Vognbaneassistance

Opdateret 08.06.2023

Hensigten med vognbaneassistance (LKA1) er på motorveje og andre større veje at hjælpe føreren med at reducere risikoen for, at bilen utilsigtet forlader sin egen vognbane.

Vognbaneassistance styrer bilen tilbage i vognbanen og/eller advarer føreren med vibrationer i rattet.

Vognbaneassistance er aktiveret i hastighedsintervallet 65-200 km/t (40-125 mph) på veje med godt synlige sidemarkeringer.

På smalle veje kan funktionen blive utilgængelig og sættes i standby. Når vejen er tilstrækkeligt bred, bliver funktionen tilgængelig igen.

P5-1507-DAS Princip för DAC — Et kamera aflæser vejens/vognbanens sidemarkeringer.

P5-1507-LKA Princip Styrhjälp — Vognbaneassistance styrer bilen tilbage i kørebanen.

P5-1507-LKA Princip Varning+Styrhjälp — Vognbaneassistance advarer med vibrationer i rattet2.

Afhængig af indstillingerne fungerer Vognbaneassistance som følger:

Assistent3 aktiveret: Når bilen nærmer sig en sidemarkering, vil LKA aktivt styre bilen tilbage i vognbanen med et svagt styremoment i rattet.
Advarsel3 aktiveret: Hvis bilen er ved at passere en sidemarkering, advares føreren med ratvibrationer.

Note

Når afviserne er slået til, giver Vognbaneassistance ingen styring eller advarsel.

Advarsel

Funktionen Vognbaneassistance er en ekstra førerstøtte med det formål at forbedre køresikkerheden - men den kan dog ikke håndtere alle situationer under alle trafik-, vejr- og vejforhold.
Funktionen kan ikke erstatte førerens opmærksomhed og dømmekraft, og denne har altid ansvaret for, at bilen køres på en sikker måde, med passende hastighed, passende afstand til andre køretøjer og i overensstemmelse med de gældende færdselsregler og -bestemmelser.

Vognbaneassistance griber ikke ind

P5-1507-LKA Princip Gena i kurva — Vognbaneassistance griber ikke ind i en skarp inderkurve.

I visse tilfælde tillader Vognbaneassistance, at sidelinjer krydses uden at gribe ind med enten styreassistance eller advarsel - f.eks. ved brug af afvisere, eller hvis man skyder genvej i sving.