Control de velocidad constante adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo (ACC1) ayuda al conductor a mantener una velocidad uniforme y un intervalo de tiempo programado en relación con el vehículo que circula delante.

Un control de velocidad constante adaptativo ofrece una sensación de conducción más relajada durante viajes de largo recorrido por autopistas y carreteras nacionales rectas con flujos de tráfico uniformes.

P5-1507-CitySafety Princip
La unidad de cámara y radar mide la distancia con respecto al vehículo que circula delante2.

El conductor selecciona la velocidad y el intervalo de distancia con respecto al vehículo que circula delante. Si la unidad de cámara y radar detecta un vehículo lento delante del coche, la velocidad se adapta de forma automática en función del intervalo de distancia programado. Cuando no hay ningún vehículo delante, el automóvil avanza a la velocidad seleccionada.

 Advertencia

  • La función Programador de velocidad adaptativo es un apoyo complementario al conductor concebido para facilitar la conducción y hacer esta más segura. Sin embargo, no es capaz de gestionar todas las situaciones en todo tipo de condiciones de tráfico, climatológicas y viales.
  • Se recomienda al conductor que lea todos los apartados del manual de propietario referentes a esta función para conocer, entre otros, sus limitaciones, las cuales deberá conocer antes de utilizar dicha función (véase la lista de enlaces al final de este artículo).
  • El programador de velocidad adaptativo no puede remplazar la concentración y el buen criterio del conductor, siendo este siempre el responsable del manejo seguro del automóvil, a una velocidad adecuada y a una distancia apropiada respecto a otros vehículos, y de conformidad con las normas y disposiciones de tráfico vigentes.

 Nota

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o ser un equipamiento opcional.

El Control de velocidad constante adaptativo regula la velocidad acelerando y frenando el vehículo. Es normal oír un débil sonido de los frenos cuando estos se utilizan para ajustar la velocidad.

El control adaptativo de velocidad constante trata de regular la velocidad de manera suave. En situaciones que requieran un frenado rápido, deberá frenar el conductor. Nos referimos a situaciones en que la diferencia de velocidad es muy grande o cuando el vehículo que circula por delante frena con fuerza. Debido a las limitaciones de la unidad de radar, el frenado puede producirse de manera imprevista o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo trata de mantener la distancia de seguridad con vehículos que circulan en el mismo carril según el intervalo de tiempo programado por el conductor. Si la unidad de radar no detecta ningún vehículo, el automóvil continuará manteniendo la velocidad programada y guardada en la memoria por el conductor. Lo mismo sucede si la velocidad del vehículo que circula delante aumenta y supera la guardada en la memoria.

En vehículos con caja de cambios automática:
  • El Control de velocidad constante adaptativo puede seguir a otro vehículo a velocidades desde cero hasta 200 km/h (125 mph).
En vehículos con caja de cambios manual:
  • El programador de velocidad adaptativo puede seguir a otro vehículo a velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h (125 mph).

 Advertencia

  • El control de velocidad constante adaptativo no es un sistema previsto para evitar una colisión. El conductor detenta siempre la responsabilidad y debe intervenir si el sistema no detecta un vehículo situado por delante.
  • El programador de velocidad adaptativo no detecta personas ni animales, ni tampoco pequeños vehículos como bicicletas o ciclomotores. Tampoco remolques de baja altura ni vehículos y objetos parados, lentos o que circulan en sentido contrario.
  • No utilice el programador de velocidad adaptativo en situaciones como, por ejemplo, tráfico urbano, cruces, firme deslizante, acumulación de agua o aguanieve en la calzada, lluvia/nevada intensa, mala visibilidad, carreteras sinuosas o entradas y salidas de vía.

 Importante

El mantenimiento los componentes del control de velocidad constante adaptativo sólo debe efectuarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Visión de conjunto

Control

P5-1617-ACC reglage
Botones y símbolos del sistema2.
P5-Icon red circle 1P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Återuppta hastighet: Activa el programador de velocidad adaptativo desde el modo de espera y recupera la velocidad guardada
P5-Icon red circle 1P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp +: Aumenta la velocidad guardada
P5-Icon red circle 2P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Centrum-V: Desde modo de espera - activa el programador de velocidad adaptativo y guarda la velocidad actual
P5-Icon red circle 2P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Centrum-V: Desde modo activo - desactiva/cambia el programador de velocidad adaptativo a modo de espera
P5-Icon red circle 3Px-1717-Symbol 5x3,5-Rattknapp – (minus): Reduce la velocidad guardada
P5-Icon red circle 4Aumenta el intervalo de distancia con respecto al vehículo que circula delante
P5-Icon red circle 5Reduce el intervalo de distancia con respecto al vehículo que circula delante
P5-Icon red circle 6Indicación de vehículo objetivo: el ACC ha detectado y sigue un vehículo según el intervalo de tiempo programado
P5-Icon red circle 7Símbolo de intervalo de distancia con respecto al vehículo que circula delante

 Nota

Los automóviles equipados con programador de velocidad adaptativa* permiten alternar entre programador de velocidad y programador de velocidad adaptativa. Consulte el epígrafe "Alternar entre CC y ACC".

Pantalla del conductor

P5-1507-ACC Mätargrafik
Indicación de velocidades2.
  1. P5-Icon red circle 1Velocidad guardada
  2. P5-Icon red circle 2Velocidad del vehículo que circula delante.
  3. P5-Icon red circle 3Velocidad del vehículo propio.

Para ver diferentes combinaciones de símbolos según la situación de tráfico, véase la sección titulada "Símbolos y mensajes del Control de velocidad constante adaptativo.

  1. * Opcional/accesorio.
  2. 1 Adaptive Cruise Control
  3. 2 NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.