Sis.aparc.asist.

Aparcamiento asistido activo (PAP)* - funcionamiento

Actualizado 7/23/2018

El aparcamiento asistido activo (PAP – Park Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar comprobando primero si el espacio es lo suficientemente amplio y, a continuación, girando el volante y manejando el vehículo para colocarlo dentro de dicho espacio. El cuadro de instrumentos indica con símbolos, gráfico y texto el momento en que deben realizarse las diferentes maniobras.

Nota

La función PAP mide el espacio y gira el volante. El conductor debe seguir las instrucciones del cuadro de instrumentos y elegir una marcha (hacia adelante/hacia atrás), regular la velocidad, frenar y parar.

El sistema PAP puede activarse si se cumplen los criterios siguientes tras el arranque del motor:

  • Los sistemas DSTC y ABS no actúan cuando se utiliza la función PAP. Estos sistemas pueden activarse en cuestas y calzadas deslizantes, vea los apartados dedicados al freno de servicio y el control de estabilidad y tracción para más información.
  • No debe haber acoplado ningún remolque al vehículo.
  • La velocidad debe ser inferior a 50 km/h.
Principio de PAP.

Principio de PAP.

La función PAP estaciona el automóvil en los pasos siguientes:

  1. El sistema busca y mide un espacio para aparcar (A & B). A este efecto, la velocidad no debe ser superior a 30 Km/h.
  2. El vehículo se introduce en el espacio dando marcha atrás (C y D).
  3. El vehículo se ajusta en el espacio dando marcha adelante y marcha atrás (E y F).

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