Der Volvo C40 und der Volvo XC40 Recharge Pure Electric profitieren zum neuen Modelljahr von kürzeren Ladezeiten und einer vergrößerten Reichweite.

Der Volvo C40 und der Volvo XC40 Recharge Pure Electric profitieren zum neuen Modelljahr von kürzeren Ladezeiten und einer vergrößerten Reichweite. Dadurch fahren die vollelektrischen Fahrzeuge mit einer Akkuladung rund 60 Kilometer* weiter als bisher. Das Plus an Alltagstauglichkeit geht mit neuen Antriebssträngen einher: Neben Allrad hat der schwedische Premium-Automobilhersteller erstmals seit 25 Jahren wieder zwei Modelle mit Hinterradantrieb im Produktportfolio. Ein intern bei Volvo Cars entwickelter Permanentmagnet-Elektromotor der zweiten Generation feiert seine Premiere an der Hinterachse.
„Diese Neuerungen sind ein weiterer großer Schritt auf unserem Weg, bis zum Jahr 2030 ein reiner Elektroautohersteller zu werden“, sagt Javier Varela, Chief Operating Officer (COO) und stellvertretender CEO von Volvo Cars.

Vollelektrischer Hinterradantrieb
Wer sich für den neuen Hinterradantrieb entscheidet, kann zwischen zwei Varianten wählen. Das 175 kW (238 PS) starke Einstiegsmodell mit Single Motor bietet drei Prozent mehr Leistung als das bisherige Pendant mit Frontantrieb. In Verbindung mit der 69-kWh-Hochvoltbatterie, die eine verbesserte Kühleffizienz aufweist, fährt der Volvo XC40 Recharge Pure Electric bis zu 460 Kilometer (nach WLTP-Zyklus) weit statt der ursprünglichen 425 Kilometer. Die Reichweite des Volvo C40 Recharge mit Single Motor klettert von 438 auf 476 Kilometer. An 150-kW-Schnellladestationen beträgt die Zeit für das Laden von zehn auf 80 Prozent rund 27 Minuten.
In Kombination mit dem größeren 82-kWh-Akku kommt ein 185 kW (252 PS) starker Elektromotor an der Hinterachse zum Einsatz. Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric legt damit bis zu 515 Kilometer zurück, sein Crossover-Pendant Volvo C40 bis zu 533 Kilometer. Der anschließende Ladestopp von zehn auf 80 Prozent dauert ebenfalls nur rund 27 Minuten, da sich der größere Akku sogar mit bis zu 200 kW Gleichstrom laden lässt.
Verbessertes Allradmodell
Auch die Allradvariante profitiert zum neuen Modelljahr, das ab April 2023 produziert wird, von neuen Antrieben und mehr Reichweite: Anstelle der 150 kW (204 PS) starken Elektromotoren an beiden Achsen findet sich vorne nun ein neuer 110 kW (150 PS) starker Asynchron-Elektromotor und hinten der von Volvo selbst entwickelte 190 kW (258 PS) starke Permanentmagnet-Elektromotor.
In Verbindung mit dem 82-kWh-Akku und einer verbesserten Batteriekühlung klettert die Reichweite des Volvo XC40 Recharge Twin Motor AWD um 62 Kilometer auf bis zu 500 Kilometer. Der Volvo C40 Recharge Twin Motor AWD schafft bis zu 507 anstelle der bisherigen 451 Kilometer.
Zur verbesserten Effizienz und Reichweite tragen auch aerodynamische Modifikationen am Exterieur bei: Die neuen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen untermauern nicht nur die sportlich-elegante Optik der beiden Volvo Elektroautos, sondern verringern auch den Luftwiderstand.
Einstiegspreise
Der Volvo XC40 Recharge Single Motor mit Hinterradantrieb startet zu Preisen ab 47.500 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) in der Ausstattungsvariante Essential, die Extended Range Variante ebenfalls mit Single Motor und Hinterradantrieb startet im Trim-Level Core zu Preisen ab 53.000 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) und die Variante mit Twin Motor und Allradantrieb beginnt in der Ausstattungsvariante Plus bei 59.950 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.). Die vollständige Preisliste findet sich hier.
Der Volvo C40 Recharge Single Motor mit Hinterradantrieb startet ebenfalls ab 47.500 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) in der Ausstattungsvariante Core, die Extended Range Variante (Single Motor und Hinterradantrieb) startet im Trim-Level Core zu Preisen ab 54.450 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) und die Variante mit Twin Motor und Allradantrieb beginnt in der Ausstattungsvariante Plus bei 61.400 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.). Die vollständige Preisliste zum Volvo C40 Recharge Pure Electric ist auf der Volvo Webseite online.
Hinweise an die Redaktion:
Die Ladezeiten sind abhängig von Faktoren wie Außentemperatur, aktueller Batterietemperatur, Ladegerät, Batterie- und Fahrzeugzustand.
Die Reichweite entspricht dem realitätsnahen, unter kontrollierten Bedingungen erstellten WLTP-Fahrzyklus, die reale Reichweite kann abweichen. Alle angestrebten Zielwerte vorbehaltlich der Homologation.
<ul>
<li>Volvo XC40 Recharge Pure Electric AWD mit 82-kWh-Batterie</li>
</ul>
Volvo C40 Recharge Pure Electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 18,6 - 16,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Volvo XC40 Recharge Pure Electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 18,7 – 17,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km

Neue Antriebsstränge für vollelektrische Volvo C40 und Volvo XC40 Recharge Pure Electric

Der neue Volvo EX90 verfügt als erstes Modell der schwedischen Premium-Marke über Google HD Maps.

Köln. Der neue Volvo EX90 verfügt als erstes Modell der schwedischen Premium-Marke über Google HD Maps: Die hochauflösende, speziell für Automobilhersteller entwickelte Karte liefert äußerst detaillierte und aktuelle Straßeninformationen. In Kombination mit weiteren Fahrzeugsensoren wie Lidar, Kameras und Radar legt sie nicht nur den Grundstein für noch bessere Assistenzsysteme, sondern bereitet auch den Weg für das künftige autonome Fahren des Premium-SUV.
Mit der Integration von Google HD Maps setzt Volvo Cars seine langjährige Zusammenarbeit mit Google fort. Der Volvo EX90 und der Polestar 3, die beide vor wenigen Wochen ihre Weltpremiere gefeiert haben, sind die ersten Fahrzeuge mit der neuen HD-Kartentechnik. Die kartenbasierten Fahrspur- und Lokalisierungsdaten von Google unterstützen Fahrerassistenzsysteme wie den Spurwechselassistenten und den Pilot Assist von Volvo Cars sowie künftige autonome Fahrfunktionen.
„Die Einbettung von Google HD Maps in unsere künftige Modellpalette markiert eine Erweiterung unserer strategischen Zusammenarbeit mit Google und spiegelt unser Bestreben wider, mit Technologieführern zu kooperieren“, so Javier Varela, COO und stellvertretender CEO von Volvo Cars. „Google HD Maps verbessert das Fahrerlebnis und ermöglicht perspektivisch die Einführung des sicheren autonomen Fahrens.“
Mehr Fahrkomfort, erhöhte Sicherheit
„Aufbauend auf unserer langjährigen Erfahrung mit der Kartierung der Welt wurde die neue Google HD-Karte speziell für Automobilhersteller entwickelt und liefert umfassende Daten zu Fahrspuren und Lokalisierung, die für die nächste Generation von Systemen für das assistierte und autonome Fahren von entscheidender Bedeutung sind“, sagt Jorgen Behrens, Vice President (VP) und General Manager von Geo Automotive bei Google. „Wir freuen uns darauf, weiterhin mit führenden Automobilherstellern wie Volvo zusammenzuarbeiten, um die Sicherheit und den Komfort von Autofahrern zu verbessern.“
Im Volvo EX90 verarbeitet das auf den Nvidia Drive AI-Plattformen Xavier und Orin basierende Core Computer System sowohl die Daten der HD-Karte von Google als auch Informationen, die von den Außensensoren gesammelt werden, darunter ein Lidar und eine vom Unternehmen Zenseact entwickelte Software. Die Verarbeitung all dieser Informationen soll eine vorausschauende, sichere und komfortable Fahrt garantiert.
In Kombination mit den fortschrittlichen Sensoren, zu denen neben einem auf dem Dach integrierten Lidar auch Radar, Kameras und Ultraschallsensoren gehören, wird Google HD Maps auch das künftige autonome Fahren unterstützen. Die Integration verbessert das Verständnis der Fahrzeugumgebung.
„Zenseact freut sich, gemeinsam mit Volvo Cars und Google an der Umsetzung dieser bahnbrechenden Technik für das assistierte und später autonome Fahren zu arbeiten“, sagt Ödgärd Andersson, CEO von Zenseact. „Sie spielt eine wichtige Rolle auf dem Weg zu einem unfallfreien Straßenverkehr.“
Hinweise an die Redaktion:
<ul>
<li>Google HD Maps ist für Fahrzeuge mit Pilot Assist verfügbar. Das Angebot von Pilot Assist kann je Markt, Modelljahr und Fahrzeugmodell variieren.</li>
<li>Google, Google HD Maps sind Marken von Google LLC.</li>
</ul>

Volvo EX90 integriert neue Google HD Maps

Lackiert in Orange leuchtender Signalfarbe avancierte dieser Prototyp Anfang März 1972 zu einem Publikumsfavoriten auf dem Genfer Automobilsalon.

Für seine Kunden in Deutschland bietet der schwedische Premium-Automobilhersteller ab sofort einen Rundum-Service an, der neben der hochwertigen Wallbox selbst auch einen fachgerechten Vorab-Check und die Installation umfasst.

Köln. Einstecken und laden: Mit der neuen Wallbox-Lösung für zu Hause bleiben Volvo Fahrer jederzeit mobil. Für seine Kunden in Deutschland bietet der schwedische Premium-Automobilhersteller ab sofort einen Rundum-Service an, der neben der hochwertigen Wallbox selbst auch einen fachgerechten Vorab-Check und die Installation umfasst. Kooperationspartner von Volvo ist die WALL-E GmbH, die neben der Ladetechnik auch den gesamten Service bereitstellt.
Volvo ist auf dem Weg zum reinen Elektroautohersteller – schon jetzt sind der Volvo XC40 Recharge Pure Electric und der Volvo C40 Recharge Pure Electric vollelektrisch unterwegs und überzeugen dabei neben den typischen Volvo Stärken mit einem einzigartigen, ebenso komfortablen wie dynamischen elektrischen Fahrgefühl.
Bei mehr als 400 Kilometern Reichweite lassen sich die allermeisten alltäglichen Fahrten mit den Volvo Elektromodellen erledigen, ohne unterwegs nachzuladen. Wer dann eine Wallbox direkt am Haus oder in der Garage hat, muss auch beim abendlichen Heimkommen nicht erst noch eine öffentliche Ladestation ansteuern: Stattdessen steigt er jeden Morgen einfach in seinen vollgeladenen Volvo. Das gleiche gilt für die Volvo Plug-in-Hybrid-Modelle, die der schwedische Premium-Hersteller anbietet. Wer hier regelmäßig zu Hause auflädt, schöpft das beträchtliche rein elektrische Fahrpotenzial der Plug-in-Hybride mit einer Reichweite von bis zu 94 Kilometer bestmöglich aus.
Zwei Wallboxen zur Auswahl
Die passende Lösung für das heimische Laden bietet Volvo jetzt in Kooperation mit seinem Partner, der WALL-E GmbH: Der Münchner Anbieter hat zwei fortschrittliche 11-kW-Wallboxen im Programm, die hochwertiges Design mit einfacher Bedienung verbinden. Neben einer Volvo Wandladestation vom renommierten schwedischen Hersteller Garo (999 Euro), die mit festem Typ-2-Ladekabel kommt, ist auch eine ABB-Wallbox (1.749 Euro) erhältlich. Sie ist auch für die Installation in Außenbereichen geeignet, lässt sich per Smartphone steuern und ist dank integriertem und eichrechtskonformen Stromzähler auch für die Abrechnung der beim Laden des Dienstwagens entstandenen Stromkosten geeignet.
Virtueller Vorab-Check, verbindliches Angebot, fach- und termingerechte Installation
Die WALL-E GmbH liefert nicht nur die Lade-Hardware, sondern kümmert sich auch um eine fachgerechte Installation sowie Inbetriebnahme und bietet im Anschluss bei Problemen einen Rundum-sorglos-Support: aus der Ferne und vor Ort. Vor dem Vertragsabschluss erfolgt ein virtueller Installations-Check (75 Euro); dabei prüfen die Experten per Video über Smartphone oder Tablet, ob die Installation einer Wallbox beim Kunden zu Hause technisch möglich ist und erstellen basierend darauf ein verbindliches Angebot für die Installation der Wallbox – nimmt der Volvo Kunde dieses Angebot an, können so im Nachhinein keine höheren Kosten auf ihn zukommen.

Ladestation auch separat erhältlich
Volvo Kunden, die das Installations-Komplettpaket nicht in Anspruch nehmen möchten, können die Volvo Wallbox auch separat als Zubehör beim Volvo Partner erwerben. 
Kundeninformationen zu den Wallboxen und zum Service-Angebot der WALL-E GmbH gibt es unter <a href="https://partners.wall-e.works/volvo/">https://partners.wall-e.works/volvo/</a>
Volvo C40 Recharge Pure Electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 22,3-18,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
Volvo XC40 Recharge Pure Electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 25,0-18,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+

Einfacher laden: Wallbox-Service der WALL-E GmbH für Volvo Kunden

Die neue Wallbox-Lösung für Volvo Fahrzeuge.

Angeführt vom vielseitigen SUV-Trio, gewinnt die schwedische Premium-Automobilmarke bei der renommierten Leserwahl der „Auto Zeitung“ die Importwertung in vier Fahrzeugkategorien.

Köln. Volvo fährt einen Vierfach-Triumph bei der diesjährigen „Auto Trophy“ ein: Angeführt vom vielseitigen SUV-Trio, gewinnt die schwedische Premium-Automobilmarke bei der renommierten Leserwahl der „Auto Zeitung“ die Importwertung in vier Fahrzeugkategorien. Der vollelektrische Volvo XC40 Recharge Pure Electric ist das beste Elektro-SUV, Volvo XC60 und Volvo XC90 siegen bei den SUV ihrer Preisklasse. Komplettiert wird der Erfolgsreigen vom Volvo V90, der an der Spitze der Ober-/ Luxusklasse rangiert.
Mehr als 16.600 Leser des Fachmagazins „Auto Zeitung“ haben in diesem Jahr über die „Auto Trophy“ abgestimmt: Bei der mittlerweile 35. Auflage konnten sie die Gesamt- und Importsieger in insgesamt 32 Kategorien küren. Mit vier Klassensiegen und zwei zweiten Plätzen unter anderem bei den besten Importmarken gehört Volvo zu einer der erfolgreichsten Marken der diesjährigen Wahl.
„Das skandinavisch geprägte Design, fortschrittlichste Technik und moderne, elektrifizierte Antriebe sind das Markenzeichen aller neuen Volvo Modelle – allen voran unsere vielseitigen SUV. Ich freue mich, dass sich diese Kombination bei den Lesern so großer Beliebtheit erfreut“, sagt Herrik van der Gaag, Geschäftsführer der Volvo Car Germany.
Mit 26,7 Prozent der Stimmen feiert der Volvo XC40 Recharge Pure Electric einen souveränen Klassensieg bei den „Elektro-SUV ab 50.000 Euro – Import“. In der hart umkämpften Import-Kategorie „SUV 30.000 bis 60.000 Euro“ rangiert der Volvo XC60 mit 13,2 Prozent ganz vorn, bei den teureren „SUV ab 60.000 Euro“ landet der Volvo XC90 mit 23,9 Prozent an der Spitze – das zweitplatzierte Modell in dieser Wertung liegt satte 13 Prozentpunkte hinter dem großen SUV der schwedischen Premium-Marke.
Die „Ober-/Luxusklasse – Import“ gewinnt der Volvo V90. Ein zweiter Platz für den vollelektrischen Volvo C40 Recharge Pure Electric (19,8 Prozent) in der Klasse der „Elektro-SUV bis 50.000 Euro – Import“ rundet das Ergebnis ab und spiegelt den Erfolg bei den besten Importmarken wider, wo sich Volvo mit 9,4 Prozent der Stimmen auf dem zweiten Platz einordnet.
Volvo C40 Recharge Pure Electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 22,3-18,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+
Volvo XC40 Recharge Pure Electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 25,0-18,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Effizienzklasse: A+

Volvo feiert Vierfachsieg bei der „Auto Trophy“

Drei elektrifizierte Kompakt-SUV für die Stadtpolizei Dietzenbach

Köln. Die Stadtpolizei Dietzenbach geht ab sofort im Volvo XC40 Recharge auf Streife: Drei eigens für den Einsatz umgebaute Kompakt-SUV wurden am Dienstag (15. November 2022) an die hessische Kreisstadt übergeben. Im Volvo Autohaus Haas in Dietzenbach-Steinberg nahm Bürgermeister Dr. Dieter Lang im Beisein von Beamtinnen und Beamten stellvertretend die Schlüssel der neuen Dienstwagen entgegen.
Die schwedische Premium-Automobilmarke hatte sich in einem öffentlichen Ausschreibungsverfahren gegen sechs Mitbewerber durchgesetzt. Dadurch erweitern künftig drei Volvo XC40 Recharge T4 den Fuhrpark der Stadtpolizei Dietzenbach: Die Kompakt-SUV verfügen über einen 155 kW (211 PS) starken Plug-in-Hybridantrieb, der eine vollelektrische Reichweite von bis zu 45 Kilometern bietet. Die Beamtinnen und Beamten können dadurch einen Großteil ihrer Einsatzfahrten lokal emissionsfrei erledigen.
Für ihre neuen Aufgaben wurden die Dienstwagen von der BOS Systemtechnik GmbH in Oberwesel gezielt um- und ausgebaut: Beklebung, Funkvorbereitung und Blaulicht machen auf die Einsatzfahrzeuge aufmerksam. Daneben profitieren die Fahrzeuge von einer markentypisch umfassenden Komfort- und Sicherheitsausstattung. Die Vor-Ort-Betreuung sowie Wartung und Service übernimmt der langjährige Volvo Partner Haas GmbH in Dietzenbach-Steinberg.
„Volvo und die Kreisstadt Dietzenbach verbindet seit Jahrzehnten eine ganz besondere Beziehung, schließlich ist Volvo Car Germany hier mit einem zweiten Standort beheimatet“, sagt Bürgermeister Dr. Dieter Lang am Rande der Schlüsselübergabe. „Deswegen freue ich mich besonders, dass hier ab sofort drei hochmoderne, sichere und nachhaltige Volvo Modelle für unsere Stadtpolizei im Einsatz sind.“
„Drei Volvo XC40 Recharge sind künftig in Diensten der Stadtpolizei Dietzenbach unterwegs – und tragen so nicht nur zur Ordnung in Stadt und Umgebung bei, sondern auch zum Komfort und zur Sicherheit der Beamtinnen und Beamten sowie Bürgerinnen und Bürger“, ergänzt Holger Schmidt, für Taxis und Einsatzfahrzeuge bei der Volvo Car Germany GmbH verantwortlich. „Ich freue mich, dass wir uns im Ausschreibungsverfahren mit dem wirtschaftlichsten Angebot gegen namhafte Konkurrenz durchsetzen konnten. Dies zeigt, dass unsere Premium-Fahrzeuge mit ihrer hochwertigen Ausstattung und den fortschrittlichen Antrieben äußerst konkurrenzfähig sind.“

 Im Volvo XC40 Recharge auf Streife

Bühne frei für den neuen Volvo EX90: Mit dem vollelektrischen SUV, das am heutigen Mittwoch (9. November 2022) in Stockholm seine Weltpremiere feiert, startet der schwedische Premium-Automobilhersteller in eine neue Är

Köln. Bühne frei für den neuen Volvo EX90: Mit dem vollelektrischen SUV, das am heutigen Mittwoch (9. November 2022) in Stockholm seine Weltpremiere feiert, startet der schwedische Premium-Automobilhersteller in eine neue Ära. Basierend auf einer neuen, selbst entwickelten Technik- und Fahrzeugarchitektur, setzt das siebensitzige Premium-Modell Maßstäbe – und das nicht nur bei Antrieb, Software und Sicherheit.
Mit dem Volvo EX90 fällt der Startschuss für eine umfassende Modelloffensive: Jedes Jahr stellt der schwedische Premium-Automobilhersteller ein neues vollelektrisches Fahrzeug vor, mit dem Ziel, ab 2030 ausschließlich Elektroautos anzubieten. Diese Strategie, die zu einer der ehrgeizigsten in der Automobilindustrie zählt, soll den Weg zum klimaneutralen Unternehmen bis 2040 bereiten. Auch die Produktionsstätten in Ridgeville (USA) und Chengdu (China) werden auf klimaneutralen Betrieb umgestellt, ehe der Volvo EX90 ab dem nächsten Jahr zunächst in den USA und danach auch in China vom Band läuft.
Das in der Stockholmer Innenstadt vorgestellte Premium-SUV zeigt eine moderne Interpretation des skandinavischen Designs, bei dem die Form der Funktion folgt. Elegante Proportionen und Formen, die Sicherheit, Effizienz und Ästhetik kombinieren, kennzeichnen das ebenso vielseitige wie stilvolle Familienauto. Spitzentechnik unter dem eleganten Kleid ermöglicht entscheidende Fortschritte bei Elektrifizierung, Konnektivität, Rechenleistung, Sicherheit und Infotainment.

sagt Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars. „Er hebt unsere Sicherheitsstandards auf ein neues Level und ist zudem das erste Volvo Fahrzeug, das wirklich durch seine Software definiert wird und Teil eines größeren Ökosystems ist, das sich mit dem Zuhause und anderen persönlichen Geräten verbindet. Vollelektrisch mit bis zu 600 Kilometer Reichweite pro Akkuladung unterwegs, ist der Volvo EX90 damit in vielerlei Hinsicht der Beginn von etwas Neuem für Volvo Cars.“
Auf der sicheren Seite
Typisch für Volvo ist das hohe Sicherheitsniveau. Der neue Volvo EX90 geht jedoch weiter als jeder Volvo zuvor und versteht sowohl den Fahrer als auch die Fahrzeugumgebung. Alle Insassen, aber auch andere Verkehrsteilnehmer werden damit bestmöglich geschützt. Durch permanentes Lernen und regelmäßige Updates wird das Premium-SUV mit der Zeit immer intelligenter und sicherer.
Neueste Sensortechnik innen und außen bildet einen unsichtbaren Schutzschild und reagiert blitzschnell auf Gefahren. Die Kombination von Kameras, Radar und Lidar ist mit NVIDIA DRIVE Hochleistungscomputern und Volvo eigener Software verbunden und schafft so eine 360-Grad-Echtzeitansicht der Umgebung.
Der in die Dachlinie integrierte Lidar-Sensor (Light Detection and Ranging) beobachtet die vorausliegende Straße – und das unabhängig vom Lichteinfall zuverlässig bei Tag und Nacht, auch bei höheren Autobahngeschwindigkeiten. Objekte werden Hunderte Meter im Voraus erkannt, wodurch mehr Zeit zum Informieren, Handeln und Ausweichen bleibt. Die Sensoren tragen auch dazu bei, die Zuverlässigkeit und die Gesamtleistung des Pilot Assist zu verbessern, der mit einer neuen Lenkunterstützung nun auch beim Spurwechsel hilft.
Im Innenraum kommt erstmals ein Fahrer-Monitoring-System zum Einsatz: Spezielle Sensoren und Kameras, die eigens entwickelte Algorithmen nutzen, erkennen, wenn der Fahrer abgelenkt, schläfrig oder anderweitig unaufmerksam ist. Reagiert er nicht auf immer eindringlicher werdende Warnungen – beispielsweise, weil er eingeschlafen oder ohnmächtig ist –, kann der Volvo EX90 sogar selbstständig am Fahrbahnrand anhalten und Hilfe alarmieren.
Durch die fortschrittliche Technik und Sensorik, darunter auch Lidar von Luminar, ist der Volvo EX90 als erstes Modell der schwedischen Premium-Automobilmarke hardwareseitig bereits auf das unüberwachte autonome Fahren der Zukunft vorbereitet.
Vernetzte Technik
Die Kombination der NVIDIA DRIVE Plattformen Xavier und Orin, der Snapdragon Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies und inhouse von Volvo entwickelter Software garantiert höchste Leistungsfähigkeit. Das sogenannte Core Computing verwandelt den Volvo EX90 in einen rollenden, intelligenten Computer und steuert die meisten zentralen Fahrzeugfunktionen – von Sicherheitssystemen über Infotainment bis zum Batteriemanagement. Das Endergebnis ist ein reaktionsschnelleres und angenehmeres Fahrerlebnis. Regelmäßige Software-Updates ermöglichen darüber hinaus kontinuierliche Aktualisierungen und Verbesserungen.
Im Innenraum trifft die Snapdragon Cockpit-Plattform auf die Visualisierungsmöglichkeiten der Unreal Engine von Epic Games: Durch die blitzschnelle Rechenleistung sind fotorealistische Echtzeit-Grafikdarstellungen auf den Bildschirmen und im Head-up-Display möglich. Die kontextbezogene Darstellung der wichtigsten Informationen und Funktionen verbessert dabei die Übersicht.
Buchstäblich im Zentrum des Volvo EX90 steht ein 14,5-Zoll-Touchscreen, der Zugang zum Infotainmentsystem bietet. Dessen Betriebssystem Android Automotive integriert verschiedene Google-Services wie den Navigationsdienst Google Maps und den Sprachassistenten Google Assistant. Über den Play Store können Kunden zudem weitere Apps herunterladen.
Die serienmäßige 5G-Internetverbindung des Fahrzeugs garantiert dabei mobilen Datenzugriff. Sie bildet nicht nur die Basis für die App-Nutzung und eine intuitive Echtzeit-Navigation, sondern dient auch zum Musik-Streaming, welches durch das Bowers &amp; Wilkins Premium-Audiosystem zum besonderen Klanggenuss wird. Dolby-Atmos-Technik und in die Kopfstützen integrierte Lautsprecher sichern dabei allen Insassen ein erstklassiges Audio-Erlebnis.
Durch die zur Serienausstattung gehörende „Phone Key“-Technik ersetzt das Smartphone den Fahrzeugschlüssel: Der Volvo EX90 lässt sich mit dem Mobiltelefon öffnen, verschließen und auch starten. Neben einer persönlichen Begrüßungssequenz wird auch das individuelle Fahrprofil automatisch geladen, sobald der Fahrer Platz nimmt. Der Fahrzeugschlüssel kann zu Hause bleiben.
Mehr Nachhaltigkeit
Neben der vielseitigen fortschrittlichen Technik setzt Volvo im eleganten Innenraum auf natürliche und verantwortungsvoll hergestellte Materialien. Das von Volvo eigens entwickelte und unter anderem aus Vinyl, recycelten PET-Flaschen und Weinkorken hergestellte Material „Nordico“ ersetzt beispielsweise Leder, ohne Einbußen bei Komfort und Wertigkeit. Darüber hinaus enthält der Volvo EX90 etwa 15 Prozent recycelten Stahl, etwa 25 Prozent recyceltes Aluminium sowie 48 Kilogramm Kunststoffe recycelten oder biobasierten Ursprungs, was rund 15 Prozent aller verwendeten Kunststoffe im Fahrzeug entspricht – der höchste Wert, den jemals ein Volvo Modell erreicht hat.
Mit diesen Maßnahmen unterstreicht Volvo auch seine Nachhaltigkeitsambitionen: Der schwedische Premium-Automobilhersteller will bis 2040 ein vollständig kreislauforientiertes und klimaneutrales Unternehmen werden.
Kraftvoller Antrieb
Aufbauend auf der neuen Technik- und Software-Architektur SPA II (Scalable Product Architecture II), werden zum Marktstart zunächst zwei Allradversionen angeboten, die mit Elektromotoren an beiden Achsen insgesamt 300 kW (408 PS) bzw. 380 kW (517 PS) und 770 Nm bzw. 910 Nm Drehmoment entwickeln. Die Reichweite beträgt bis zu 600 Kilometer pro Akkuladung (WLTP kombiniert). Dank einer Schnellladefunktion lässt sich die 111 kWh große Hochvoltbatterie innerhalb von 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen.
Zudem verfügt der Volvo EX90 als erstes Modell der schwedischen Premium-Automobilmarke über die notwendige Hardware für bidirektionales Laden. Dadurch verwandelt sich das Premium-SUV in einen rollenden Energiespeicher, der das Zuhause ebenso mit Strom versorgen kann wie elektrische Geräte – zum Beispiel das E-Bike – oder auch andere vollelektrische Volvo Fahrzeuge. Die künftige Einführung ist zunächst für ausgewählte Märkte geplant.
Hinweise an die Redaktion
<ul>
<li>Die beschriebenen Funktionen und Dienste sind möglicherweise optional und können je nach Markt variieren.</li>
<li>Die Angaben zum Ladevorgang und zur Reichweite sind vorläufig und beruhen auf Schätzungen und Berechnungen von Volvo Cars. Die vorläufige Reichweite bezieht sich auf die zunächst erhältliche Version mit zwei Motoren und Allradantrieb (300 kW/408 PS). Die vorläufige Reichweite variiert für andere Ausstattungsvarianten. Die Reichweite und der Energieverbrauch unter realen Bedingungen variieren je nach Fahrverhalten und anderen externen Faktoren. Die Ladezeiten können variieren und sind abhängig von Faktoren wie Außentemperatur, Batterietemperatur, Ladegerät, Batteriezustand und Fahrzeugzustand. Finale Homologation ausstehend.</li>
<li>Google, Android, Google Play und Google Maps sind Marken von Google LLC.</li>
<li>Snapdragon ist ein Produkt von Qualcomm Technologies, Inc. und seinen Tochtergesellschaften. Snapdragon ist eine Marke oder eingetragene Marke von Qualcomm Incorporated.</li>
</ul>

Weltpremiere für vollelektrischen Volvo EX90

Der vollelektrische Volvo EX90, der am heutigen Mittwoch (9. November 2022) in Stockholm seine Weltpremiere feiert, steht im Zentrum eines vielfältigen Ökosystems an Diensten und Funktionen, die sich teilweise bequem per Smartphone steuern lassen und den Alltag vereinfachen.

Köln. Voll vernetzt und maximal flexibel: Der vollelektrische Volvo EX90, der am heutigen Mittwoch (9. November 2022) in Stockholm seine Weltpremiere feiert, steht im Zentrum eines vielfältigen Ökosystems an Diensten und Funktionen, die sich teilweise bequem per Smartphone steuern lassen und den Alltag vereinfachen.
Die Volvo Cars Smartphone-App ist der Schlüssel zum bis dato fortschrittlichsten Volvo aller Zeiten: Sie bündelt verschiedene Dienste und Funktionen rund um das vollelektrische Premium-SUV an einem Ort. So lässt sich beispielweise sowohl die nächstgelegene öffentliche Ladesäule suchen als auch das Laden bequem per App bezahlen. Darüber hinaus ist auch das smarte Lademanagement zu Hause mit dem Smartphone steuerbar.
Im Innenraum des Volvo EX90 gibt es zwei große Bildschirme: Sie liefern kontextbezogene, auf die jeweilige Situation zugeschnittene Informationen und ermöglichen einfachen Zugriff auf nahezu alle Funktionen. Verschiedene Google Apps und Dienste vereinfachen die Bedienung und erhöhen den Komfort. Durch die erstklassige Vernetzung entsteht zudem eine nahtlose Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem eigenen Zuhause. So können verschiedene Funktionen des Fahrzeugs bequem von zu Hause aus ferngesteuert werden.

sagt Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars. „Elektrisch und softwaredefiniert zeigt er, wofür Volvo Modelle in Zukunft in Bezug auf Sicherheit, Technik, Nachhaltigkeit, Design und ein persönlicheres Kundenerlebnis stehen werden.“
Aufladen leicht gemacht
Als Vorbote einer neuen Ära macht der vollelektrische Volvo EX90 das Aufladen zum Kinderspiel. Über die Volvo Cars App lassen sich nicht nur Hunderttausende öffentliche Ladestationen weltweit finden und nutzen. Verpackt in eine intuitive Benutzeroberfläche, lässt sich der Ladevorgang auch per Smartphone verfolgen und direkt bezahlen. Über den Navigationsdienst Google Maps können Autofahrer zudem die Verfügbarkeit von Ladestationen in Echtzeit direkt auf dem zentralen Bildschirm des Infotainmentsystems überprüfen.
Als erster Volvo unterstützt das Premium-SUV auch „Plug &amp; Charge“: Sobald diese Funktion verfügbar ist, lässt sich das Elektroauto an jeder kompatiblen öffentlichen Ladestation anschließen – und das Aufladen beginnt vollautomatisch. Volvo arbeitet zudem darauf hin, dass Kunden an immer mehr Schnellladestationen zu attraktiven Konditionen laden können.
Sauberer Strom für das Zuhause
Die Volvo Cars App ist auch der Ausgangspunkt für das Energiemanagement-Angebot, das dabei hilft, die Umweltbelastung zu verringern, die CO2-Emissionen zu senken und Geld zu sparen – auch und gerade zu Hause. Volvo wird in Zukunft in ausgewählten Märkten ein Komplettangebot anbieten, das eine bidirektionale Wallbox und ein intelligentes Energiemanagementsystem umfasst. Letzteres überwacht und optimiert den Energieverbrauch eines jeden Haushalts. Die intelligente Ladefunktion in der Volvo Cars App findet dabei den in Sachen Nachhaltigkeit und Kosten idealen Ladezeitpunkt. So lässt sich das Premium-SUV kostengünstig laden, wenn viel nachhaltiger Strom im Netz verfügbar ist.
Die von Volvo beauftragten Experten stellen eine fachgerechte Installation der Hardware sicher, sodass der Volvo EX90 direkt nach der Auslieferung unkompliziert geladen werden kann.
Durch die bidirektionale Ladefähigkeit, auf die der Volvo EX90 als erstes Modell der schwedischen Premium-Marke vorbereitet ist, dient das Fahrzeug auch als rollender Energiespeicher. Die in der Hochvoltbatterie gespeicherte Energie kann das eigene Haus mit Strom versorgen. Auch andere elektrische Verbraucher wie E-Bikes und sogar Volvo Elektrofahrzeuge lassen sich aufladen.
Perspektivisch könnten sich Volvo Fahrer zu einem virtuellen Elektrizitätswerk zusammenschließen und Energie ins öffentliche Netz zurückspeisen. Diese Maßnahme, die vom Unternehmen derzeit geprüft wird, unterstützt eine effiziente und stabile Energieversorgung, senkt den CO₂-Fußabdruck und schafft eine zusätzliche Einnahmequelle für die Kunden. Das bidirektionale Laden wird sukzessive in ausgewählten Märkten eingeführt.
Weniger Komplexität, mehr Präzision
Im Zentrum des Volvo EX90 findet sich ein 14,5-Zoll-Touchscreen, über welchen sich das fortschrittliche Infotainmentsystem steuern lässt – mit integrierten Google Diensten und 5G-Konnektivität. In Regionen, in denen das 5G-Netz (noch) nicht verfügbar ist, arbeitet Volvo mit führenden Anbietern zusammen, um bestmöglichen Service sicherzustellen. Dadurch können Kunden nahezu überall in Echtzeit navigieren, ihre Lieblingsmusik streamen und verschiedene Apps herunterladen und nutzen. Die Kompatibilität mit Apple CarPlay (kabellos) und Android Auto™ trägt zur intuitiven Nutzung bei.
Um den Fahrer nicht zu überfordern, liefert der Volvo EX90 kontextbezogene, auf die jeweilige Situation zugeschnittene und an die persönlichen Wünsche anpassbare Informationen. Eine digitale Anzeige informiert auch über den aktuellen Fahrmodus: vom manuellen bis zum assistierten (und in Zukunft auch autonomen) Fahren. Der Fahrer erfährt, was von ihm erwartet wird – und was der Volvo EX90 selbstständig leistet.
Als erster Volvo ist das Premium-SUV mit Dolby-Atmos-Technik ausgestattet und das Bowers &amp; Wilkins Audiosystem sorgt mit insgesamt 25 Lautsprechern für einen beeindruckenden Klang im gesamten Innenraum.
Als Alternative zum Fahrzeugschlüssel lässt sich der Volvo EX90 mit dem Smartphone ver- und entriegeln. Die auf dem UWB-Industriestandard basierende Technik ist mit einer Vielzahl von Smartphone-Marken und -Modellen kompatibel. Dadurch wird es möglich, den Schlüssel mit Familie und Freunden zu teilen. Auch über Google Assistant fähige Geräte lässt sich das Fahrzeug auf- bzw. zuschließen. Die nahtlose Google Integration von Auto und Zuhause ermöglicht zudem ein Vorheizen bzw. Vorklimatisieren des Innenraums, auch der Ladestand der Batterie lässt sich abfragen.
Ein weiteres Beispiel für die Flexibilität, die der neue Volvo EX90 mit sich bringt: Kunden können zwischen Kauf, Leasing und Auto-Abo wählen – entweder online oder beim lokalen Volvo Partner vor Ort. Nie war der Weg zum Neuwagen einfacher.
Hinweise an die Redaktion
<ul>
<li>Die beschriebenen Funktionen und Dienste sind möglicherweise optional und können je nach Markt variieren.</li>
<li>Das öffentliche Ladeangebot ist in allen Volvo Kernmärkten wie Europa, China und den USA verfügbar.</li>
<li>Navigation, Sprachsteuerung via Google Assistant und Zugang zum App-Store sowie Daten und Zugang zu Remote-Diensten über die Volvo Cars App werden im Rahmen eines Abonnements für digitale Dienste angeboten und sind in Abhängigkeit des Marktes für eine bestimmte Dauer inbegriffen.</li>
<li>Google, Android, Google Play und Google Maps sind Marken von Google LLC.</li>
<li>Um Android Auto im Fahrzeugdisplay nutzen zu können, sind ein Smartphone mit dem Betriebssystem Android 8 oder höher, ein aktiver Datentarif und die Android Auto App erforderlich.</li>
</ul>

Vernetzt und flexibel mit dem neuen Volvo EX90

Mit der Premiere des Volvo EX90 startet der schwedische Premium-Automobilhersteller in eine neue Ära.

Köln. Mit der Premiere des Volvo EX90 startet der schwedische Premium-Automobilhersteller in eine neue Ära. Die Enthüllung des vollelektrischen SUV-Flaggschiffs findet am Mittwoch, den 9. November 2022, um 15 Uhr in Stockholm statt und wird per Livestream übertragen!
Der Volvo EX90 ist nicht einfach nur der nächste Volvo: Er ist das erste Modell einer neuen vollelektrischen und von Software geprägten Fahrzeuggeneration und markiert den Beginn eines neuen Zeitalters für das Unternehmen.
Seit fast 100 Jahren entwickelt Volvo innovative Technik und setzt immer wieder neue Standards, um Leben zu retten. Der neue Volvo EX90 setzt dieses Erbe fort. Er repräsentiert die Volvo Vision eines großen Familien-SUV für das elektrische Zeitalter. Mit seiner Kombination aus Zentralrechner und Software führt das Modell intelligente Sicherheitstechniken wie Lidar sowie ein Fahrer-Monitoring-System ein und unterstützt damit die Vision, dass niemand in einem neuen Volvo Fahrzeug getötet oder schwer verletzt werden sollte.
Auch die Konnektivität des Fahrzeugs erreicht ein neues Niveau: Sie wird mit der Zeit besser, sicherer und genauer auf den Fahrer zugeschnitten. Zudem helfen die Innovationen des neuen Volvo EX90 dabei, nachhaltiger zu fahren und zu leben.
Im Rahmen der Weltpremiere stellen Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars, sowie weitere Führungskräfte und Experten die Technik- und Design-Highlights vor.
Die Premiere kann unter folgendem Link im Livestream verfolgt werden: https://volvoex90event.volvocars.com/

Livestream zur Enthüllung des neuen vollelektrischen Volvo EX90

Form, Funktion und technische Innovationen in perfekter Harmonie: Der Volvo EX90, der am 9. November 2022 in Stockholm erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert wird, verkörpert die Designprinzipien des schwedischen Premium-Automobilherstellers par excellence.

Köln. Form, Funktion und technische Innovationen in perfekter Harmonie: Der Volvo EX90, der am 9. November 2022 in Stockholm erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert wird, verkörpert die Designprinzipien des schwedischen Premium-Automobilherstellers par excellence. Die geradlinige, skandinavisch geprägte Optik des SUV unterstreicht die Rolle des neuen Volvo EX90 als elegantes, effizientes, vollelektrisches Familienauto, das höhere Sicherheitsstandards erfüllt als jeder andere Volvo zuvor.
Mit dem neuen Flaggschiff-Modell beweisen die Designer der schwedischen Premium-Marke einmal mehr, dass Zweckmäßigkeit und Sicherheit nicht auf Kosten der Ästhetik gehen müssen. Die Integration des serienmäßigen Lidar-Sensors, der elegant in der Dachlinie des Volvo EX90 untergebracht ist, beweist dies eindrucksvoll. Lidar (Light Detection and Ranging) nutzt Licht in Form eines Impulslasers, um Distanzen präzise und genau zu messen und so beispielsweise Fußgänger in bis zu 250 Metern Entfernung zuverlässig zu erkennen. Die Technik ist damit einer der Eckpfeiler auf dem Weg zum unüberwachten autonomen Fahren.
„Es war eine Herausforderung für die Designer, Lidar so zu integrieren, dass es sowohl gut aussieht als auch optimal für die Sicherheitsanwendungen geeignet ist“, sagt T. Jon Mayer, Leiter Exterieur Design bei Volvo Cars. „Die Sensoren sind praktisch die Augen des Autos. Natürlich könnte man sie im Bereich des Kühlergrills anbringen, aber das wäre so, als hätte man Augen an den Knien. Sinnvoller ist eine möglichst hohe Anbringung quasi am Kopf, damit man so viel wie möglich sehen kann. Deshalb haben wir zusammen mit unseren Ingenieuren eine Integration in die Dachlinie beschlossen, um die Wirksamkeit der Sensoren zu maximieren.“
Stromlinienform verbessert Reichweite
Das Design wirkt sich unmittelbar auf die Effizienz eines Elektroautos aus. Entscheidend ist eine möglichst glatte und stromlinienförmige Oberfläche. Der neue Volvo EX90 wurde mit dem Ziel größtmöglicher Reichweite und eines möglichst geringen Luftwiderstands entworfen – und ist damit Vorbote für die nächste Generation von Volvo Modellen, mit denen das Unternehmen bis zum Jahr 2030 zum reinen E-Autohersteller werden will.
Die schlanke und abgerundete Front des Volvo EX90 sorgt für einen ungehinderten Luftstrom. Hierzu tragen auch Details wie bündig abschließende Scheiben und Türgriffe bei. Dadurch wird ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 erreicht – ein Topwert für ein siebensitziges SUV dieser Größe.
„Wir haben uns vom Yachtdesign inspirieren lassen, um die schönen und schlanken Proportionen des Volvo EX90 zu skizzieren“, sagt T. Jon Mayer. „Die anmutige und selbstbewusste Front erinnert an ein Segelboot, das durch die Wellen des Ozeans pflügt. Aber sie ist auch insgesamt runder, sodass die Luft effizienter um das Auto strömen kann.“
Lichtdurchflutetes, warmes Interieur
Viele Designmerkmale des Volvo EX90 basieren auf den skandinavischen Wurzeln des Unternehmens. Die großflächige Verglasung inklusive eines Panoramadachs lässt viel Licht ins Innere und trägt zu einem warmen Interieur bei, das in einem harmonischen Kontrast zum etwas kühler wirkenden Exterieur steht. „Das hat auch damit zu tun, wie die Menschen in Skandinavien wahrgenommen werden”, so T. Jon Mayer. „Sie haben ein ruhiges und zurückhaltendes Wesen, das auf den ersten Blick kalt wirken kann. Wenn man die Menschen aber erst einmal kennengelernt hat, sind sie sehr warmherzig. Genau diese Zuversicht wollen wir mit unserem Fahrzeug vermitteln.“

Design des Volvo EX90: Elegant, sicher und effizient

Das vollelektrische SUV, das am 9. November 2022 seine offizielle Weltpremiere feiert, definiert Luxus auf nachhaltige Weise neu.

Köln. Der Volvo EX90 geht voran: Das vollelektrische SUV, das am 9. November 2022 seine offizielle Weltpremiere feiert, definiert Luxus auf nachhaltige Weise neu. Das puristische skandinavische Interieur des neuen Volvo Flaggschiffs setzt auf natürliche Quellen und noch mehr Recycling – ganz im Einklang mit den Werten des schwedischen Premium-Automobilherstellers, der bis 2040 ein klimaneutrales und vollständig den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft folgendes Unternehmen werden will.
Im neuen Volvo EX90 kommt das erstmals mit dem Volvo Concept Recharge vorgestellte Material „Nordico“ zum Serieneinsatz: Der weiche und im Vergleich zu Leder bis zu 40 Prozent leichtere Stoff, den Volvo in einem aufwändigen Prozess selbst entwickelt hat, setzt einen neuen Standard für hochwertiges Innendesign. Hergestellt aus Vinyl, recycelten PET-Flaschen und Weinkorken sowie biologisch angebautem Material aus nachhaltig bewirtschafteten Wäldern in Schweden und Finnland, wird es unter anderem für die Rückenlehne der Sitze, die Kopfstützen, das Lenkrad und die Kofferraumverkleidung verwendet. Gegenüber konventionellem Leder reduziert Nordico den CO2-Fußabdruck um 70 Prozent.
Neben Nordico setzt der schwedische Premium-Automobilhersteller auf viele weitere nachhaltige Materialien. Für die Sitzbezüge wird beispielsweise eine Wollmischung aus verantwortungsvollen Quellen angeboten: Der weiche, natürliche und atmungsaktive Stoff erfüllt nicht nur strenge Nachhaltigkeitsstandards in Bezug auf Tierschutz, Umwelt und soziale Belange, sondern garantiert auch höchsten Fahrkomfort selbst auf längeren Reisen. Eine wohnliche Atmosphäre schaffen die neuartigen, mit warmem Licht unterlegten Holzdekors, deren nachhaltiger Ursprung durch eine unabhängige FSC-Zertifizierung bestätigt wird.
Wachsender Recycling-Anteil
Als Beispiel für die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft dient der vermehrte Einsatz recycelter Kunststoffe, die den Anteil endlicher Primärrohstoffe senken. Neben den recycelten PET-Flaschen stammen fast 15 Prozent respektive 50 Kilogramm der im Volvo EX90 verwendeten Kunststoffe aus recycelter und biobasierter Herkunft – mehr als bei jedem anderen Volvo zuvor.
Auch die Fußmatten tragen dem Konzept der Kreislaufwirtschaft Rechnung. Sie bestehen zum Teil aus Econyl®, einem Polyamid-Gewebe, das zu 100 Prozent aus recyceltem Nylon hergestellt wird, darunter auch alte, vom Meeresboden gesammelte Fischernetze.
„Wir haben uns bei der Auswahl der Materialien an unseren Prinzipien orientiert“, sagt Cecilia Stark, Senior Design Managerin bei Volvo Cars. „Wir lassen den bisherigen automobilen Luxus hinter uns und bringen unsere skandinavischen Wurzeln zum Ausdruck.“
Persönliches, unverwechselbares Ambiente
Neben den hochwertigen Materialien bietet der neue Volvo EX90 verschiedene, auf den individuellen Geschmack zugeschnittene Kombinationsmöglichkeiten: Innendekor und Polsterung sind dabei auf das Exterieur und die persönlichen Wünsche abgestimmt. Zur Wahl stehen insgesamt sieben Themen.
„Mit dem Interieur des Volvo EX90 setzen wir unsere jahrzehntelange Entwicklungsarbeit fort“, so Cecilia Stark. „Innenraumgestaltung ist ein kontinuierlicher Lernprozess, der auf Grundlage des Kundenfeedbacks, interner Innovationen und neuer verantwortungsvoller Beschaffungsmöglichkeiten auch in Zukunft fortgesetzt wird.“

Volvo EX90 interpretiert Luxus auf nachhaltige Weise neu

Im neuen Volvo EX90, der am 9. November 2022 vorgestellt wird, debütiert ein fortschrittliches Fahrer-Monitoring-System. Es registriert, wie es dem Autofahrer geht – und greift notfalls ein, um Unfälle zu vermeiden und gegebenenfalls Hilfe zu holen.

Köln. Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr reagiert Volvo Cars auf eine der häufigsten Unfallursachen: menschliches Fehlverhalten. Im neuen Volvo EX90, der am 9. November 2022 vorgestellt wird, debütiert ein fortschrittliches Fahrer-Monitoring-System. Es registriert, wie es dem Autofahrer geht – und greift notfalls ein, um Unfälle zu vermeiden und gegebenenfalls Hilfe zu holen.
Selbst die besten Fahrer machen Fehler: Menschen sind abgelenkt, gestresst, müde oder in einem anderen Zustand, der das Fahren negativ beeinflusst oder beeinträchtigt. Der neue Volvo EX90 hilft, wenn man nicht in Bestform ist. Nachdem sich der Premium-Automobilhersteller bislang verstärkt auf die Fahrzeugumgebung konzentriert hat, um die Menschen an Bord zu schützen, widmet sich das Unternehmen nun dem Fahrer selbst.
„Wir beobachten, wohin der Fahrer schaut und wie oft und wie lange seine Augen geschlossen sind“, erklärt Emma Tivesten, Senior Technical Expert im Volvo Cars Safety Center. „Dadurch können wir viel über seinen aktuellen Gemüts- und Gesundheitszustand erfahren. Auf Grundlage unserer Forschungsergebnisse erkennt das Sensorsystem, ob die Leistungsfähigkeit des Fahrers durch Schläfrigkeit, Ablenkung oder andere Formen von Unaufmerksamkeit beeinträchtigt ist, und bietet situationsgerecht zusätzliche Hilfe an.“
Kameras registrieren Zustand
Als Ergänzung zu den fortschrittlichsten Sensorsystemen aus Kamera, Radar, Ultraschall und LiDAR außen verfügt der neue Volvo EX90 auch über Echtzeit-Innenraumsensoren. Das Fahrer-Monitoring-System nutzt zwei Kameras, um den Fahrer zu beobachten. Dabei registriert es, wie lange der Fahrer auf die Straße schaut – und ob und wann der Blick abschweift.
Schaut der Fahrer zu wenig auf die Straße, kann dies ein Anzeichen für Ablenkung sein – beispielsweise durch sein Handy. Aber auch ein zu intensives Starren auf die Fahrbahn kann ein Alarmzeichen sein: dafür, dass der Fahrer mit seinen Gedanken woanders ist – also kognitive Ablenkung. Auch das kapazitive Lenkrad des neuen <a href="https://www.volvocars.com/de/cars/electromobility/range/">vollelektrischen</a> Volvo Flaggschiffs hilft bei der Beurteilung: Es überwacht die Stabilität der Lenkeingabe und erkennt, wenn der Fahrer das Lenkrad loslässt.
Warnung und selbstständiger Nothalt
Volvo nutzt für das patentierte System Algorithmen zur Echtzeit-Erkennung von Blickmustern und Lenkverhalten. Dadurch kann das Fahrzeug bei Bedarf geeignete Unterstützungsmaßnahmen ergreifen. Es beginnt mit einem einfachen akustischen Warnsignal, dessen Lautstärke mit dem Gefahrenpotenzial der Situation zunimmt. Reagiert der Fahrer nicht auf die immer deutlicher werdenden Warnungen, kann das Auto sogar selbstständig am Straßenrand anhalten und andere Verkehrsteilnehmer durch Einschalten des Warnblinklichts warnen.
„Wir haben in den letzten Jahrzehnten dank unserer engagierten Arbeit an Systemen zur Unfallverhütung große Fortschritte bei äußeren Sensoren gemacht“, so Thomas Broberg, Leiter des Volvo Cars Safety Centre. „Die Sensorik im Innenraum ist für uns der nächste logische Schritt. Wir werden weiterhin lernen, neue Funktionen entwickeln und sukzessive einsetzen, um die <a href="https://www.volvocars.com/de/v/safety/highlights">Sicherheit</a> weiter zu verbessern.“

Im neuen Volvo EX90, der am 9. November 2022 vorgestellt wird, debütiert ein fortschrittliches Fahrer-Monitoring-System.

Neues Sicherheitssystem im Volvo EX90: Wenn der Fahrer nicht in Bestform ist

Im Rahmen einer virtuellen „Safety in Mind“-Keynote läutet Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars, am 21. September 2022 um 15 Uhr (MESZ) eine neue Ära der automobilen Sicherheit ein.

Köln. Volvo Cars stellt die Weichen für die Zukunft: Im Rahmen einer virtuellen „Safety in Mind“-Keynote läutet Jim Rowan, Präsident und CEO von Volvo Cars, am 21. September 2022 um 15 Uhr (MESZ) eine neue Ära der automobilen <a href="https://www.volvocars.com/de/v/safety/highlights">Sicherheit</a> ein.
Im Laufe des Jahres präsentiert der schwedische Premium-Automobilhersteller sein neues <a href="https://www.volvocars.com/de/cars/electromobility/range/">
vollelektrisches</a> SUV-Flaggschiff: Mit vollelektrischem Antrieb und fortschrittlicher Software ist es Vorbote einer neuen Generation – auch bei der Sicherheit. Seit fast 100 Jahren treibt Volvo Cars Innovationen voran und setzt neue Standards, um Leben zu retten. Das neueste Fahrzeug setzt diese Tradition fort: Mit neuer Technik kommt das Unternehmen seiner Vision näher, dass niemand mehr in einem neuen Volvo schwer verletzt oder getötet wird.
Bevor später im Jahr das neue <a href="https://www.volvocars.com/de/v/cars/suv">SUV</a>-Modell vorgestellt wird, präsentiert Jim Rowan die Zukunfts- und Sicherheitsvision des Unternehmens – und gewährt dabei einen ersten Blick auf einige der Technikneuheiten, die im vollelektrischen Flaggschiff serienmäßig zum Einsatz kommen werden. Diese innovativen Funktionen erhöhen die Sicherheit sowohl der Insassen als auch der Menschen in unmittelbarer Umgebung des Fahrzeugs.
Die Keynote „Safety in Mind“ wird am 21. September 2022 um 15 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Volvo Cars gezeigt.

Volvo startet in eine neue Ära: Einladung zur virtuellen Keynote zum Thema „Safety in Mind“

Der Volvo V60 ist das „Familienauto des Jahres 2022“: Bei der gleichnamigen Leserwahl der Fachzeitschrift „Auto Straßenverkehr“ verteidigt das geräumige Mittelklassemodell des schwedischen Premium-Automobilherstellers seinen Titel und holt erneut den Klassensieg.

Köln. Der Volvo V60 ist das „Familienauto des Jahres 2022“: Bei der gleichnamigen Leserwahl der Fachzeitschrift „Auto Straßenverkehr“ verteidigt das geräumige Mittelklassemodell des schwedischen Premium-Automobilherstellers seinen Titel und holt erneut den Klassensieg. Der Kombi ist demnach führend beim Design in seiner Preiskategorie „35.000 bis 45.000 Euro Importfahrzeuge“.
Wer mit der Familie unterwegs ist, braucht vor allem Platz. Bei der alljährlichen Leserwahl der „Auto Straßenverkehr“ wird deshalb über die besten Kombis, SUV und Vans mit mindestens 400 Litern Kofferraumvolumen abgestimmt. In diesem Jahr haben 10.941 Leser insgesamt 18 Awards in drei Preiskategorien und den Unterkategorien „Design“, „Technologie“ und „Preis/Leistung“ vergeben. Bei der mittlerweile elften Auflage konnten sie sich zwischen 123 Baureihen entscheiden.
In der hart umkämpften Klasse der zwischen 35.000 und 45.000 Euro teuren Importfahrzeuge hat sich erneut der Volvo V60 durchgesetzt: 13,9 Prozent der Stimmen entfielen in der Unterkategorie „Design“ auf den Mittelklasse-Kombi der schwedischen Premium-Marke.
Familien-Kombi
Aufbauend auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA), kombiniert das ab 44.300 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) erhältliche Modell ein sportlich-elegantes Design im skandinavischen Stil mit viel Platz. Bei gut 2,87 Metern Radstand genießen selbst größere Kinder und Erwachsene im Fond noch großzügige Platzfreiheiten. Das serienmäßige Kofferraumvolumen von 495 Litern, das durch Umklappen der zweigeteilten Rückbank noch vergrößert werden kann, unterstreicht die hohe Alltagstauglichkeit. Der Volvo V60 wird dabei auch als elektrifizierte Recharge Variante mit einem ebenso kraftvollen wie effizienten Plug-in-Hybridantrieb angeboten, der bis zu 91 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglicht.
„Bei Volvo steht seit jeher der Mensch im Mittelpunkt – und damit auch die Familie. Ob allein oder unterwegs mit Partner und Kindern, der Volvo V60 ist der perfekte Begleiter in jeder Situation und Lebenslage. Die Titelverteidigung in dieser hart umkämpften Klasse bestätigt dies“, sagt Herrik van der Gaag, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH.
Alle Ergebnisse der diesjährigen Wahl zum „Familienauto des Jahres 2022“ können in der aktuellen Ausgabe der „Auto Straßenverkehr“ (Heft 20 vom 31. August 2022) nachgelesen werden.

Ausgezeichnete Alltagstauglichkeit: Volvo V60 erneut zum „Familienauto des Jahres“ gewählt

Der Volvo V60 ist das „Familienauto des Jahres 2022“: Bei der gleichnamigen Leserwahl der Fachzeitschrift „Auto Straßenverkehr“ verteidigt das geräumige Mittelklassemodell seinen Titel.

Die Premium-Limousine und ihr Kombi-Pendant wurden zum „Firmenauto des Jahres 2022“ gewählt. Bei der gleichnamigen Wahl der Fachzeitschrift „Firmenauto“ landet die Modellreihe zum siebten Mal in Folge an der Spitze der Importwertung in der „Oberen Mittelklasse“.

Köln. Der Volvo S90 und der <a href="https://www.volvocars.com/de/cars/v90/">Volvo V90</a> haben es wieder geschafft: Die Premium-Limousine und ihr Kombi-Pendant wurden zum „Firmenauto des Jahres 2022“ gewählt. Bei der gleichnamigen Wahl der Fachzeitschrift „Firmenauto“ landet die Modellreihe zum siebten Mal in Folge an der Spitze der Importwertung in der „Oberen Mittelklasse“.
Bei der bereits seit 1999 stattfindenden Wahl entscheiden Flottenexperten, darunter unter anderem Fuhrparkmanager, Flottenverantwortliche sowie Experten markenunabhängiger Dienstleister und Leasinggesellschaften alljährlich über die „Firmenautos des Jahres“. In diesem Jahr standen insgesamt 370 Modelle bzw. Modellreihen in 21 Klassen zur Wahl. Unterschieden wird zwischen klassischen Segmenten vom Minicar bis zum <a href="https://www.volvocars.com/de/v/cars/suv">SUV</a>, Elektroautos, Plug-in-Hybriden und Newcomern. Neben dem Gesamt- wird auch jeweils ein Importsieger gekürt.
In der Kategorie „Obere Mittelklasse“ verteidigen der Volvo S90 und Volvo V90 ihren Titel in der Importwertung. Die große Limousine und der geräumige <a href="https://www.volvocars.com/de/v/cars/wagon">Kombi</a> der schwedischen Premium-Automobilmarke bleiben damit die erste Wahl der Experten.

sagt Herrik van der Gaag, Geschäftsführer von Volvo Car Germany.
Flaggschiff-Baureihe
Volvo S90 und Volvo V90 basieren wie alle größeren Fahrzeuge der Marke auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA). Verpackt in ein skandinavisch geprägtes Design, das unter anderem in der sportlich-eleganten Linienführung und der markanten Frontpartie mit LED-Scheinwerfern im „Thors Hammer“-Design zum Ausdruck kommt, warten der Vier- und der Fünftürer mit moderner Technik auf. Hierzu gehören unter anderem die skalierbare Sensorplattform Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) als Basis für die zahlreichen Assistenzsysteme und ein Google Infotainmentsystem mit Android-Betriebssystem. Den Vortrieb übernimmt wahlweise einer der Benzin- oder Dieselmotoren mit Mild-Hybrid-System oder einer der Plug-in-Hybridantriebe.
Die vollständigen Ergebnisse werden auf www.firmenauto.de und in der nächsten Ausgabe der Fachzeitschrift (5/2022) veröffentlicht, die am 5. August 2022 erscheint.

Die Premium-Limousine und ihr Kombi-Pendant wurden zum „Firmenauto des Jahres 2022“ gewählt.

 Volvo S90 und Volvo V90 sind die „Firmenautos des Jahres 2022“

Neue Funktionen dank Over-the-Air-Update: Volvo erhöht den Komfort bei allen Volvo Fahrzeugen mit integriertem Google Infotainmentsystem. 

Köln. Volvo verbessert den Komfort und die Konnektivität seiner Modelle kontinuierlich: Mit dem jüngsten Over-the-Air-Update erhalten Volvo Fahrzeuge mit integriertem Google Infotainmentsystem weitere Funktionen. Möglich ist jetzt beispielsweise die Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay: Nutzer können ihr iPhone nun per USB-Kabel mit dem Fahrzeug verbinden, um direkt über den Touchscreen auf iOs-eigene Apps wie Apple Music oder Apple Maps zuzugreifen.
Mit den seit Anfang 2021 regelmäßig verfügbaren Over-the-Air-Updates (OTA) macht der schwedische Premium-Automobilhersteller seine Fahrzeuge auch nach Auslieferung immer besser – und das drahtlos aus der Ferne, ohne Besuch bei einem Volvo Partner. Die neueste Software wird mit wenigen Klicks auf das Zentraldisplay aufgespielt. Kunden genießen dadurch maximale Flexibilität.
„Mit den Over-the-Air-Updates kommen unsere Kunden schnell und einfach in den Genuss neuer Funktionen“, sagt Sanela Ibrovic, Head of Connected Experience bei Volvo Cars. „Durch die Aktualisierungen bleibt ein neuer Volvo nicht auf dem Stand, den er bei Verlassen der Werkshallen hat, sondern wird auch nach seiner Auslieferung immer noch besser.“
Neben Apple CarPlay wurde mit dem jüngsten Update auch die Voraussetzung für den Einzug von Videoplattformen in die Volvo Modelle geschaffen: Im geparkten Auto können dann Videos, Livestreams und Nachrichten im Fahrzeug angesehen werden. Sukzessive werden neben dem Videostreaming bald auch Navigations-Apps wie Sygic und Flitsmeister, Lade-Apps wie Chargepoint und Plugshare sowie Park-Apps wie SpotHero und ParkWhiz zum Download bereitgestellt.
Das bislang letzte, im April 2022 veröffentlichte OTA-Update wurde an mehr als 197.000 Fahrzeuge ausgerollt. Die neue Aktualisierung wird in 14 Märkten angeboten, darunter auch in Deutschland. Mit jedem Update nimmt die Zahl der Fahrzeuge zu, die davon profitieren. Bereits im April hat Volvo Cars zudem angekündigt, dass künftig alle neuen Volvo Modelle drahtlose Software-Updates erhalten.
Eine Übersicht über die mit dem OTA-Update eingeführten Neuerungen liefert die Kundenwebseite unter www.volvocars.de/support.

Volvo verbessert den Komfort und die Konnektivität seiner Modelle kontinuierlich: Mit dem jüngsten Over-the-Air-Update erhalten Volvo Fahrzeuge mit integriertem Google Infotainmentsystem weitere Funktionen.

Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay jetzt auch für Volvo Modelle mit Android Infotainment verfügbar

Volvo verbessert den Komfort seiner Modelle kontinuierlich: Mit dem jüngsten Over-the-Air-Update erhalten Volvo Fahrzeuge mit integriertem Google Infotainmentsystem weitere Funktionen.

Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay auch für Volvo Modelle mit Android Infotainment verfügbar

Volvo bringt fotorealistische Echtzeit-Visualisierungstechnik in die nächste Generation von Elektroautos. Gemeinsam mit dem Software-Unternehmen Epic Games arbeitet der schwedische Premium-Automobilhersteller an der Integration der Unreal Engine von Epic Games in die kommenden Volvo Fahrzeuge.

Köln. Volvo bringt fotorealistische Echtzeit-Visualisierungstechnik in die nächste Generation von Elektroautos. Gemeinsam mit dem Software-Unternehmen Epic Games arbeitet der schwedische Premium-Automobilhersteller an der Integration der Unreal Engine von Epic Games in die kommenden Volvo Fahrzeuge. Dies soll eine beispiellos hochwertige Grafikdarstellung im Innenraum ermöglichen und das Nutzererlebnis an Bord weiter verbessern.
Epic Games ist ein führendes Unternehmen für interaktive Unterhaltung und Software und hat mit Fortnite eines der wohl weltweit bekanntesten Spiele entwickelt. Die ebenfalls von Epic Games entwickelte Unreal Engine gilt über die Spielebranche hinaus als das fortschrittlichste Tool zur Erstellung von Echtzeit-3D-Grafiken. Künftig wird es von Volvo für die Entwicklung digitaler Schnittstellen in den Fahrzeugen und für das Rendering von Echtzeitgrafiken genutzt.
Volvo ist der erste europäische Automobilhersteller, der die Unreal Engine für die Entwicklung der Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) einsetzt. Zunächst konzentriert sich die Entwicklung auf das Driver Information Module (DIM), eines der Displays, das den Fahrer mit relevanten Informationen und Infotainment-Funktionen versorgt.
Die nächste Generation von Volvo Fahrzeugen wird auf diesen Displays eindrucksvolle hochauflösende Grafiken darstellen können. Deutlich schärfere Renderings, sattere Farben und neue 3D-Animationen sind nur die ersten Schritte, mit denen die Volvo Entwickler die grafischen Möglichkeiten ausreizen.
„Wir wollen unseren Kunden das bestmögliche Benutzererlebnis bieten und sie bei einem sicheren Fahren unterstützen. Dazu brauchen wir eine reichhaltige, einnehmende und reaktionsschnelle Visualisierung in unseren Fahrzeugen“, sagt Henrik Green, Chief Product Officer bei Volvo Cars. „Dies erreichen wir mit der Unreal Engine. Sie macht es noch angenehmer, Zeit in einem Volvo zu verbringen.“
Schnelleres und hochwertigeres Infotainment im Auto
Die nächste Volvo Fahrzeuggeneration nutzt die Unreal Engine in Verbindung mit der hohen Rechenleistung der Snapdragon® Cockpit-Plattformen der dritten Generation und wird dadurch neue Standards bei Grafik und Performance von Infotainmentsystemen setzen. So wird das künftige Volvo Infotainmentsystem mehr als doppelt so schnell sein wie das aktuelle System, während die Erzeugung und Verarbeitung von Grafiken bis zu zehnmal schneller erfolgt.
„Wenn man interaktive, hochauflösende Echtzeit-Grafiken ins Auto bringt, öffnet man die Tür zu einer Vielzahl von neuen Möglichkeiten, die Insassen zu informieren und zu unterhalten“, sagte Heiko Wenczel, Director of Automotive and HMI für die Unreal Engine bei Epic Games. „Die Design- und Entwicklungsteams von Volvo Cars haben die Gelegenheit genutzt, etwas Neues zu schaffen, das sich durch die Möglichkeiten der Unreal Engine ständig weiterentwickeln wird.“
Erster Einsatz in neuer Elektroauto-Generation
Das erste Fahrzeug mit den neuen Grafiken ist das neue <a href="https://www.volvocars.com/de/cars/electromobility/range/">vollelektrische </a>Volvo Flaggschiff, das noch in diesem Jahr vorgestellt werden soll. Es ist das erste einer neuen Generation von vollelektrischen Volvo Modellen. Ab 2030 will das Unternehmen nur noch reine Elektroautos verkaufen.
In Zukunft könnten mit Hilfe der Unreal Engine auch andere Technikbereiche in neuen Volvo Fahrzeugen vorangebracht werden: Die Volvo Entwickler erforschen kontinuierlich neue Anwendungen für diese und andere softwaregesteuerte Technikplattformen und behalten dabei stets das Thema <a href="https://www.volvocars.com/de/v/car-safety">Sicherheit</a> im Auge.
Volvo hat sich zum Ziel gesetzt, bis Mitte des Jahrzehnts die Hälfte der Software in seinen Fahrzeugen selbst zu entwickeln. Zu diesem Zweck werden in großem Umfang neue Mitarbeitende für die Softwareentwicklung eingestellt. Wer sich dem Unternehmen anschließt, hat zahlreiche Möglichkeiten, an spannenden und wegweisenden neuen Anwendungen und Plattformen zu arbeiten.
Hinweis:
Snapdragon ist eine Marke oder eingetragene Marke von Qualcomm Incorporated.
Snapdragon ist ein Produkt von Qualcomm Technologies, Inc. und/oder seinen Tochtergesellschaften.

Volvo bringt fotorealistische Echtzeit-Visualisierungstechnik in die nächste Generation von Elektroautos.

Volvo und Epic Games bringen neue Grafikqualität ins Auto

Als erster Automobilhersteller hat sich Volvo Cars der SteelZero Initiative angeschlossen. Ziel dieser Initiative ist es, die Nachfrage nach fossilfreiem Stahl zu erhöhen und den Übergang zur CO₂-Neutralität in der globalen Stahlindustrie zu beschleunigen.

Köln. Als erster Automobilhersteller hat sich Volvo Cars der SteelZero Initiative angeschlossen. Ziel dieser Initiative ist es, die Nachfrage nach fossilfreiem Stahl zu erhöhen und den Übergang zur CO₂-Neutralität in der globalen Stahlindustrie zu beschleunigen. Mit der Unterzeichnung von SteelZero verpflichtet sich Volvo, bis 2030 strenge Anforderungen an eine CO₂-basierte Stahlbeschaffung zu erfüllen (siehe Hinweise am Ende dieser Meldung). Bis 2050 soll der gesamte von Volvo bezogene Stahl Netto-Null-Stahl sein. Dies steht im Einklang mit dem Ziel des Unternehmens, bis 2040 Klimaneutralität zu erreichen.
Die Stahlproduktion ist eine der Hauptquellen für CO₂-Emissionen in der Automobilindustrie. Im Jahr 2021 machte sie durchschnittlich 33 Prozent aller mit der Fertigung verbundenen Emissionen eines neuen Volvo Fahrzeugs aus. Weltweit ist die Stahlherstellung für rund sieben Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen verantwortlich.
„<a href="https://www.volvocars.com/de/v/sustainability/highlights">Nachhaltigkeit</a> in der Stahlproduktion ist nicht nur eine gute Nachricht für die Umwelt, sondern auch für das Geschäft, denn dadurch begrenzen wir unsere Anfälligkeit für künftige Klimarisiken und -vorschriften“, sagte Kerstin Enochsson, Chief Procurement Officer bei Volvo. „Wir freuen uns, der SteelZero Initiative beizutreten und die Transformation der Stahlindustrie zu unterstützen. Wir signalisieren unsere Nachfrage nach verantwortungsvoll beschafftem, CO₂-armem und -freiem Stahl und wollen damit dazu beitragen, dass die Bereitstellung für unseren Sektor erhöht wird.“
„Der Beitritt von Volvo zu SteelZero ist ein wichtiger Schritt zu einem globalen Nachfragesignal für emissionsarmen und CO₂-freien Stahl und ein entscheidender Moment für die Automobilbranche“, sagte Jen Carson, Leiterin des Bereichs Industrie bei der Climate Group. „Bei der Umstellung auf emissionsfreien Stahl spielt die Automobilindustrie eine zentrale Rolle. Durch die Unterstützung eines dekarbonisierten Stahlmarktes auf internationaler Ebene kann sie ihre eigenen Netto-Null-Ziele erreichen und Produkte anbieten, die wirklich mit der Klimaagenda im Einklang stehen.“
SteelZero wurde von der Climate Group in Zusammenarbeit mit ResponsibleSteel ins Leben gerufen, einem Standardisierungs- und Zertifizierungsgremium der Stahlindustrie, dem auch Volvo Cars beitreten wird. Durch ResponsibleSteel erhält Volvo Zugang zu zuverlässigen, von Dritten verifizierten und geprüften Informationen über seine Stahl-Lieferkette und Nachhaltigkeitsnachweise, die zur Sicherstellung einer verantwortungsvollen Beschaffung beitragen.
Neben der CO₂-Reduzierung konzentriert sich ResponsibleSteel auch auf andere wichtige Themen in der Stahl-Lieferkette wie Arbeits- und Menschenrechte, Engagement für lokale Gemeinschaften, Wassernutzung und Auswirkungen auf die biologische Vielfalt.
HYBRIT-Initiative mit SSAB
Der Beitritt zu SteelZero ist die jüngste Initiative von Volvo, um eine der intensivsten CO₂-Quellen in der Automobilproduktion anzugehen. Erst im vergangenen Jahr kündigte das Unternehmen eine Zusammenarbeit mit dem schwedischen Stahlhersteller SSAB an, um im Rahmen der HYBRIT-Initiative von SSAB die Entwicklung von fossilfreiem, hochwertigem Stahl für die Automobilindustrie zu erforschen.
Volvo ist der erste Automobilhersteller, der mit SSAB und HYBRIT zusammenarbeitet, einem ehrgeizigen und fortschrittlichen Projekt zur Entwicklung von fossilfreiem Stahl. Ziel ist es, Kokskohle, die traditionell für die eisenerzbasierte Stahlerzeugung benötigt wird, durch fossilfreien Strom und Wasserstoff zu ersetzen. Das Ergebnis soll die weltweit erste Technik zur Stahlherstellung sein, die praktisch keinen CO₂-Fußabdruck hinterlässt.
Ambitionierter Klimaplan
Volvo will bis 2040 klimaneutral werden. Dieses Ziel ist Teil eines umfassenden Klimaplans des Unternehmens, der zu den ehrgeizigsten in der Automobilindustrie zählt. Das Unternehmen will bis 2030 zu einem reinen Elektroautohersteller werden und in den kommenden Jahren eine ganze Familie neuer <a href="https://www.volvocars.com/de/cars/electromobility/range/">vollelektrischer</a> Fahrzeuge auf den Markt bringen.
Die Elektrifizierungspläne des Unternehmens sind Teil des Bestrebens, den CO₂-Fußabdruck pro Fahrzeug über den gesamten Lebenszyklus zwischen 2018 und 2025 um 40 Prozent zu reduzieren. Dies soll unter anderem durch eine Verringerung der CO₂-Emissionen in der Lieferkette um 25 Prozent bis 2025 erreicht werden.
Ebenfalls bis 2025 strebt Volvo eine klimaneutrale Produktion an. Schon jetzt werden alle europäischen Volvo Werke mit 100 Prozent sauberem Strom betrieben; das Werk Torslanda in Schweden ist sogar vollständig klimaneutral. Auch die Standorte Chengdu und Daqing in China werden mit klimaneutralem Strom betrieben.
Im vergangenen Jahr führte Volvo einen internen Preis von 1.000 Schwedischen Kronen für jede Tonne CO₂-Emissionen ein, die durch die Unternehmensaktivitäten produziert wird. Volvo war der erste Automobilhersteller, der einen solchen Mechanismus für alle seine Aktivitäten und Bereiche etabliert hat. Ziel ist es, das Unternehmen zukunftssicher zu machen und den gesetzlichen Vorschriften einen Schritt voraus zu sein; denn Volvo geht davon aus, dass in den kommenden Jahren mehr Regierungen CO₂-Preise einführen werden.
Im Rahmen dieses Systems wird jedes Fahrzeugprojekt einer „Nachhaltigkeitsprüfung“ unterzogen, und für jede erwartete Tonne an CO₂, die während des Lebenszyklus des Fahrzeugs entsteht, werden CO₂-Kosten erhoben. Damit soll sichergestellt werden, dass das jeweilige Modell auch bei einer strengen CO₂-Bepreisung rentabel wäre. Zudem sollen dadurch alle Entscheidungen, die im Hinblick auf das Projekt und die damit verbundenen Beschaffungen getroffen werden, auf die jeweils nachhaltigste Option gelenkt werden.
Hinweise:
<ul>
<li>Neben der langfristigen Verpflichtung, bis 2050 zu 100 Prozent fossilfreien Stahl zu beziehen, verpflichten sich die Unterzeichner von SteelZero auch dazu, dass 50 Prozent ihrer Stahlbeschaffung bis 2030 mindestens eines der folgenden Kriterien erfüllen:</li>
<li>Der Stahl wird von einem Stahlwerk produziert, dessen Eigentümer sowohl einen langfristigen Pfad zur Emissionsreduzierung als auch ein mittelfristiges, quantitatives, wissenschaftlich fundiertes Ziel für die Treibhausgasemissionen des Unternehmens festgelegt und veröffentlicht hat (ein von der Science Based Targets Initiative oder einem gleichwertigen Gremium genehmigtes Ziel würde diese Interims-Anforderung vollständig erfüllen)</li>
<li>Von ResponsibleSteel zertifizierter oder gleichwertiger Stahl</li>
<li>Stahl mit niedrigem CO₂-Gehalt, mit einer definierten spezifischen Emissionsintensität, die den Anteil von Schrott am Ende der Lebensdauer berücksichtigt</li>
<li>Die Klimaberichterstattung von Volvo bezieht sich immer auf CO₂-Äquivalente (CO₂ e), die alle Treibhausgase umfassen.</li>
</ul>

Als erster Automobilhersteller hat sich Volvo Cars der SteelZero Initiative angeschlossen. Ziel dieser Initiative ist es, die Nachfrage nach fossilfreiem Stahl zu erhöhen und den Übergang zur CO₂-Neutralität in der globalen Stahlindustrie zu beschleunigen. 

Volvo tritt als erster Automobilhersteller der Initiative SteelZero bei

Ziel dieser Initiative ist es, die Nachfrage nach fossilfreiem Stahl zu erhöhen und den Übergang zur CO₂-Neutralität in der globalen Stahlindustrie zu beschleunigen. 

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