1974 - 1984

242

Τον Αύγουστο του 1974, η Volvo παρουσίασε μία νέα γενιά αυτοκινήτων που ονομάστηκαν Σειρά 240 και 260.

Αυτά τα νέα μοντέλα είχαν εξελιχθεί από τη σειρά 140 και ήταν πολύ παρόμοια με τους προκατόχους τους. Οι αλλαγές περιλάμβαναν ένα νέο μπροστινό τμήμα, μεγάλους προφυλακτήρες και ένα πιο ανεπτυγμένο σασί, που διέθετε σύστημα ανάρτησης μπροστινών τροχών τύπου McPherson. Ταυτόχρονα, άρχισε να χρησιμοποιείται μια νέα σειρά 4-κύλινδρων κινητήρων με ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής. Ο προηγούμενος 4-κύλινδρος εξακολουθούσε να προσφέρεται σε βασικές εκδόσεις για κάποιο χρονικό διάστημα.

Τα δίθυρα αυτοκίνητα είχαν ακόμα πολύ μεγάλη ζήτηση, ιδιαίτερα στις σκανδιναβικές αγορές, και επομένως ήταν φυσικό να περιλαμβάνεται ένα 2θυρο στο πρόγραμμα. Ωστόσο, καθώς η τάση κινούταν προς τα 4θυρα αυτοκίνητα, τα 242 βγήκαν από την παραγωγή πολύ πριν τα 244 και 245.

Με την πάροδο των ετών, το Volvo 242 παρήχθη με πολλούς διαφορετικούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων.

Οι πιο θεαματικές εκδόσεις ήταν το 242GT που εισήχθη στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και το 240 Turbo της δεκαετίας του 1980 που διατέθηκε στη Βόρεια Αμερική. Και τα δύο αυτοκίνητα πρόσφεραν θεαματικές επιδόσεις και αποκρίνονταν στο ακέραιο στην κλασική παροιμία 'λύκος με προβιά προβάτου'.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο: 242
Παραλλαγές: 242 GT
Παραγωγή: 1974 - 1984
Ποσότητα: 242621
Αμάξωμα: 2-πορτο σεντάν
Κινητήρας: 4-κύλινδρος, σε σειρά OHV, 4-κύλινδρος, σε σειρά OHC, 4-κύλινδρος, σε σειρά OHC με υπερσυμπίεση.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό 4 ταχυτήτων ή 4 ταχυτήτων με ηλεκ. οβερντράιβ, με επιδαπέδιο μοχλό ταχυτήτων. Αυτόματο 3 ταχυτήτων.
Φρένα: Υδραυλικά, δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς.
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 490 cm, μεταξόνιο 264 cm.
Διάφορα: Το 1985, το Volvo 242 πήρε τη νίκη στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού.