Wählen Sie den richtigen Kraftstoff

Erfahren Sie mehr über unsere Motoren, Kraftstoffoptionen und Reinigungsmethoden.

Pure Electric, Plug-in Hybrid oder Mild Hybrid?

Die Entwicklung von Motoren hat bei Volvo grosse Fortschritte gemacht. Egal, ob Sie sich für einen Pure Electric, Plug-in Hybrid oder Mild Hybrid entscheiden, dank modernster Technologie erhalten Sie ein Auto, das sauberer und effizienter ist als je zuvor.

Recharge Pure Electric

Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric ist unser erstes reines Elektrofahrzeug und bildet den Grundstein der neuen Fahrzeugreihe Recharge. Die zwei Elektromotoren vorne und hinten verleihen dem Fahrzeug kompromisslose Leistung und Zugkraft.

Plug-in Hybrid

Die Volvo Twin Engine Modelle mit Plug-in Hybrid-Technologie verbinden die Vorzüge eines Verbrennungsmotors mit einem leistungsstarken Elektromotor, für welchen die Batterie übers Stromnetz geladen werden kann.

Mild Hybrid

Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren reduzieren Mild Hybride aktiv die Motorlast und verbessern auf diese Weise die Kraftstoffeffizienz und das Fahrerlebnis. Das Mild Hybrid-Konzept kombiniert einen herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem Elektroantrieb.

Welche Antriebsart passt am besten zu Ihnen?

Ein Elektrofahrzeug, Plug-in Hybrid, oder doch einen Mild Hybrid Benzin oder Diesel... Die Auswahl des richtigen Antriebs kann manchmal schwierig sein. Finden Sie anhand der nachfolgenden fünf Fragen heraus, welche Antriebsart am besten zu Ihnen passt.

Elektrifizierung

Unser Ziel ist es, bis 2025 eine Million elektrifizierte Volvo-Fahrzeuge in den Verkehr zu bringen. Ein Meilenstein, den wir mit einer immer breiteren Palette von Plug-in-Hybriden, Mild-Hybriden, aber auch reinen Elektroautos erreichen werden. Alle Modelle von Volvo sind als Twin Engine Plug-in-Hybride erhältlich. Der XC40 ist zudem als rein elektrisches Fahrzeug bestellbar.

AdBlue

Die Technologie, die bei allen neuen Euro-6-Dieselmotoren von Volvo zum Standard gehört, heisst SCR, was selektive katalytische Reinigung bedeutet. In der Praxis wird den Abgasen Harnstoff (AdBlue) zugesetzt, der sich im Katalysator mit NOx verbindet, das in völlig unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt wird. Bis zu 90 Prozent der schädlichen Stickstoffoxide verschwinden mit dieser Methode.

Partikelfilter

Neben den NOx-Fallen und der SCR-Reinigung sind alle neuen Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfiltern zur effizienten Abgasreinigung ausgestattet. Die Technik ermöglicht die Abscheidung von Partikeln aus den Motorabgasen mittels eines Filters.