Betriebsmodi

Passen Sie den Fahrmodus stets an die jeweiligen Bedingungen an.

Wählbare Fahrmodi

Es stehen vier Fahrmodi zur Verfügung: Hybrid, Pure, Power1 und Constant AWD*.

Die einzelnen Fahrmodi sind jeweils für optimale Fahreigenschaften in Bezug auf folgende Parameter ausgelegt:

  • Lenkung
  • Motor/Getriebe/Allradantrieb
  • Bremsen
  • Stoßdämpfung
  • Fahrerdisplay
  • Klimaeinstellungen

 Warnung

Lassen Sie das Fahrzeug nicht mit aktiviertem Fahrmodus und abgestelltem Verbrennungsmotor in einem unbelüfteten Raum stehen: Bei niedriger Kapazität der Hybridbatterie kann es zu einem automatischen Motorstart kommen, wobei die entstehenden Abgase bei Mensch und Tier schwere Verletzungen hervorrufen können.

Anzeige auf dem Fahrerdisplay

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Der aktivierte Fahrmodus wird auf dem Fahrerdisplay angezeigt.

Hybrid

Beim Starten befindet sich das Fahrzeug im Hybrid-Modus. Die Steuerung berechnet die passende Kombination aus Leistung, Verbrauch und Komfort und setzt den Elektro- und Verbrennungsmotor separat oder parallel entsprechend ein. Die Möglichkeit, nur mit dem Elektromotor fahren zu können, ist vom Ladestand der Hybridbatterie und beispielsweise vom Bedarf einer Beheizung oder Kühlung des Fahrzeuginnenraums abhängig. Der Verbrennungsmotor startet, wenn die Leistungsabgabe des Fahrzeugs die Kapazität der Hybridbatterie übersteigt. Im Hybrid-Modus wird die Kapazität u. a. an den Ladezustand der Hybridbatterie und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs angepasst.

Volvo empfiehlt den Hybrid-Modus für die alltägliche Fahrzeugnutzung.

Beim Fahren im Hybrid-Modus zu beachten

  • Bei Bedarf wird automatisch der Allradantrieb zugeschaltet.
  • Bei einem niedrigen Ladezustand der Hybridbatterie wird der Verbrennungsmotor öfter eingeschaltet. Laden Sie das Fahrzeug auf oder aktivieren Sie unter Batterienutzung auf dem Center Display die Option Charge, um ausschließlich elektrisch zu fahren.
  • Bei einem hohen Ladegrad kann das Fahrzeug rein elektrisch gefahren werden. Der Verbrennungsmotor startet, wenn die von der Batterie lieferbare Energie nicht mehr für die über das Gaspedal angeforderte Leistung ausreicht.
  • Bei leichter Betätigung des Bremspedals wird Energie für die Hybridbatterie zurückgewonnen.

Pure

Im Modus Pure hat die Nutzung des Elektromotors Priorität. Der Fahrmodus steht zur Verfügung, wenn die Hybridbatterie einen ausreichend hohen Ladezustand aufweist. Bei einem zu niedrigen Ladezustand der Batterie werden die Fahrzeugeigenschaften dahingehend angepasst, dass so wenig Energie wie möglich verbraucht wird.

Volvo empfiehlt den Pure-Modus für die alltägliche Fahrzeugnutzung.

Beim Fahren im Pure-Modus zu beachten

  • Die Leistung bestimmter Klimaeinstellungen wird angepasst.
  • Bei Straßenglätte wird der Allradantrieb ggf. erst bei etwas höherem Schlupf zugeschaltet.

Der Modus Pure steht nur zur Verfügung, wenn die Hybridbatterie ausreichend geladen ist, um die erforderliche Leistung zu liefern, was je nach Temperatur variieren kann. Beim Start des Verbrennungsmotors wird automatisch in den Fahrmodus Hybrid gewechselt, bis der Modus Pure wieder zur Verfügung steht.

Der Verbrennungsmotor wird gestartet:
  • beim Starten des Autos - und sollte für eine optimale Abgasreinigung einige Minuten laufen.
  • wenn die Batterie nicht ausreichend geladen ist
  • wenn das Gaspedal durchgetreten wird
Der Modus Pure steht nicht zur Verfügung:
  • wenn die Batterie nicht ausreichend geladen ist
  • Wenn die Geschwindigkeit größer ist als 140 km/h (87 mph) (gilt nicht bei der Fahrt im Gefälle usw.)
  • Bei System-/Komponentenbegrenzungen, zum Beispiel niedrige Außentemperatur.

 Hinweis

Der Verbrennungsmotor kann in bestimmten Fahrsituationen vorübergehend eingeschaltet werden, wenn der Fahrmodus Pure verwendet wird. Dies geschieht, um bei bestimmten Fahrsituationen das gewünschte Drehmoment auf die Antriebsräder zu erzeugen, wenn zum Beispiel beim Fahren mit einem Anhänger oder an einer Steigung mehr Kraft benötigt wird.

 Hinweis

Da das Fahrzeug im reinen Elektrobetrieb kein Motorgeräusch verursacht, ertönt beim Zurücksetzen und bei niedrigen Geschwindigkeiten ein künstlich erzeugtes Außengeräusch. Dieses Warngeräusch lässt andere Verkehrsteilnehmer, wie z. B. Kinder, Fußgänger, Radfahrer oder auch Tiere, das Fahrzeug früher wahrnehmen und dient somit der Unfallvorbeugung.

Power2

Der Power-Modus passt die kombinierte Leistung aus Elektro- und Verbrennungsmotor so an, dass Leistung und Ansprechverhalten maximiert werden. Die Gangwechsel erfolgen schneller und markanter, und das Getriebe priorisiert Gänge mit höherer Zugkraft. Das Ansprechen des Lenkrads ist direkter und die Dämpfung härter.

Volvo empfiehlt den Power-Modus, wenn ein sportlicheres Fahrverhalten und ein schnelleres Ansprechen beim Gasgeben gewünscht sind.

Beim Fahren im Power-Modus zu beachten

  • Der Kraftstoffverbrauch kann erhöht sein.

Constant AWD*

Im Fahrmodus Constant AWD sorgt ein erweiterter Allradantrieb für optimale Manövrierbarkeit. Eine angepasste Verteilung von Vorder- und Hinterachsmoment sorgt für beste Ergebnisse bei Manövrierbarkeit, Stabilität und Straßenhaftung.

Volvo empfiehlt den Fahrmodus Constant AWD bei Straßenglätte, beim Ziehen eines schwereren Anhängers und beim Abschleppen.

  1. * Optie/accessoire.
  2. 1 Den Modus Power gibt es auch in der Ausführung Polestar*
  3. 2 Der Fahrmodus steht nur in Fahrzeugen mit einer maximalen Leistung über 300 kW zur Verfügung.