Mootoriruum, ülevaade

Ülevaates kuvatakse mitu teenindusega seonduvat komponenti.

Mootoriruum (4 sil.)

P3-1346-S60/V60 Motorrumsbild VED4
Mootoriruumi välimus võib olenevalt mootoritüübist erineda.
  1. Ikon röd cirkel 1Mootoriõliga täitmine
  2. Ikon röd cirkel 2Jahutussüsteemi paisupaak
  3. Ikon röd cirkel 3Radiaator
  4. Ikon röd cirkel 4Piduri- ja sidurvedeliku anum (asub juhi poolsel küljel)
  5. Ikon röd cirkel 5Aku
  6. Ikon röd cirkel 6Relee- ja kaitsmekarp
  7. Ikon röd cirkel 7Aknapesuvedeliku lisamine
  8. Ikon röd cirkel 8Õhufilter

 Hoiatus

Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0 ; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.

Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.

Mootoriruum (v.a 4 sil.)

P3-1020-S60/V60-Engine room overview
Mootoriruumi välimus võib olenevalt mootoritüübist erineda.
  1. Ikon röd cirkel 1Jahutussüsteemi paisupaak
  2. Ikon röd cirkel 2Roolivõimendivedeliku paak
  3. Ikon röd cirkel 3Mootoriõli mõõtevarras1
  4. Ikon röd cirkel 4Radiaator
  5. Ikon röd cirkel 5Mootoriõliga täitmine
  6. Ikon röd cirkel 6Piduri- ja sidurvedeliku anum (asub juhi poolsel küljel)
  7. Ikon röd cirkel 7Aku
  8. Ikon röd cirkel 8Relee- ja kaitsmekarp
  9. Ikon röd cirkel 9Aknapesuvedeliku lisamine
  10. Ikon röd cirkel 10Õhufilter

 Hoiatus

Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0 ; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.

Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.

  1. 1 Elektroonilise õlitaseme anduriga mootoril ei ole mõõtevarrast (5-sil diiselmootor).