1985 - 1992

740 STATIONCAR

Den meget succesfulde Volvo 760 GLE blev videreudviklet og udvidet med Volvo 740 GLE i 1984. Den nye Volvo-model var et 4-cylindret alternativ til 760.

Stationcar-versionen af 740 blev introduceret i 1985 og var en længe ventet udvidelse af sortimentet.

Volvo 740 stationcar opnåede primært sin enorme succes gennem faktorer som ren og skær driftssikkerhed og vores berømte sikkerhedsniveau og satte nye standarder for komfort i stationcars. Men hvad der sandsynligvis har gjort Volvo 740 stationcar til en af de mest eftertragtede bilmodeller i sin kategori var den uovertrufne kabineplads og lasteevne.

I årenes løb blev Volvo 740 drevet af en række forskellige motorer, for det meste 4-cylindrede rækkemotorer med eller uden turbolader, og der var også 6-cylindrede dieselvarianter.

Modellen fik udvendigt en mindre ansigtsløftning i efteråret 1988, så den blev til modelår 1989.

Fra august 1990 blev Volvo 740 produceret sideløbende med 940 i to år, hvorefter 740 udgik helt.

Tekniske specifikationer

Model: 740 stationcar
Produceret: 1985-1992
Antal: 358.952
Karrosseri: 5-dørs stationcar
Motor: 4-cylindret rækkemotor med overliggende knastaksel, 1.986 cc eller 2.316 cc, eller 6-cylindret rækkemotor, 2.383 cc diesel eller turbodiesel
Gearkasse: 4-trins manuel, 4-trins manuel med elektrisk overdrive, 5-trins manuel eller 4-trins automatgearkasse
Bremser: Hydrauliske, skivebremser på alle hjul
Mål: I/T
Diverse: Samlet længde 478,5 cm, akselafstand 277 cm.