1974 - 1984

242

I august 1974 lancerede Volvo en ny generation bilmodeller med betegnelsen 240- og 260-serien.

De nye modeller er udviklet fra 140-serien og lignede meget forgængerne. Ændringerne omfattede en ny front, store kofangere og et videreudviklet chassis med et forhjulsaffjedringssystem af McPherson-typen. Samtidig begyndte man at bruge en ny 4-cylindret motorserie med overliggende knastaksel. Den tidligere 4-cylindrede motor blev stadig anvendt på basisversionerne i nogen tid.

Todørs modeller var stadig meget efterspurgte, især på de nordiske markeder, og det var derfor naturligt at medtage en 2-dørs model i programmet. Men da tendensen gik i retning af 4-dørs biler, blev 242 taget ud af produktion længe før 244 og 245.

I årenes løb er Volvo 242 blevet produceret med mange forskellige motorer og gearkasser.

De mest spektakulære versioner var 242GT, der blev lanceret i slutningen af 1970'erne, og 240 turbo fra 1980'erne, der blev markedsført i Nordamerika. Begge bilmodeller havde en utrolig ydelse og svarede fuldt ud til det klassiske ordsprog "en ulv i fåreklæder".

Tekniske specifikationer

Model: 242
Varianter: 242 GT
Produceret: 1974-1984
Antal: 242.621
Karrosseri: 2-dørs sedan
Motor: 4-cylindret, topventilet rækkemotor, 4-cylindret rækkemotor med overliggende knastaksel, 4-cylindret rækkemotor med overliggende knastaksel og turboladning.
Gearkasse: 4-trins manuel eller 4-trins med el. overdrive, gulvmonteret gearstang. 3-trins automatgearkasse.
Bremser: Hydrauliske, skivebremser på alle fire hjul.
Mål: Samlet længde 490 cm, akselafstand 264 cm.
Diverse: I 1985 vandt Volvo 242 det europæiske touringcar-mesterskab.