Der neue Volvo S60 im Überblick
Köln. Der neue Volvo S60, der am 2. März seine Weltpremiere auf dem Internationalen Auto Salon in Genf feiert, ist ein unvergleichliches automobiles Erlebnis. Er wurde geschaffen, um Automobilliebhaber zu bewegen - sowohl physisch als auch emotional - und nie zuvor hat der schwedische Hersteller ein so ausdrucksstarkes und dynamisches Fahrzeug präsentiert. Für den neuen Volvo S60 wird erstmals die weltweit einzigartige Fußgänger-Erkennung mit automatischer Vollbremsung angeboten. Darüber hinaus ist die Limousine serienmäßig mit dem System City Safety von Volvo ausgestattet, das Kollisionen bei niedrigen Geschwindigkeiten verhindern oder zumindest die Unfallfolgen deutlich reduzieren kann.
Außenausstattung
Ein Coupé mit fünf Türen
Der neue Volvo S60 präsentiert sich sportlicher und dynamischer als jeder Volvo zuvor. Zugleich steht er für skandinavisches Design in Bestform. Nahezu alle Linien wurden so angelegt, dass sich das Profil eines „Coupés mit fünf Türen" ergibt. Die coupéförmige Dachlinie wird begleitet von einer neuen Schulterkontur, die eine sanfte und dennoch kraftvolle Welle beschreibt, die von den Frontscheinwerfern bis zu den Heckleuchten verläuft.
15 Außenfarben
Schwarz
Signalrot
Polarweiß
Cosmic Weiß-Metallic
Ember Schwarz-Metallic
Saphirschwarz-Metallic
Savile Grau-Metallic
Silber-Metallic
Electric Silber-Metallic
Chameleon Blau-Metallic
Caspian Blau-Metallic
Seashell-Metallic
Electrum Gold-Metallic
Vibrant Copper-Metallic
Flamenco Rot
Karosserie Styling-Kit
Durch ein optional lieferbares Karosserie Styling-Kit erhält der Kunde die Möglichkeit, den sportlichen Auftritt des neuen Volvo S60 noch stärker zu betonen. Das Styling-Kit beinhaltet Schutzplatten für Front-, Heck- und Seitenpartien, einen Front-Dekorrahmen, spezielle Auspuff-Endrohre sowie 18-Zoll-Räder.
Innenausstattung
Premium-Qualität für Anspruchsvolle
Der überaus sportliche Charakter des neuen Volvo S60 wird auch im Innenraum deutlich, denn bei der Gestaltung des Interieurs ließen sich die Designer vom Motorsport inspirieren. Die Linienführung zahlreicher Details erinnert an den dynamischen Verlauf einer Rennstrecke. Besonders deutlich wird das bei der Gestaltung der Armaturentafel und der Türen. Hier scheint jedes Detail „in Bewegung". Die Instrumente und die Mittelkonsole sind zum Fahrer hin ausgerichtet und vermitteln so ein Gefühl absoluter Kontrolle. Zur Serienausstattung zählen das neue dynamische Drei-Speichen-Lenkrad sowie neue Sportsitze ausgeprägtem Seitenhalt. Die üppige Innenraumausstattung verfügt über zahlreiche fahrerorientierte Details. Dennoch ist der neue Volvo S60 ein echter Fünfsitzer, der allen Insassen komfortable Platzverhältnisse bietet.
Bei der Auswahl der Polsterfarben dominieren Anthrazit und Beige, als neues Highlight steht die von Brauntönen dominierte Farbvariante Beechwood zur Verfügung. Bei den Dekoreinlagen hat der Kunde die Wahl zwischen den Varianten Anthrazit, Shimmer Graphite und Urbane Wood.
Neues Infotainment-System
Der neue Volvo S60 verfügt über ein vollkommen neues Infotainment-System, bei dem Informationen des Navigationssystems, des Mobiltelefons, der Audioanlage und andere Funktionen auf einem Farbmonitor angezeigt werden. Er ist mit einem Durchmesser von fünf oder sieben Zoll erhältlich und befindet sich im oberen Teil der Mittelkonsole. Diese Positionierung erleichtert es dem Fahrer, sich auf das Verkehrsgeschehen zu konzentrieren. Über Kontrolleinheiten am Lenkrad hat er zudem direkten Zugriff auf alle Infotainment-Funktionen.
Optimiertes Audio-System
Das Audio-Erlebnis im neuen Volvo S60 wurde im Vergleich zu vorherigen Modellen weiter verbessert. Das fortschrittlichste Audiosystem Premium Sound Multimedia verfügt über einen digitalen Klasse-D-Verstärker mit 5x130 Watt und ein Schaltsystem des schwedischen Herstellers Anaview. Zu den weiteren Features zählen Dolby Digital in Verbindung mit Dolby Pro Logic II Surround, die preisgekrönte MultEQ-Funktion von Audyssey Laboratories sowie zwölf Lautsprecher. Neben dem Top-System Premium Sound Multimedia stehen für den neuen Volvo S60 drei weitere Audio-Systeme zur Wahl.
Fahrwerk
Der dynamischste Volvo aller Zeiten
Der neue Volvo S60 ist zweifellos das dynamischste Fahrzeug, das der schwedische Hersteller jemals vorgestellt hat, dies zeigt sich insbesondere beim Chassis. Die Limousine kann mit zwei verschiedenen Fahrwerk-Versionen ausgestattet werden: Für den europäischen Markt ist das neu entwickelte dynamische Chassis Standard, während auf den meisten Märkten Nordamerikas und Asiens ein mehr komfortbetontes Fahrwerk zur Serienausstattung gehört und die sportliche Variante optional angeboten wird. Der Unterschied zwischen beiden Varianten bezieht sich auf die Dämpfer sowie die vorderen und hinteren Zusatzrahmen. Dabei ist die Komfort-Variante etwas weicher ausgelegt, um die Dämpfung bei schlechten Fahrbahnbedingungen zu erhöhen.
Perfektion bis ins Detail
Bei der Fahrwerkentwicklung realisierte das Expertenteam eine ganzheitliche Lösung, bei der jedem Detail, das Einfluss auf die Fahreigenschaften hat, höchste Aufmerksamkeit und Feintuning gewidmet wurde. Dazu zählen die optimierte Lenkung, steifere Federn und Lagerschalen. Damit verfügt der neue Volvo S60 über eine bessere Dämpfung als jedes bisherige Modell.
Modifiziertes Allrad-System
Die Software für das Allradsystem AWD (Standard beim T6, optional beim D5) wurde modifiziert, damit die Kapazitäten des neuen Fahrwerks bis ans Limit genutzt werden können.
Aktives Four C-Fahrwerk für alle Varianten erhältlich
Alle Varianten des neuen Volvo S60 können mit dem fortschrittlichen aktiven Four C-Fahrwerk ausgestattet werden. Es wurde umfassend überarbeitet und bietet im Vergleich zu den bisherigen Volvo Modellen jetzt noch mehr Kontrolle und Komfort.
Erste Limousine mit Advanced Stability Control
Der neue Volvo S60 ist die die erste Limousine auf dem Markt, die mit der Advanced Stability Control ausgestattet ist. Dank eines neuen Neigungswinkel-Sensors ist es möglich, jegliche Gefahr eines Ausbrechens in einem sehr frühen Stadium zu erkennen. Die Advanced Stability Control erweist sich insbesondere bei dynamischer Fahrweise mit erhöhten Fliehkräften als großer Vorzug, denn das System verbessert das Handling und ermöglicht schnelle Ausweichmanöver.
Corner Traction Control für harmonisches Kurvenverhalten
Ein weiteres neues Feature ist das System Corner Traction Control. Es nutzt das Antriebsdrehmoment des Fahrzeugs, um harmonischere Kurvenfahrten zu ermöglichen. Dabei wird in Kurven das innere Antriebsrad abgebremst, während das kurvenäußere Rad gleichzeitig mehr Antriebskraft erhält. Auf diese Weise lassen sich Kurven enger fahren, und die Tendenz zum Untersteuern wird reduziert.
Motoren
Volvo intensiviert weiterhin seine Bemühungen, die CO2-Emissionen effektiv zu reduzieren. Daher wurde bei allen Motoren für den neuen Volvo S60 der Kraftstoffverbrauch weiter gesenkt.
T6 Motor jetzt mit mehr Leistung
Der T6 Benzinmotor mit 3,0 Litern Hubraum präsentiert sich weiter verbessert, wobei insbesondere die inneren Reibungswerte reduziert wurden. Das Triebwerk leistet jetzt 304 PS (224 kW) und beeindruckt durch ein maximales Drehmoment von 440 Nm. Gleichzeitig haben die Volvo Ingenieure den Gesamtverbrauch um rund zehn Prozent auf jetzt 10,2 Liter pro 100 Kilometer reduziert (vorläufiger Wert). Die Kraftübertragung erfolgt über die zweite Generation der Sechsgang-Automatik mit Geartronic-Funktion.
Neue Benzinmotoren mit Direkteinspitzung
Der neue Vierzylindermotor 2.0 GTDI (Gasoline Turbocharged Direct Injection) verfügt über 2,0 Liter Hubraum und leistet 203 PS (149 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 320 Nm, das bereits bei 1.750 U/min zur Verfügung steht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,7 Sekunden (Automatik: 8,2 Sek.). Der Gesamtverbrauch des Volvo S60 2.0T mit manuellem Getriebe beträgt nur 7,9 Liter auf 100 Kilometer (vorläufiger Wert).
Der neue Volvo S60 wird künftig auch in einer 2,0-Liter-GTDI-Variante (T5) mit 240 PS (176 kW) und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm erhältlich sein. Darüber hinaus wird es zwei Versionen eines 1,6-Liter-GTDI-Motors mit 180 PS (132 kW) in der T4-Version beziehungsweise 150 PS (110 kW) in der T3-Variante und einem maximalen Drehmoment von 240 Nm geben. Alle GTDI-Triebwerke werden wahlweise in Verbindung mit dem Volvo Powershift Doppelkupplungsgetriebe oder einem manuellen Sechsgang-Getriebe erhältlich sein.
D5-Motor mit Doppel-Turbolader
Das D5 Hochleistungs-Dieseltriebwerk mit Doppel-Turbolader leistet 205 PS (151 kW) und verfügt über ein maximales Drehmoment von 420 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,8 Sekunden (Schalt- und Automatikversion). In Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe beträgt der Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer lediglich 5,9 Liter (vorläufiger Wert). Damit bietet der Motor den Bestwert in seiner Klasse.
Neuer 2,0-Liter-Turbodiesel
Der neue Fünfzylinder-Turbodiesel D3 ist prinzipiell identisch mit dem aktuellen 2.4D-Triebwerk. Allerdings wurde der Hubraum für einen optimierten Kraftstoffverbrauch reduziert. In Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe wurde der Verbrauch auf 5,2 Liter pro 100 Kilometer gesenkt (vorläufiger Wert). Das D3 Triebwerk leistet 163 PS (120 kW) und verfügt über ein maximales Drehmoment von 400 Nm.
Automatik- oder Schaltgetriebe
Beide Turbodiesel sind wahlweise mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe oder einer Sechsgang-Handschaltung erhältlich. Die D5-Variante steht zudem in einer Version mit Allradantrieb zur Verfügung.
DRIVe Dieseltriebwerk mit CO2-Emissionen unter 115g/km
Innerhalb des ersten Produktionsjahres wird für den neuen Volvo S60 auch eine DRIVe Variante mit einem 1,6-Liter-Dieseltriebwerk zur Verfügung stehen. Der Gesamtverbrauch beträgt lediglich 4,3 Liter auf 100 Kilometer (vorläufiger Wert) bei CO2-Emissionen von weniger als 115 g/km. Das Triebwerk leistet 115 PS (85 kW), verfügt über ein maximales Drehmoment von 270 Nm und wird ausschließlich mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich sein.
Sicherheit
Die weltweit erste Fußgänger-Erkennung mit automatischer Vollbremsung
Mit der Fußgänger-Erkennung mit automatischer Vollbremsung präsentiert Volvo eine bahnbrechende Sicherheitslösung. Das System kann Fußgänger erkennen, die vor dem Fahrzeug die Straße betreten, warnt den Fahrer und aktiviert automatisch die volle Bremskraft, wenn dieser nicht rechtzeitig reagiert.
In einer Notsituation erhält der Fahrer zunächst eine akustische Warnung in Verbindung mit einem Blinklicht im Head-up-Display der Windschutzscheibe. Gleichzeitig werden die Bremsen vorgespannt. Falls der Fahrer auf die Warnhinweise nicht reagiert und eine Kollision droht, wird augenblicklich die volle Bremskraft aktiviert. Die Fußgängererkennung mit automatischer Vollbremsung kann Kollisionen mit Fußgängern bis zu einem Tempo von 35 km/h vollständig verhindern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.
Weitere Sicherheitssysteme
Kollisionswarnung mit automatischer Bremsfunktion
Das System warnt den Fahrer und bremst automatisch, falls das Fahrzeug auf ein anderes aufzufahren droht.
City Safety serienmäßig
Der neue Volvo S60 ist serienmäßig mit dem City Safety ausgestattet. Das System bremst automatisch, wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug die Geschwindigkeit verringert oder stoppt und der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert. Die Sicherheitsfunktion ist auch aktiv, wenn er zu schnell auf ein feststehendes Hindernis zusteuert. City Safety kann Auffahrunfälle bis zu einem Tempo von 30 km/h vollständig verhindern oder zumindest die Unfallfolgen deutlich verringern.
Driver Alert Control
Dieses einzigartige System warnt den Fahrer automatisch bei Übermüdung oder Ablenkung. Das Blind Spot Information System ermöglicht es, Fahrzeuge zu erkennen, die sich im so genannten „toten Winkel" befinden. Und die Funktion Lane Departure Warning warnt den Fahrer, wenn er Fahrbahnmarkierungen überquert, ohne zuvor den Blinker betätigt zu haben.
Automatisches Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem
Zu den hilfreichen optionalen Komfortfeatures zählt das Automatische Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem. Es sorgt dafür, dass der Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten wird. Das System ist jetzt auch bei Geschwindigkeiten unterhalb von 30 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs aktiv.
Frontkamera blickt „um die Ecke"
Der neue Volvo S60 kann selbstverständlich auch mit Parksensoren sowie einer Kamera im Heck ausgestattet werden. Darüber hinaus ist optional eine Kamera im Frontgrill mit einem Beobachtungsspektrum von 180 Grad erhältlich. Sie kann „um die Ecke" sehen und bietet dem Fahrer damit mehr Sicherheit bei unübersichtlichen Ausfahrten sowie beim Einparken.
Hinweis: Ausstattungsdetails können auf verschiedenen Märkten variieren.