1961 - 1972

P1800/1800

Tidligt i 1959 lancerede Volvo en ny sportsvogn, to år efter det foregående forsøg med Volvo Sport, med et karrosseri i glasfiberforstærket polyester.

Den nye model blev kendt som P1800 med de senere modelbetegnelser P1800S/1800S og 1800E. Den nye sportsvogn havde en italiensk stil, og produktionen begyndte i 1961.

Da Volvo ikke havde kapacitet til selv at bygge bilen, blev produktionen i de første år udført i England. Et firma kaldet Pressed Steel fremstillede karrosserierne, mens den endelige samling fandt sted hos Jensen. Samlingen af P-1800 S blev i 1963 overflyttet til Göteborg og Lundbyverken. Karrosseriproduktionen blev også overflyttet til Sverige og Olofströmsverken. Dette skete i forbindelse med 1800 E i 1969. Volvo P1800 var baseret på tegningerne af Volvo 121/122S, men havde en kortere akselafstand. Bilen havde også en helt ny 1,8-liters, 4-cylindret motor, oprindeligt med 100 bhk og senere med 108 bhk, 115 bhk og 120 bhk.

I årenes løb blev modellen først og fremmest ændret med indførelsen af nye motorvarianter. I efteråret 1968 blev en 2,0-liters motor med en ydelse på 118 bhk indført. Den blev i 1969 efterfulgt af en version med brændstofindsprøjtning og endnu højere ydelse.

Tekniske specifikationer

Model: P1800/1800
Varianter: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Produceret: 1961-1972
Antal: 39.414
Karrosseri: 2-personers Coupé
Motor: 4-cylindret, topventilet rækkemotor, 1.778 cc, 84,14x80 mm, 100 bhk ved 5.500 o/min., i 1968 øget til 108 bhk ved 5.800 o/min. En 2,0-liters version med 1.986 cc (88,9x80 mm) og karburator blev lanceret i 1968, efterfulgt af en version med brændstofindsprøjtning og 120 bhk i 1969.
Gearkasse: 4-trins manuel eller 4-trins manuel med overdrive eller en 3-trins automatgearkasse, alle med gulvmonteret gearstang.
Bremser: Hydrauliske, skivebremser foran og tromlebremser bag, senere modeller havde skivebremser på alle hjul.
Mål: Samlet længde 440 cm, akselafstand 245 cm.
Diverse: Denne Volvo-model blev meget berømt på grund af sin rolle i serien "The Saint", hvor helten Simon Templar (Roger Moore) kørte bilen.