1993 - 1996

850 STATIONCAR

Mindre end to år efter lanceringen af 850 GLT i en 4-dørs sedan blev 5-dørs stationcarversionen lanceret i februar 1993.

Udformningen af 850 stationcar omfattede en bagende med typisk Volvo-profil, det vil sige en næsten lodret bagklap, hvilket er en praktisk funktion, der optimerer det indvendige rum.

Volvo 850 GLT fik en begejstret velkomst, og kun sjældent har en ny bilmodel høstet så mange priser som 850. Denne stationcarversion modtog den prestigefyldte japanske pris, "1994 Good Design Grand Prize".

I de mellemliggende år er 850-serien blevet udvidet med mere end blot stationcarversionen. Serien omfatter et bredere udvalg af motorer, herunder turboladede benzinmotorer og en turbo-dieselmotor med direkte indsprøjtning.

Volvo besluttede at vende tilbage til væddeløbsbanerne i 1994 i forbindelse med BTCC, det britiske touringcar-mesterskab. Den første Volvo, der deltog i konkurrencen, var en iøjnefaldende Volvo 850 stationcar med stort lastrum og høj ydelse.

Volvo 850 var den første bilmodel i verden, der havde sideairbags, og de blev serieproduceret fra efteråret 1994.

En bemærkelsesværdig tilføjelse til 850/V70-serien var første generation af AWD (All Wheel Drive) og XC (Cross-Country) modellerne.

I modelåret 1997 blev 850 stationcar erstattet af V70.

Tekniske specifikationer

Model: 850 stationcar
Varianter: AWD, XC, R
Produceret: 1993-1996
Antal: 326.068
Karrosseri: 5-dørs stationcar
Motor: 5-cylindret rækkemotor med dobbelt overliggende knastaksel, 1.984 cc til 2.383 cc eller 5-cylindret rækkemotor 2.461 cc med enkelt overliggende knastaksel turbo-diesel
Gearkasse: 5-trins manuel eller 4-trins automatgearkasse med forhjulstræk eller firehjulstræk.
Bremser: Hydrauliske, skivebremser på alle hjul
Mål: Samlet længde 472 cm, akselafstand 267 cm