1958 - 1965

PV544

I august 1958 blev Volvo PV544 lanceret, en mere moderne version af PV444. Ændringerne var de mest omfattende, siden PV444 blev lanceret i 1944. Karrosseriet fik en større, konveks forrude plus en større bagrude for at forbedre udsynet. Interiøret fik et nyt instrumentbræt, hvor den øverste halvdel var polstret for at forbedre sikkerheden. Speedometeret var af "termometertypen", hvor en rød stribe viste hastigheden. Bagsædet blev ombygget for at forbedre komfortniveauet og give plads til en ekstra person i forhold til forgængeren, PV444.

I teknisk henseende blev denne model også opdateret. Volvo PV444 blev (bortset fra i Nordamerika) kun solgt med én motortype. Med lanceringen af PV544 blev en anden version tilføjet. En 4-trins manuel gearkasse indgik også for første gang i modelprogrammet.

Under overfladen blev PV544 løbende opdateret. Den største ændring skete i 1961, da den berømte "B18-motor" blev monteret i motorrummet samtidig med, at det elektriske system fik en 12 V-strømforsyning.

Tekniske specifikationer

Model: PV 544
Varianter: Special I, II og Sport (primær betegnelse) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Produceret: 1958-1965
Antal: 243.990
Karrosseri: 2-dørs sedan
Motor: 4-cylindret, topventilet rækkemotor, 1.583 cc, 79,37x80 mm, 60 bhk ved 4.500 o/min. eller 85 bhk ved 3.500 o/min. 1961: 1.778 cc, 75 bhk ved 4.500 o/min. eller 90 bhk ved 5.000 o/min., senere øget til 95 bhk
Gearkasse: 3- eller 4-trins manuel, gulvmonteret gearstang
Bremser: Hydrauliske tromlebremser på alle hjul.
Mål
Diverse: Volvo PV544 blev en af de mest succesfulde rallybiler i slutningen af 1950'erne og begyndelsen af 1960'erne.