1993 - 1996

850 ΣΤΕΙΣΟΝ ΒΑΓΚΟΝ

Λιγότερο από δύο χρόνια μετά την εισαγωγή του 850 GLT σε μορφή 4θυρου σεντάν, η 5θυρη έκδοση Στέισον βάγκον παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 1993.

Ο σχεδιασμός του 850 στέισον βάγκον παρουσίαζε ένα πίσω τμήμα με τυπικό προφίλ Volvo, δηλαδή μια σχεδόν κάθετη πίσω πόρτα - ένα πρακτικό χαρακτηριστικό που μεγιστοποιεί τον εσωτερικό χώρο.

Το Volvo 850 GLT είχε μια συναρπαστική υποδοχή: σπάνια ένα νέο αυτοκίνητο αποκομίζει τόσα πολλά βραβεία όπως το 850. Η έκδοση αυτοκινήτου στέισον βάγκον βραβεύθηκε με το αναγνωρισμένου κύρους ιαπωνικό βραβείο "Μεγάλο Βραβείο Καλού Σχεδιασμού 1994".

Κατά τα χρόνια που μεσολάβησαν, η σειρά 850 επεκτάθηκε με περισσότερα από την απλή έκδοση αυτοκινήτου στέισον βάγκον. Η σειρά περιλαμβάνει μια ευρύτερη επιλογή κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων βενζινοκινητήρων με υπερτροφοδότη και έναν τούρμπο-ντίζελ άμεσου ψεκασμού.

Όταν η Volvo αποφάσισε να επιστρέψει στις πίστες αγώνων, το 1994, το έκανε κάτω από τη σημαία του BTCC, του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού. Το πρώτο Volvo που συμμετείχε στους αγώνες ήταν ένα εντυπωσιακό Volvo 850 στέισον βάγκον, που συνδύαζε την έλξη φορτίου και την αντοχή στο δρόμο.

Το Volvo 850 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που πρόσφερε αερόσακους πλευρικών συγκρούσεων, οι οποίοι εισήχθησαν στη μαζική παραγωγή το φθινόπωρο του 1994.

Μια εντυπωσιακή προσθήκη στην γκάμα 850/V70 ήταν η πρώτη γενιά των μοντέλων AWD (All Wheel Drive) και XC (Cross-Country).

Το έτος μοντέλου 1997, το V70 αντικατέστησε το αυτοκίνητο 850 στέισον βάγκον.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο: 850 Στέισον βάγκον
Παραλλαγές: AWD, XC, R
Παραγωγή: 1993 - 1996
Ποσότητα: 326068
Αμάξωμα: 5θυρο αυτοκίνητο στέισον βάγκον
Κινητήρας: 5-κύλινδρος μονάδα σε σειρά DOHC, 1.984 cc έως 2.383 cc ή 5-κύλινδρος σε σειρά 2.461 cc SOHC Turbo Diesel
Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό 5 ταχυτήτων ή αυτόματο 4 ταχυτήτων, FWD ή AWD.
Φρένα: Υδραυλικά, δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς
Διαστάσεις: Συνολικό μήκος 472 cm, μεταξόνιο 267 cm