Specification_Select_Enigne_Medium

Specification_Select_Enigne_Large

Specification_Select_Enigne_Small

Diisel

Bensiin

XC60

D3 (150 hj) man/aut FWD

D4 (163 hj) aut AWD

D4 (190 hj) aut AWD

D4 (190 hj) man/aut FWD

D5 (220 hj) aut AWD

D5 (220 hj) man AWD

T5 (245 hj) aut FWD

T5 (254 hj) aut AWD

T6 (306 hj) aut FWD

  • Specifications_Engine Header
    Specifications_Key Engine Name

    D4204T4

    D5244T17

    D5244T21

    D4204T14

    D5244T20

    D5244T22

    B4204T11

    B5254T12

    B4204T9

    Specifications_Key Type Description

    Neljasilindrine turbolaadijaga diiselmootor

    Viiesilindrine turbolaadijaga diiselmootor

    Viiesilindrine turbolaadijaga diiselmootor

    Neljasilindrine turbolaadijaga diiselmootor

    Viiesilindrine turbolaadijaga diiselmootor

    Viiesilindrine turbolaadijaga diiselmootor

    Neljasilindriline otsesissepritsega turbo bensiinimootor

    Viiesilindriline otsesissepritsega turbo-bensiinimootor

    Neljasilindriline otsesissepritsega turbo bensiinimootor

    Specifications_Key Power Train

    Esivedu

    Nelikvedu

    Nelikvedu

    Esivedu

    Nelikvedu

    Nelikvedu

    Esivedu

    Nelikvedu

    Esivedu

    Specifications_Key Engine Cylinders

    4

    5

    5

    4

    5

    5

    4

    5

    4

    Specifications_Key Engine Displacement

    1969 Unit cc

    2400 Unit cc

    2400 Unit cc

    1969 Unit cc

    2400 Unit cc

    2400 Unit cc

    1969 Unit cc

    2497 Unit cc

    1969 Unit cc

    Specifications_Key Engine Bore

    82 Unit mm

    81 Unit mm

    81 Unit mm

    82 Unit mm

    81 Unit mm

    81 Unit mm

    82 Unit mm

    83 Unit mm

    82 Unit mm

    Specifications_Key Engine Stroke

    93.2 Unit mm

    93.2 Unit mm

    93.2 Unit mm

    93.2 Unit mm

    93.2 Unit mm

    93.2 Unit mm

    93.2 Unit mm

    92.3 Unit mm

    93.2 Unit mm

    Specifications_Key Kilowatts Amount

    110 Unit kW

    120 Unit kW

    140 Unit kW

    140 Unit kW

    162 Unit kW

    162 Unit kW

    180 Unit kW

    187 Unit kW

    225 Unit kW

    Specifications_Key Horsepower

    150 Unit hp

    163 Unit hp

    190 Unit hp

    190 Unit hp

    220 Unit hp

    220 Unit hp

    245 Unit hp

    254 Unit hp

    306 Unit hp

    Specifications_Key Horse Power Rev

    4250 Unit rpm

    4000 Unit rpm

    4000 Unit rpm

    4250 Unit rpm

    4000 Unit rpm

    400 Unit rpm

    5500 Unit rpm

    5400 Unit rpm

    5700 Unit rpm

    Specifications_Key Torque

    350 Unit Nm

    420 Unit Nm

    420 Unit Nm

    400 Unit Nm

    440 Unit Nm

    420 Unit Nm

    350 Unit Nm

    360 Unit Nm

    400 Unit Nm

    Specifications_Key Torque Rev

    1500 - 2500 Unit rpm

    1500 - 2500 Unit rpm

    1500 - 3000 Unit rpm

    1750 - 2500 Unit rpm

    1500 - 3000 Unit rpm

    1500 - 6500 Unit rpm

    1500 - 4800 Unit rpm

    1800 - 4200 Unit rpm

    2100 - 4800 Unit rpm

    Specifications_Key Fuel Type

    Diisel

    Diisel

    Diisel

    Diisel

    Diisel

    Diisel

    Bensiin

    Bensiin

    Bensiin

  • Specifications_Capacity Header
    Specifications_Key Fuel Capacity

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    70 Unit l

    Specifications_Key Cargo Capacity

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    495 Unit l

    Specifications_Key Towing Capacity

    1800 Unit kg

    1800 Unit kg

    1800 Unit kg

    1800 Unit kg

    2000 Unit kg

    1800 Unit kg

    1600 Unit kg

    1800 Unit kg

    1600 Unit kg

  • Specifications_Weights Header
    Specifications_Key Serving Weight

    1809 Unit kg

    1875 Unit kg

    1873 Unit kg

    1854 Unit kg

    1906 Unit kg

    1880 Unit kg

    1820 Unit kg

    1900 Unit kg

    1828 Unit kg

    Specifications_Key Total Weight
    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    2485 Unit kg

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    2485 Unit kg

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    2505 Unit kg

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    Eight-speed Geartronic automatic transmission

    2505 Unit kg

    Six-speed manual gearbox

    2485 Unit kg

    Six-speed manual gearbox

    2505 Unit kg

    Six-speed manual gearbox

    2505 Unit kg

    Six-speed manual gearbox

    2485 Unit kg

    Six-speed manual gearbox

    Six-speed manual gearbox

    2505 Unit kg

    Six-speed manual gearbox

    Six-speed manual gearbox

    Six-speed manual gearbox

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    2505 Unit kg

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    2505 Unit kg

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    2505 Unit kg

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    Six-speed Geartronic automatic transmission

    2390 Unit kg

    Six-speed Geartronic automatic transmission

  • Specifications_Exterior Dimensions Header
    Specifications_Key Height

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    1713 Unit mm

    Specifications_Key Length

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    4644 Unit mm

    Specifications_Key Width

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    1891 Unit mm

    Specifications_Key Width Inc Mirrors

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    2120 Unit mm

    Specifications_Key Wheel Base

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    2774 Unit mm

    Specifications_Key Track Front

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    1632 Unit mm

    Specifications_Key Track Rear

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    1586 Unit mm

    Specifications_Key Turning Circle

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

    11.7 Unit mm

  • Specifications_Interior Dimensions Header
    Specifications_Key Head Room Front

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    1025 Unit mm

    Specifications_Key Head Room Rear

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    1003 Unit mm

    Specifications_Key Head Room Third Row

    Specifications_Key Shoulder Room Front

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    1439 Unit mm

    Specifications_Key Shoulder Room Rear

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    1403 Unit mm

    Specifications_Key Shoulder Room Third Row

    Specifications_Key Leg Room Front

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    1047 Unit mm

    Specifications_Key Leg Room Rear

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    924 Unit mm

    Specifications_Key Leg Room Third Row

    Specifications_Key Hip Room Front

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    1377 Unit mm

    Specifications_Key Hip Room Rear

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    1367 Unit mm

    Specifications_Key Hip Room Third Row

Select
  • Õnnetusi ennetav turvavarustus
    City Safety

    Teame, et kokkupõrkeid tuleb igal juhul vältida, ka väikestel kiirustel. Ja sellisesse olukorda sattumiseks ei ole vaja tiheda liiklusega kesklinnas muud kui tähelepanu hajumist hetkeks. Seepärast mõtlesime, kas teie Volvo ei saaks teid selles osas kuidagi aidata. City Safety selleks just ongi – laseril põhinev tehnoloogia, mis tunneb ära kokkupõrkeohu kiirustel kuni 50 km/h. City Safety valmistab kõigepealt ette pidurid, et need reageeriksid pedaali vajutamisel kiiremini. Ja kui te ei pidurda, rakendab City Safety teie eest pidureid ja lülitab gaasipedaali välja, et kokkupõrke mõju vähendada. Mis veel parem - kui teie auto ja eessõitva auto kiiruste vahe on vähem kui 15 km/h, võib City Safety kokkupõrke üldse ära hoida. City Safety aktiveerub auto käivitumisel ja on valmis teid sellisel juhul abistama. City Safety on vaid üks element meie kompleksses auto ohutuse käsitluses. Me nimetame seda IntelliSafe'iks - see on programm meie eesmärgi saavutamiseks luua autosid, mis aitavad kokkupõrkeid täielikult vältida - ja see sisaldab selliseid funktsioone nagu Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist jpm.

    Image2
    Juhi tugipakett

    Kas poleks tore, kui teie auto võiks aidata teil vältida kokkupõrkeid, avastada teel olevaid jalakäijaid, lugeda liiklusmärke ja hoiatada teid näiteks kiirusepiirangu ületamise korral? Mis oleks, kui teie auto tunneks isegi ära, kui te olete autot juhtides väsinud või hajevil, ning hoiataks teid selle eest delikaatselt. See ei ole ulme, vaid meie juhi tugipakett, mis aitab suurendada teie ohutust ja muudab sõidukogemuse meeldivamaks. Lisaks mainitud funktsioonidele kuuluvad paketti veel Adaptive Cruise Control (kõikidel kiirustel), Collision Warning koos funktsioonidega Full Auto Brake ja Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA).

    Image2
    Adaptiivne püsikiirushoidik (Adaptive Cruise Control, ACC) koos kolonniabiga

    ACC aitab teil automaatkäigukastiga autodel kiirustel kuni 200 km/h ja kiirustel 30-200 km/h manuaalkäigukastiga autodel hoida teie eesliikuvate sõidukitega seatud pikivahet, muutes kõik sõidud pingevabamaks. Aeglases linnaliikluses kohandab ACC "Stop and go" funktsioon* koos ECO-režiimiga automaatselt teie kiirust eessõitva sõiduki kiirusega, aidates teil säästa kütust sujuvama edasiliikumisega, ilma et oleks vaja pidevalt gaasi vajutada. Seisva auto puhul piisab nupu või gaasipedaali vajutusest, et sujuvalt eesliikuvale sõidukile järgneda. Kui kiirus on üle 30 km/h, valige lihtsalt soovitud kiirus ja minimaalne ajaline vahe eessõitva sõidukiga. Kui radariandur tuvastab Teie ees aeglasema sõiduki, vähendatakse sõidukiirust automaatselt vastavalt eessõitva auto kiirusele. Ja kui tee Teie ees on jälle vaba, taastab auto eelnevalt valitud sõidukiiruse. Kui adaptiivne püsikiirushoidik aga parajasti ei tööta, kuid sõidate enda ees liikuvale sõidukile ohtlikult lähedale, paneb pikivahe hoiatusfunktsioon põlema punase hoiatustule esiklaasi alaserval, et aidata sul vajalikku pikivahet hoida. Soovi korral võite alati valida ka tavalise püsikiirushoidiku, hoides nuppu ACC mõne sekundi all.

    *Queue Assist ja "Stop and go" toimivad kiirustel 0 kuni 30 km/h automaatkäigukastiga!

    Image2
    Kokkupõrkehoiatus koos automaatpiduriga ning Pedestrian and Cyclist Detection (jalakäija ja jalgratturi andur)

    Statistiliste andmete kohaselt ei ole pooltel tagant otsasõidu juhtudel tagumine juht üldse pidurdanud. Meie kokkupõrgete vältimise tehnoloogia on aktiveeritud alates kiirusest 4 km/h ja võib kuuldavalt ja nähtavalt hoiatada, kui liigute eesolevale autole liiga lähedale või kui auto ette satub jalakäija või jalgrattur. Kui te ei reageeri ja kokkupõrge on kohe tulemas, rakendatakse automaatpidur, mis aitab kokkupõrget vältida või selle tagajärgi leevendada. Radiaatorivõre taga asuv radari andur jälgib kuni 150 m ulatuses kaugust ees sõitva sõidukini ja tuuleklaasi taga asuv digitaalkaamera määrab kindlaks, millised objektid on teie ees. Päevasel ajal suudab see tuvastada ka seisva või liikuva jalakäija või jalgratturi. Kui jalakäija või jalgrattur keerab ootamatult teie auto ette või eessõitja ootamatult pidurdab (või peatub) ja kokkupõrke hoiatussüsteem tuvastab kokkupõrkeohu, annab see juhile esiklaasil vilkuva hoiatustule ja helisignaaliga märku, et aeg on kiiresti tegutseda. See tehnoloogia toetab ka juhi algatatud pidurdamist, eellaadides pidureid, et pidurdusvahemaad lühendada. Kui Te hoiatusele ei reageeri ja kokkupõrge on kohe tulemas, pidurdab auto automaatselt täisjõuga.

    Image2
    Juhi valvsuse kontrollsüsteem (DAC, Driver Alert Control)

    Te teate, kuidas see alati on. Teil oli võib-olla pikk tööpäev büroos või pikk sõit selja taga ja tähelepanu hakkab hajuma. See on ohutsoon, mille üle oleme palju mõelnud, sest hajevil juhid põhjustavad kuni 90% kõikidest õnnetustest. Seepärast töötasime välja oma Driver Alert Controli (DAC), et aidata hajevil juhtidel sõita kiirustel üle 65 km/h. Kaamera vaatab ees olevat teed ja DAC kontrollib roolisüsteemi kasutamist, et võrrelda seda teie tavalise sõidustiiliga. Kui see tunneb, et sõidate ebaühtlasemalt või on märke uimasest või hajevil olekust, annab see teile hoiatava helisignaali ja näidikuplokki ilmub teade, milles teil soovitatakse puhata.

    Image2
    Sõidurealt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem (LDW, Lane Departure Warning)

    Seda võib nii kergesti juhtuda; olete pikal maanteesõidul, tähelepanu hetkeks hajub ja sõidate veidi oma rajalt välja. See tekitab kokkupõrkeohu või võite lihtsalt teelt välja sõita. Sellele ei tahaks mõeldagi, kuid Volvo Lane Departure Warning süsteem võib teid selles suhtes aidata. Sõites kiirusel üle 65 km/h, jälgib kaamera rajatähistust ja ütleb teile, kui hakkate rajalt välja kalduma. Sellel juhul kostub helisignaal, kuid suunatulede kasutamisel rajavahetusest märkuandmiseks jääb LDW vaikseks.

    Image2
    Liiklusmärgiteave (RSI)

    RSI aitab sul jälgida liiklusmärke. Esikaamera tuvastab kiiruspiirangud ja möödasõidukeelumärgid. Sel juhul kuvatakse tegelik märk näidikuploki keskekraanil – et oleksite kehtivate piirangutega pidevalt kursis. Kui soovite, võib RSI teid hoiatada ka visuaalselt, kergelt kolm korda vilgutades, kui peaksite piirkiirust ületama. Seda on lihtne seada keskkonsooli menüüst.

    Image2
    Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)

    Meil kõigil on olnud see vastik ehmatus, kui me rada vahetades äkki avastame oma pimedas nurgas teise sõiduki. Seetõttu töötasime välja funktsiooni Radar BLIS, et vältida selliseid ootamatuid olukordi. BLIS-funktsiooni jaoks on auto tagaossa paigaldatud radarandurid, mis jälgivad väga suurt autotagust ala. Need andurid töötavad igasugustes ilmaoludes ja valgustingimustes nii päeval kui ka öösel. Kohe, kui mõni sõiduk siseneb teie nn pimedasse nurka, hoiatab süsteem teid hoiatustulega - mis on paigaldatud esiukse piilarisse - auto vasakul ja paremal küljel. Koos uksepeeglitega, millel juhipoolsel küljel on lainurkpeegel, aitab see teil hinnata rajavahetuse võimalikkust. Radar BLIS lülitub sisse, kui auto sõidukiirus ületab 10 km/h, ja reageerib peaaegu igat tüüpi sõidukitele, kaasa arvatud mootorrattad. Cross Traffic Alert kasutab tagumisi radariandureid teie hoiatamiseks parkimiskohalt välja tagurdamisel ristuva liikluse eest külgedelt. See on eriti kasulik kitsastes ja paljude sõidukitega kohtades, kus vaade külgede suunas võib olla piiratud.

    Image2
    Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)

    See võib juhtuda siis, kui seda kõige vähem ootate. Ja tõesti võib süda seisma jääda, kui auto tagaosa hakkab vihmamärjal või jäisel teel libisema. Kui keerate rooli libisemise suunas, võib tagaosa hakata pidurdamisel vibama ja lõpuks võivad rattad koha peal keerlema hakata. Just sellised juhtumid on teinud elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) funktsioonist ühe viimase kümnendi kõige eluliselt tähtsama ohutusalase saavutuse. Süsteemis võetakse arvesse selliseid tegureid nagu auto sõidusuund, rataste pöörlemiskiirus ja roolilukustuse rakendamise määr. Kogu seda teavet kasutades võib ESC avastada libisemisohu ja võtta meetmeid selle takistamiseks, vähendades mootori võimsust ja/või pidurdades sobivate ratastega. See võib takistada ka rataste lukustumist mootoriga pidurdamisel või madalama käigu valimisel libedal teel, kasutades mootori veomomendi kontrolli (Engine Drag Control, EDC) funktsiooni. Et ESC-süsteem töötaks libisemise vältimiseks kiiremini ja täpsemalt, tunnetab täiustatud stabiilsuskontrolli funktsioon auto veeremist ja küljesuunas kiirendamist. Kuid ASC eesmärk on ka anda teile rahuldust pakkuv sõidukogemus, seega on entusiastlikult kurve võttes auto dünaamiliselt veelgi stabiilsem. Veel üks funktsioon, mis tähendab, et tunnetate järsemat kurvide võtmist, vähem alareageerimist ja rohkem sõidurõõmu rooli taga, on Corner Traction Control (CTC). See toimib seesmise veoratta pidurdamise teel, kui see hakkab kurvis haardumist kaotama, ja saadab selle asemel võimsuse välisele rattale. Ja kui teil on tuju veidi suure jõudlusega sõita, on ESC-l sportrežiim. See blokeerib mootori võimsust vähendavat funktsiooni ja võimaldab tagarattal piiratud ulatuses libiseda, kui tunnetab, et juht kasutab rooli ja gaasipedaali dünaamiliselt ega lähe sellega liiga kaugele, millisel juhul taastub tavaline ESC-funktsioon.

    Image2
    Külgkalde stabiilsuse kontrollsüsteem (RSC)

    Juhul, kui sooritate mõne ohtliku avariimanöövri, asub Teile appi Volvo külgkalde stabiilsuse kontrollsüsteem RSC, mis aitab ära hoida auto ümberpaiskumise. Süsteemi kuulub güroskoopandur, mis jälgib auto kaldenurka ja hindab ümberpaiskumise riski. Vajadusel vähendab RSC viivitamatult mootorivõimsust või pidurdab üht või mitut ratast just sel määral, et vähendada autole ohtlikku tsentrifugaaljõudu ning taastada auto stabiilsus.

    Image2
    Blokeerumisvastane pidurisüsteem koos hüdraulilise pidurdusassistendi (HBA) ja avariipidurdamiseks valmistuvate piduritega (RAB)

    Kui teine auto on teile kõrvalteelt ootamatult ette sõitnud, on kasu suurtest mitteblokeeruvatest ketaspiduritest - selliste lühemate pidurdamisteede puhul on see väga tähtis. Ja kui leiate end sõitmas mägiteest alla ja peate sageli ja tugevasti pidurdama, tänate meie pidureid, mis ei hakka järele andma. Kuna aga piduri järeleandmise oht on alati olemas, on teie Volvo ka selleks ette valmistatud Fading Brake Support (FBS) funktsiooniga. See süsteem kogub järk-järgult hüdrauliliste pidurite rõhku, et pedaali tunnetus oleks alati kindel. Aga mis juhtub, kui peate hädaolukorras pidurdama ja ei rakenda ehk pedaalile vajalikku rõhku? Selleks oleme arendanud välja Hydraulic Brake Assist funktsiooni, mis tagab maksimaalse pidurdusrõhu hüdraulilise rakendamise paanikas peatumise korral. Samuti, kui tõstate äkki jala gaasipedaalilt või andurid avastavad auto ees takistuse, viib Ready Alert Brakes funktsioon piduriklotsid hetkega piduriketastele lähemale, et pidurdusmaad lühendada. Ja Electronic Brake Distribution tagab teie Volvo esi- ja tagaosa pidurdamise õigel määral olenevalt auto koormuse jagunemisest ja teeoludest.

    Image2
    Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS)

    Kujutlege end sõitmas kiirtee möödasõidurajal. Teie auto hakkab teel looklema; algul imestate, kuid siis saate aru. Ühe rehvi rõhk on ohtlikult madal - veab, kui õnnestub ohutult külgohutusribale jõuda. Hirmu tekitav lugu ja see on üks põhjus, miks töötasime välja oma rehvirõhu jälgimise süsteemi (TPMS), milles kasutatakse iga rehvi ventiilile paigaldatud andureid. Kui sõidate 30 km/h või kiiremini ja üks rehv on tühjenemas, hoiatatakse teid kohe.

    Image2
    Kurvituli

    Kiirustel kuni 30 km/h valgustab lisavarustusse kuuluv kurvituli ohutumaks manööverdamiseks kurvi piirkonda kuni 15 kraadi ulatuses ümber auto - näiteks kui pöörate kõrvalteele või sõidate öösel läbi kitsa värava.

    Image2
    Aktiivkaugtuled (AHB)

    Sõidud pärast pimeduse saabumist on muutunud palju nauditavamaks - ja ohutumaks - tänu meie uutele aktiivkaugtuledele, mis on saadaval lisavarustusena. Selle süsteemiga ei pea te lähi- ja kaugtulede vahetamiseks pidevalt klõpsima*, mis ei ole mitte ainult tüütu – vaid on mitme uuringu tulemuste kohaselt ka öiste liiklusõnnetuste oluline põhjus. Meie uus süsteemiga on kaugtuled pidevalt sisse lülitatud. Süsteem takistab vastutuleva auto juhi pimestamist, varjates vaid vajaliku osa valgusvihust - mitte rohkem ega vähem. Sama kehtib ka eessõitvate autode suhtes. Süsteem tunneb ära ka jalakäijad ja jalgratturid ja väldib ka nende pimestamist - see võib võtta korraga arvesse kümmet eri objekti. Ja kuna see on nutikas süsteem, lülituvad kaugtuled linna sisenedes välja, kuid valgustatud sildist - nt tanklast või toidukauplusest - mööda sõites jäävad need sisse, et saaksite näha, mis on ees tulemas. See tähendab teile nii ohutust kui ka mugavust.

    *Kehtib kahe lambiga ksenoontehnoloogiaga ABL-i puhul. Halogeentuledega autodel vahetuvad kaug- ja lähituled automaatselt.

    Image2
    Isetumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid

    Öösel sõites on üks tüütavamaid tegureid teiste autode esilaternate pimestav mõju. Meie suuremõõtmelised uksepeeglid on valmistatud fotokroomsest klaasist, mis tumeneb automaatselt taga sõitvate sõidukite tulede pimestava mõju vähendamiseks. Peeglites on andurid, mis jälgivad valgustustingimusi ja tunnevad ära esitulede valguse. Selle avastamisel tumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid samaaegselt täpselt vajalikul määral. Kui pimestamise allikas kaob, taastub klaasi normaalne olek automaatselt. Muudeks funktsioonideks on lisavarustusse kuuluv kompass sisemisel tahavaatepeeglil ja maapinna valgustus, samuti märgutuled välispeeglite külgedel.

    Image2
    Active Bending Lights (ABL) koos Dual Xenon tehnoloogiaga

    Te teate, kuidas on sõita öösel käänulisel külateel, kui esilaternad ei näita päris hästi kõike, mis järgmise kurvi tagant ilmub? Mõtlesime, et mis oleks, kui esilaternad võiksid end pöörata nagu silmad, et auto aitaks teil kurvi taha näha? Seetõttu töötasime välja Active Bending Lights – elektriajamiga tuled, mis võivad pöörata mõlemas suunas kuni 15 kraadi võrra – järgides rooli liikumist. Ja eriti heledate Dual Xenon tulede (lähi- ja kaugtuled) kasutamisel võite oma vaatevälja öösel kurvi taha 90% suurendada. See tähendab, et võidate juurde 45 meetrit pidurdusmaad. Võite kasutada ka kitsastel, käänulistel teedel väga efektiivset lähitulede valgust ja kiirteel eriti võimsaid kaugtulesid - andur lülitab kulumise vähendamiseks päevavalguses kohandumisfunktsiooni välja. See süsteem on ka väga tark - esilaternad reguleerivad end olenevalt auto koormusest, et hoida õiget nurka teepinna suhtes ka tugeval kiirendamisel või pidurdamisel.

    Image2
    Gabariidituled

    Integreeritud gabariidituled ees ja taga annavad teistele juhtidele märku Teie auto kohalolust.

    Image2
    Hädaolukorra pidurituli (EBL)

    Oleme kõik sõitnud teel nii, et eesmine auto äkki pidurdab ja peate pidurdama veel tugevamini, lootes samas, et taga sõitev auto jõuab õigeaegselt reageerida. Kas poleks hea, kui saaks taga sõitjaid kuidagi probleemi eest hoiatada? Selleks on meie hädaolukorra pidurituled, mis toimivad kiirustel üle 50 km/h ja eristavad normaalset pidurdamist paanilisest. Paanilise peatamise korral vilguvad pidurituled neli korda sekundis, mis annab taga sõitjatele selge sõnumi, et ees võib olla tekkinud probleem. Kui olete aeglustanud kiiruseni alla 10 km/h, lõpeb piduritulede vilkumine ja hakkavad vilkuma ohutuled.

    Image2
    Vett tõrjuva klaasiga esimesed külgaknad

    Volvo eesmised külgaknad tõrjuvad sõidu ajal vett, pakkudes märja ilmaga tunduvalt paremat nähtavust. Hüdrofoobne pinnatöötlus paneb vee väikestesse tilkadesse koonduma, mis seejärel tuule jõul klaasilt ära puhutakse. Lisaplussiks on ka vähem jääd ja härmatist talveoludes. Seda lisavarustust pakutakse koos lamineeritud akendega.

    Image2
    Ohukolmnurk

    See kerge laia nurgaga helkurkolmnurk seisab korralikult püsti ka tugeva tuulega ja libedal pinnal, et hoiatada teisi lähenevaid liiklejaid. Seda on kerge kokku panna ja saab hoida selle ümbrises.

    Image2
  • Kaitsev turvavarustus
    Tugevdatud reisijatekabiin

    Ükskõik kuhu te Volvoga ka ei sõidaks, teid ja teie kaassõitjaid ümbritseb terasest tugev kaitsepuur. See on tugevdatud ühe tugevaimat tüüpi terasega − boorterasega. Kokkupõrke korral aitavad eesmised ja tagumised deformatsioonitsoonid hajutada kokkupõrke jõudu, et vähendada kokkupõrke mõju autosviibijatele, külgkokkupõrke korral aga hajutab meie Side Impact Protection System (SIPS) löögijõud laiali autokere suuremale pinnale, vähendades sellega vigastuste riski veelgi. Ja sõitjate veelgi paremaks kaitsmiseks on armatuurlaua all terasest risttala.

    Image2
    Energiat neelav esistruktuur

    Esiosa struktuuri ainulaadne geomeetria ja terasest pikitalad ustes aitavad hajutada löögienergiat ning kanda selle auto esiosalt üle tagaosale, vähendades sellega juhile ja sõitjatele mõjuvaid löögijõude. Kõikidel Volvodel on põikisuunas paigaldatud kompaktsed reasmootorid, mis jätab maksimaalselt ruumi deformatsioonile ja energia hajumisele.

    Image2
    Külglöögi kaitsesüsteem SIPS

    Töötasime välja unikaalse külglöögi kaitsesüsteemi Side Impact Protection System, et kaitsta teid ja teie kaassõitjaid külgkokkupõrke puhul. Auto terasest kereelemendid – sealhulgas esiistmed – on konstrueeritud ja tugevdatud nii, et need aitavad külgkokkupõrkes mõjuvaid jõude autosviibijatest kõrvale juhtida ja suunata need autokere muudele osadele ning ära hoida sissetungi salongi. Äärmiselt tugeva külgstruktuuri valmistamisel on kasutatud nii ülikõva terast kui veidi pehmemaid teraseliike, et auto peaks vastu ka väga tugevatele külglöökidele – näiteks mõne suurema sõiduki küljelt otsasõidule. IC turvakardinad, mis on ette nähtud kõigi äärmistel istekohtadel istujate kaitseks, ja esiistmete külgturvapadjad teevad lisakaitse pakkumiseks SIPS-süsteemiga tihedat koostööd. SIPS ja turvakardin kaitsevad äärmistel tagaistmetel sõitjaid.

    Image2
    Roll-Over Protection System

    Autosviibijate kaitsmiseks üle katuse rullumise korral paneb güroskoopandur, mis jälgib auto kaldenurka, tööle Volvo üle katuse rullumise kaitsesüsteemi ROPS. Otsekohe aktiveeritakse ka kõikide istmete turvavööde eelpingutid, et istujaid kindlamalt oma kohal kinni hoida. Samal ajal täitub turvakardin (IC) ja jääb pikemaajalise kaitse tagamiseks mitmeks sekundiks õhku täis.

    Image2
    Turvatehnoloogiad

    Kokkupõrke ajal rakenduvad koostöös toimivad Volvo turvatehnoloogiad, et vähendada kokkupõrke mõju. Turvavööde eelpingutid rakenduvad kokkupõrke või üle katuse rullumise hetkel murdosa sekundite vältel ja tõmbavad turvavööd pingule, hoides sõitjaid kindlalt istme küljes. Seejärel esimesed turvavööd lõdvenevad pisut, lastes juhil ja kõrvalistujal kontrollitud turvapadja vastu põrkuda. Pakutava kaitse optimeerimiseks täituvad kaheastmelised turvapadjad vastavalt kokkupõrke tegelikule jõule. Samas toimib juhi turvapadi koostöös teleskooproolisambaga.

    Esiistmete külgturvapadjad aitavad vähendada tõsiste vigastuste ohtu külgkokkupõrke korral. Turvakardinad (IC) aitavad kaitsta esimese ja tagumise sõitja pead kokkupõrke ja auto ümbermineku korral. Turvakardin rakendub mitmeks sekundiks, et pakkuda kaitset ka järelkokkupõrgete eest.

    Image2
    Eelpingutite ja koormuspiirikutega turvavööd

    Turvavööd on esmane kaitsevahend, mis aitab kokkupõrke korral inimesi kaitsta. Seepärast me need 1959. aastal kasutusele võtsimegi. Me leiutasime ka turvavöö kuuldava ja visuaalse meeldetuletuse ja tänapäeval tuletatakse kõikidele autos sõitjatele meelde kinnitada turvavööd enne sõidu alustamist. Ja näidikuploki infonäidikult võite kontrollida, kas tagaistmel sõitjad on oma turvavööd kinnitanud ning et keegi neid sõidu ajal ei ava. Kokkupõrke korral eelpingutid aktiveeruvad turvavööde pingutamiseks mõne murdosa sekundiga. Seejärel eesmesed turvavööd lõdvenevad pisut, lastes juhil ja kõrvalistujal kontrollitud viisil turvapadja vastu põrkuda.

    Image2
    Juhi ja eesmise kaassõitja kaheastmeliselt täituvad turvapadjad

    Esikokkupõrke korral aitavad juhi ja eesmise kaassõitja turvapadjad kaitsta istuja pead, nägu ja rindkeret. Kuna aga iga kokkupõrke on erinev, kohandatakse turvapatjade täitumistaset olenevalt löögi tugevusest. Samas toimib juhi turvapadi koostöös teleskooproolisambaga. Ja kui löök on nii nõrk, et turvapadjad ei ole vajalikud, rakendab süsteem vajaduse korral ainult turvavööde eelpinguteid.

    Image2
    Kaassõitja turvapadja väljalülituslüliti

    Kaassõitja turvapadi on konstrueeritud selleks, et aidata täiskasvanut esikokkupõrke korral. Kui aga eesmisel kaassõitjaistmel istub laps või lühem kui 140 cm pikkune inimene, tuleb tõsiste vigastuste ohu vältimiseks turvapadi enne välja lülitada. Turvapadja väljalülitamise nupp asub armatuurlaua kaassõitja poolses otsas ja seda võib kasutada ainult avatud ukse korral. Kui turvapadi on välja lülitatud, ilmub katusekonsoolile vastav hoiatus.

    Image2
    Külgturvapadjad

    Külgkokkupõrke korral avanevad külgturvapadjad kohe, et kaitsta rindkeret ja puusa. Külgturvapadjad asuvad ideaalses kohas esiistme seljatoel.

    Image2
    Turvakardin (IC)

    Esiosa nurga all kokkupõrke või külgkokkupõrke korral aitab turvakardin kaitsta nii eesmiste kui ka tagumiste külgmiste kaassõitjate pead. See püsib ka mitu sekundit täis, et teiseste kokkupõrgete korral pikemalt kaitsta. Lisaistmepatjadega varustatud Volvos on turvakardinat allapoole pikendatud väiksemate laste pea paremaks kaitsmiseks.

    Image2
    Kokkusurutav roolisammas

    Roolisammas on tänu oma kokkusurutavale ülemisele ja alumisele osale üks turvasüsteemi täiuslikumaid osi, andes kontrollitud viisil järele esikokkupõrke korral, et aidata juhti kaitsta.

    Image2
    Eelseadistuv turvasüsteem

    Kas poleks suurepärane, kui teie auto võiks teid halvimaks ette valmistada? Teie Volvo saabki seda teha veel ühe IntelliSafe-funktsiooniga, mis annab maksimaalse mugavuse, kuid tegeleb samal ajal vaikselt ja märkamatult ohutusega. Kõrgetasemelisi andureid kasutades uurib auto ees olevat teed ja kui süsteem avastab takistuse, mis võib viia kokkupõrkeni, valmistab see turvapadjad ja -vööd ootamatuks kokkupõrkejõuks ette. See koos tugeva kerekonstruktsiooniga kaitseb väiksema või keskmise raskusega esikokkupõrke korral kõige paremini.

    Image2
    Energiat neelav salong

    Kõik salongi paneelid ja uste sisepinnad on polsterdatud energiat neelavate materjalidega, et vähendada sõitjate vigastuste riski.

    Image2
    Lülisambavigastuste vältimissüsteem WHIPS

    Seda juhtub maailma kõikides suuremates linnades iga päev - hetkeks tähelepanu kaob ja juht sõidab teisele tagant sisse. Ja tagajärjeks võib olla lülisamba kaelaosa pikaajaline vigastus pea äkilisel liikumisel. Volvo on töötanud oma programmi IntelliSafe raames välja süsteemi, mis võib aidata pikaajaliste vigastuste riski vähendada kuni 50%. Tagant otsasõidu korral liigutab WHIPS-süsteem kogu seljatuge koos sõitja või juhiga - nagu püüaksite kergelt palli - kuid peatugi jääb kaela toetamiseks paigale. Volvo ainulaadne disain.

    Image2
    Peatoed

    Töötasime välja peatoed, mis pakuvad suurepärast kaitset olenemata sõitja kehapikkusest ja nii esi- kui ka tagaistmetel. Ja tagaistme keskmise peatoe saab üleni seljatoe sisse tõmmata, et parandada juhi väljavaadet tahapoole. See takistab pikemaid sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatuge üles. Välimised peatoed võib nupuvajutusega (lisavarustus) ette pöörata, et väljavaadet tahapoole veelgi parandada. Kokkupanduna takistavad need ka sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatugesid üles.

    Image2
    Turvavöö alt väljalibisemise tõke

    Selleks et sõitjad ei saaks suure kokkupõrke korral oma turvavööde alt välja libiseda, on istmetel sukeldumist takistavad piirikud, mis on spetsiaalsed ülespoole kaldu paneelid istmete esiserval.

    Image2
    Kaitseta liiklejate kaitseks

    Kaitsetute jalakäijatega kokkupõrke tagajärgede vähendamiseks on autonina vormitud sujuvalt ümaraks, esituled on paigaldatud siledalt autokere sisse ning energiat neelav mootoriruumi kaas on valmistatud toimima deformatsioonitsoonina.

    Image2
    Madal põiktala

    Vastutulevas madalamate kaitseraudadega autos olevate sõitjate kaitsmiseks on eesmisse struktuuri allapoole integreeritud põiktala. Madal põiktala on konstrueeritud selleks, et see aitaks kokkupõrke korral kiiremini aktiveerida teise auto deformatsioonitsoonid ning muud kehavigastuste riski vähendavad turvasüsteemid. See toimib ka väiksema autoga külgkokkupõrke korral.

    Image2
    Volvo abiliin

    Arendasime rakenduse Volvo On Call, et teie igapäevaelu lihtsamaks muuta. Selle nutitelefonirakenduse paljude tarkade lahenduste abil saate Volvot ainult nupuvajutusega kaugjuhtida ning veel palju muudki teha. Saate alati ja kõikjal vaadata vahemaad paagi tühjenemiseni, kütusetaset, keskmist kütusekulu ja välistemperatuuri ning kontrollida, kas uksed on lukus, jne. Kui selgub, et auto ei ole lukustatud, saate selle nutitelefoni abil kaugjuhtimise teel lukustada (või lukust avada). Saate mugavalt enda sõidupäevikuid koostada ja andmeid Exceli-failina alla laadida. Nutitelefonis saate vaadata ka auto asukohta kaardil või lasta sellest auto helisignaali ja vilkumisega teavitada, et asukoht kiiresti määrata – see funktsioon võib olla väga kasulik näiteks suurtes parklates. Veelgi mugavamaks reisi planeerimiseks saate oma nutitelefonist saata sihtkoha auto süsteemi Sensus Navigation. Volvo On Call pakub luksuslikku võimalust juhtida auto kliimat nutitelefoni abil. Salongi soojendamiseks enne sõidu alustamist saate mootori kaugkäivitada ja Volvo kliimaseadet kaugjuhtida. Kui teie autole on lisatud autonoomne soojendi, saate soojendi nutitelefoni kaudu kaugkäivitada, et saavutada sobiv kliima ilma mootorit käivitamata. Rakendusel Volvo On Call on sisseehitatud modem ning SIM-kaardipesa, mille abil saate Volvo katuseantenni kaudu luua püsiva Interneti-ühenduse. Lülitage Volvos WiFi-pääsupunkt sisse – kõik teiega sõitjad saavad oma nutitelefoni, süle- või tahvelarvuti selle kaudu kergesti Internetti ühendada. Kui rehv on tühi, auto on katki või sattute avariisse, saab Volvo On Call teile kõikjale abi saata. Vajutage autos nuppu Volvo On Call (või kasutage nutitelefonirakendust), et rääkida operaatoriga, kes saadab abi teie GPS-asukohta. Kui tegemist on kiiret reageerimist vajava hädaolukorraga, siis vajutage lihtsalt SOS-nuppu. Kui tegemist on avariiga, mille puhul aktiveeruvad auto turvapadjad või turvavööde eelpingutid või kui auto põrkab kokku suure loomaga, siis teavitab Volvo väljaõppinud operaatorit, kes võtab autoga ühendust ja saadab kohale päästetöötajad. Volvo On Call teavitab teid ka sissetungikatse korral. Kui auto varastatakse, siis saab teenuse Volvo On Call operaator kasutada auto GPS-süsteemi, et auto leida või see sõiduvõimetuks muuta.

    Image2
    Esmaabikomplekt

    Esmaabikomplekt asub pakiruumis ja see sisaldab laia valikut sidemeid. Komplekti sisu on paigutatud erinevatesse sahtlitesse, et teha vajaliku asja leidmine hädaolukorras lihtsamaks.

    Image2
  • Laste sõiduohutus
  • Laste turvatoolid
    Integreeritud kaheastmelised lisaistmepadjad

    Kas teate seda aega, mil teie poeg või tütar jõuab vanusesse, mil ta on tavalise laste turvatooli jaoks natuke liiga suur? Meil on lahendus sujuvaks üleminekuks laste turvatoolilt tavalisele turvavöö kasutamisele, et lapsel oleks mugav ja ohutu - ning see on alati saadaval (vanematele, vanavanematele või teistele, kellel on vaja ootamatult last transportida). Meie integreeritud laste lisaistmepadjale võib valida kaks kõrgust, et väiksemad lapsed võiksid kõrgemal istudes paremini välja vaadata. See reguleeritav kõrgus tähendab, et turvavööd on alati efektiivselt toimivas asendis. See koos turvavöö koormuspiirikuga, mis selle variandi puhul lapsega kohandatakse, vähendab kokkupõrke korral lapse kaela ja rindkere pinget. Külgkokkupõrke korral toimib lisaistmepadjaga varustatud Volvos turvakardin, mida on allapoole pikendatud väiksemate laste pea paremaks kaitsmiseks. Ja kui te lisaistmepatju ei vaja, kaovad need istmepatjade sisse.

    Image2
  • Laste turvavarustus
    Kaassõitja turvapadja väljalülituslüliti

    Kaassõitja turvapadi on konstrueeritud selleks, et aidata täiskasvanut esikokkupõrke korral. Kui aga eesmisel kaassõitjaistmel istub laps või lühem kui 140 cm pikkune inimene, tuleb tõsiste vigastuste ohu vältimiseks turvapadi enne välja lülitada. Turvapadja väljalülitamise nupp asub armatuurlaua kaassõitja poolses otsas ja seda võib kasutada ainult avatud ukse korral. Kui turvapadi on välja lülitatud, ilmub katusekonsoolile vastav hoiatus.

    Image2
    Elektriline lapselukk

    Elektriline lapselukk võimaldab Teil juhiistmelt lukustada mõlemad tagauksed ja tagumised elektriaknad, nii et neid ei saa enam seestpoolt avada.

    Image2
  • Turvalisus
    Alarm

    Alarmsüsteem on ühendatud uste, kapoti, tagaluugi ja süütelukuga. Süsteem reageerib ka autos toimuvale liikumisele ja aknaklaasi purustamisele. Võib lisada kaldeanduri, et vargad ei saaks autot tungrauaga üles tõsta velgede varastamiseks või seda ära pukseerida.

    Image2
    Paanikaalarm

    Hädaolukorras võite tähelepanu äratamiseks kasutada kaugjuhtimispuldil olevat paanikanuppu. Vajutage nuppu ja hoidke vähemalt 3 sekundit all või vajutage kaks korda ohutulede ja signaali aktiveerimiseks.

    Image2
    Kaugjuhitav kesklukustussüsteem

    Uksed ja pakiruumi kaas avanevad nupuvajutusega kaugjuhtimispuldilt või Personal Car Communicatorilt. Kasutage isiklike seadistuste menüüd ja valige, kas kaugjuhtimispult avab esmalt lukust juhiukse või kõik uksed korraga. Saate ka sulgeda ja avada kõiki aknaid (sh ka katuseluuk, kui Teie autol on) ning avada lukust eraldi ainult pakiruumi.

    Image2
    Automaatne uste lukustamine

    Et autos viibimist veelgi turvalisemaks muuta, saab infomenüüst valida uste automaatse lukustamise, kohe kui autoga sõitma hakatakse. Alternatiivina võite kõik uksed ka mugavalt otse esiistmelt lukustada. Lukunupud on saadaval ka tagumiste reisijate jaoks.

    Image2
    Üldine lukustus ja sulgemine

    See funktsioon võimaldab teil sulgeda kõik aknad ja lukustada kõik auto uksed korraga, hoides 2 sekundit all vastavat nuppu kaugjuhtimispuldil või Personal Car Communicatoril. Ja vastupidi – vajutage nuppu veel kord 2 sekundit järjest, et teha uksed lukust lahti ja avada kõik aknad.

    Image2
    Immobilisaator ja vargusvastase kaitsega lukud

    Lisaks sellele, et auto ukselukud peavad vastu enamikule sissemurdmiskatsetele, muudab elektriline immobilisaator auto käivitamise õige kaugjuhtimispuldita võimatuks. Isegi kui varguskatse korral õnnestub läbi akna teie autosse pääseda, teeb umblukusüsteem uste avamise seestpoolt võimatuks.

    Image2
    Pakiruumi põrandaluuk

    Otse pakiruumi põranda all on Teie jaoks varjul veel üks lisapanipaik. Hingedega põrandaluugi kaudu on juurdepääs sellele väga mugav. Ja kõigele lisaks – lihtsalt oma elegantse disainiga – katab ja lukustab tagaluuk sulgemisel ühtlasi ka põrandaluugi, kaitstes teie vara lõhkumise ja murdvaraste eest.

    Image2
    Lukustatav põrandalaegas

    Autosid lõhkuvate murdvaraste takistamiseks katab suletud tagaluuk tänu oma nutikale disainile pakiruumi põrandasse peidetud panipaika. Ja privaatse lukustuse funktsiooni kasutamisel jääb see ala teistele, näiteks parkijatele suletuks.

    Image2
    Isiklik kommunikatsioonisüsteem PCC (Personal Car Communicator)

    PCC on täiustatud kaugjuhtimispult, milles on ühendatud võtmevaba sõidu funktsioon ja kahesuunaline side teie Volvoga. Kandke PCC-pulti lihtsalt endaga kaasas ja auto ukselukud avanevad automaatselt, kui ust käepidemest tõmbate. Käivitage mootor armatuurlaual oleva nupuga ja lukustage auto parkimisel nupuga, mis on uksekäepidemel. Kui soovite päeva jooksul hiljem kontrollida, kas olete auto lukustanud, võib PCC näidata mis tahes kohas auto viimast olekut. Autole lähenedes (ligikaudu 100 m kaugusel) võib PCC teid hoiatada, kui auto alarm on aktiveeritud, ja anda nähtava lisahoiatuse, kui see on aktiveeritud viimase 5 minuti jooksul.

    Image2
    Volvo abiliin

    Arendasime rakenduse Volvo On Call, et teie igapäevaelu lihtsamaks muuta. Selle nutitelefonirakenduse paljude tarkade lahenduste abil saate Volvot ainult nupuvajutusega kaugjuhtida ning veel palju muudki teha. Saate alati ja kõikjal vaadata vahemaad paagi tühjenemiseni, kütusetaset, keskmist kütusekulu ja välistemperatuuri ning kontrollida, kas uksed on lukus, jne. Kui selgub, et auto ei ole lukustatud, saate selle nutitelefoni abil kaugjuhtimise teel lukustada (või lukust avada). Saate mugavalt enda sõidupäevikuid koostada ja andmeid Exceli-failina alla laadida. Nutitelefonis saate vaadata ka auto asukohta kaardil või lasta sellest auto helisignaali ja vilkumisega teavitada, et asukoht kiiresti määrata – see funktsioon võib olla väga kasulik näiteks suurtes parklates. Veelgi mugavamaks reisi planeerimiseks saate oma nutitelefonist saata sihtkoha auto süsteemi Sensus Navigation. Volvo On Call pakub luksuslikku võimalust juhtida auto kliimat nutitelefoni abil. Salongi soojendamiseks enne sõidu alustamist saate mootori kaugkäivitada ja Volvo kliimaseadet kaugjuhtida. Kui teie autole on lisatud autonoomne soojendi, saate soojendi nutitelefoni kaudu kaugkäivitada, et saavutada sobiv kliima ilma mootorit käivitamata. Rakendusel Volvo On Call on sisseehitatud modem ning SIM-kaardipesa, mille abil saate Volvo katuseantenni kaudu luua püsiva Interneti-ühenduse. Lülitage Volvos WiFi-pääsupunkt sisse – kõik teiega sõitjad saavad oma nutitelefoni, süle- või tahvelarvuti selle kaudu kergesti Internetti ühendada. Kui rehv on tühi, auto on katki või sattute avariisse, saab Volvo On Call teile kõikjale abi saata. Vajutage autos nuppu Volvo On Call (või kasutage nutitelefonirakendust), et rääkida operaatoriga, kes saadab abi teie GPS-asukohta. Kui tegemist on kiiret reageerimist vajava hädaolukorraga, siis vajutage lihtsalt SOS-nuppu. Kui tegemist on avariiga, mille puhul aktiveeruvad auto turvapadjad või turvavööde eelpingutid või kui auto põrkab kokku suure loomaga, siis teavitab Volvo väljaõppinud operaatorit, kes võtab autoga ühendust ja saadab kohale päästetöötajad. Volvo On Call teavitab teid ka sissetungikatse korral. Kui auto varastatakse, siis saab teenuse Volvo On Call operaator kasutada auto GPS-süsteemi, et auto leida või see sõiduvõimetuks muuta.

    Image2
    “Approach” ja “Home Safe” tuled

    Kaugjuhtimispuldiga või isikliku autokommunikaatoriga (Personal Car Communicator) aktiveeritav lähenemisvalgustus tervitab teid sõbralikult, kui on pime. Sellesse kuuluvad seisutuled, salongituled ja ka maapinna valgustus, kui see on paigaldatud. Home Safe tuled aktiveeritakse autost väljumisel esilaternate hoovaga. See funktsioon valgustab lähituledega teie teed majaukseni, kui saabute koju või olete reisil.

    Image2
    Elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid

    Uksepeeglite kaitsmiseks näiteks auto parkimisel või autopesulast läbi sõitmisel vajutage vasaku ja parema peegli nuppe samaaegselt, et neid vastu autot pöörata. Lisaks käib peeglite kokku- ja lahtiklappimine autoukse lukustamisel ja lukust avamisel automaatselt. Sisseehitatud maapinnavalgustus aktiveerub kaugjuhtimispuldi lähenemisvalgustuse nupuga, suurendades turvalisust öösel autole lähenedes või sellest eemaldudes. Ja parkimise hõlbustamiseks võivad uksepeeglid tagurdamisel automaatselt (või nupu vajutamisel) kalduda.

    Image2
    Lamineeritud aknad

    Külgakende ja tagaakna eriti vastupidava lamineeritud klaasi tõttu ei tasu varguskatsel proovidagi akent puruks lüüa, et autost midagi haarata. See muudab ka salongi vaiksemaks. Lisaks kuulub sellesse lisavarustusse vett tõrjuv klaas esiuste akendel, parandades nähtavust vihmase ilmaga.

    Image2
    Varguskindlad rattapoldid

    Need võimaldavad lihtsalt, ent efektiivselt vähendada alumiiniumvelgede varastamise riski. Rattalukul on ainulaadse koodiga pesa, mis võimaldab rattaid maha võtta ainult teil või teie töökoja tehnikul.

    Image2
  • Istmed
    Ergonoomilise disainiga istmed

    Teie Volvo istmed võivad olla teie elus kõige tähtsamad istmed - auto kasutusea jooksul veedate neil istudes ilmselt tuhandeid tunde. Seepärast kulutamegi nii palju aega nende ergonoomilise disaini väljatöötamisele, mis on tugev, kuid mugav, toetavate küljepatjade ja ergonoomilise polstriga. Meie istmed on tegelikult laialdaselt tunnustatud kui automaailma ühed parimad. Nende omaduste hulka kuulub üleminekuta nimmepiirkonna tugi esiistmetel, mis võimaldab reguleerida väheste kraadide võrra, et igale inimesele parimat tuge pakkuda. Kui sellele lisada meie laialdane istmekatete materjalide ja disaini valik, saate istme, millelt te ei tahagi tõusta.

    Image2
    Sportistmed

    Meie uued sportistmed ei ole mitte ainult väliselt fantastilised, vaid toetavad teid suurepäraselt ka külgedelt täies ulatuses alates reitest kuni õlgadeni - ja Volvole iseloomulikult jõuate kohale värske tundega ka pärast tundidepikkust sõitu.

    Image2
    Salongivalgustus

    Hea valgustus aitab oluliselt kaasa õige atmosfääri loomisele. See kehtib autos sama palju kui teie kodus. Meie uus lisavarustusse kuuluv Ambient Light pakett valgustab funktsioone, mida teil võib olla vaja öösel leida. Peen valge läige tagab, et te ei pea kunagi pimeduses tassihoidikuid käsikaudu otsima või uksetaskutes pimesi kobama. “Üldmulje tekitab sooja ja mugava tunde, nagu viibiksite külmal õhtul soojas rootsi kodus,” ütlevad meie disainerid. Värviteema on kaunilt kooskõlas valge taustvalgusega armatuurlaua näidikuplokis ja mujal autos. Ka lisavarustusse kuuluv tahavaatepeegli kompass süttib sama elegantse valge tooniga.

    Image2
    Täielikult reguleeritavad esiistmed

    Volvo omanikele ei ole standardsuurust. Seepärast oleme hoolikalt disaininud istmed, mis on käsitsi reguleeritavad igas suuruses keha järgi. Võite näiteks muuta istmepadja kõrgust ja nurka, et see teile täpselt sobiks ja toetaks reisi altpoolt täielikult igas suuruses ja igasuguse kujuga kehal. See suurepärane reguleeritavus on lisavarustusena saadaval ka kaassõitja istmele. Teie nimmepiirkonna mugavaks toetamiseks võib mõlemal esiistmel reguleerida nimmepiirkonna tuge. Ja istmeid saab nii suures ulatuses tagasi ja edasi nihutada, et ka kõige pikemad või lühemad juhid saaksid endale kõige mugavama sõiduasendi leida.

    Image2
    Elektriajamiga istmed kaugmäluga

    Te teate, kui ebameeldiv on rooli taha istudes avastada, et teie elu- või töökaaslane on oma istet ja uksepeegleid oma keha järgi reguleerinud. Seetõttu võite juhiistet ja uksepeegleid seada elektriliselt enda jaoks sobivaimasse asendisse, mille Volvo seejärel salvestab. Kaugjuhtimispuldi kasutamisel kesklukustuseks kohanduvad iste ja uksepeeglid iga kord automaatselt teie eelistuste järgi (Volvoga on kaasas kaks kaugjuhtimispulti või Personal Car Communicatorit ja võite tellida veel kuni neli juurde). Iga kaugjuhtimispult aktiveerib seadistuse, mida kasutati viimane kord selle kaugjuhtimispuldi kasutamisel. Peale selle võite salvestada kuni kolm erinevat istme ja uksepeeglite seadistust istmel olevaid nuppe kasutades. Ja lisavarustusena on saadaval ka elektriliselt reguleeritav kaassõitja iste.

    Image2
    Soojendusega esi- ja tagaistmed

    Meie, skandinaavlased, oleme lume ja jääga harjunud. Ja kuna me saame külmast ilmast paremini aru kui enamik teisi, on vähesed autod varustatud paremini nullist madalamateks temperatuurideks kui teie Volvo. Meie soojendussüsteemid võivad nüüd temperatuuri langedes eelseisvad sõidud isegi meeldivaks muuta. Näiteks elektrisoojendusega istmed - kuna soojendus töötab eriti kiiresti, on autos üsna pea sama mugav kui teie elutoas, ja nii juhile kui ka esiistme kaassõitjale on valida kolm taset. Tagaistmel istujate eest on samuti hoolitsetud - kaks välimist istet on elektrisoojendusega, samuti kolme tasemega.

    Image2
    Topsihoidjate ja panipaigaga tagaistme keskmine käetugi

    Mugavuseks võib tagumise keskmise käetoe alla pöörata, tuues esile topsihoidikud ja nutika panipaiga.

    Image2
    R-Designi istmed

    Ralliautode istmetest inspireeritud R-Designi istmete isteosa on suure hõõrdumisega vastupidavast nubuktekstiilist. See koos istme küljetoega hoiab teid kindlalt paigal ka suurte külgmiste raskusjõudude korral, mis inspireeritud sõidustiiliga sageli kaasnevad. Alternatiivselt võivad isteosad olla ehtsast kitsenahast, mis on puudutades ehtne, looduslik ja pehme ja lisab interjöörile luksuslikkust. Kontrastsed õmblused rõhutavad istmete disaini vormi. Ja kompromissitult sportliku lihvi andmiseks on istmetel osaliselt perforeeritud nahast katted koos samasuguse käsipiduri hoova, käigukangi ümbrise ja eesmise keskmise käetoega.

    Image2
    Tuuleklaasi piletihoidik

    Parkimispiletid ei lenda enam auto ukse sulgemisel armatuurlaualt ära, kui kasutate Volvo nutikat tuuleklaasi piletihoidikut.

    Image2
  • Tekstiilist istmekatted
    Lomma Textile Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G001)

    Istmekatted: Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
  • Tekstiilist/T-Tec-materjalist istmekatted
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G601)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G661)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
  • Comfort Leather istmekatted
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G761)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G701)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G70B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G71T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • Sport Leather istmekatted
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G361)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G301)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige/Beechwood istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G31T)

    Istmekatted: Soft Beige/Beechwood
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G30B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • R-Designi nubuktekstiilist/perforeeritud nahast istmekatted
    R-Designi Nubuck Textile/Perforated Leather Charcoal/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GR60)

    Istmekatted: Charcoal/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • R-Designi Leather/Perforated Leather istmekatted
    R-Designi Leather/Perforated Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GT60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • Nahast Inscription Perforated Soft Leather istmekatted
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Offblack istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Marble White istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6S)

    Istmekatted: Marble White
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Toscana Tan istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6J)

    Istmekatted: Toscana Tan
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscription Perforated Soft Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Sandstone Beige laevoodri ja Offblack armatuurlauakattega (GF1T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
  • Volvo nahast Ocean Race Leather istmekatted
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GV6Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Charcoal

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV0Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Voll Ookean Rae Lehtaer Blond istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV1Z)

    Istmekatted: Blond
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
  • Sisekliima
    Puhta interjööri pakett – CZIP (Clean Zone Interior Package)

    Sõidule ei saa olla halvemat algust kui sisenemine umbsesse autosse, eriti soojal päeval. Teie Volvole värske sisekeskkonna ettevalmistamiseks käivitub CZIP ventilatsioonitsükkel auto avamisel kaugjuhtimispuldiga või Personal Car Communicatoriga. See funktsioon on aktiivne, kui välistemperatuur on vähemalt 10 °C. CZIP ventileerib hästi välja ka allergiat ja astmahooge tekitavaid aineid.

    Image2
    Õhukvaliteedi süsteem Interior Air Quality System (IAQS)

    Volvo IAQS jälgib pidevalt auto salongi tulevat õhku ja vajadusel sulgeb ajutiselt välisõhu sisselaskeava, et takistada süsinikmonooksiidi, osooni ja lämmastikdioksiidi pääsu salongi. Kui ventilatsiooniavad on avatud, kaitseb aktiivsöe filter sõitjaid teiste kahjulike gaaside ja ebameeldivate lõhnade eest. Tänu sellele on õhk, mida autos hingate, puhas, sageli välisõhust puhtam, kui sõidate näiteks tihedas liikluses või läbite tunnelit.

    Image2
    Elektrooniline kliimaseade (ECC)

    Elektrooniline kliimaseade (ECC) hoiab auto salongis valitud temperatuuri ning seda saab juhi ja esimese kaassõitja jaoks eraldi seadistada. Hoolitsedes teie tervise ja heaolu eest, aitab süsteemi niiskussensor tagada salongiõhu õige õhuniiskuse taseme, reguleerides seda olenevalt ilmast väljaspool autot.

    Image2
    Konditsioneeriga kliimaseade

    See konditsioneeriga kliimaseade ei hoia mitte ainult salongi jahedana, vaid selle sisseehitatud filter ei lase ka mustusel, õietolmul ja heitgaasiosakestel ventilatsioonisüsteemi kaudu salongi tungida. Tagumised reguleeritavad ventilatsiooni- ja kütteavad teevad ka tagaistmel istujate olemise mugavamaks, aidates samal ajal tagumisi külgaknaid jääst ja udust puhtana hoida.

    Image2
    Reguleeritavad tagumised ventilatsiooniavad

    Ventilatsiooniavad, mis asuvad mugavalt uksepiilarites näo kõrgusel, loovad tagaistmel sõitjatele mugava keskkonna. Need hoiavad ära ka jää ja udu tekkimise tagumistel küljeklaasidel, mis teeb sõidu ohutumaks.

    Image2
    Salongi filter

    Salongi õhufilter ei lase mustusel ja õietolmul ventilatsioonisüsteemi kaudu autosse tungida, olles kasulik juhile ja kaassõitjatele, eriti kui neil on soodumus heinapalaviku või muude allergiate tekkeks.

    Image2
    Tumedaks toonitud aknad

    Aitavad vähendada pimestamist ja hoida salongi temperatuuri kuuma päikeselise ilmaga madalamal.

    Image2
    Kuumust vähendav tuuleklaas

    Mugavama salongi kliima saavutamiseks vähendab see tuuleklaas päikesekiirguse tungimist läbi klaasi ning alandab autosisest temperatuuri, sest kuumust tekitavad nähtamatud infrapunakiired filtreeritakse välja.

    Image2
    Panoraamkatus

    Eksklusiivne panoraamkatus pakub valgusküllasust igale Volvo XC60-s viibijale. Katuse esiosa saab nupuvajutusega avada, lükates katuse kas tagumise katuseosa peale või kallutades selle tagaosa. Selleks, et päike pilvitul päeval liiga tegema ei hakkaks, on aga olemas elektriline rulookardin. Tumedaks toonitud lamineeritud klaas lisab mugavust ja turvatunnet. Samuti on see hea vahend kaitseks UV-kiirguse eest. Turvalisuspõhjustel on panoraamkatuse disaini optimeeritud ja kaheosaline klaas on lamineeritud.

    Image2
    Autonoomne mootori ja salongi soojendi

    Autonoomne soojendi hõlbustab auto käivitamist, soojendab salongi ja aitab vähendada keskkonnamõjusid - külm mootor tekitab palju kahjulikumaid heitmeid kui soe ning kulutab mootorit rohkem. Käivitage soojendi lülitist või taimeri abil, et siseneda sooja ja puhaste klaasidega autosse. Kaugjuhitava starteriga saate kütteseadme käivitada, ilma et läheksite välja auto juurde. Kui teie autos on Volvo On Call, saate auto käivitada oma nutitelefoni abil.

    Image2
    Soojendusega esi- ja tagaistmed

    Meie, skandinaavlased, oleme lume ja jääga harjunud. Ja kuna me saame külmast ilmast paremini aru kui enamik teisi, on vähesed autod varustatud paremini nullist madalamateks temperatuurideks kui teie Volvo. Meie soojendussüsteemid võivad nüüd temperatuuri langedes eelseisvad sõidud isegi meeldivaks muuta. Näiteks elektrisoojendusega istmed - kuna soojendus töötab eriti kiiresti, on autos üsna pea sama mugav kui teie elutoas, ja nii juhile kui ka esiistme kaassõitjale on valida kolm taset. Tagaistmel istujate eest on samuti hoolitsetud - kaks välimist istet on elektrisoojendusega, samuti kolme tasemega.

    Image2
    Soojendusega esiklaas

    Auto juures seismine ja jää mahakaapimine külmal talvehommikul ei ole just parim viis päeva alustada. Nüüd on tänu meie tuuleklaasi soojendusele vaja vaid nuppu vajutada. Sellega hakkab tuuleklaasil jää kohe sulama, samuti tagaaknal ja uksepeeglitel, ja peagi olete juba teel.

    Image2
    Soojendusega rool

    Vajate neil külmadel talvehommikutel ülessulamiseks veidi abi? Vajutage lihtsalt nuppu ja soojendage käsi meie soojendusega roolil.

    Image2
  • Panipaigad
    Valgustatud ja lukustatav kindalaegas

    Turvaliselt lukustatav ja valgustatud kindalaegas on kaasa saanud ka pliiatsi- ja krediitkaardihoidjad.

    Image2
    Hoiutaskud esiustel

    Hoiutaskud on olemas nii juhi kui kaassõitja uksepaneelis.

    Image2
    Universaalne eesmine keskmine käetugi

    Teie Volvo salongi keskkonsool on universaalne panipaik käetoe all, kus on ka süvendid väiksematele esemetele. Käetoest leiate ka AUX-sisendpesa ja – sõltuvalt valitud audiosüsteemi mudelist – USB-pesa MP3-mängija või mobiiltelefoni ühendamiseks auto audiosüsteemiga. Kui käetoe ülemine osa tahapoole lahti keeratakse, tekib tagaistujate jaoks mugav lauake.

    Image2
    Salongi tagumised hoiutaskud

    Need taskud, mis on paigutatud mugavalt esiistmete seljatoele, lisavad veelgi hoiuruumi.

    Image2
    Topsihoidjate ja panipaigaga tagaistme keskmine käetugi

    Mugavuseks võib tagumise keskmise käetoe alla pöörata, tuues esile topsihoidikud ja nutika panipaiga.

    Image2
    Elektriline tagaluuk

    Tagaluuki saab automaatselt avada kolmel viisil: kaugjuhtimispuldiga, armatuurlaual oleva nupuga või käepidemest tõmmates. Inimeste vigastamise riski vältimiseks saab automaatse sulgemise käivitada ainult tagaluugil asuva lülitiga. Samuti aitab sõrmede vahelejäämist vältida tagaluugi ava ümbritsev spetsiaalne detektorriba, mis suudab tuvastada luugi vahel olevaid takistusi.

    Image2
  • Autojuhi tugi
    Sensus Connect

    Meie Volvos teame, et on tähtis maailmaga ühenduses püsida – isegi kui olete autos. Seepärast töötasimegi välja Sensus Connecti. See uuenduslik tehnoloogia muudab teie 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks, kust saate avada paljusid mugavaid auto meelelahutus-, navigatsiooni-, juhtimis-. ühendus- ja hooldusrakendusi. See tähendab ka, et teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis. Sensus Navigationi lisamine ühendab teie auto nutikalt integreeritud navigatsiooni funktsioonidega. Ja Volvo On Calliga saate Wi-Fi kuumkoha kõigile oma internetiühendusega mobiilseadmetele – sealhulgas uuenduslikule nutitelefoni rakendusele, mis annab teile võimaluse kasutada paljusid kaugjuhtimisfunktsioone, näiteks uste lukustamist/avamist, mootori soojendi käivitamist ja lihtsalt auto kontrollimist.

    Image2
    Soojendusega esiklaas

    Auto juures seismine ja jää mahakaapimine külmal talvehommikul ei ole just parim viis päeva alustada. Nüüd on tänu meie tuuleklaasi soojendusele vaja vaid nuppu vajutada. Sellega hakkab tuuleklaasil jää kohe sulama, samuti tagaaknal ja uksepeeglitel, ja peagi olete juba teel.

    Image2
    Kohanduv digitaalnäidik

    Millist tüüpi juht te olete? See vastus võib olla eri päevadel erinev. Mõnikord soovite aktiivset sõidukogemust, teinekord soovite lihtsalt rahulikult sõita. Lisavarustusse kuuluv näidik Adaptive Digital Display on saadaval kolme seadistusega - Elegance, Eco ja Performance. Need võimaldavad muuta teabe saamise viisi olenevalt teie meeleolust ja sõidustiilist. Vaikerežiim on musta värviteemaga Elegance, milles kuvatakse hetke- ja keskmist kiirust, hetke- ja keskmist kütusekulu, vahemaad paagi tühjenemiseni, kellaaega ja välistemperatuuri. See kuvab ka mootori temperatuuri ja pöörete arvu ning adaptiivse püsikiirushoidiku oleku. Teine funktsioon, Road Sign Information, kuvab väikese sümboli, mis näitab kehtivat kiirusepiirangut ja möödasõidu piiranguid. Tõeliselt nutikas on satelliitnavigatsiooni juhiste kuvamine ekraani keskel, et teie pilk ei peaks kahe ekraani vahel liikuma. Eco-režiimil on roheline värviteema ja see aitab saavutada ja tunnustada kütusesäästlikku sõidustiili. Saate muidugi kasutada ka satelliitnavigatsiooni juhiseid ja liiklusmärkide teavet. Performance-režiim on erepunane ja kuvab keskel digitaalnäidikul koos kiirusega suurt pöörete arvu näitu. Paremal näitab võimsuse mõõdik, kui palju mootori võimsust on saadaval; see on kasulik möödasõidu korral. Võite valida ka standardse analoog-näidikuploki ühe suure mõõdikuga ja kahe lisamõõdikuga kummalgi pool.

    Image2
    Keskne ekraan

    Volvo uus kergesti kasutatav SENSUS-ekraan hõlbustab tutvumist auto kõrgtehnoloogiliste funktsioonidega ja võimaldab neid vastavalt juhi eelistustele kohandada. Kogu teave kuvatakse 5- või 7-tollisel kõrglahutusega värviekraanil. eVajutus nupule MY CAR keskkonsoolil avab juurdepääsu kõikidele süsteemi seadistustele, nagu City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), tuled, külgpeeglid, kliimaseade, kesklukustus, helisüsteem ja telefon. 7-tollise ekraaniga multimeedia audiosüsteemid võivad kuvada ka RTI-navigatsioonisüsteemi, parkimisabi kaamera, DVD, digitaal-TV jne pilti. Kõike juhitakse mugavalt keskkonsoolil või roolil asuvate juhtseadistega – et saaksite oma tähelepanu hoida liiklusel ja käed roolil. Ja meie uute Sensus Connect lahendustega muudate integreeritud 7-tollise Sensus-ekraani internetiühendusega meelelahutuskeskuseks. See kaudu pääsete kasutama täiendavaid auto meelelahutuse ja ühenduvuse võimalusi ning edaspidi ka veebi- ja pilvepõhiseid funktsioone.

    Image2
    Püsikiirushoidik

    Mugavalt otse roolilt kasutatav püsikiirushoidik laseb Teil sõita pingevabamalt, ilma et peaksite oma jalga pidevalt gaasipedaalil hoidma. Auto säilitab Teie valitud kiirust seni, kuni püsikiirushoidiku välja lülitate või piduri-, gaasi- või siduripedaali vajutate. Pärast pidurdamist või siduri kasutamist taastab auto kõigest ühe nupuvajutusega eelnevalt kasutatud püsikiiruse. Pärast kiirendamist – näiteks möödasõidul - naaseb auto automaatselt eelnevalt kasutusel olnud püsikiirusele, kui gaasipedaali vabastate.

    Image2
    Adaptiivne püsikiirushoidik (Adaptive Cruise Control, ACC) koos kolonniabiga

    ACC aitab teil automaatkäigukastiga autodel kiirustel kuni 200 km/h ja kiirustel 30-200 km/h manuaalkäigukastiga autodel hoida teie eesliikuvate sõidukitega seatud pikivahet, muutes kõik sõidud pingevabamaks. Aeglases linnaliikluses kohandab ACC "Stop and go" funktsioon* koos ECO-režiimiga automaatselt teie kiirust eessõitva sõiduki kiirusega, aidates teil säästa kütust sujuvama edasiliikumisega, ilma et oleks vaja pidevalt gaasi vajutada. Seisva auto puhul piisab nupu või gaasipedaali vajutusest, et sujuvalt eesliikuvale sõidukile järgneda. Kui kiirus on üle 30 km/h, valige lihtsalt soovitud kiirus ja minimaalne ajaline vahe eessõitva sõidukiga. Kui radariandur tuvastab Teie ees aeglasema sõiduki, vähendatakse sõidukiirust automaatselt vastavalt eessõitva auto kiirusele. Ja kui tee Teie ees on jälle vaba, taastab auto eelnevalt valitud sõidukiiruse. Kui adaptiivne püsikiirushoidik aga parajasti ei tööta, kuid sõidate enda ees liikuvale sõidukile ohtlikult lähedale, paneb pikivahe hoiatusfunktsioon põlema punase hoiatustule esiklaasi alaserval, et aidata sul vajalikku pikivahet hoida. Soovi korral võite alati valida ka tavalise püsikiirushoidiku, hoides nuppu ACC mõne sekundi all.

    *Queue Assist ja "Stop and go" toimivad kiirustel 0 kuni 30 km/h automaatkäigukastiga!

    Image2
    Kiirusepiiraja

    See aitab teil valitud piirkiiruse ületamist vältida. Valige sobiv piirkiirus lihtsalt roolil olevate nuppudega. Valitud piirkiiruseni jõudmisel märkate gaasipedaali kerget vastupanu. Piirkiiruse ületamiseks piisab vaid veidi tugevamalt gaasipedaalile vajutamisest.

    Image2
    Reisikompuuter

    Suunatulede kangi vahendusel kasutatav reisikompuuter näitab Teile keskmist ja hetke kütusekulu, vahemaad, mida saate olemasoleva kütusega veel läbida ja keskmist kiirust - aidates Teil säästlikumalt sõita.

    Image2
    Kurvituli

    Kiirustel kuni 30 km/h valgustab lisavarustusse kuuluv kurvituli ohutumaks manööverdamiseks kurvi piirkonda kuni 15 kraadi ulatuses ümber auto - näiteks kui pöörate kõrvalteele või sõidate öösel läbi kitsa värava.

    Image2
    Aktiivkaugtuled (AHB)

    Sõidud pärast pimeduse saabumist on muutunud palju nauditavamaks - ja ohutumaks - tänu meie uutele aktiivkaugtuledele, mis on saadaval lisavarustusena. Selle süsteemiga ei pea te lähi- ja kaugtulede vahetamiseks pidevalt klõpsima*, mis ei ole mitte ainult tüütu – vaid on mitme uuringu tulemuste kohaselt ka öiste liiklusõnnetuste oluline põhjus. Meie uus süsteemiga on kaugtuled pidevalt sisse lülitatud. Süsteem takistab vastutuleva auto juhi pimestamist, varjates vaid vajaliku osa valgusvihust - mitte rohkem ega vähem. Sama kehtib ka eessõitvate autode suhtes. Süsteem tunneb ära ka jalakäijad ja jalgratturid ja väldib ka nende pimestamist - see võib võtta korraga arvesse kümmet eri objekti. Ja kuna see on nutikas süsteem, lülituvad kaugtuled linna sisenedes välja, kuid valgustatud sildist - nt tanklast või toidukauplusest - mööda sõites jäävad need sisse, et saaksite näha, mis on ees tulemas. See tähendab teile nii ohutust kui ka mugavust.

    *Kehtib kahe lambiga ksenoontehnoloogiaga ABL-i puhul. Halogeentuledega autodel vahetuvad kaug- ja lähituled automaatselt.

    Image2
    Välistermomeeter

    Jälgib välistemperatuuri ja hoiatab Teid, kui esineb musta jää oht.

    Image2
    Liiklusmärgiteave (RSI)

    RSI aitab sul jälgida liiklusmärke. Esikaamera tuvastab kiiruspiirangud ja möödasõidukeelumärgid. Sel juhul kuvatakse tegelik märk näidikuploki keskekraanil – et oleksite kehtivate piirangutega pidevalt kursis. Kui soovite, võib RSI teid hoiatada ka visuaalselt, kergelt kolm korda vilgutades, kui peaksite piirkiirust ületama. Seda on lihtne seada keskkonsooli menüüst.

    Image2
    Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)

    Meil kõigil on olnud see vastik ehmatus, kui me rada vahetades äkki avastame oma pimedas nurgas teise sõiduki. Seetõttu töötasime välja funktsiooni Radar BLIS, et vältida selliseid ootamatuid olukordi. BLIS-funktsiooni jaoks on auto tagaossa paigaldatud radarandurid, mis jälgivad väga suurt autotagust ala. Need andurid töötavad igasugustes ilmaoludes ja valgustingimustes nii päeval kui ka öösel. Kohe, kui mõni sõiduk siseneb teie nn pimedasse nurka, hoiatab süsteem teid hoiatustulega - mis on paigaldatud esiukse piilarisse - auto vasakul ja paremal küljel. Koos uksepeeglitega, millel juhipoolsel küljel on lainurkpeegel, aitab see teil hinnata rajavahetuse võimalikkust. Radar BLIS lülitub sisse, kui auto sõidukiirus ületab 10 km/h, ja reageerib peaaegu igat tüüpi sõidukitele, kaasa arvatud mootorrattad. Cross Traffic Alert kasutab tagumisi radariandureid teie hoiatamiseks parkimiskohalt välja tagurdamisel ristuva liikluse eest külgedelt. See on eriti kasulik kitsastes ja paljude sõidukitega kohtades, kus vaade külgede suunas võib olla piiratud.

    Image2
    Park Assisti andurid, ees ja taga

    Parkimisabi tagumised andurid, mis hakkavad tööle, kui tagurdamist alustate, aitavad manööverdada kitsasse kohta. Audiosüsteem vaigistatakse ja piiksuv heli tagumistest kõlaritest sageneb auto lähenemisel takistusele ja muutub pidevaks, kui on aeg peatuda. Eesmine parkimisandur täidab samasugust ülesannet ees, hoiatades takistuste eest eesmiste kõlarite kaudu. Keskkonsooli ekraanil kuvatakse autot pealtvaates ja aktiveeritud andureid.

    Image2
    Elektriajamiga kokkupandavad tagaistme peatoed

    Välimisi peatugesid võib ettepoole kokku pöörata, et need ei varjaks teie vaatevälja, kui tagaistmel kedagi ei istu. Kokkupanduna takistavad need sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatugesid üles. Tagaistme keskmise peatoe saab üleni seljatoe sisse keerata, et parandada juhi väljavaadet tahapoole. See takistab pikemaid sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatuge üles.

    Image2
    Vihmasensor

    Aktiveerituna on andur valmis klaasipuhastid käivitama kohe, kui algab sadu või esiklaasile satun vett. Veelgi mugavamaks teeb süsteemi omadus muuta automaatselt esiklaasi intervallpühkimise kiirust. Anduri tundlikkust saab muuta klaasipuhastihoova rõngast keerates.

    Image2
    Päevavalguse anduriga päevasõidutuled

    Kui tulede lüliti on automaatasendis, aktiveeruvad automaatselt kütust säästvad päevasõidutuled. Kui päevavalgus hakkab hämarduma või kui näiteks sisenete tunnelisse, avastab andur valgustustingimuste muutuse ja aktiveerib teie auto esituled. Need aktiveeritakse ka tuuleklaasi klaasipuhastite või tagumise udutule sisselülitamisel. Süsteem lülitab ka esituled automaatselt sisse.

    Image2
    Elektriliselt reguleeritavad soojendusega küljepeeglid

    Juhiistmelt mugavalt elektriliselt reguleeritavaid küljepeegleid soojendatakse elektriliselt ning tänu sellele püsivad need külma ilmaga härmatisest puhtad.

    Image2
    Multifunktsionaalsed küljepeeglid

    Suurepinnaliste küljepeeglite liigutamine toimub elektri jõul, kasutades juhiukse paneelil asuvat juhthooba. Suunatuled on integreeritud peegli külgedesse - suunatule kangi kerge müksatus paneb indikaatortuled kolm korda vilkuma – nii väheneb märgatavalt risk, et Teie pööret ei märgata. Teie turvalisuse ja mugavuse suurendamiseks saate küljepeeglite jaoks valida veel mitmeid lisafunktsioone, nagu näiteks elektriline kokkuklappimine, maapinna valgustus ja Volvo pimeala hoiatussüsteem BLIS.

    Image2
    Automaatselt tumenev sisemine tahavaatepeegel

    Tänu sellele peeglile pole Teil enam vaja käsi roolilt tõsta ja silmi pimestavate tulede eest varjata. Pimestamisvastane funktsioon töötab astmeteta ja peegel naaseb normaalseisundisse, kui pimestavat valgust enam pole.

    Image2
    Automaatselt tumenev sisemine tahavaatepeegel, kompassiga

    See on peegel, mis reguleerib end automaatselt ise, et Teile järgnevate autode esitulede valgusvihku kõrvale juhtida. Kui pimestavat valgust parajasti pole, läheb peegel automaatselt tagasi normaalseisundisse.
    . Ja selleks, et oskaksite õiget kurssi hoida, saate oma sõidusuunda tahavaatepeegli klaasilt pidevalt jälgida.

    Image2
    Isetumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid

    Öösel sõites on üks tüütavamaid tegureid teiste autode esilaternate pimestav mõju. Meie suuremõõtmelised uksepeeglid on valmistatud fotokroomsest klaasist, mis tumeneb automaatselt taga sõitvate sõidukite tulede pimestava mõju vähendamiseks. Peeglites on andurid, mis jälgivad valgustustingimusi ja tunnevad ära esitulede valguse. Selle avastamisel tumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid samaaegselt täpselt vajalikul määral. Kui pimestamise allikas kaob, taastub klaasi normaalne olek automaatselt. Muudeks funktsioonideks on lisavarustusse kuuluv kompass sisemisel tahavaatepeeglil ja maapinna valgustus, samuti märgutuled välispeeglite külgedel.

    Image2
    Isetumenevad uksepeeglid maapinna valgustusega

    Volvol on elektriajamiga kokkupööratavad uksepeeglid, et aidata teil kitsastesse parkimiskohtadesse sõita. Ja selleks et taga sõitva auto esilaternad teid ei pimestaks, vähendab isetumenemisfunktsioon valguse häirivat peegeldust. Uksepeeglite isetumenemisfunktsioon kasutab samuti salongi tahavaatepeeglis olevat andurit, mis tumendab ka taga sõitva auto liiga eredate tulede korral. See muudab teie öise sõidu ohutumaks ja pingevabamaks. Mõlemas uksepeeglis olev kasulik tuli valgustab teie lähenemisel autole maapinda esiuste all, mis tähendab, et näete loike ja võimalikke probleeme juba kaugemalt. See tuli lisab teile ka öösel turvalisust, eriti pimedatel parkimisaladel.

    Image2
    Valgustusega tualettpeegel

    Päikesesirmi paigaldatud valgustus süttib, kui avate peegli katte – mugav ja praktiline. Saadaval nii juhile kui juhi kõrvalistujale.

    Image2
    Elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid

    Uksepeeglite kaitsmiseks näiteks auto parkimisel või autopesulast läbi sõitmisel vajutage vasaku ja parema peegli nuppe samaaegselt, et neid vastu autot pöörata. Lisaks käib peeglite kokku- ja lahtiklappimine autoukse lukustamisel ja lukust avamisel automaatselt. Sisseehitatud maapinnavalgustus aktiveerub kaugjuhtimispuldi lähenemisvalgustuse nupuga, suurendades turvalisust öösel autole lähenedes või sellest eemaldudes. Ja parkimise hõlbustamiseks võivad uksepeeglid tagurdamisel automaatselt (või nupu vajutamisel) kalduda.

    Image2
    Elektrilised esi- ja tagaakna tõstukid

    Akende lülitid on paigutatud mugavalt uste käetugedele. Esiaknaid võib langetada või tõsta kiire nupuvajutuse või -tõmbega ning lastega sõites võite tagaaknad juhiistmelt lukustada. Sel juhul on teil kasu ka automaatsest vahelejäämisvastasest kaitsest, mis takistab akna sulgumist, kui väike käsi on selle vahel.

    Image2
    Salongi valgustus

    Sisenemisvalgustus nii juhi kui ka kaassõitja poolel valgustab autosse sisenemisel jalaruumi istmete ees. Eesmised lugemislambid on paigaldatud laekonsooli. Tagaistme lugemislambid on lakke süvistatud ja varjestatud, et vältida juhi pimestamist. Salongi valgustus hämardub ja kustub järk-järgult pärast uste sulgemist, kuid lülitub välja otsekohe, kui süüde sisse keeratakse või uksed lukustatakse.

    Image2
    Kiirusest sõltuv roolivõimendi

    Lisavarustusse kuuluvas kiirusest sõltuvas ja progresseeruvas roolivõimendis on kasutatud kõrgetasemelist kiirustundlikku tehnoloogiat sõidu ajal roolivõimendi abi vajaduse reguleerimiseks. Maantee kiirustel on roolisüsteem kindel ja selgelt piiritletud. Parkimisel või aeglases liikluses liigub aga rool kergelt ja vaevata. Kuna rooli tundlikkus kohandub automaatselt auto kiirusega, võite valida keskekraanil rooli kolme üldise tundlikkustaseme vahel – vähese, keskmise või suure pingutusega juhitav rool.

    Image2
    Elektrooniline seisupidur (PPB)

    Elektrooniline seisupidur (Power Parking Brake, PPB) hõlbustab liikumahakkamist järsul tõusul. Vajutage lihtsalt PPB-nuppu, rakendage DRIVE või esimene käik ja alustage sõitu. PPB vabaneb automaatselt.

    Image2
    Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS)

    Kujutlege end sõitmas kiirtee möödasõidurajal. Teie auto hakkab teel looklema; algul imestate, kuid siis saate aru. Ühe rehvi rõhk on ohtlikult madal - veab, kui õnnestub ohutult külgohutusribale jõuda. Hirmu tekitav lugu ja see on üks põhjus, miks töötasime välja oma rehvirõhu jälgimise süsteemi (TPMS), milles kasutatakse iga rehvi ventiilile paigaldatud andureid. Kui sõidate 30 km/h või kiiremini ja üks rehv on tühjenemas, hoiatatakse teid kohe.

    Image2
    Esitulede kõrguse regulaator

    Esitulede kõrguse regulaator võimaldab juhil armatuurlaual asuva ketta abil esitulede valgusvoo kallet madalamaks või kõrgemaks sättida. See on eriti kasulik juhul, kui sõidetakse pimedas ja raske koormaga. Kehtib ainult halogeen-esilaternate suhtes; Dual Xenon Active Bending Lights tuled reguleerivad end automaatselt.

    Image2
    Lisa-elektrikontakt

    Maitsekalt tunnelkonsooli tagaküljele integreeritud lisatoitepesa annab elektrivoolu näiteks teie mobiiltelefoni laadijale, sülearvutile, mängukonsoolile, DVD-mängijale või muudele kaasaskantavatele elektroonikaseadmetele.

    Image2
  • Side ja kommunikatsioon
    Sensus Connect

    Meie Volvos teame, et on tähtis maailmaga ühenduses püsida – isegi kui olete autos. Seepärast töötasimegi välja Sensus Connecti. See uuenduslik tehnoloogia muudab teie 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks, kust saate avada paljusid mugavaid auto meelelahutus-, navigatsiooni-, juhtimis-. ühendus- ja hooldusrakendusi. See tähendab ka, et teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis. Sensus Navigationi lisamine ühendab teie auto nutikalt integreeritud navigatsiooni funktsioonidega. Ja Volvo On Calliga saate Wi-Fi kuumkoha kõigile oma internetiühendusega mobiilseadmetele – sealhulgas uuenduslikule nutitelefoni rakendusele, mis annab teile võimaluse kasutada paljusid kaugjuhtimisfunktsioone, näiteks uste lukustamist/avamist, mootori soojendi käivitamist ja lihtsalt auto kontrollimist.

    Image2
    Integreeritud Bluetooth® käed-vabad süsteem

    Soovite kasutada teel olles mobiiltelefoni aadressi leidmiseks, marsruudi koostamiseks navigatsioonisüsteemis ja oma tulekust ette teatamiseks? Auto Bluetooth®-tehnoloogia võimaldab seda teha juhtmevabalt Infotainment-süsteemi kaudu – ja teel olles muusikat kuulata. Pärast süsteemi konfigureerimist koostööks Teie mobiiltelefoniga, tunneb süsteem Teie telefoni automaatselt ära iga kord, kui sellega autosse sisenete. Autosse sisenemisel ja autost väljudes laseb süsteem teil kõne automaatselt ümber lülitada telefonilt käed-vabad süsteemile ja vastupidi. Helisüsteemides High Performance, High Performance Multi Media ja Premium Sound Multi Media on Bluetooth®-i käed-vabad süsteem, mille abil saab telefoni kasutada mugavalt roolil või keskkonsoolil olevate nuppudega. Telefoni infot näidatakse keskkonsooli multimeediaekraanil. Kui valisite süsteemi Sensus Vanigation, võite helistada hääljuhtimise abil. Ühtlasi võite kasutada kvaliteetset muusika voogedastust meediamängijast ja seda autokõlarite kaudu kuulata.

    Kaubamärk ja logod Bluetooth® kuuluvad ettevõttele Bluetooth SIG, Inc. ja Volvo Car Corporation kasutab neid litsentsi alusel. Kõik muud kaubamärgid ja –nimed kuuluvad nende vastavatele omanikele.

    Image2
    Volvo abiliin

    Arendasime rakenduse Volvo On Call, et teie igapäevaelu lihtsamaks muuta. Selle nutitelefonirakenduse paljude tarkade lahenduste abil saate Volvot ainult nupuvajutusega kaugjuhtida ning veel palju muudki teha. Saate alati ja kõikjal vaadata vahemaad paagi tühjenemiseni, kütusetaset, keskmist kütusekulu ja välistemperatuuri ning kontrollida, kas uksed on lukus, jne. Kui selgub, et auto ei ole lukustatud, saate selle nutitelefoni abil kaugjuhtimise teel lukustada (või lukust avada). Saate mugavalt enda sõidupäevikuid koostada ja andmeid Exceli-failina alla laadida. Nutitelefonis saate vaadata ka auto asukohta kaardil või lasta sellest auto helisignaali ja vilkumisega teavitada, et asukoht kiiresti määrata – see funktsioon võib olla väga kasulik näiteks suurtes parklates. Veelgi mugavamaks reisi planeerimiseks saate oma nutitelefonist saata sihtkoha auto süsteemi Sensus Navigation. Volvo On Call pakub luksuslikku võimalust juhtida auto kliimat nutitelefoni abil. Salongi soojendamiseks enne sõidu alustamist saate mootori kaugkäivitada ja Volvo kliimaseadet kaugjuhtida. Kui teie autole on lisatud autonoomne soojendi, saate soojendi nutitelefoni kaudu kaugkäivitada, et saavutada sobiv kliima ilma mootorit käivitamata. Rakendusel Volvo On Call on sisseehitatud modem ning SIM-kaardipesa, mille abil saate Volvo katuseantenni kaudu luua püsiva Interneti-ühenduse. Lülitage Volvos WiFi-pääsupunkt sisse – kõik teiega sõitjad saavad oma nutitelefoni, süle- või tahvelarvuti selle kaudu kergesti Internetti ühendada. Kui rehv on tühi, auto on katki või sattute avariisse, saab Volvo On Call teile kõikjale abi saata. Vajutage autos nuppu Volvo On Call (või kasutage nutitelefonirakendust), et rääkida operaatoriga, kes saadab abi teie GPS-asukohta. Kui tegemist on kiiret reageerimist vajava hädaolukorraga, siis vajutage lihtsalt SOS-nuppu. Kui tegemist on avariiga, mille puhul aktiveeruvad auto turvapadjad või turvavööde eelpingutid või kui auto põrkab kokku suure loomaga, siis teavitab Volvo väljaõppinud operaatorit, kes võtab autoga ühendust ja saadab kohale päästetöötajad. Volvo On Call teavitab teid ka sissetungikatse korral. Kui auto varastatakse, siis saab teenuse Volvo On Call operaator kasutada auto GPS-süsteemi, et auto leida või see sõiduvõimetuks muuta.

    Image2
  • Audiosüsteemid
  • Audiosüsteemid
    Performance helisüsteem (5-tolline keskekraan)

    Konsooli paigaldatud 4 x 20 W audiosüsteem koos CD/MP3-mängija, FM/AM RDS-raadio, AUX-sisendi ja kuue kõlariga annabki sama head heli, kui selle välimusest võiks arvata. Armatuurlauda paigaldatud 5-tollist keskekraani on lihtne kasutada ning selle kaudu saab kogu tegevust hallata.

    Lisana saadaval: Parkimiskaamera (PAC).
    Lisavarustus: Muusika voogedastust toetav Bluetooth®-i käed-vabad süsteem.

    Image2
    High Performance helisüsteem (5-tolline keskekraan)

    See võimas ja mitmekülgne 4 x 45 W audiosüsteem sisaldab CD/MP3 pleierit, FM/AM RDS-raadiot, AUX-sisendit ja täiustatud meediatehnoloogiat, näiteks Bluetooth®- ja USB-ühenduvust. Kõik kaheksa kõlarit on valmistatud suurepärase edastamisvõime ja võimsusega - ja heli on lihtsalt suurepärane. Armatuurlauda integreeritud 5-tolline keskekraan pakub teile täielikku kontrolli auto helisüsteemi üle.

    Lisana saadaval: Digiraadio (DAB), parkimisabi kaamera (PAC), Sensus Pro koos Volvo On Calliga (2G).

    Image2
    Sensus Connect koos High Performance Sound heliga (7-tolline keskekraan)

    Konstrueerisime selle võimsa ja mitmekülgse 4 x 45 W audiosüsteemi kaheksa kõlariga, mis esitavad väga head heli suure võimsusega – lihtsalt suurepärase heliga. Integreeritud 7-tolline keskekraan, CD-/MP3-pleier, FM/AM RDS raadio, AUX-sisend ja täiustatud meediatehnoloogia (nt Bluetooth®- ja USB-ühendus) teevad sellest helitasemest täieliku platvormi teie auto meelelahutussüsteemile. Uued süsteemi Sensus Connect lahendused muudavad integreeritud 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks. Seega lisaks võimalusele striimida autos suurepärast muusikat ja vaadata DVD-filme või maapealse leviga televisiooni, on teil nüüd uusi võimalusi välismaailmaga ühenduses olemiseks. See annab teile ligipääsu paljudele mugavatele autosisestele rakendustele teie meelelahutuse, navigatsiooni, juhtimise, ühenduse ja teeninduse vajadusteks. Ja ilmselt eelkõige: teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis.

    Lisana saadaval: Digiraadio (DAB), parkimisabi kaamera (PAC), digi-TV, Sensus Navigation, Sensus Pro koos Volvo On Calliga (3G).

    Lisavarustus: Tagaistme meelelahutussüsteem (RSE), parkimisabi kaamera (PAC), eesmise pimenurga vaade.

    Image2
    Premium Sound heliga Sensus Connect (7-tolline keskekraan)

    Armastate muusikat? Meie uus Premium Sound audiosüsteem on just teile. Meie helispetsialistid töötasid koos Harman Kardoniga välja ühe oma klassi parima heliga auto audiosüsteemi. Kogete rikkalikumat, selgemat ja loomutruumat heli kõigil istmetel – tänu uuenduslikule helitäiustustarkvarale Dirac Live®. See kõrgtehnoloogia optimeerib heli esitust, et anda teile ehtsat elava heli kogemust, milles saab iga instrumenti selgemini eristada. Harman Kardoni helispetsialistide poolt välja töötatud tarkvaraga esitavad meie kuni 12 Hi-Fi kõlarit erakordset, pingevaba heli kogu muusika sagedusvahemikus – madalaimast bassist kuni peente kõrgete toonideni – keskendudes alati muusika hingele. Meie 5 x 130 W digitaalvõimendi suure võimsusvaruga saadakse dünaamiline ja loomutruu heli igas teile südamelähedases muusikažanris. Ja kui soovite seda valjult esitada, on Premium Sound süsteem alati väljakutseks valmis. Laiendades madala sagedusega helivahemikku uute sügavusteni, lisavad kaugele ulatuva heliga 165 mm basskõlarid teie muusikale mõõtme, mida võite päriselt kogu kehaga tunnetada. Selles kaasaegses helisüsteemis on kasutatud meie uusi Sensus Connecti lahendusi, mis muudavad sisseehitatud 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks. Seega lisaks võimalusele striimida autos suurepärast muusikat ja vaadata DVD-filme või maapealse leviga televisiooni, on teil nüüd uusi võimalusi välismaailmaga ühenduses olemiseks. See annab teile ligipääsu paljudele mugavatele autosisestele rakendustele teie meelelahutuse, navigatsiooni, juhtimise, ühenduse ja teeninduse vajadusteks. Ja ilmselt eelkõige: teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis. Sisaldab lisaks eeltoodutele Sensus Connecti High Performance Sound seadmetasemega.

    Lisana saadaval: Digiraadio (DAB), parkimisabi kaamera (PAC), digi-TV, Sensus Navigation, Sensus Pro koos Volvo On Calliga (3G).

    Lisavarustus: Tagaistme meelelahutussüsteem (RSE), kaks ekraani, parkimisabi kaamera (PAC), eesmise pimenurga vaade.

    Image2
  • Audiovarustus
    Ühilduvus MP3-ga

    Volvo pakub teile mitmeid viise MP3-muusikafailide nautimiseks. CD-mängija ühildub paljude audio meediavormingutega. Juhul kui soovite audiosüsteemiga ühendada oma isikliku MP3-mängija, asub esiistmete vahel keskmise käetoe all standardne lisasisendpesa (AUX). Helitugevuse reguleerimine käib mugavalt kas otse roolilt või keskkonsoolilt. Kui valite High Performance, High Performance Multi Media või Premium Sound Multi Media audiosüsteemi, kuulub komplekti USB-pesa, mis võimaldab auto audiosüsteemiga ühendada iPod®-i, MP3-mängija või USB-seadme. Lugude loendid, laulude ja esitajate nimed on selgelt näha keskkonsooli ekraanil, samal ajal kui pleieri akut laetakse.

    iPod on Apple Computer Inc.-i kaubamärk.

    Image2
    Voogaudio

    Autosse integreeritud Bluetooth® võimaldab juhtmevaba ühendust ja muusikafailide voogesitust. Ühendage oma Bluetooth®iga mobiiltelefon lihtsalt auto audiosüsteemiga ja kuulake oma telefoni salvestatud muusikafaile. Palade pealkirjad ja esitajad kuvatakse integreeritud keskekraanil.

    Image2
    Kaugjuhtimislülitid roolil

    Reguleerige helitugevust, lülitage raadio ühelt jaamalt teisele või pange mängima eelmine või järgmine lugu – ilma, et selleks käsi roolilt tõstaksite. Valgustatud nupud ja lisavarustusse kuuluv roolilt keritav juhtseadis võimaldavad liikuda oma lugude loendis ja vajutada nuppu loo valimiseks.

    Image2
    Tagaistme audiokonsool

    Ühine elukeskkond ei tähenda, et kõik peaksid alati kuulama sama muusikat. Iga sõitja isiklik kõrvaklappide pesa tagaistme audiokonsoolis võimaldab sõitjatel helitugevus omale sobivaks reguleerida ning valida eri muusikaallikate, lugude ja esitusloendite vahel.

    Image2
    Premium Sound kõlarit

    Premium Sound helisüsteemi kaksteist kvaliteetset kõlarit on ühendatud 5x130 W digitaalvõimendiga. Kõlareid on autos kummaski esiukses kolmele heliribale – madalad, keskmised ja kõrgsageduse helid. Tagaustes on sarnased kõlarid. Igas kõlaris on eraldi üleminekufilter heli ühtlustamiseks teiste kõlaritega. Viimase põlvkonna Dolby® Pro Logic® II ruumilise heli jaoks on kasutusel keskkõlarid (madal ja kõrgsagedus) ning helipildi protsessor, mis suudab autentset helipilti pakkuda igale autos viibijale. Digitaalne D-klassi võimendi sisaldab uut äärmiselt tõhusat tehnoloogiat, mille abil saab energiapotentsiaali lõpuni ära kasutada.

    Image2
    Aktiiv-bassikõlar

    Miks mitte nautida pisut lisabassi? See varjulises eendis asuv kahe 6,5-tollise kõlariga 260 W bassikõlar pakub suurepärast bassitümpsu kõikidel helitasemetel. Bassikõlar on peidetud pakiruumi põranda alla. Saadaval Premium Sound Multi Media variandis.

    Image2
    Digitaalraadio vastuvõtt (DAB)

    Auto digitaalraadio võimaldab kuulata digitaalraadio vastuvõttu (DAB) - Euroopa digitaalraadio standard. Riikides, kus edastatakse digitaalraadio signaali, saate vastu võtta rohkem raadiojaamu, parema raadiovastuvõtu ja CD helikvaliteediga võrreldava heliga.

    Image2
  • Meelelahutus
    Digi-TV vastuvõtja

    Ärge jätke oma lemmik-telesaadet autos vaatamata. Täiendage helisüsteemi selle digi-TV-vastuvõtjaga ning võite vaadata auto parkimise ajal integreeritud 7-tollisel keskekraanil maapealseid TV-kanaleid. Digitelevisiooni saab mugavalt juhtida lisavarustuses oleva kaugjuhtimispuldiga.

    Image2
    Lisa-elektrikontakt

    Maitsekalt tunnelkonsooli tagaküljele integreeritud lisatoitepesa annab elektrivoolu näiteks teie mobiiltelefoni laadijale, sülearvutile, mängukonsoolile, DVD-mängijale või muudele kaasaskantavatele elektroonikaseadmetele.

    Image2
    Kahe ekraaniga tagaistme multimeediasüsteem (RSE)

    See kaugjuhitav RSE-süsteem teeb pikad sõidud märksa lõbusamaks, pakkudes meelelahutust mitmeteks tundideks. Kaks 8" on nutikalt esiistmete peatugedesse paigaldatud ning süsteem on täielikult integreeritud auto Multi Media tehnoloogiaga. Reisijad võivad ekraanidel vaadata sama filmi või mängida sama mängu, või siis ühel ekraanil filmi vaadata ja teisel mängu mängida. Heli saab kuulata auto audiosüsteemi või kõrvaklappide kaudu. RSE-süsteemi saab juhtida nii taga- kui esiistmetelt. Väliseid pleiereid, USB-seadmeid ja mängukonsoole saab mugavalt ühendada esimesel käetoel olevate sisenditega. Lisades digi-TV, saavad tagaistujad vaadata maapealse leviga teleporogrammi ka sõidu ajal. Kahe ekraaniga RSE on saadaval ainult koos High Performance Multi Media või Premium Sound Multi Media heliseadmetega.

    Image2
  • Sisedisain
  • Tekstiilist istmekatted
    Lomma Textile Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G001)

    Istmekatted: Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
  • Tekstiilist/T-Tec-materjalist istmekatted
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G661)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G601)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
  • Comfort Leather istmekatted
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G761)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G701)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G70B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G71T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • Sport Leather istmekatted
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G361)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G301)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige/Beechwood istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G31T)

    Istmekatted: Soft Beige/Beechwood
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G30B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • R-Designi nubuktekstiilist/perforeeritud nahast istmekatted
    R-Designi Nubuck Textile/Perforated Leather Charcoal/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GR60)

    Istmekatted: Charcoal/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • R-Designi Leather/Perforated Leather istmekatted
    R-Designi Leather/Perforated Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GT60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • Nahast Inscription Perforated Soft Leather istmekatted
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Offblack istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Marble White istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6S)

    Istmekatted: Marble White
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Toscana Tan istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6J)

    Istmekatted: Toscana Tan
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscription Perforated Soft Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Sandstone Beige laevoodri ja Offblack armatuurlauakattega (GF1T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
  • Volvo nahast Ocean Race Leather istmekatted
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GV6Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Charcoal

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV0Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Voll Ookean Rae Lehtaer Blond istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV1Z)

    Istmekatted: Blond
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
  • Roolid
    Nahkkattega rool, Charcoal

    Image2
    Silk metallist dekoordetailiga nahkkattega rool, Charcoal

    Lisavarustus: Soojendusega rool

    Image2
    Nahkkattega rool Charcoal koos Silk Metal detailide ja käiguvahetuslabadega.

    Välja arvatud manuaalkäigukastidel.

    Lisavarustus: Soojendusega rool

    Image2
    R-Designi nahkkattega sportlik rool, Charcoal koos Silk Metal detailidega

    Meie nahkkattega R-Designi rooli ainulaadne kolme kodaraga disain lisab teie auto välimusele sportlikkust ja eripära. Kindlate pöidlatugede ja paksu servaga rool on dünaamilise sõidustiili korral väga hästi haaratav. R-Designi roolil on R-Designi logo, et teie Volvole veelgi sportlikumat välimust anda. Silk Metal dekoorpaneel annab kõrgtehnoloogilise välimuse.

    (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
  • Käigukangi nupud
    Nahkkattega käigukanginupp, Charcoal Piano Black dekoordetailiga, manuaalne

    Piirangud: Saadaval ainult manuaalsetele Drive-E käigukastidele.

    Image2
    Nahkkattega käigukangi nupp, Charcoal, manuaalkäigukast

    Image2
    Valgustatud nahkkattega käigukanginupp, Charcoal, Geartronic

    Image2
    Perforeeritud nahkkattega käigukangi nupp, Charcoal, manuaalkäigukast

    (XC60 R-DESIGN standardvarustuses)

    Image2
  • Dekoorid
    Charcoal dekoor

    Image2
    Shimmer Graphite alumiiniumdekoor

    Image2
    Copper Dawn viimistlus

    Image2
    Urbane Wood dekoor

    Image2
    R-Designi alumiiniumviimistlus

    Standardvarustuses mudelil R-Design.

    Image2
    Linear Walnut dekoor

    Image2
    Piano Black puitdekoor

    Image2
    Volvo Ocean Race Black dekoorviimistlus

    Ainulaadne Volvo Ocean Race dekoorviimistlus kantidega kõigil avadel. (Volvo Ocean Race'il standardvarustuses)

    Image2
  • Matid
    Tekstiilmatid, Offblack

    Image2
    Tekstiilmatid Soft Beige

    Image2
    Sportlikus stiilis tekstiilist põrandamatid, Offblack

    Image2
    Sportlikus stiilis tekstiilist põrandamatid, Mocca Brown

    Image2
    R-Designi sportlikus stiilis tekstiilmatid

    Need mustad ribidega ja paksu karvaga sportlikud põrandamatid avaldavad muljet nii ees kui ka taga. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    Volvo Ocean Race tekstiilmatid, Offblack

    Ainulaadsed Volvo Ocean Race logoga tekstiilmatid, kontrastsete oranžide õmbluste ja mustade kantidega. (Volvo Ocean Race'il standardvarustuses)

    Image2
    Inscription tekstiilmatid, Offblack

    Tekstiil: Offblack
    Kandid: Offblack

    Image2
    Inscription Textile matid, Soft Beige

    Tekstiil: Soft Beige
    Kandid: Soft Beige

    Image2
    Kummimatid, Offblack

    Image2
    Kummimatid Soft Beige

    Image2
    Tunnelmatt

    See üle tagaistme tunneli paigutatud kummimatt kaitseb Teie Volvo originaalvaipkatet – eriti kasulik juhul, kui tagaistmel istutakse kolmekesi. Värv vastab kummist põrandamattide värvile.

    Image2
  • Muud salongi disainielemendid
    Salongivalgustus

    Hea valgustus aitab oluliselt kaasa õige atmosfääri loomisele. See kehtib autos sama palju kui teie kodus. Meie uus lisavarustusse kuuluv Ambient Light pakett valgustab funktsioone, mida teil võib olla vaja öösel leida. Peen valge läige tagab, et te ei pea kunagi pimeduses tassihoidikuid käsikaudu otsima või uksetaskutes pimesi kobama. “Üldmulje tekitab sooja ja mugava tunde, nagu viibiksite külmal õhtul soojas rootsi kodus,” ütlevad meie disainerid. Värviteema on kaunilt kooskõlas valge taustvalgusega armatuurlaua näidikuplokis ja mujal autos. Ka lisavarustusse kuuluv tahavaatepeegli kompass süttib sama elegantse valge tooniga.

    Image2
    Sportpedaalid

    Teie Volvole annavad veelgi erilise ja sportlikuma välimuse määrimisavaga pedaalid, mis lisavad mootorispordi stiili. Pedaalidel on harjatud alumiiniumist ja kummist viimistlus, mis suurendab veelgi nende eksklusiivsust. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    Volvo Ocean Race läveplaadid

    Iga kord, kui oma Volvo Ocean Race mudelivarianti sisenete, tuletavad need elegantsed roostevabast terasest läveplaadid teile meelde, et seiklused ja vabadus on otse teie käeulatuses.

    Image2
    Volvo Ocean Race pagasikate

    Varjake oma pagasit eridisainiga pagasikattega, millel on trükitud marsruut ja värvikombinatsioonidega trükitud Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    R-Designi sisedisain

    R-Designi erivarustusse kuuluvad: sportlikud istmed, R-Designi istmekatted R-Designi logodega esiistmetel, kolme kodaraga perforeeritud nahkkattega rool, metallist R-Designi embleemi ja nahkkattega sportlik käigukanginupp, sportlikud põrandamatid, sportlikud pedaalid, siniste detailidega sportliku välimusega mõõdikud ja R-Designi sisekujunduselemendid.

    Image2
    R-Designi Adaptive Digital Display

    Iseloomuliku sinise värviteemaga R-Designi näidik annab teie autole sportliku tunde iga kord, kui rooli taha istute. Valida on kolm seadistust: Performance'il on eriti suur pöörete arvu loendur, Eco tunnustab kütusesäästliku ja keskkonnateadliku sõidustiili eest ja Elegance on klassikaline vaikerežiim. Neid seadistusi võite hetkega vahetada olenevalt oma meeleolust ja sõidustiilist.

    Image2
    Läveplaadid

    Need kergesti paigaldatavad alumiiniumdetailid on stiilseks täienduseks, mida märgatakse iga kord, kui esi- või tagauks avatakse.

    Image2
    Inscription-mudeli laiendatud sisu:

    Inscription-mudeli laiendatud sisu:

    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscription lävekatted

    Inscriptioni lävekatted täiendavad rafineeritud viimistlust. Need alumiiniumdetailid on stiilseks täienduseks, mida märkate iga kord, kui mõne ukse avate.

    Image2
  • Välisstiil
  • Kerevärvid
    614 Ice White tavavärv

    Saadaval ka R-Designil

    Image2
    707 Inscription Crystal White Pearl

    Saadaval ka R-Designi ja Volvo Ocean Race variantidele.

    Image2
    612 Passion Red tavavärv

    Saadaval ainult R-Designil.

    Image2
    702 Flamenco Red metallik

    Image2
    706 Ocean Blue II metallik

    Ainult Volvo Ocean Race mudelitele.

    Image2
    467 Magic Blue metallikvärv

    Image2
    711 Bright Silver metallikvärv

    Saadaval ka Volvo Ocean Race variandile.

    Image2
    477 Inscriptioni Electric Silver metallikvärv

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    700 Twilight Bronze metallik

    Image2
    712 Rich Java metallikvärv

    Saadaval ka R-DESIGNile.

    Image2
    484 Seashell metallikvärv

    Image2
    492 Savile Grey metallikvärv

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    713 Power Blue metallikvärv

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    714 Osmium Grey metallik

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    717 Onyx Black metallik

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    019 Black Stone tavavärv

    Image2
  • Veljed
    Inscription Avior 8x20" Silver Bright

    20" valuveljed (Inscriptioni mudelile saadaval lisavarustusena)

    Image2
    Ixion II 8x20" Diamond Cut/Matt Black

    Meie uutel R-Designi 20” Ixion II valuvelgedel on selgelt sportlik edasisööstev disain, mis annab teie Volvole veelgi dünaamilisema välimuse (R-Designil lisavarustusena).

    Image2
    Titania 8x20" Diamond Cut/Glossy Black

    20" valuveljed.

    Image2
    Ixion 8x18 tolli, Diamond Cut/Dark Grey

    18" valuveljed. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    Portunus 8x18" Diamond Cut/Dark Grey

    18" valuveljed. Volvo Ocean Race variandi standardvarustuses.

    Image2
    Lesath 7.5x19" Diamond Cut/Matte Tech Black

    19" valuveljed.

    Image2
    Leda 7.5x18" Diamond Cut/Light Light Grey

    18" valuveljed.

    Image2
    Pan 7,5x18" Silver Bright

    18" valuveljed.

    Image2
    Segin 7,5x17", Silver

    17" valuveljed.

    Image2
    Valder 7.5x17" Silver

    17" valuveljed.

    Image2
  • Autokere disain
    Tagumine põhjakaitse, kahe toruga summutiots

    Alumiiniumiga viimistletud tagumine põhjakaitse ja kahe toruga summutiots rõhutavad veelgi auto jõulisust. Topelt-summutitorud on paigaldatud mõlemale küljele, mis lisab XC60 jõulisele disainile võimsa, kuid viimistletud lihvi.

    Image2
    Põhjakaitseplaat, esimene kaitseraud

    See iseloomulik kujunduselement täiendab ideaalselt auto esiosa ning rõhutab selle jõulist maasturivälimust.

    Image2
    Ümarad väljalasketorud

    Selle jõudlusele suunatud välimusega sobivad ainulaadsed kroomitud sportlikud summutitorud lisavad teie Volvole dünaamilist iseloomu.

    Image2
    R-Designi välisdisain

    Kas sooviksite oma XC60 dünaamilist isikupära veelgi suurendada? Sel juhul on R-Design just teie jaoks, selle omadused annavad teie Volvole ainulaadse sportliku profiili. Individuaalsema, dünaamilisema välimuse andmiseks kuuluvad R-Designi komplekti tõeliselt pilkupüüdvad sportlikud viie kodaraga valuveljed rehvidega ja ainulaadsed uksepeeglite katted Silk Metal viimistlusega. Taga on mootorispordi stiilis difuusor, mis annab teie XC60-le põneva sportliku välimuse. Ja R-Designi kroomitud topelt-väljalasketorud lisavad XC60 välimusele viimase lihvi.

    Image2
    Katuserelsid

    Need sujuvalt integreeritud alumiiniumist katuserelsid rõhutavad Teie Volvo dünaamilist disaini ja teevad väga lihtsaks Volvo erineva transportimisvarustuse kasutamise. Relsside aerodünaamiline vorm aitab vältida liigset tuulemüra ja kütusekulu.

    Image2
    R-Designi tagadifuusor

    Efektne difuusor rõhutab XC60 sportlikkust ja dünaamilisust. Parandab veelgi auto stabiilsust suurel kiirusel. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Designi väljalaskesüsteem koos sportlike väljalasketorude ja tagumise põhjakaitsega

    Erikonstruktsiooniga sportlik topelttorudega väljalaskesüsteem, mis suurendab veelgi auto sportlikkust. Kaks sportlikku summutiotsa kummalgi küljel. Komplekti kuulub ka efektne tagumine põhjakaitse. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Designi välisdisaini rõhuasetused

    Teile hakkab kohe meeldima atraktiivne R-Designi disain, mis hõlmab madalamat sportkeret, R-Designi esiosa suuremate õhuvõtuavadega, Tech Matte Black võret uue R-Designi embleemiga ja kõrgläikega mustade triipudega, Silk Metal tahavaatepeeglite korpusi ja aknaraame, uut ainulaadset tagumist difuusorit ainulaadsete topelt-väljalasketorudega, R-Designi logoga läve, Ixion II 20" rehviga alumiiniumvelgi Matte Black ja Diamond Cut viimistlusega. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Designi Silk Metal disainiosad

    Eksklusiivsed Silk Metal disainielemendid on esivõre ja alumiste õhuvõtuavade ümbrus, alumised avakatted ja külgpeeglite katted. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Design Sport väljalasketorud

    Taga annavad 90 mm topelt-väljalasketorud R-Designi XC60 välimusele juurde võimsust ja isekust. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Design tahavaatepeegli katted, siidmetall

    Eristuv tahavaatepeegel on siidmetall-pinnaviimistlusega. (R-Designi standardvarustuses)

    Image2
  • Pakiruum
    Volvo Ocean Race pagasikate

    Varjake oma pagasit eridisainiga pagasikattega, millel on trükitud marsruut ja värvikombinatsioonidega trükitud Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Kolmeosaliselt kokkuklapitav tagaiste, suhtes 40/20/40

    Lamedale pagasiruumi pinnale mitut tüüpi koormate paigaldamiseks saab tagumist seljatuge kolmes osas liigutada 40/20/40 osadena. Kui vajate lisaruumi suusareisiks Alpidesse, saate keskosa allalaskmisel piisavalt ruumi lumelaudade ja suuskade pealelaadimiseks, kusjuures kahel istmel on endiselt väga mugav sõita. Selja- ja peatugesid saab pealegi alla pöörata vaid ühe liigutusega.

    Image2
    Elektriline tagaluuk

    Tagaluuki saab automaatselt avada kolmel viisil: kaugjuhtimispuldiga, armatuurlaual oleva nupuga või käepidemest tõmmates. Inimeste vigastamise riski vältimiseks saab automaatse sulgemise käivitada ainult tagaluugil asuva lülitiga. Samuti aitab sõrmede vahelejäämist vältida tagaluugi ava ümbritsev spetsiaalne detektorriba, mis suudab tuvastada luugi vahel olevaid takistusi.

    Image2
    Kokkuklapitav kaassõitja esiiste

    Väga pikkade esemete vedamiseks saab teie Volvo eesmise kaassõitjaistme seljatoe lisavarustusena mugavalt alla klappida. Sportistmetega ei ole saadaval.

    Image2
    Pagasikate

    Kasutage seda väljatõmmatavat pagasikatet pakiruumi sisu varjamiseks võõraste pilkude eest. Katte värv vastab interjööri värvile.

    Image2
    Võrktaskukomplekt

    Kolm elastsest võrgust taskut on praktiliseks hoiukohaks väikestele esemetele tunnelkonsooli kaassõitja poolsel küljel ja pakiruumi külgedel.

    Image2
    Pakiruumi pagasijaotur

    See lihtsalt paigaldatav teleskoopraam, millel on nii põrandasiinid kui pakihoidikud, teeb kottide, varustuse ja lahtiste esemete kinnitamise ja sorteerimise lihtsaks. Võite kergesti purunevad esemed muust koormast eraldada ja soovi korral pakiruumi kaheks jagada. Kui pagasijaoturit ei ole tarvis, võib selle kergelt eemaldada ja ära panna.

    Image2
    Toidukoti hoidja

    Pakiruumi põrandast käib lahti pakkide ja ostukottide hoidja, mis tagab kottide kohalpüsimise haakide ja elastsete rihmade abil. Kui seda enam ei vajata, saab hoidiku tagasi põrandasse varjule panna.

    Image2
    Pakiruumi põrandaluuk

    Otse pakiruumi põranda all on Teie jaoks varjul veel üks lisapanipaik. Hingedega põrandaluugi kaudu on juurdepääs sellele väga mugav. Ja kõigele lisaks – lihtsalt oma elegantse disainiga – katab ja lukustab tagaluuk sulgemisel ühtlasi ka põrandaluugi, kaitstes teie vara lõhkumise ja murdvaraste eest.

    Image2
    Toitepesa pakiruumis

    Lisades pakiruumi 12 V toitepesa, saate mugavalt ühendada erinevaid elektrilisi lisaseadmeid.

    Image2
  • Pagasi turvalisus
    Ülestõmmatav turvavõrk

    See leidlik vahend, mis hoiab esemed ohutult pakiruumis, on jagatud maksimaalse paindlikkuse võimaldamiseks osadeks. Võite tõmmata laia osa kahe tagaistme tagant üles ja pöörata seljatoe väiksema osa ikkagi alla, et vedada pikki mahukaid esemeid.

    Image2
  • Järelhaagise vedu
    Automaatselt seadistuv vedrustus

    Kui veate autoga rasket pagasit või järelhaagist, seadistatakse tagumine vedrustus automaatselt tasemele, milles auto säilitab oma õige kliirensi teepinnaga, stabiilsuse ja esitulede kalde.

    Image2
    Haagise stabiilsuse abisüsteem (TSA, Trailer Stability Assist)

    Haagise või haagissuvila vedamise ajal suudab haagise stabiilsussüsteem Trailer Stability Assist vältida haagise lengerdamist ja säilitada stabiilsust. TSA jälgib pidevalt haagise võimalikku lengerdamist ja suudab seda vältida, pidurdades selleks üht või mitut ratast. Kui sellest ei piisa või kui eirate seda, pidurdatakse kõiki nelja ratast ja väheneb mootori pöördemoment. TSA aktiveerub kiirusel alates 50 km/h.

    Image2
  • Katuseraamid
    Katuserelsid

    Need sujuvalt integreeritud alumiiniumist katuserelsid rõhutavad Teie Volvo dünaamilist disaini ja teevad väga lihtsaks Volvo erineva transportimisvarustuse kasutamise. Relsside aerodünaamiline vorm aitab vältida liigset tuulemüra ja kütusekulu.

    Image2
  • Mootorid
    Neljasilindriline otsesissepritse ja turboülelaaduriga 2,0-liitrine bensiinimootor (T5)

    Nautige võimsust, mis ei vea teid alt. Meie kerge Drive-E jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootorite tootevaliku, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suurematel, 6 või enama silindriga mootoritel. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootori haldussüsteemid, kütuse ühisanumsissepritse ja täiustatud turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic automaatkäigukastiga 245 hj / 350 Nm T5 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor hästi reageeriks. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada.

    Image2
    Viiesilindriline turbolaaduriga 2,5-liitrine bensiinimootor (T5 AWD)

    Kui soovite veelgi sportlikumat sõidukogemust, võite valida 254 hj turbo-bensiinimootori T5. See pehmelt töötav energiaallikas pakub äärmiselt kiiret ja võimast kuulekust kogu pööretevahemiku ulatuses. Maksimaalne pöördemoment 360 Nm kallutab otsuse selle mootori kasuks, kui soovite mootorilt maksimaalset võimsust. Start/stopp-tehnoloogia ja mootori pidurdusel tekkiva energia taaskasutamine aitab tagada väga hea kütusetõhususe ja väikese CO₂ heitkoguse. T5 on saadaval sport-režiimiga kuuekäigulise Geartronic-automaatkäigukastiga. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2
    Neljasilindriline otsesissepritse ja turboülelaaduriga 2,0-liitrine bensiinimootor (T6)

    Kas soovite vaimustavat sõitu, aga mitte kütusekulu ja keskkonnasõbralikkuse arvelt? Meie kerge Drive-E jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootorite tootevaliku, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suurematel, 6 või enama silindriga mootoritel. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootori haldussüsteemid, kütuse ühisanumsissepritse ja superlaaduri/turbotehnoloogia kombinatsioon on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – superlaadur annab madala pöörete arvuga suurema pöördemomendi ja gaasipedaal reageerib paremini, suurema pöörete arvuga käivitub turbovõimendus. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic automaatkäigukastiga 306 hj / 400 Nm T6 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor hästi reageeriks. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada.

    Image2
    Neljasilindriline 2,0-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D3)

    Meie arvates võivad küll võimsus, rafineeritus, suurepärane sõidukogemus ja väga hea kütusesäästlikkus olla kõik ühe mootori omadused. Meie kerge Drive-E diiselmootori jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suuremal mootoril. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootorihaldussüsteemid ja kõrgetasemeline kaksik-turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – Volvo isekohanev i-Art tehnoloogia on maailmas esimene, mis tagab ideaalse kütusekoguse pihustamise igasse silindrisse optimaalse kütusekasutuse efektiivsuse ja jõudluse saavutamiseks. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga 150 hj/320 Nm D3 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor kuulaks hästi sõna. . Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada. Saadaval on ka kuuekäiguline manuaalkäigukast.

    Image2
    Neljasilindriline 2,0-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D4)

    Suurem sõidurõõm väiksema kütusekuluga Meie kerge Drive-E diiselmootori jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suuremal mootoril. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootorihaldussüsteemid ja kõrgetasemeline kaksik-turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – Volvo isekohanev i-Art tehnoloogia on maailmas esimene, mis tagab ideaalse kütusekoguse pihustamise igasse silindrisse optimaalse kütusekasutuse efektiivsuse ja jõudluse saavutamiseks. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Lisaks tagab kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga 190 hj/400 Nm D4 jõuülekanne teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor kuulaks hästi sõna. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada. D4 on saadaval täiustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või kaheksakäigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga.

    Image2
    Viiesilindriline 2,4-liitrine turbodiiselmootor (D4 AWD)

    Selle mootori konstrueerisime Volvo juhtidele, kes soovivad veel rohkem võimsust ja jõudlust, aga ka rafineeritud ja kütusesäästliku jõuseadme eeliseid. Sellel sujuvalt pöörete arvu muutval 2,4 l 163 hj viiesilindrilisel mootoril on kaks järjestikust turboülelaadurit - väiksem võimaldab praktiliselt viivituseta väikesel pöörete arvul reageerimist ja suurem käivitub pöörete arvu ja kiiruse suurenedes. Need turbod aitavad edastada paindlikku ja reageerivat võimsust kogu pöörete arvu vahemikus. Ja väga rikkalik 420 Nm pöördemoment annab D4 AWD-le selle pingevaba, kuid särtsaka jõudluse. See on väga kasulik kiireks ja ohutuks möödasõiduks, eriti kiirusevahemikus 80-120 km/h. Seega saate D4 AWD-ga suurepärase sõidukogemuse, kuid mitte kütusesäästlikkuse arvelt - Volvo Start-Stopp-süsteemiga ja kütusesäästliku mootori pidurdusenergia taaskasutusega ja manuaalkäigukastiga D4 AWD on üks oma klassi kõige kütusesäästlikumaid ja väiksema heitmete tasemega autosid. Valida on kahe 6-käigulise käigukasti seast: meie manuaalkäigukast ja meie sportrežiimiga automaatkäigukast Geartronic. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2
    Viiesilindriline 2,4-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D4 AWD)

    Selle mootori konstrueerisime Volvo juhtidele, kes soovivad veel rohkem võimsust ja jõudlust, aga ka rafineeritud ja kütusesäästliku jõuseadme eeliseid. Sellel sujuvalt pöörete arvu muutval 2,4 l 190 hj viiesilindrilisel mootoril on kaks järjestikust turboülelaadurit - väiksem võimaldab praktiliselt viivituseta väikesel pöörete arvul reageerimist ja suurem käivitub pöörete arvu ja kiiruse suurenedes. Need turbod aitavad edastada paindlikku ja reageerivat võimsust kogu pöörete arvu vahemikus. Ja väga rikkalik 420 Nm pöördemoment annab D4 AWD-le selle pingevaba, kuid särtsaka jõudluse. See on väga kasulik kiireks ja ohutuks möödasõiduks, eriti kiirusevahemikus 80-120 km/h. Seega saate D4 AWD-ga suurepärase sõidukogemuse, kuid mitte kütusesäästlikkuse arvelt - Volvo Start-Stopp-süsteemiga ja kütusesäästliku mootori pidurdusenergia taaskasutusega ja manuaalkäigukastiga D4 AWD on üks oma klassi kõige kütusesäästlikumaid ja väiksema heitmete tasemega autosid. Valida on kahe 6-käigulise käigukasti seast: manuaalkäigukast ja spordirežiimiga automaatkäigukast Geartronic®. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2
    Viiesilindriline 2,4-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D5 AWD)

    Selle mootori konstrueerisime Volvo juhtidele, kes soovivad veel rohkem võimsust ja jõudlust, aga ka rafineeritud ja kütusesäästliku jõuseadme eeliseid. See 2,4-liitrine ja viiesilindriline 220 hj mootor töötab sujuvalt. Sellel on ka kaks järjestikust turboülelaadurit – väiksem võimaldab praktiliselt viivituseta väikesel pöörete arvul reageerimist ja suurem käivitub pöörete arvu ja kiiruse suurenedes. Need turbod aitavad edastada paindlikku ja reageerivat võimsust kogu pöörete arvu vahemikus. Väga rikkalik 420 Nm pöördemoment, mis on arendatud madalalt tasemelt 1500 p/min, annab D5-le selle pingevabad, kuid särtsakad sõiduomadused. See on väga kasulik kiireks ja ohutuks möödasõiduks, eriti kiirusevahemikus 80-120 km/h. Seega saate D5-ga suurepärase sõidukogemuse, kuid mitte kütusesäästlikkuse ega CO₂-heitmete arvelt – Volvo Start/Stop-süsteemiga ja kütusesäästliku ja CO₂-heitmeid vähendava, mootori pidurdusenergia taaskasutusega D5 on üks oma klassi kõige kütusesäästlikumaid ja väiksema CO₂-heitmete tasemega jõuülekandeid. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril 6-käiguline manuaalkäigukast ning Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2
    Viiesilindriline 2,4-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D5 AWD)

    Selle mootori konstrueerisime Volvo juhtidele, kes soovivad veel rohkem võimsust ja jõudlust, aga ka rafineeritud ja kütusesäästliku jõuseadme eeliseid. See 2,4-liitrine ja viiesilindriline 220 hj mootor töötab sujuvalt. Sellel on ka kaks järjestikust turboülelaadurit – väiksem võimaldab praktiliselt viivituseta väikesel pöörete arvul reageerimist ja suurem käivitub pöörete arvu ja kiiruse suurenedes. Need turbod aitavad edastada paindlikku ja reageerivat võimsust kogu pöörete arvu vahemikus. Väga rikkalik 440 Nm pöördemoment, mis on arendatud madalalt tasemelt 1500 p/min, annab D5-le selle pingevabad, kuid särtsakad sõiduomadused. See on väga kasulik kiireks ja ohutuks möödasõiduks, eriti kiirusevahemikus 80-120 km/h. Seega saate D5-ga suurepärase sõidukogemuse, kuid mitte kütusesäästlikkuse ega CO₂-heitmete arvelt – Volvo Start/Stop-süsteemiga ja kütusesäästliku ja CO₂-heitmeid vähendava, mootori pidurdusenergia taaskasutusega D5 on üks oma klassi kõige kütusesäästlikumaid ja väiksema CO₂-heitmete tasemega jõuülekandeid. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril 6-käiguline spordirežiimiga Geartronic®-automaatkäigukast ning Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2
  • Ülekanne
    Kuuekäiguline manuaalkäigukast

    Parima sõidunaudingu tagab kuuekäiguline manuaalkäigukast, mis vahetab käike eriti sujuvalt ja täpselt. Kuues käik võimaldab sõita maanteel pingevabalt, ökonoomsema kütusekuluga ja väiksema CO₂-heitmete tasemega. Ja siduri meeldivalt pehme töö tagab sujuva ja kindla paigaltvõtu.

    Image2
    Kuuekäiguline Geartronic automaatkäigukast

    Kas poleks hea omada autot, mis võib sama loomulikult vedada haagissuvilat või tulla toime tihedas liikluses kui sõita väljakutseid pakkuval kiirteel? Võitegi selle saada. Kuuekäigulise Geartronic'uga on teil kõik olukorrad kontrolli all. Täiesti uue klaverivärvi musta valgete tähtedega viimistlusega käigukangiga hästi reageeriva automaatkäigukasti võib vajaduse korral kohe käsilülitusrežiimi viia. Olenevalt mootorist on käigukastil Geartronic ka sportrežiim aktiivsemaks sõiduks – selle aktiveerimisel reageerib käigukast gaasi andmisel kiiremini ja lubab mootorile kiirendamisel suuremat pöörete arvu.

    Image2
    8-käiguline Geartronic automaatkäigukast

    Kas soovite kergesti arusaadavat, hästi reageerivat käigukasti, mis on nagu teie meelte pikendus? Meie täiesti uue põlvkonna neljasilindriliste turboülelaaduriga Drive-E mootoritega sobiv uus väljatöötatud 8-käiguline automaatkäigukast tagab teile alati õige käigu – kas mootori optimaalseks reageerimiseks ja juhitavuseks või sujuvaks sõidukogemuseks suurima kütusekasutuse efektiivsusega.

    Image2
    Käiguvahetuslabad

    Kui teile meeldib autot juhtida, teevad meie uued automaatkäigukasti käiguvahetuslabad teile rooli taga olemise veel nauditavamaks. Need võimaldavad kiiremat ja täpsemat manuaalset käivahetust. Ja kuna nii saate käed roolil hoida, tagavad need teile alati ka auto 100%-lise juhitavuse. (Ainult koos 3 kodaraga rooliga)

    Image2
    Start/Stopp-tehnoloogia

    Kujutlege, kui palju võiks säästa energiat, kui kõik autod lülitaksid maailma kõikide valgusfooride all seistes mootori välja... Meie Start/Stopp-tehnoloogia seda just teebki. Niipea kui mootor on piisavalt soojenenud ja auto peatub, panete sisse vabakäigu ja vabastate siduripedaali, lülitub mootor automaatselt välja. Kohe, kui jälle siduripedaali vajutate, kävitub mootor uuesti ja saate sõitu jätkata. See vähendab kütusekulu ja CO₂ heitmeid kuni 8%. Lisaaku tagab kõikide meelelahutus- ja mugavusfunktsioonide toimimise nagu tavaliselt ka väljalülitatud mootori korral. Start/Stopp-süsteemi saab keskkonsoolis asuva lülitiga ka välja lülitada. Süsteemi töötamise eelduseks on, et välistemperatuur jääks vahemikku 0° kuni +30 °C.

    Image2
    Energia taaskasutus mootoriga pidurdamisel

    Ära lase energiat tuulde! Iga kord, kui vabastate gaasipedaali ning käik on sisse lülitatud, salvestatakse akusse mootoriga pidurdamise energiat, mis muidu kaduma läheks. See võimaldab vähendada generaatori keskmist koormust ning annab kokkuvõttes 2–3 protsenti kütusesäästu – tänu sellele on auto kütusesäästlikum ja tekitab vähem CO₂ heitmeid.

    Image2
    Nelikvedu (AWD)

    Täiustatud nelikveotehnoloogia koos Instant Traction™-iga aitab parandada sõidu stabiilsust ja haardumist kõikidel teekatetel ja iga ilmaga. See on varustatud elektroonilise juhtsüsteemiga, mis jälgib pidevalt rataste liikumiskiirust, gaasipedaali tööd, mootoripöördeid, mootori kiirust ja pidureid. Kui sõidutingimused muutuvad, kantakse kõige parema haardumisega ratastele üle kõige rohkem jõudu. Kui rehv kaotab haardumise teepinnaga, vähendatakse sellele rattale ülekantavat jõudu ning see kantakse viivituseta üle parema haardumisega ratastele.

    Image2
    Hill Start Assist

    Hill Start Assist säilitab automaatselt pidurite rõhku, kui viite jala piduripedaalilt gaasipedaalile, et tõusul sõitu alustades auto enam kunagi tagasi ei libiseks ja mootor välja ei sureks. Hill Start Assist toimib ka tagasikäiguga.

    Image2
    Mägipidur

    Mägipidur hoolitseb sujuvama ja kontrollituma laskumise eest järskudel, katteta ja libedatel sõiduteedel. Vajutage lihtsalt Hill Descent Controli (Mägipidur) lülitit ja auto hakkab kallakust alla sõitma iga ratta pöörlemiskiirust pidurisüsteemi abil eraldi juhtides, et saaksite täielikult roolikeeramisele keskenduda. Mägipidur hõlbustab ka sõidu alustamist raske haagise või haagisel oleva paadi pukseerimisel kaldteest üles sõites. See tehnoloogia toimib ka tagasikäiguga.

    Image2
  • Veermik ja juhtimine
    Veermik

    Teie XC60 šassii on häälestatud väga mugavaks sõiduks, kuid mitte sportliku ja tasakaalustatud käsitsemise arvelt. Jäigale kerele paigaldatud täiustatud multi-link tagavedrustus ja MacPhersoni esivedrustus annavad teile teel kontrollitunnetuse ja enesekindluse. Väga suur kõrgus maapinnast (230 mm) ja lühikesed ülendid aitavad saavutada suurepärast jõudlust katteta teedel ja ka väga head võimet maastikul liikuda.

    Image2
    R-Designi sportšassii

    Kui soovite veelgi rohkem juhile suunatud kogemust, võite nüüd varustada oma XC60 meie R-Designi sportšassiiga, mis varem oli saadaval ainult R-Designi mudelil. Vedrud, amortisaatorid ja rullumisvastased talad on kõik sportviimistlusega, et teed veelgi paremini emmata.

    Image2
    Roll-Over Protection System

    Autosviibijate kaitsmiseks üle katuse rullumise korral paneb güroskoopandur, mis jälgib auto kaldenurka, tööle Volvo üle katuse rullumise kaitsesüsteemi ROPS. Otsekohe aktiveeritakse ka kõikide istmete turvavööde eelpingutid, et istujaid kindlamalt oma kohal kinni hoida. Samal ajal täitub turvakardin (IC) ja jääb pikemaajalise kaitse tagamiseks mitmeks sekundiks õhku täis.

    Image2
    Four-C (pidevalt kontrollitava veermiku kontseptsioon)

    Four-C aktiivveerimik võimaldab valida kolme eripärase mudeli – Comfort, Sport ja Advanced – vahel. Sõltumata tehtud valikust jälgib tehnoloogia autot, teed ja juhti (kontrollsagedus 500 korda sekundis), reguleerides pidevalt optimaalseima juhitavuse säilitamiseks eraldi iga amortisaatorit. Four-C südames on kõrgtehnoloogiline elektrooniline juhtimissüsteem, mis juhib pidevalt nelja Monroe-Öhlins amortisaatorit ja suhtleb ESC-süsteemi, mootori, pidurite ja roolisüsteemiga teie valitud sõidustiili täiustamiseks.

    Image2
    Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)

    See võib juhtuda siis, kui seda kõige vähem ootate. Ja tõesti võib süda seisma jääda, kui auto tagaosa hakkab vihmamärjal või jäisel teel libisema. Kui keerate rooli libisemise suunas, võib tagaosa hakata pidurdamisel vibama ja lõpuks võivad rattad koha peal keerlema hakata. Just sellised juhtumid on teinud elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) funktsioonist ühe viimase kümnendi kõige eluliselt tähtsama ohutusalase saavutuse. Süsteemis võetakse arvesse selliseid tegureid nagu auto sõidusuund, rataste pöörlemiskiirus ja roolilukustuse rakendamise määr. Kogu seda teavet kasutades võib ESC avastada libisemisohu ja võtta meetmeid selle takistamiseks, vähendades mootori võimsust ja/või pidurdades sobivate ratastega. See võib takistada ka rataste lukustumist mootoriga pidurdamisel või madalama käigu valimisel libedal teel, kasutades mootori veomomendi kontrolli (Engine Drag Control, EDC) funktsiooni. Et ESC-süsteem töötaks libisemise vältimiseks kiiremini ja täpsemalt, tunnetab täiustatud stabiilsuskontrolli funktsioon auto veeremist ja küljesuunas kiirendamist. Kuid ASC eesmärk on ka anda teile rahuldust pakkuv sõidukogemus, seega on entusiastlikult kurve võttes auto dünaamiliselt veelgi stabiilsem. Veel üks funktsioon, mis tähendab, et tunnetate järsemat kurvide võtmist, vähem alareageerimist ja rohkem sõidurõõmu rooli taga, on Corner Traction Control (CTC). See toimib seesmise veoratta pidurdamise teel, kui see hakkab kurvis haardumist kaotama, ja saadab selle asemel võimsuse välisele rattale. Ja kui teil on tuju veidi suure jõudlusega sõita, on ESC-l sportrežiim. See blokeerib mootori võimsust vähendavat funktsiooni ja võimaldab tagarattal piiratud ulatuses libiseda, kui tunnetab, et juht kasutab rooli ja gaasipedaali dünaamiliselt ega lähe sellega liiga kaugele, millisel juhul taastub tavaline ESC-funktsioon.

    Image2
    Külgkalde stabiilsuse kontrollsüsteem (RSC)

    Juhul, kui sooritate mõne ohtliku avariimanöövri, asub Teile appi Volvo külgkalde stabiilsuse kontrollsüsteem RSC, mis aitab ära hoida auto ümberpaiskumise. Süsteemi kuulub güroskoopandur, mis jälgib auto kaldenurka ja hindab ümberpaiskumise riski. Vajadusel vähendab RSC viivitamatult mootorivõimsust või pidurdab üht või mitut ratast just sel määral, et vähendada autole ohtlikku tsentrifugaaljõudu ning taastada auto stabiilsus.

    Image2
    Haagise stabiilsuse abisüsteem (TSA, Trailer Stability Assist)

    Haagise või haagissuvila vedamise ajal suudab haagise stabiilsussüsteem Trailer Stability Assist vältida haagise lengerdamist ja säilitada stabiilsust. TSA jälgib pidevalt haagise võimalikku lengerdamist ja suudab seda vältida, pidurdades selleks üht või mitut ratast. Kui sellest ei piisa või kui eirate seda, pidurdatakse kõiki nelja ratast ja väheneb mootori pöördemoment. TSA aktiveerub kiirusel alates 50 km/h.

    Image2
    Automaatselt seadistuv vedrustus

    Kui veate autoga rasket pagasit või järelhaagist, seadistatakse tagumine vedrustus automaatselt tasemele, milles auto säilitab oma õige kliirensi teepinnaga, stabiilsuse ja esitulede kalde.

    Image2
    Kiirusest sõltuv roolivõimendi

    Lisavarustusse kuuluvas kiirusest sõltuvas ja progresseeruvas roolivõimendis on kasutatud kõrgetasemelist kiirustundlikku tehnoloogiat sõidu ajal roolivõimendi abi vajaduse reguleerimiseks. Maantee kiirustel on roolisüsteem kindel ja selgelt piiritletud. Parkimisel või aeglases liikluses liigub aga rool kergelt ja vaevata. Kuna rooli tundlikkus kohandub automaatselt auto kiirusega, võite valida keskekraanil rooli kolme üldise tundlikkustaseme vahel – vähese, keskmise või suure pingutusega juhitav rool.

    Image2
  • Sees
    Õhukvaliteedi süsteem Interior Air Quality System (IAQS)

    Volvo IAQS jälgib pidevalt auto salongi tulevat õhku ja vajadusel sulgeb ajutiselt välisõhu sisselaskeava, et takistada süsinikmonooksiidi, osooni ja lämmastikdioksiidi pääsu salongi. Kui ventilatsiooniavad on avatud, kaitseb aktiivsöe filter sõitjaid teiste kahjulike gaaside ja ebameeldivate lõhnade eest. Tänu sellele on õhk, mida autos hingate, puhas, sageli välisõhust puhtam, kui sõidate näiteks tihedas liikluses või läbite tunnelit.

    Image2
    Puhta interjööri pakett – CZIP (Clean Zone Interior Package)

    Sõidule ei saa olla halvemat algust kui sisenemine umbsesse autosse, eriti soojal päeval. Teie Volvole värske sisekeskkonna ettevalmistamiseks käivitub CZIP ventilatsioonitsükkel auto avamisel kaugjuhtimispuldiga või Personal Car Communicatoriga. See funktsioon on aktiivne, kui välistemperatuur on vähemalt 10 °C. CZIP ventileerib hästi välja ka allergiat ja astmahooge tekitavaid aineid.

    Image2
    Salongi filter

    Salongi õhufilter ei lase mustusel ja õietolmul ventilatsioonisüsteemi kaudu autosse tungida, olles kasulik juhile ja kaassõitjatele, eriti kui neil on soodumus heinapalaviku või muude allergiate tekkeks.

    Image2
    Materjalid, mis on läbinud kontaktallergia testid

    Interjööri metallpinnad on läbinud kontaktallergia testid ning vastavad eralduvate niklijääkide osas samadele standarditele nagu kõige kvaliteetsemad ehted.

    Image2
  • Väljas
    Neljasilindriline otsesissepritse ja turboülelaaduriga 2,0-liitrine bensiinimootor (T5)

    Nautige võimsust, mis ei vea teid alt. Meie kerge Drive-E jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootorite tootevaliku, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suurematel, 6 või enama silindriga mootoritel. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootori haldussüsteemid, kütuse ühisanumsissepritse ja täiustatud turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic automaatkäigukastiga 245 hj / 350 Nm T5 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor hästi reageeriks. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada.

    Image2
    Neljasilindriline otsesissepritse ja turboülelaaduriga 2,0-liitrine bensiinimootor (T6)

    Kas soovite vaimustavat sõitu, aga mitte kütusekulu ja keskkonnasõbralikkuse arvelt? Meie kerge Drive-E jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootorite tootevaliku, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suurematel, 6 või enama silindriga mootoritel. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootori haldussüsteemid, kütuse ühisanumsissepritse ja superlaaduri/turbotehnoloogia kombinatsioon on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – superlaadur annab madala pöörete arvuga suurema pöördemomendi ja gaasipedaal reageerib paremini, suurema pöörete arvuga käivitub turbovõimendus. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic automaatkäigukastiga 306 hj / 400 Nm T6 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor hästi reageeriks. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada.

    Image2
    Neljasilindriline 2,0-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D3)

    Meie arvates võivad küll võimsus, rafineeritus, suurepärane sõidukogemus ja väga hea kütusesäästlikkus olla kõik ühe mootori omadused. Meie kerge Drive-E diiselmootori jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suuremal mootoril. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootorihaldussüsteemid ja kõrgetasemeline kaksik-turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – Volvo isekohanev i-Art tehnoloogia on maailmas esimene, mis tagab ideaalse kütusekoguse pihustamise igasse silindrisse optimaalse kütusekasutuse efektiivsuse ja jõudluse saavutamiseks. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga 150 hj/320 Nm D3 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor kuulaks hästi sõna. . Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada. Saadaval on ka kuuekäiguline manuaalkäigukast.

    Image2
    Neljasilindriline 2,0-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D4)

    Suurem sõidurõõm väiksema kütusekuluga Meie kerge Drive-E diiselmootori jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suuremal mootoril. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootorihaldussüsteemid ja kõrgetasemeline kaksik-turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – Volvo isekohanev i-Art tehnoloogia on maailmas esimene, mis tagab ideaalse kütusekoguse pihustamise igasse silindrisse optimaalse kütusekasutuse efektiivsuse ja jõudluse saavutamiseks. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Lisaks tagab kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga 190 hj/400 Nm D4 jõuülekanne teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor kuulaks hästi sõna. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada. D4 on saadaval täiustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või kaheksakäigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga.

    Image2
    8-käiguline Geartronic automaatkäigukast

    Kas soovite kergesti arusaadavat, hästi reageerivat käigukasti, mis on nagu teie meelte pikendus? Meie täiesti uue põlvkonna neljasilindriliste turboülelaaduriga Drive-E mootoritega sobiv uus väljatöötatud 8-käiguline automaatkäigukast tagab teile alati õige käigu – kas mootori optimaalseks reageerimiseks ja juhitavuseks või sujuvaks sõidukogemuseks suurima kütusekasutuse efektiivsusega.

    Image2
    Start/Stopp-tehnoloogia

    Kujutlege, kui palju võiks säästa energiat, kui kõik autod lülitaksid maailma kõikide valgusfooride all seistes mootori välja... Meie Start/Stopp-tehnoloogia seda just teebki. Niipea kui mootor on piisavalt soojenenud ja auto peatub, panete sisse vabakäigu ja vabastate siduripedaali, lülitub mootor automaatselt välja. Kohe, kui jälle siduripedaali vajutate, kävitub mootor uuesti ja saate sõitu jätkata. See vähendab kütusekulu ja CO₂ heitmeid kuni 8%. Lisaaku tagab kõikide meelelahutus- ja mugavusfunktsioonide toimimise nagu tavaliselt ka väljalülitatud mootori korral. Start/Stopp-süsteemi saab keskkonsoolis asuva lülitiga ka välja lülitada. Süsteemi töötamise eelduseks on, et välistemperatuur jääks vahemikku 0° kuni +30 °C.

    Image2
    Energia taaskasutus mootoriga pidurdamisel

    Ära lase energiat tuulde! Iga kord, kui vabastate gaasipedaali ning käik on sisse lülitatud, salvestatakse akusse mootoriga pidurdamise energiat, mis muidu kaduma läheks. See võimaldab vähendada generaatori keskmist koormust ning annab kokkuvõttes 2–3 protsenti kütusesäästu – tänu sellele on auto kütusesäästlikum ja tekitab vähem CO₂ heitmeid.

    Image2
    Kütusesäästlik disain

    Parem disain võib tõesti paljutki muuta. Tuule- ja veeretakistusest tingitud energiakadude vähendamiseks kasutame täiustatud aerodünaamikat, kergeid materjale ja hõõrdetakistust vähendavat tehnoloogiat. Koos meie uusima tehnoloogiaga mootoritega vähendab see teie auto kütusekulu ja CO₂-heitmeid.

    Image2
    Täiustatud bensiinimootori väiksem heitmete tase ja diislikütuse tahmafilter

    Kiirem reageerimine pärast külmkäivitust; Volvo kaasaegne heitgaaside vähendamise süsteem kõrvaldab 95 kuni 99% süsinikoksiidist, süsivesinikest ja lämmastikoksiididest bensiinimootori heitgaasist. Ja Volvo turbodiislid on varustatud tahmafiltriga, mis kõrvaldab umbes 95% tahketest osakestest diiselmootori heitgaasist.

    Image2
    Puhtad värvid

    Keskkonnale kahjulike lahustite kasutuse vähendamiseks on kõik Volvo välisdetailid värvitud veepõhise värvidega. Lisaks on meie värvimistsehhid ühed puhtamatest maailmas.

    Image2
    85% ulatuses taastöödeldav

    Keskkonnale avalduva üldmõju vähendamiseks on kõik meie Volvod konstrueeritud võimalikult suurel määral ümbertöödeldavaks ja taaskasutatavaks nende kasutusajal lõpul.

    Image2
  • Õnnetusi ennetav turvavarustus
    City Safety

    Teame, et kokkupõrkeid tuleb igal juhul vältida, ka väikestel kiirustel. Ja sellisesse olukorda sattumiseks ei ole vaja tiheda liiklusega kesklinnas muud kui tähelepanu hajumist hetkeks. Seepärast mõtlesime, kas teie Volvo ei saaks teid selles osas kuidagi aidata. City Safety selleks just ongi – laseril põhinev tehnoloogia, mis tunneb ära kokkupõrkeohu kiirustel kuni 50 km/h. City Safety valmistab kõigepealt ette pidurid, et need reageeriksid pedaali vajutamisel kiiremini. Ja kui te ei pidurda, rakendab City Safety teie eest pidureid ja lülitab gaasipedaali välja, et kokkupõrke mõju vähendada. Mis veel parem - kui teie auto ja eessõitva auto kiiruste vahe on vähem kui 15 km/h, võib City Safety kokkupõrke üldse ära hoida. City Safety aktiveerub auto käivitumisel ja on valmis teid sellisel juhul abistama. City Safety on vaid üks element meie kompleksses auto ohutuse käsitluses. Me nimetame seda IntelliSafe'iks - see on programm meie eesmärgi saavutamiseks luua autosid, mis aitavad kokkupõrkeid täielikult vältida - ja see sisaldab selliseid funktsioone nagu Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Park Assist jpm.

    Image2
    Juhi tugipakett

    Kas poleks tore, kui teie auto võiks aidata teil vältida kokkupõrkeid, avastada teel olevaid jalakäijaid, lugeda liiklusmärke ja hoiatada teid näiteks kiirusepiirangu ületamise korral? Mis oleks, kui teie auto tunneks isegi ära, kui te olete autot juhtides väsinud või hajevil, ning hoiataks teid selle eest delikaatselt. See ei ole ulme, vaid meie juhi tugipakett, mis aitab suurendada teie ohutust ja muudab sõidukogemuse meeldivamaks. Lisaks mainitud funktsioonidele kuuluvad paketti veel Adaptive Cruise Control (kõikidel kiirustel), Collision Warning koos funktsioonidega Full Auto Brake ja Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA).

    Image2
    Adaptiivne püsikiirushoidik (Adaptive Cruise Control, ACC) koos kolonniabiga

    ACC aitab teil automaatkäigukastiga autodel kiirustel kuni 200 km/h ja kiirustel 30-200 km/h manuaalkäigukastiga autodel hoida teie eesliikuvate sõidukitega seatud pikivahet, muutes kõik sõidud pingevabamaks. Aeglases linnaliikluses kohandab ACC "Stop and go" funktsioon* koos ECO-režiimiga automaatselt teie kiirust eessõitva sõiduki kiirusega, aidates teil säästa kütust sujuvama edasiliikumisega, ilma et oleks vaja pidevalt gaasi vajutada. Seisva auto puhul piisab nupu või gaasipedaali vajutusest, et sujuvalt eesliikuvale sõidukile järgneda. Kui kiirus on üle 30 km/h, valige lihtsalt soovitud kiirus ja minimaalne ajaline vahe eessõitva sõidukiga. Kui radariandur tuvastab Teie ees aeglasema sõiduki, vähendatakse sõidukiirust automaatselt vastavalt eessõitva auto kiirusele. Ja kui tee Teie ees on jälle vaba, taastab auto eelnevalt valitud sõidukiiruse. Kui adaptiivne püsikiirushoidik aga parajasti ei tööta, kuid sõidate enda ees liikuvale sõidukile ohtlikult lähedale, paneb pikivahe hoiatusfunktsioon põlema punase hoiatustule esiklaasi alaserval, et aidata sul vajalikku pikivahet hoida. Soovi korral võite alati valida ka tavalise püsikiirushoidiku, hoides nuppu ACC mõne sekundi all.

    *Queue Assist ja "Stop and go" toimivad kiirustel 0 kuni 30 km/h automaatkäigukastiga!

    Image2
    Kokkupõrkehoiatus koos automaatpiduriga ning Pedestrian and Cyclist Detection (jalakäija ja jalgratturi andur)

    Statistiliste andmete kohaselt ei ole pooltel tagant otsasõidu juhtudel tagumine juht üldse pidurdanud. Meie kokkupõrgete vältimise tehnoloogia on aktiveeritud alates kiirusest 4 km/h ja võib kuuldavalt ja nähtavalt hoiatada, kui liigute eesolevale autole liiga lähedale või kui auto ette satub jalakäija või jalgrattur. Kui te ei reageeri ja kokkupõrge on kohe tulemas, rakendatakse automaatpidur, mis aitab kokkupõrget vältida või selle tagajärgi leevendada. Radiaatorivõre taga asuv radari andur jälgib kuni 150 m ulatuses kaugust ees sõitva sõidukini ja tuuleklaasi taga asuv digitaalkaamera määrab kindlaks, millised objektid on teie ees. Päevasel ajal suudab see tuvastada ka seisva või liikuva jalakäija või jalgratturi. Kui jalakäija või jalgrattur keerab ootamatult teie auto ette või eessõitja ootamatult pidurdab (või peatub) ja kokkupõrke hoiatussüsteem tuvastab kokkupõrkeohu, annab see juhile esiklaasil vilkuva hoiatustule ja helisignaaliga märku, et aeg on kiiresti tegutseda. See tehnoloogia toetab ka juhi algatatud pidurdamist, eellaadides pidureid, et pidurdusvahemaad lühendada. Kui Te hoiatusele ei reageeri ja kokkupõrge on kohe tulemas, pidurdab auto automaatselt täisjõuga.

    Image2
    Juhi valvsuse kontrollsüsteem (DAC, Driver Alert Control)

    Te teate, kuidas see alati on. Teil oli võib-olla pikk tööpäev büroos või pikk sõit selja taga ja tähelepanu hakkab hajuma. See on ohutsoon, mille üle oleme palju mõelnud, sest hajevil juhid põhjustavad kuni 90% kõikidest õnnetustest. Seepärast töötasime välja oma Driver Alert Controli (DAC), et aidata hajevil juhtidel sõita kiirustel üle 65 km/h. Kaamera vaatab ees olevat teed ja DAC kontrollib roolisüsteemi kasutamist, et võrrelda seda teie tavalise sõidustiiliga. Kui see tunneb, et sõidate ebaühtlasemalt või on märke uimasest või hajevil olekust, annab see teile hoiatava helisignaali ja näidikuplokki ilmub teade, milles teil soovitatakse puhata.

    Image2
    Sõidurealt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem (LDW, Lane Departure Warning)

    Seda võib nii kergesti juhtuda; olete pikal maanteesõidul, tähelepanu hetkeks hajub ja sõidate veidi oma rajalt välja. See tekitab kokkupõrkeohu või võite lihtsalt teelt välja sõita. Sellele ei tahaks mõeldagi, kuid Volvo Lane Departure Warning süsteem võib teid selles suhtes aidata. Sõites kiirusel üle 65 km/h, jälgib kaamera rajatähistust ja ütleb teile, kui hakkate rajalt välja kalduma. Sellel juhul kostub helisignaal, kuid suunatulede kasutamisel rajavahetusest märkuandmiseks jääb LDW vaikseks.

    Image2
    Liiklusmärgiteave (RSI)

    RSI aitab sul jälgida liiklusmärke. Esikaamera tuvastab kiiruspiirangud ja möödasõidukeelumärgid. Sel juhul kuvatakse tegelik märk näidikuploki keskekraanil – et oleksite kehtivate piirangutega pidevalt kursis. Kui soovite, võib RSI teid hoiatada ka visuaalselt, kergelt kolm korda vilgutades, kui peaksite piirkiirust ületama. Seda on lihtne seada keskkonsooli menüüst.

    Image2
    Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)

    Meil kõigil on olnud see vastik ehmatus, kui me rada vahetades äkki avastame oma pimedas nurgas teise sõiduki. Seetõttu töötasime välja funktsiooni Radar BLIS, et vältida selliseid ootamatuid olukordi. BLIS-funktsiooni jaoks on auto tagaossa paigaldatud radarandurid, mis jälgivad väga suurt autotagust ala. Need andurid töötavad igasugustes ilmaoludes ja valgustingimustes nii päeval kui ka öösel. Kohe, kui mõni sõiduk siseneb teie nn pimedasse nurka, hoiatab süsteem teid hoiatustulega - mis on paigaldatud esiukse piilarisse - auto vasakul ja paremal küljel. Koos uksepeeglitega, millel juhipoolsel küljel on lainurkpeegel, aitab see teil hinnata rajavahetuse võimalikkust. Radar BLIS lülitub sisse, kui auto sõidukiirus ületab 10 km/h, ja reageerib peaaegu igat tüüpi sõidukitele, kaasa arvatud mootorrattad. Cross Traffic Alert kasutab tagumisi radariandureid teie hoiatamiseks parkimiskohalt välja tagurdamisel ristuva liikluse eest külgedelt. See on eriti kasulik kitsastes ja paljude sõidukitega kohtades, kus vaade külgede suunas võib olla piiratud.

    Image2
    Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC)

    See võib juhtuda siis, kui seda kõige vähem ootate. Ja tõesti võib süda seisma jääda, kui auto tagaosa hakkab vihmamärjal või jäisel teel libisema. Kui keerate rooli libisemise suunas, võib tagaosa hakata pidurdamisel vibama ja lõpuks võivad rattad koha peal keerlema hakata. Just sellised juhtumid on teinud elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) funktsioonist ühe viimase kümnendi kõige eluliselt tähtsama ohutusalase saavutuse. Süsteemis võetakse arvesse selliseid tegureid nagu auto sõidusuund, rataste pöörlemiskiirus ja roolilukustuse rakendamise määr. Kogu seda teavet kasutades võib ESC avastada libisemisohu ja võtta meetmeid selle takistamiseks, vähendades mootori võimsust ja/või pidurdades sobivate ratastega. See võib takistada ka rataste lukustumist mootoriga pidurdamisel või madalama käigu valimisel libedal teel, kasutades mootori veomomendi kontrolli (Engine Drag Control, EDC) funktsiooni. Et ESC-süsteem töötaks libisemise vältimiseks kiiremini ja täpsemalt, tunnetab täiustatud stabiilsuskontrolli funktsioon auto veeremist ja küljesuunas kiirendamist. Kuid ASC eesmärk on ka anda teile rahuldust pakkuv sõidukogemus, seega on entusiastlikult kurve võttes auto dünaamiliselt veelgi stabiilsem. Veel üks funktsioon, mis tähendab, et tunnetate järsemat kurvide võtmist, vähem alareageerimist ja rohkem sõidurõõmu rooli taga, on Corner Traction Control (CTC). See toimib seesmise veoratta pidurdamise teel, kui see hakkab kurvis haardumist kaotama, ja saadab selle asemel võimsuse välisele rattale. Ja kui teil on tuju veidi suure jõudlusega sõita, on ESC-l sportrežiim. See blokeerib mootori võimsust vähendavat funktsiooni ja võimaldab tagarattal piiratud ulatuses libiseda, kui tunnetab, et juht kasutab rooli ja gaasipedaali dünaamiliselt ega lähe sellega liiga kaugele, millisel juhul taastub tavaline ESC-funktsioon.

    Image2
    Külgkalde stabiilsuse kontrollsüsteem (RSC)

    Juhul, kui sooritate mõne ohtliku avariimanöövri, asub Teile appi Volvo külgkalde stabiilsuse kontrollsüsteem RSC, mis aitab ära hoida auto ümberpaiskumise. Süsteemi kuulub güroskoopandur, mis jälgib auto kaldenurka ja hindab ümberpaiskumise riski. Vajadusel vähendab RSC viivitamatult mootorivõimsust või pidurdab üht või mitut ratast just sel määral, et vähendada autole ohtlikku tsentrifugaaljõudu ning taastada auto stabiilsus.

    Image2
    Blokeerumisvastane pidurisüsteem koos hüdraulilise pidurdusassistendi (HBA) ja avariipidurdamiseks valmistuvate piduritega (RAB)

    Kui teine auto on teile kõrvalteelt ootamatult ette sõitnud, on kasu suurtest mitteblokeeruvatest ketaspiduritest - selliste lühemate pidurdamisteede puhul on see väga tähtis. Ja kui leiate end sõitmas mägiteest alla ja peate sageli ja tugevasti pidurdama, tänate meie pidureid, mis ei hakka järele andma. Kuna aga piduri järeleandmise oht on alati olemas, on teie Volvo ka selleks ette valmistatud Fading Brake Support (FBS) funktsiooniga. See süsteem kogub järk-järgult hüdrauliliste pidurite rõhku, et pedaali tunnetus oleks alati kindel. Aga mis juhtub, kui peate hädaolukorras pidurdama ja ei rakenda ehk pedaalile vajalikku rõhku? Selleks oleme arendanud välja Hydraulic Brake Assist funktsiooni, mis tagab maksimaalse pidurdusrõhu hüdraulilise rakendamise paanikas peatumise korral. Samuti, kui tõstate äkki jala gaasipedaalilt või andurid avastavad auto ees takistuse, viib Ready Alert Brakes funktsioon piduriklotsid hetkega piduriketastele lähemale, et pidurdusmaad lühendada. Ja Electronic Brake Distribution tagab teie Volvo esi- ja tagaosa pidurdamise õigel määral olenevalt auto koormuse jagunemisest ja teeoludest.

    Image2
    Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS)

    Kujutlege end sõitmas kiirtee möödasõidurajal. Teie auto hakkab teel looklema; algul imestate, kuid siis saate aru. Ühe rehvi rõhk on ohtlikult madal - veab, kui õnnestub ohutult külgohutusribale jõuda. Hirmu tekitav lugu ja see on üks põhjus, miks töötasime välja oma rehvirõhu jälgimise süsteemi (TPMS), milles kasutatakse iga rehvi ventiilile paigaldatud andureid. Kui sõidate 30 km/h või kiiremini ja üks rehv on tühjenemas, hoiatatakse teid kohe.

    Image2
    Kurvituli

    Kiirustel kuni 30 km/h valgustab lisavarustusse kuuluv kurvituli ohutumaks manööverdamiseks kurvi piirkonda kuni 15 kraadi ulatuses ümber auto - näiteks kui pöörate kõrvalteele või sõidate öösel läbi kitsa värava.

    Image2
    Aktiivkaugtuled (AHB)

    Sõidud pärast pimeduse saabumist on muutunud palju nauditavamaks - ja ohutumaks - tänu meie uutele aktiivkaugtuledele, mis on saadaval lisavarustusena. Selle süsteemiga ei pea te lähi- ja kaugtulede vahetamiseks pidevalt klõpsima*, mis ei ole mitte ainult tüütu – vaid on mitme uuringu tulemuste kohaselt ka öiste liiklusõnnetuste oluline põhjus. Meie uus süsteemiga on kaugtuled pidevalt sisse lülitatud. Süsteem takistab vastutuleva auto juhi pimestamist, varjates vaid vajaliku osa valgusvihust - mitte rohkem ega vähem. Sama kehtib ka eessõitvate autode suhtes. Süsteem tunneb ära ka jalakäijad ja jalgratturid ja väldib ka nende pimestamist - see võib võtta korraga arvesse kümmet eri objekti. Ja kuna see on nutikas süsteem, lülituvad kaugtuled linna sisenedes välja, kuid valgustatud sildist - nt tanklast või toidukauplusest - mööda sõites jäävad need sisse, et saaksite näha, mis on ees tulemas. See tähendab teile nii ohutust kui ka mugavust.

    *Kehtib kahe lambiga ksenoontehnoloogiaga ABL-i puhul. Halogeentuledega autodel vahetuvad kaug- ja lähituled automaatselt.

    Image2
    Isetumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid

    Öösel sõites on üks tüütavamaid tegureid teiste autode esilaternate pimestav mõju. Meie suuremõõtmelised uksepeeglid on valmistatud fotokroomsest klaasist, mis tumeneb automaatselt taga sõitvate sõidukite tulede pimestava mõju vähendamiseks. Peeglites on andurid, mis jälgivad valgustustingimusi ja tunnevad ära esitulede valguse. Selle avastamisel tumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid samaaegselt täpselt vajalikul määral. Kui pimestamise allikas kaob, taastub klaasi normaalne olek automaatselt. Muudeks funktsioonideks on lisavarustusse kuuluv kompass sisemisel tahavaatepeeglil ja maapinna valgustus, samuti märgutuled välispeeglite külgedel.

    Image2
    Active Bending Lights (ABL) koos Dual Xenon tehnoloogiaga

    Te teate, kuidas on sõita öösel käänulisel külateel, kui esilaternad ei näita päris hästi kõike, mis järgmise kurvi tagant ilmub? Mõtlesime, et mis oleks, kui esilaternad võiksid end pöörata nagu silmad, et auto aitaks teil kurvi taha näha? Seetõttu töötasime välja Active Bending Lights – elektriajamiga tuled, mis võivad pöörata mõlemas suunas kuni 15 kraadi võrra – järgides rooli liikumist. Ja eriti heledate Dual Xenon tulede (lähi- ja kaugtuled) kasutamisel võite oma vaatevälja öösel kurvi taha 90% suurendada. See tähendab, et võidate juurde 45 meetrit pidurdusmaad. Võite kasutada ka kitsastel, käänulistel teedel väga efektiivset lähitulede valgust ja kiirteel eriti võimsaid kaugtulesid - andur lülitab kulumise vähendamiseks päevavalguses kohandumisfunktsiooni välja. See süsteem on ka väga tark - esilaternad reguleerivad end olenevalt auto koormusest, et hoida õiget nurka teepinna suhtes ka tugeval kiirendamisel või pidurdamisel.

    Image2
    Gabariidituled

    Integreeritud gabariidituled ees ja taga annavad teistele juhtidele märku Teie auto kohalolust.

    Image2
    Hädaolukorra pidurituli (EBL)

    Oleme kõik sõitnud teel nii, et eesmine auto äkki pidurdab ja peate pidurdama veel tugevamini, lootes samas, et taga sõitev auto jõuab õigeaegselt reageerida. Kas poleks hea, kui saaks taga sõitjaid kuidagi probleemi eest hoiatada? Selleks on meie hädaolukorra pidurituled, mis toimivad kiirustel üle 50 km/h ja eristavad normaalset pidurdamist paanilisest. Paanilise peatamise korral vilguvad pidurituled neli korda sekundis, mis annab taga sõitjatele selge sõnumi, et ees võib olla tekkinud probleem. Kui olete aeglustanud kiiruseni alla 10 km/h, lõpeb piduritulede vilkumine ja hakkavad vilkuma ohutuled.

    Image2
    Vett tõrjuva klaasiga esimesed külgaknad

    Volvo eesmised külgaknad tõrjuvad sõidu ajal vett, pakkudes märja ilmaga tunduvalt paremat nähtavust. Hüdrofoobne pinnatöötlus paneb vee väikestesse tilkadesse koonduma, mis seejärel tuule jõul klaasilt ära puhutakse. Lisaplussiks on ka vähem jääd ja härmatist talveoludes. Seda lisavarustust pakutakse koos lamineeritud akendega.

    Image2
    Ohukolmnurk

    See kerge laia nurgaga helkurkolmnurk seisab korralikult püsti ka tugeva tuulega ja libedal pinnal, et hoiatada teisi lähenevaid liiklejaid. Seda on kerge kokku panna ja saab hoida selle ümbrises.

    Image2
  • Kaitsev turvavarustus
    Tugevdatud reisijatekabiin

    Ükskõik kuhu te Volvoga ka ei sõidaks, teid ja teie kaassõitjaid ümbritseb terasest tugev kaitsepuur. See on tugevdatud ühe tugevaimat tüüpi terasega − boorterasega. Kokkupõrke korral aitavad eesmised ja tagumised deformatsioonitsoonid hajutada kokkupõrke jõudu, et vähendada kokkupõrke mõju autosviibijatele, külgkokkupõrke korral aga hajutab meie Side Impact Protection System (SIPS) löögijõud laiali autokere suuremale pinnale, vähendades sellega vigastuste riski veelgi. Ja sõitjate veelgi paremaks kaitsmiseks on armatuurlaua all terasest risttala.

    Image2
    Energiat neelav esistruktuur

    Esiosa struktuuri ainulaadne geomeetria ja terasest pikitalad ustes aitavad hajutada löögienergiat ning kanda selle auto esiosalt üle tagaosale, vähendades sellega juhile ja sõitjatele mõjuvaid löögijõude. Kõikidel Volvodel on põikisuunas paigaldatud kompaktsed reasmootorid, mis jätab maksimaalselt ruumi deformatsioonile ja energia hajumisele.

    Image2
    Külglöögi kaitsesüsteem SIPS

    Töötasime välja unikaalse külglöögi kaitsesüsteemi Side Impact Protection System, et kaitsta teid ja teie kaassõitjaid külgkokkupõrke puhul. Auto terasest kereelemendid – sealhulgas esiistmed – on konstrueeritud ja tugevdatud nii, et need aitavad külgkokkupõrkes mõjuvaid jõude autosviibijatest kõrvale juhtida ja suunata need autokere muudele osadele ning ära hoida sissetungi salongi. Äärmiselt tugeva külgstruktuuri valmistamisel on kasutatud nii ülikõva terast kui veidi pehmemaid teraseliike, et auto peaks vastu ka väga tugevatele külglöökidele – näiteks mõne suurema sõiduki küljelt otsasõidule. IC turvakardinad, mis on ette nähtud kõigi äärmistel istekohtadel istujate kaitseks, ja esiistmete külgturvapadjad teevad lisakaitse pakkumiseks SIPS-süsteemiga tihedat koostööd. SIPS ja turvakardin kaitsevad äärmistel tagaistmetel sõitjaid.

    Image2
    Roll-Over Protection System

    Autosviibijate kaitsmiseks üle katuse rullumise korral paneb güroskoopandur, mis jälgib auto kaldenurka, tööle Volvo üle katuse rullumise kaitsesüsteemi ROPS. Otsekohe aktiveeritakse ka kõikide istmete turvavööde eelpingutid, et istujaid kindlamalt oma kohal kinni hoida. Samal ajal täitub turvakardin (IC) ja jääb pikemaajalise kaitse tagamiseks mitmeks sekundiks õhku täis.

    Image2
    Turvatehnoloogiad

    Kokkupõrke ajal rakenduvad koostöös toimivad Volvo turvatehnoloogiad, et vähendada kokkupõrke mõju. Turvavööde eelpingutid rakenduvad kokkupõrke või üle katuse rullumise hetkel murdosa sekundite vältel ja tõmbavad turvavööd pingule, hoides sõitjaid kindlalt istme küljes. Seejärel esimesed turvavööd lõdvenevad pisut, lastes juhil ja kõrvalistujal kontrollitud turvapadja vastu põrkuda. Pakutava kaitse optimeerimiseks täituvad kaheastmelised turvapadjad vastavalt kokkupõrke tegelikule jõule. Samas toimib juhi turvapadi koostöös teleskooproolisambaga.

    Esiistmete külgturvapadjad aitavad vähendada tõsiste vigastuste ohtu külgkokkupõrke korral. Turvakardinad (IC) aitavad kaitsta esimese ja tagumise sõitja pead kokkupõrke ja auto ümbermineku korral. Turvakardin rakendub mitmeks sekundiks, et pakkuda kaitset ka järelkokkupõrgete eest.

    Image2
    Eelpingutite ja koormuspiirikutega turvavööd

    Turvavööd on esmane kaitsevahend, mis aitab kokkupõrke korral inimesi kaitsta. Seepärast me need 1959. aastal kasutusele võtsimegi. Me leiutasime ka turvavöö kuuldava ja visuaalse meeldetuletuse ja tänapäeval tuletatakse kõikidele autos sõitjatele meelde kinnitada turvavööd enne sõidu alustamist. Ja näidikuploki infonäidikult võite kontrollida, kas tagaistmel sõitjad on oma turvavööd kinnitanud ning et keegi neid sõidu ajal ei ava. Kokkupõrke korral eelpingutid aktiveeruvad turvavööde pingutamiseks mõne murdosa sekundiga. Seejärel eesmesed turvavööd lõdvenevad pisut, lastes juhil ja kõrvalistujal kontrollitud viisil turvapadja vastu põrkuda.

    Image2
    Juhi ja eesmise kaassõitja kaheastmeliselt täituvad turvapadjad

    Esikokkupõrke korral aitavad juhi ja eesmise kaassõitja turvapadjad kaitsta istuja pead, nägu ja rindkeret. Kuna aga iga kokkupõrke on erinev, kohandatakse turvapatjade täitumistaset olenevalt löögi tugevusest. Samas toimib juhi turvapadi koostöös teleskooproolisambaga. Ja kui löök on nii nõrk, et turvapadjad ei ole vajalikud, rakendab süsteem vajaduse korral ainult turvavööde eelpinguteid.

    Image2
    Kaassõitja turvapadja väljalülituslüliti

    Kaassõitja turvapadi on konstrueeritud selleks, et aidata täiskasvanut esikokkupõrke korral. Kui aga eesmisel kaassõitjaistmel istub laps või lühem kui 140 cm pikkune inimene, tuleb tõsiste vigastuste ohu vältimiseks turvapadi enne välja lülitada. Turvapadja väljalülitamise nupp asub armatuurlaua kaassõitja poolses otsas ja seda võib kasutada ainult avatud ukse korral. Kui turvapadi on välja lülitatud, ilmub katusekonsoolile vastav hoiatus.

    Image2
    Külgturvapadjad

    Külgkokkupõrke korral avanevad külgturvapadjad kohe, et kaitsta rindkeret ja puusa. Külgturvapadjad asuvad ideaalses kohas esiistme seljatoel.

    Image2
    Turvakardin (IC)

    Esiosa nurga all kokkupõrke või külgkokkupõrke korral aitab turvakardin kaitsta nii eesmiste kui ka tagumiste külgmiste kaassõitjate pead. See püsib ka mitu sekundit täis, et teiseste kokkupõrgete korral pikemalt kaitsta. Lisaistmepatjadega varustatud Volvos on turvakardinat allapoole pikendatud väiksemate laste pea paremaks kaitsmiseks.

    Image2
    Kokkusurutav roolisammas

    Roolisammas on tänu oma kokkusurutavale ülemisele ja alumisele osale üks turvasüsteemi täiuslikumaid osi, andes kontrollitud viisil järele esikokkupõrke korral, et aidata juhti kaitsta.

    Image2
    Eelseadistuv turvasüsteem

    Kas poleks suurepärane, kui teie auto võiks teid halvimaks ette valmistada? Teie Volvo saabki seda teha veel ühe IntelliSafe-funktsiooniga, mis annab maksimaalse mugavuse, kuid tegeleb samal ajal vaikselt ja märkamatult ohutusega. Kõrgetasemelisi andureid kasutades uurib auto ees olevat teed ja kui süsteem avastab takistuse, mis võib viia kokkupõrkeni, valmistab see turvapadjad ja -vööd ootamatuks kokkupõrkejõuks ette. See koos tugeva kerekonstruktsiooniga kaitseb väiksema või keskmise raskusega esikokkupõrke korral kõige paremini.

    Image2
    Energiat neelav salong

    Kõik salongi paneelid ja uste sisepinnad on polsterdatud energiat neelavate materjalidega, et vähendada sõitjate vigastuste riski.

    Image2
    Lülisambavigastuste vältimissüsteem WHIPS

    Seda juhtub maailma kõikides suuremates linnades iga päev - hetkeks tähelepanu kaob ja juht sõidab teisele tagant sisse. Ja tagajärjeks võib olla lülisamba kaelaosa pikaajaline vigastus pea äkilisel liikumisel. Volvo on töötanud oma programmi IntelliSafe raames välja süsteemi, mis võib aidata pikaajaliste vigastuste riski vähendada kuni 50%. Tagant otsasõidu korral liigutab WHIPS-süsteem kogu seljatuge koos sõitja või juhiga - nagu püüaksite kergelt palli - kuid peatugi jääb kaela toetamiseks paigale. Volvo ainulaadne disain.

    Image2
    Peatoed

    Töötasime välja peatoed, mis pakuvad suurepärast kaitset olenemata sõitja kehapikkusest ja nii esi- kui ka tagaistmetel. Ja tagaistme keskmise peatoe saab üleni seljatoe sisse tõmmata, et parandada juhi väljavaadet tahapoole. See takistab pikemaid sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatuge üles. Välimised peatoed võib nupuvajutusega (lisavarustus) ette pöörata, et väljavaadet tahapoole veelgi parandada. Kokkupanduna takistavad need ka sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatugesid üles.

    Image2
    Turvavöö alt väljalibisemise tõke

    Selleks et sõitjad ei saaks suure kokkupõrke korral oma turvavööde alt välja libiseda, on istmetel sukeldumist takistavad piirikud, mis on spetsiaalsed ülespoole kaldu paneelid istmete esiserval.

    Image2
    Kaitseta liiklejate kaitseks

    Kaitsetute jalakäijatega kokkupõrke tagajärgede vähendamiseks on autonina vormitud sujuvalt ümaraks, esituled on paigaldatud siledalt autokere sisse ning energiat neelav mootoriruumi kaas on valmistatud toimima deformatsioonitsoonina.

    Image2
    Madal põiktala

    Vastutulevas madalamate kaitseraudadega autos olevate sõitjate kaitsmiseks on eesmisse struktuuri allapoole integreeritud põiktala. Madal põiktala on konstrueeritud selleks, et see aitaks kokkupõrke korral kiiremini aktiveerida teise auto deformatsioonitsoonid ning muud kehavigastuste riski vähendavad turvasüsteemid. See toimib ka väiksema autoga külgkokkupõrke korral.

    Image2
    Volvo abiliin

    Arendasime rakenduse Volvo On Call, et teie igapäevaelu lihtsamaks muuta. Selle nutitelefonirakenduse paljude tarkade lahenduste abil saate Volvot ainult nupuvajutusega kaugjuhtida ning veel palju muudki teha. Saate alati ja kõikjal vaadata vahemaad paagi tühjenemiseni, kütusetaset, keskmist kütusekulu ja välistemperatuuri ning kontrollida, kas uksed on lukus, jne. Kui selgub, et auto ei ole lukustatud, saate selle nutitelefoni abil kaugjuhtimise teel lukustada (või lukust avada). Saate mugavalt enda sõidupäevikuid koostada ja andmeid Exceli-failina alla laadida. Nutitelefonis saate vaadata ka auto asukohta kaardil või lasta sellest auto helisignaali ja vilkumisega teavitada, et asukoht kiiresti määrata – see funktsioon võib olla väga kasulik näiteks suurtes parklates. Veelgi mugavamaks reisi planeerimiseks saate oma nutitelefonist saata sihtkoha auto süsteemi Sensus Navigation. Volvo On Call pakub luksuslikku võimalust juhtida auto kliimat nutitelefoni abil. Salongi soojendamiseks enne sõidu alustamist saate mootori kaugkäivitada ja Volvo kliimaseadet kaugjuhtida. Kui teie autole on lisatud autonoomne soojendi, saate soojendi nutitelefoni kaudu kaugkäivitada, et saavutada sobiv kliima ilma mootorit käivitamata. Rakendusel Volvo On Call on sisseehitatud modem ning SIM-kaardipesa, mille abil saate Volvo katuseantenni kaudu luua püsiva Interneti-ühenduse. Lülitage Volvos WiFi-pääsupunkt sisse – kõik teiega sõitjad saavad oma nutitelefoni, süle- või tahvelarvuti selle kaudu kergesti Internetti ühendada. Kui rehv on tühi, auto on katki või sattute avariisse, saab Volvo On Call teile kõikjale abi saata. Vajutage autos nuppu Volvo On Call (või kasutage nutitelefonirakendust), et rääkida operaatoriga, kes saadab abi teie GPS-asukohta. Kui tegemist on kiiret reageerimist vajava hädaolukorraga, siis vajutage lihtsalt SOS-nuppu. Kui tegemist on avariiga, mille puhul aktiveeruvad auto turvapadjad või turvavööde eelpingutid või kui auto põrkab kokku suure loomaga, siis teavitab Volvo väljaõppinud operaatorit, kes võtab autoga ühendust ja saadab kohale päästetöötajad. Volvo On Call teavitab teid ka sissetungikatse korral. Kui auto varastatakse, siis saab teenuse Volvo On Call operaator kasutada auto GPS-süsteemi, et auto leida või see sõiduvõimetuks muuta.

    Image2
    Esmaabikomplekt

    Esmaabikomplekt asub pakiruumis ja see sisaldab laia valikut sidemeid. Komplekti sisu on paigutatud erinevatesse sahtlitesse, et teha vajaliku asja leidmine hädaolukorras lihtsamaks.

    Image2
  • Laste sõiduohutus
  • Laste turvatoolid
    Integreeritud kaheastmelised lisaistmepadjad

    Kas teate seda aega, mil teie poeg või tütar jõuab vanusesse, mil ta on tavalise laste turvatooli jaoks natuke liiga suur? Meil on lahendus sujuvaks üleminekuks laste turvatoolilt tavalisele turvavöö kasutamisele, et lapsel oleks mugav ja ohutu - ning see on alati saadaval (vanematele, vanavanematele või teistele, kellel on vaja ootamatult last transportida). Meie integreeritud laste lisaistmepadjale võib valida kaks kõrgust, et väiksemad lapsed võiksid kõrgemal istudes paremini välja vaadata. See reguleeritav kõrgus tähendab, et turvavööd on alati efektiivselt toimivas asendis. See koos turvavöö koormuspiirikuga, mis selle variandi puhul lapsega kohandatakse, vähendab kokkupõrke korral lapse kaela ja rindkere pinget. Külgkokkupõrke korral toimib lisaistmepadjaga varustatud Volvos turvakardin, mida on allapoole pikendatud väiksemate laste pea paremaks kaitsmiseks. Ja kui te lisaistmepatju ei vaja, kaovad need istmepatjade sisse.

    Image2
  • Laste turvavarustus
    Kaassõitja turvapadja väljalülituslüliti

    Kaassõitja turvapadi on konstrueeritud selleks, et aidata täiskasvanut esikokkupõrke korral. Kui aga eesmisel kaassõitjaistmel istub laps või lühem kui 140 cm pikkune inimene, tuleb tõsiste vigastuste ohu vältimiseks turvapadi enne välja lülitada. Turvapadja väljalülitamise nupp asub armatuurlaua kaassõitja poolses otsas ja seda võib kasutada ainult avatud ukse korral. Kui turvapadi on välja lülitatud, ilmub katusekonsoolile vastav hoiatus.

    Image2
    Elektriline lapselukk

    Elektriline lapselukk võimaldab Teil juhiistmelt lukustada mõlemad tagauksed ja tagumised elektriaknad, nii et neid ei saa enam seestpoolt avada.

    Image2
  • Turvalisus
    Alarm

    Alarmsüsteem on ühendatud uste, kapoti, tagaluugi ja süütelukuga. Süsteem reageerib ka autos toimuvale liikumisele ja aknaklaasi purustamisele. Võib lisada kaldeanduri, et vargad ei saaks autot tungrauaga üles tõsta velgede varastamiseks või seda ära pukseerida.

    Image2
    Paanikaalarm

    Hädaolukorras võite tähelepanu äratamiseks kasutada kaugjuhtimispuldil olevat paanikanuppu. Vajutage nuppu ja hoidke vähemalt 3 sekundit all või vajutage kaks korda ohutulede ja signaali aktiveerimiseks.

    Image2
    Kaugjuhitav kesklukustussüsteem

    Uksed ja pakiruumi kaas avanevad nupuvajutusega kaugjuhtimispuldilt või Personal Car Communicatorilt. Kasutage isiklike seadistuste menüüd ja valige, kas kaugjuhtimispult avab esmalt lukust juhiukse või kõik uksed korraga. Saate ka sulgeda ja avada kõiki aknaid (sh ka katuseluuk, kui Teie autol on) ning avada lukust eraldi ainult pakiruumi.

    Image2
    Automaatne uste lukustamine

    Et autos viibimist veelgi turvalisemaks muuta, saab infomenüüst valida uste automaatse lukustamise, kohe kui autoga sõitma hakatakse. Alternatiivina võite kõik uksed ka mugavalt otse esiistmelt lukustada. Lukunupud on saadaval ka tagumiste reisijate jaoks.

    Image2
    Üldine lukustus ja sulgemine

    See funktsioon võimaldab teil sulgeda kõik aknad ja lukustada kõik auto uksed korraga, hoides 2 sekundit all vastavat nuppu kaugjuhtimispuldil või Personal Car Communicatoril. Ja vastupidi – vajutage nuppu veel kord 2 sekundit järjest, et teha uksed lukust lahti ja avada kõik aknad.

    Image2
    Immobilisaator ja vargusvastase kaitsega lukud

    Lisaks sellele, et auto ukselukud peavad vastu enamikule sissemurdmiskatsetele, muudab elektriline immobilisaator auto käivitamise õige kaugjuhtimispuldita võimatuks. Isegi kui varguskatse korral õnnestub läbi akna teie autosse pääseda, teeb umblukusüsteem uste avamise seestpoolt võimatuks.

    Image2
    Pakiruumi põrandaluuk

    Otse pakiruumi põranda all on Teie jaoks varjul veel üks lisapanipaik. Hingedega põrandaluugi kaudu on juurdepääs sellele väga mugav. Ja kõigele lisaks – lihtsalt oma elegantse disainiga – katab ja lukustab tagaluuk sulgemisel ühtlasi ka põrandaluugi, kaitstes teie vara lõhkumise ja murdvaraste eest.

    Image2
    Lukustatav põrandalaegas

    Autosid lõhkuvate murdvaraste takistamiseks katab suletud tagaluuk tänu oma nutikale disainile pakiruumi põrandasse peidetud panipaika. Ja privaatse lukustuse funktsiooni kasutamisel jääb see ala teistele, näiteks parkijatele suletuks.

    Image2
    Isiklik kommunikatsioonisüsteem PCC (Personal Car Communicator)

    PCC on täiustatud kaugjuhtimispult, milles on ühendatud võtmevaba sõidu funktsioon ja kahesuunaline side teie Volvoga. Kandke PCC-pulti lihtsalt endaga kaasas ja auto ukselukud avanevad automaatselt, kui ust käepidemest tõmbate. Käivitage mootor armatuurlaual oleva nupuga ja lukustage auto parkimisel nupuga, mis on uksekäepidemel. Kui soovite päeva jooksul hiljem kontrollida, kas olete auto lukustanud, võib PCC näidata mis tahes kohas auto viimast olekut. Autole lähenedes (ligikaudu 100 m kaugusel) võib PCC teid hoiatada, kui auto alarm on aktiveeritud, ja anda nähtava lisahoiatuse, kui see on aktiveeritud viimase 5 minuti jooksul.

    Image2
    Volvo abiliin

    Arendasime rakenduse Volvo On Call, et teie igapäevaelu lihtsamaks muuta. Selle nutitelefonirakenduse paljude tarkade lahenduste abil saate Volvot ainult nupuvajutusega kaugjuhtida ning veel palju muudki teha. Saate alati ja kõikjal vaadata vahemaad paagi tühjenemiseni, kütusetaset, keskmist kütusekulu ja välistemperatuuri ning kontrollida, kas uksed on lukus, jne. Kui selgub, et auto ei ole lukustatud, saate selle nutitelefoni abil kaugjuhtimise teel lukustada (või lukust avada). Saate mugavalt enda sõidupäevikuid koostada ja andmeid Exceli-failina alla laadida. Nutitelefonis saate vaadata ka auto asukohta kaardil või lasta sellest auto helisignaali ja vilkumisega teavitada, et asukoht kiiresti määrata – see funktsioon võib olla väga kasulik näiteks suurtes parklates. Veelgi mugavamaks reisi planeerimiseks saate oma nutitelefonist saata sihtkoha auto süsteemi Sensus Navigation. Volvo On Call pakub luksuslikku võimalust juhtida auto kliimat nutitelefoni abil. Salongi soojendamiseks enne sõidu alustamist saate mootori kaugkäivitada ja Volvo kliimaseadet kaugjuhtida. Kui teie autole on lisatud autonoomne soojendi, saate soojendi nutitelefoni kaudu kaugkäivitada, et saavutada sobiv kliima ilma mootorit käivitamata. Rakendusel Volvo On Call on sisseehitatud modem ning SIM-kaardipesa, mille abil saate Volvo katuseantenni kaudu luua püsiva Interneti-ühenduse. Lülitage Volvos WiFi-pääsupunkt sisse – kõik teiega sõitjad saavad oma nutitelefoni, süle- või tahvelarvuti selle kaudu kergesti Internetti ühendada. Kui rehv on tühi, auto on katki või sattute avariisse, saab Volvo On Call teile kõikjale abi saata. Vajutage autos nuppu Volvo On Call (või kasutage nutitelefonirakendust), et rääkida operaatoriga, kes saadab abi teie GPS-asukohta. Kui tegemist on kiiret reageerimist vajava hädaolukorraga, siis vajutage lihtsalt SOS-nuppu. Kui tegemist on avariiga, mille puhul aktiveeruvad auto turvapadjad või turvavööde eelpingutid või kui auto põrkab kokku suure loomaga, siis teavitab Volvo väljaõppinud operaatorit, kes võtab autoga ühendust ja saadab kohale päästetöötajad. Volvo On Call teavitab teid ka sissetungikatse korral. Kui auto varastatakse, siis saab teenuse Volvo On Call operaator kasutada auto GPS-süsteemi, et auto leida või see sõiduvõimetuks muuta.

    Image2
    “Approach” ja “Home Safe” tuled

    Kaugjuhtimispuldiga või isikliku autokommunikaatoriga (Personal Car Communicator) aktiveeritav lähenemisvalgustus tervitab teid sõbralikult, kui on pime. Sellesse kuuluvad seisutuled, salongituled ja ka maapinna valgustus, kui see on paigaldatud. Home Safe tuled aktiveeritakse autost väljumisel esilaternate hoovaga. See funktsioon valgustab lähituledega teie teed majaukseni, kui saabute koju või olete reisil.

    Image2
    Elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid

    Uksepeeglite kaitsmiseks näiteks auto parkimisel või autopesulast läbi sõitmisel vajutage vasaku ja parema peegli nuppe samaaegselt, et neid vastu autot pöörata. Lisaks käib peeglite kokku- ja lahtiklappimine autoukse lukustamisel ja lukust avamisel automaatselt. Sisseehitatud maapinnavalgustus aktiveerub kaugjuhtimispuldi lähenemisvalgustuse nupuga, suurendades turvalisust öösel autole lähenedes või sellest eemaldudes. Ja parkimise hõlbustamiseks võivad uksepeeglid tagurdamisel automaatselt (või nupu vajutamisel) kalduda.

    Image2
    Lamineeritud aknad

    Külgakende ja tagaakna eriti vastupidava lamineeritud klaasi tõttu ei tasu varguskatsel proovidagi akent puruks lüüa, et autost midagi haarata. See muudab ka salongi vaiksemaks. Lisaks kuulub sellesse lisavarustusse vett tõrjuv klaas esiuste akendel, parandades nähtavust vihmase ilmaga.

    Image2
    Varguskindlad rattapoldid

    Need võimaldavad lihtsalt, ent efektiivselt vähendada alumiiniumvelgede varastamise riski. Rattalukul on ainulaadse koodiga pesa, mis võimaldab rattaid maha võtta ainult teil või teie töökoja tehnikul.

    Image2
  • Istmed
    Ergonoomilise disainiga istmed

    Teie Volvo istmed võivad olla teie elus kõige tähtsamad istmed - auto kasutusea jooksul veedate neil istudes ilmselt tuhandeid tunde. Seepärast kulutamegi nii palju aega nende ergonoomilise disaini väljatöötamisele, mis on tugev, kuid mugav, toetavate küljepatjade ja ergonoomilise polstriga. Meie istmed on tegelikult laialdaselt tunnustatud kui automaailma ühed parimad. Nende omaduste hulka kuulub üleminekuta nimmepiirkonna tugi esiistmetel, mis võimaldab reguleerida väheste kraadide võrra, et igale inimesele parimat tuge pakkuda. Kui sellele lisada meie laialdane istmekatete materjalide ja disaini valik, saate istme, millelt te ei tahagi tõusta.

    Image2
    Sportistmed

    Meie uued sportistmed ei ole mitte ainult väliselt fantastilised, vaid toetavad teid suurepäraselt ka külgedelt täies ulatuses alates reitest kuni õlgadeni - ja Volvole iseloomulikult jõuate kohale värske tundega ka pärast tundidepikkust sõitu.

    Image2
    Salongivalgustus

    Hea valgustus aitab oluliselt kaasa õige atmosfääri loomisele. See kehtib autos sama palju kui teie kodus. Meie uus lisavarustusse kuuluv Ambient Light pakett valgustab funktsioone, mida teil võib olla vaja öösel leida. Peen valge läige tagab, et te ei pea kunagi pimeduses tassihoidikuid käsikaudu otsima või uksetaskutes pimesi kobama. “Üldmulje tekitab sooja ja mugava tunde, nagu viibiksite külmal õhtul soojas rootsi kodus,” ütlevad meie disainerid. Värviteema on kaunilt kooskõlas valge taustvalgusega armatuurlaua näidikuplokis ja mujal autos. Ka lisavarustusse kuuluv tahavaatepeegli kompass süttib sama elegantse valge tooniga.

    Image2
    Täielikult reguleeritavad esiistmed

    Volvo omanikele ei ole standardsuurust. Seepärast oleme hoolikalt disaininud istmed, mis on käsitsi reguleeritavad igas suuruses keha järgi. Võite näiteks muuta istmepadja kõrgust ja nurka, et see teile täpselt sobiks ja toetaks reisi altpoolt täielikult igas suuruses ja igasuguse kujuga kehal. See suurepärane reguleeritavus on lisavarustusena saadaval ka kaassõitja istmele. Teie nimmepiirkonna mugavaks toetamiseks võib mõlemal esiistmel reguleerida nimmepiirkonna tuge. Ja istmeid saab nii suures ulatuses tagasi ja edasi nihutada, et ka kõige pikemad või lühemad juhid saaksid endale kõige mugavama sõiduasendi leida.

    Image2
    Elektriajamiga istmed kaugmäluga

    Te teate, kui ebameeldiv on rooli taha istudes avastada, et teie elu- või töökaaslane on oma istet ja uksepeegleid oma keha järgi reguleerinud. Seetõttu võite juhiistet ja uksepeegleid seada elektriliselt enda jaoks sobivaimasse asendisse, mille Volvo seejärel salvestab. Kaugjuhtimispuldi kasutamisel kesklukustuseks kohanduvad iste ja uksepeeglid iga kord automaatselt teie eelistuste järgi (Volvoga on kaasas kaks kaugjuhtimispulti või Personal Car Communicatorit ja võite tellida veel kuni neli juurde). Iga kaugjuhtimispult aktiveerib seadistuse, mida kasutati viimane kord selle kaugjuhtimispuldi kasutamisel. Peale selle võite salvestada kuni kolm erinevat istme ja uksepeeglite seadistust istmel olevaid nuppe kasutades. Ja lisavarustusena on saadaval ka elektriliselt reguleeritav kaassõitja iste.

    Image2
    Soojendusega esi- ja tagaistmed

    Meie, skandinaavlased, oleme lume ja jääga harjunud. Ja kuna me saame külmast ilmast paremini aru kui enamik teisi, on vähesed autod varustatud paremini nullist madalamateks temperatuurideks kui teie Volvo. Meie soojendussüsteemid võivad nüüd temperatuuri langedes eelseisvad sõidud isegi meeldivaks muuta. Näiteks elektrisoojendusega istmed - kuna soojendus töötab eriti kiiresti, on autos üsna pea sama mugav kui teie elutoas, ja nii juhile kui ka esiistme kaassõitjale on valida kolm taset. Tagaistmel istujate eest on samuti hoolitsetud - kaks välimist istet on elektrisoojendusega, samuti kolme tasemega.

    Image2
    Topsihoidjate ja panipaigaga tagaistme keskmine käetugi

    Mugavuseks võib tagumise keskmise käetoe alla pöörata, tuues esile topsihoidikud ja nutika panipaiga.

    Image2
    R-Designi istmed

    Ralliautode istmetest inspireeritud R-Designi istmete isteosa on suure hõõrdumisega vastupidavast nubuktekstiilist. See koos istme küljetoega hoiab teid kindlalt paigal ka suurte külgmiste raskusjõudude korral, mis inspireeritud sõidustiiliga sageli kaasnevad. Alternatiivselt võivad isteosad olla ehtsast kitsenahast, mis on puudutades ehtne, looduslik ja pehme ja lisab interjöörile luksuslikkust. Kontrastsed õmblused rõhutavad istmete disaini vormi. Ja kompromissitult sportliku lihvi andmiseks on istmetel osaliselt perforeeritud nahast katted koos samasuguse käsipiduri hoova, käigukangi ümbrise ja eesmise keskmise käetoega.

    Image2
    Tuuleklaasi piletihoidik

    Parkimispiletid ei lenda enam auto ukse sulgemisel armatuurlaualt ära, kui kasutate Volvo nutikat tuuleklaasi piletihoidikut.

    Image2
  • Tekstiilist istmekatted
    Lomma Textile Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G001)

    Istmekatted: Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
  • Tekstiilist/T-Tec-materjalist istmekatted
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G601)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G661)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
  • Comfort Leather istmekatted
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G761)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G701)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G70B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G71T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • Sport Leather istmekatted
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G361)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G301)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige/Beechwood istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G31T)

    Istmekatted: Soft Beige/Beechwood
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G30B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • R-Designi nubuktekstiilist/perforeeritud nahast istmekatted
    R-Designi Nubuck Textile/Perforated Leather Charcoal/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GR60)

    Istmekatted: Charcoal/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • R-Designi Leather/Perforated Leather istmekatted
    R-Designi Leather/Perforated Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GT60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • Nahast Inscription Perforated Soft Leather istmekatted
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Offblack istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Marble White istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6S)

    Istmekatted: Marble White
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Toscana Tan istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6J)

    Istmekatted: Toscana Tan
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscription Perforated Soft Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Sandstone Beige laevoodri ja Offblack armatuurlauakattega (GF1T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
  • Volvo nahast Ocean Race Leather istmekatted
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GV6Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Charcoal

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV0Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Voll Ookean Rae Lehtaer Blond istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV1Z)

    Istmekatted: Blond
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
  • Sisekliima
    Puhta interjööri pakett – CZIP (Clean Zone Interior Package)

    Sõidule ei saa olla halvemat algust kui sisenemine umbsesse autosse, eriti soojal päeval. Teie Volvole värske sisekeskkonna ettevalmistamiseks käivitub CZIP ventilatsioonitsükkel auto avamisel kaugjuhtimispuldiga või Personal Car Communicatoriga. See funktsioon on aktiivne, kui välistemperatuur on vähemalt 10 °C. CZIP ventileerib hästi välja ka allergiat ja astmahooge tekitavaid aineid.

    Image2
    Õhukvaliteedi süsteem Interior Air Quality System (IAQS)

    Volvo IAQS jälgib pidevalt auto salongi tulevat õhku ja vajadusel sulgeb ajutiselt välisõhu sisselaskeava, et takistada süsinikmonooksiidi, osooni ja lämmastikdioksiidi pääsu salongi. Kui ventilatsiooniavad on avatud, kaitseb aktiivsöe filter sõitjaid teiste kahjulike gaaside ja ebameeldivate lõhnade eest. Tänu sellele on õhk, mida autos hingate, puhas, sageli välisõhust puhtam, kui sõidate näiteks tihedas liikluses või läbite tunnelit.

    Image2
    Elektrooniline kliimaseade (ECC)

    Elektrooniline kliimaseade (ECC) hoiab auto salongis valitud temperatuuri ning seda saab juhi ja esimese kaassõitja jaoks eraldi seadistada. Hoolitsedes teie tervise ja heaolu eest, aitab süsteemi niiskussensor tagada salongiõhu õige õhuniiskuse taseme, reguleerides seda olenevalt ilmast väljaspool autot.

    Image2
    Konditsioneeriga kliimaseade

    See konditsioneeriga kliimaseade ei hoia mitte ainult salongi jahedana, vaid selle sisseehitatud filter ei lase ka mustusel, õietolmul ja heitgaasiosakestel ventilatsioonisüsteemi kaudu salongi tungida. Tagumised reguleeritavad ventilatsiooni- ja kütteavad teevad ka tagaistmel istujate olemise mugavamaks, aidates samal ajal tagumisi külgaknaid jääst ja udust puhtana hoida.

    Image2
    Reguleeritavad tagumised ventilatsiooniavad

    Ventilatsiooniavad, mis asuvad mugavalt uksepiilarites näo kõrgusel, loovad tagaistmel sõitjatele mugava keskkonna. Need hoiavad ära ka jää ja udu tekkimise tagumistel küljeklaasidel, mis teeb sõidu ohutumaks.

    Image2
    Salongi filter

    Salongi õhufilter ei lase mustusel ja õietolmul ventilatsioonisüsteemi kaudu autosse tungida, olles kasulik juhile ja kaassõitjatele, eriti kui neil on soodumus heinapalaviku või muude allergiate tekkeks.

    Image2
    Tumedaks toonitud aknad

    Aitavad vähendada pimestamist ja hoida salongi temperatuuri kuuma päikeselise ilmaga madalamal.

    Image2
    Kuumust vähendav tuuleklaas

    Mugavama salongi kliima saavutamiseks vähendab see tuuleklaas päikesekiirguse tungimist läbi klaasi ning alandab autosisest temperatuuri, sest kuumust tekitavad nähtamatud infrapunakiired filtreeritakse välja.

    Image2
    Panoraamkatus

    Eksklusiivne panoraamkatus pakub valgusküllasust igale Volvo XC60-s viibijale. Katuse esiosa saab nupuvajutusega avada, lükates katuse kas tagumise katuseosa peale või kallutades selle tagaosa. Selleks, et päike pilvitul päeval liiga tegema ei hakkaks, on aga olemas elektriline rulookardin. Tumedaks toonitud lamineeritud klaas lisab mugavust ja turvatunnet. Samuti on see hea vahend kaitseks UV-kiirguse eest. Turvalisuspõhjustel on panoraamkatuse disaini optimeeritud ja kaheosaline klaas on lamineeritud.

    Image2
    Autonoomne mootori ja salongi soojendi

    Autonoomne soojendi hõlbustab auto käivitamist, soojendab salongi ja aitab vähendada keskkonnamõjusid - külm mootor tekitab palju kahjulikumaid heitmeid kui soe ning kulutab mootorit rohkem. Käivitage soojendi lülitist või taimeri abil, et siseneda sooja ja puhaste klaasidega autosse. Kaugjuhitava starteriga saate kütteseadme käivitada, ilma et läheksite välja auto juurde. Kui teie autos on Volvo On Call, saate auto käivitada oma nutitelefoni abil.

    Image2
    Soojendusega esi- ja tagaistmed

    Meie, skandinaavlased, oleme lume ja jääga harjunud. Ja kuna me saame külmast ilmast paremini aru kui enamik teisi, on vähesed autod varustatud paremini nullist madalamateks temperatuurideks kui teie Volvo. Meie soojendussüsteemid võivad nüüd temperatuuri langedes eelseisvad sõidud isegi meeldivaks muuta. Näiteks elektrisoojendusega istmed - kuna soojendus töötab eriti kiiresti, on autos üsna pea sama mugav kui teie elutoas, ja nii juhile kui ka esiistme kaassõitjale on valida kolm taset. Tagaistmel istujate eest on samuti hoolitsetud - kaks välimist istet on elektrisoojendusega, samuti kolme tasemega.

    Image2
    Soojendusega esiklaas

    Auto juures seismine ja jää mahakaapimine külmal talvehommikul ei ole just parim viis päeva alustada. Nüüd on tänu meie tuuleklaasi soojendusele vaja vaid nuppu vajutada. Sellega hakkab tuuleklaasil jää kohe sulama, samuti tagaaknal ja uksepeeglitel, ja peagi olete juba teel.

    Image2
    Soojendusega rool

    Vajate neil külmadel talvehommikutel ülessulamiseks veidi abi? Vajutage lihtsalt nuppu ja soojendage käsi meie soojendusega roolil.

    Image2
  • Panipaigad
    Valgustatud ja lukustatav kindalaegas

    Turvaliselt lukustatav ja valgustatud kindalaegas on kaasa saanud ka pliiatsi- ja krediitkaardihoidjad.

    Image2
    Hoiutaskud esiustel

    Hoiutaskud on olemas nii juhi kui kaassõitja uksepaneelis.

    Image2
    Universaalne eesmine keskmine käetugi

    Teie Volvo salongi keskkonsool on universaalne panipaik käetoe all, kus on ka süvendid väiksematele esemetele. Käetoest leiate ka AUX-sisendpesa ja – sõltuvalt valitud audiosüsteemi mudelist – USB-pesa MP3-mängija või mobiiltelefoni ühendamiseks auto audiosüsteemiga. Kui käetoe ülemine osa tahapoole lahti keeratakse, tekib tagaistujate jaoks mugav lauake.

    Image2
    Salongi tagumised hoiutaskud

    Need taskud, mis on paigutatud mugavalt esiistmete seljatoele, lisavad veelgi hoiuruumi.

    Image2
    Topsihoidjate ja panipaigaga tagaistme keskmine käetugi

    Mugavuseks võib tagumise keskmise käetoe alla pöörata, tuues esile topsihoidikud ja nutika panipaiga.

    Image2
    Elektriline tagaluuk

    Tagaluuki saab automaatselt avada kolmel viisil: kaugjuhtimispuldiga, armatuurlaual oleva nupuga või käepidemest tõmmates. Inimeste vigastamise riski vältimiseks saab automaatse sulgemise käivitada ainult tagaluugil asuva lülitiga. Samuti aitab sõrmede vahelejäämist vältida tagaluugi ava ümbritsev spetsiaalne detektorriba, mis suudab tuvastada luugi vahel olevaid takistusi.

    Image2
  • Autojuhi tugi
    Sensus Connect

    Meie Volvos teame, et on tähtis maailmaga ühenduses püsida – isegi kui olete autos. Seepärast töötasimegi välja Sensus Connecti. See uuenduslik tehnoloogia muudab teie 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks, kust saate avada paljusid mugavaid auto meelelahutus-, navigatsiooni-, juhtimis-. ühendus- ja hooldusrakendusi. See tähendab ka, et teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis. Sensus Navigationi lisamine ühendab teie auto nutikalt integreeritud navigatsiooni funktsioonidega. Ja Volvo On Calliga saate Wi-Fi kuumkoha kõigile oma internetiühendusega mobiilseadmetele – sealhulgas uuenduslikule nutitelefoni rakendusele, mis annab teile võimaluse kasutada paljusid kaugjuhtimisfunktsioone, näiteks uste lukustamist/avamist, mootori soojendi käivitamist ja lihtsalt auto kontrollimist.

    Image2
    Soojendusega esiklaas

    Auto juures seismine ja jää mahakaapimine külmal talvehommikul ei ole just parim viis päeva alustada. Nüüd on tänu meie tuuleklaasi soojendusele vaja vaid nuppu vajutada. Sellega hakkab tuuleklaasil jää kohe sulama, samuti tagaaknal ja uksepeeglitel, ja peagi olete juba teel.

    Image2
    Kohanduv digitaalnäidik

    Millist tüüpi juht te olete? See vastus võib olla eri päevadel erinev. Mõnikord soovite aktiivset sõidukogemust, teinekord soovite lihtsalt rahulikult sõita. Lisavarustusse kuuluv näidik Adaptive Digital Display on saadaval kolme seadistusega - Elegance, Eco ja Performance. Need võimaldavad muuta teabe saamise viisi olenevalt teie meeleolust ja sõidustiilist. Vaikerežiim on musta värviteemaga Elegance, milles kuvatakse hetke- ja keskmist kiirust, hetke- ja keskmist kütusekulu, vahemaad paagi tühjenemiseni, kellaaega ja välistemperatuuri. See kuvab ka mootori temperatuuri ja pöörete arvu ning adaptiivse püsikiirushoidiku oleku. Teine funktsioon, Road Sign Information, kuvab väikese sümboli, mis näitab kehtivat kiirusepiirangut ja möödasõidu piiranguid. Tõeliselt nutikas on satelliitnavigatsiooni juhiste kuvamine ekraani keskel, et teie pilk ei peaks kahe ekraani vahel liikuma. Eco-režiimil on roheline värviteema ja see aitab saavutada ja tunnustada kütusesäästlikku sõidustiili. Saate muidugi kasutada ka satelliitnavigatsiooni juhiseid ja liiklusmärkide teavet. Performance-režiim on erepunane ja kuvab keskel digitaalnäidikul koos kiirusega suurt pöörete arvu näitu. Paremal näitab võimsuse mõõdik, kui palju mootori võimsust on saadaval; see on kasulik möödasõidu korral. Võite valida ka standardse analoog-näidikuploki ühe suure mõõdikuga ja kahe lisamõõdikuga kummalgi pool.

    Image2
    Keskne ekraan

    Volvo uus kergesti kasutatav SENSUS-ekraan hõlbustab tutvumist auto kõrgtehnoloogiliste funktsioonidega ja võimaldab neid vastavalt juhi eelistustele kohandada. Kogu teave kuvatakse 5- või 7-tollisel kõrglahutusega värviekraanil. eVajutus nupule MY CAR keskkonsoolil avab juurdepääsu kõikidele süsteemi seadistustele, nagu City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), tuled, külgpeeglid, kliimaseade, kesklukustus, helisüsteem ja telefon. 7-tollise ekraaniga multimeedia audiosüsteemid võivad kuvada ka RTI-navigatsioonisüsteemi, parkimisabi kaamera, DVD, digitaal-TV jne pilti. Kõike juhitakse mugavalt keskkonsoolil või roolil asuvate juhtseadistega – et saaksite oma tähelepanu hoida liiklusel ja käed roolil. Ja meie uute Sensus Connect lahendustega muudate integreeritud 7-tollise Sensus-ekraani internetiühendusega meelelahutuskeskuseks. See kaudu pääsete kasutama täiendavaid auto meelelahutuse ja ühenduvuse võimalusi ning edaspidi ka veebi- ja pilvepõhiseid funktsioone.

    Image2
    Püsikiirushoidik

    Mugavalt otse roolilt kasutatav püsikiirushoidik laseb Teil sõita pingevabamalt, ilma et peaksite oma jalga pidevalt gaasipedaalil hoidma. Auto säilitab Teie valitud kiirust seni, kuni püsikiirushoidiku välja lülitate või piduri-, gaasi- või siduripedaali vajutate. Pärast pidurdamist või siduri kasutamist taastab auto kõigest ühe nupuvajutusega eelnevalt kasutatud püsikiiruse. Pärast kiirendamist – näiteks möödasõidul - naaseb auto automaatselt eelnevalt kasutusel olnud püsikiirusele, kui gaasipedaali vabastate.

    Image2
    Adaptiivne püsikiirushoidik (Adaptive Cruise Control, ACC) koos kolonniabiga

    ACC aitab teil automaatkäigukastiga autodel kiirustel kuni 200 km/h ja kiirustel 30-200 km/h manuaalkäigukastiga autodel hoida teie eesliikuvate sõidukitega seatud pikivahet, muutes kõik sõidud pingevabamaks. Aeglases linnaliikluses kohandab ACC "Stop and go" funktsioon* koos ECO-režiimiga automaatselt teie kiirust eessõitva sõiduki kiirusega, aidates teil säästa kütust sujuvama edasiliikumisega, ilma et oleks vaja pidevalt gaasi vajutada. Seisva auto puhul piisab nupu või gaasipedaali vajutusest, et sujuvalt eesliikuvale sõidukile järgneda. Kui kiirus on üle 30 km/h, valige lihtsalt soovitud kiirus ja minimaalne ajaline vahe eessõitva sõidukiga. Kui radariandur tuvastab Teie ees aeglasema sõiduki, vähendatakse sõidukiirust automaatselt vastavalt eessõitva auto kiirusele. Ja kui tee Teie ees on jälle vaba, taastab auto eelnevalt valitud sõidukiiruse. Kui adaptiivne püsikiirushoidik aga parajasti ei tööta, kuid sõidate enda ees liikuvale sõidukile ohtlikult lähedale, paneb pikivahe hoiatusfunktsioon põlema punase hoiatustule esiklaasi alaserval, et aidata sul vajalikku pikivahet hoida. Soovi korral võite alati valida ka tavalise püsikiirushoidiku, hoides nuppu ACC mõne sekundi all.

    *Queue Assist ja "Stop and go" toimivad kiirustel 0 kuni 30 km/h automaatkäigukastiga!

    Image2
    Kiirusepiiraja

    See aitab teil valitud piirkiiruse ületamist vältida. Valige sobiv piirkiirus lihtsalt roolil olevate nuppudega. Valitud piirkiiruseni jõudmisel märkate gaasipedaali kerget vastupanu. Piirkiiruse ületamiseks piisab vaid veidi tugevamalt gaasipedaalile vajutamisest.

    Image2
    Reisikompuuter

    Suunatulede kangi vahendusel kasutatav reisikompuuter näitab Teile keskmist ja hetke kütusekulu, vahemaad, mida saate olemasoleva kütusega veel läbida ja keskmist kiirust - aidates Teil säästlikumalt sõita.

    Image2
    Kurvituli

    Kiirustel kuni 30 km/h valgustab lisavarustusse kuuluv kurvituli ohutumaks manööverdamiseks kurvi piirkonda kuni 15 kraadi ulatuses ümber auto - näiteks kui pöörate kõrvalteele või sõidate öösel läbi kitsa värava.

    Image2
    Aktiivkaugtuled (AHB)

    Sõidud pärast pimeduse saabumist on muutunud palju nauditavamaks - ja ohutumaks - tänu meie uutele aktiivkaugtuledele, mis on saadaval lisavarustusena. Selle süsteemiga ei pea te lähi- ja kaugtulede vahetamiseks pidevalt klõpsima*, mis ei ole mitte ainult tüütu – vaid on mitme uuringu tulemuste kohaselt ka öiste liiklusõnnetuste oluline põhjus. Meie uus süsteemiga on kaugtuled pidevalt sisse lülitatud. Süsteem takistab vastutuleva auto juhi pimestamist, varjates vaid vajaliku osa valgusvihust - mitte rohkem ega vähem. Sama kehtib ka eessõitvate autode suhtes. Süsteem tunneb ära ka jalakäijad ja jalgratturid ja väldib ka nende pimestamist - see võib võtta korraga arvesse kümmet eri objekti. Ja kuna see on nutikas süsteem, lülituvad kaugtuled linna sisenedes välja, kuid valgustatud sildist - nt tanklast või toidukauplusest - mööda sõites jäävad need sisse, et saaksite näha, mis on ees tulemas. See tähendab teile nii ohutust kui ka mugavust.

    *Kehtib kahe lambiga ksenoontehnoloogiaga ABL-i puhul. Halogeentuledega autodel vahetuvad kaug- ja lähituled automaatselt.

    Image2
    Välistermomeeter

    Jälgib välistemperatuuri ja hoiatab Teid, kui esineb musta jää oht.

    Image2
    Liiklusmärgiteave (RSI)

    RSI aitab sul jälgida liiklusmärke. Esikaamera tuvastab kiiruspiirangud ja möödasõidukeelumärgid. Sel juhul kuvatakse tegelik märk näidikuploki keskekraanil – et oleksite kehtivate piirangutega pidevalt kursis. Kui soovite, võib RSI teid hoiatada ka visuaalselt, kergelt kolm korda vilgutades, kui peaksite piirkiirust ületama. Seda on lihtne seada keskkonsooli menüüst.

    Image2
    Blind Spot Information System (BLIS) ja Cross Traffic Alert (CTA)

    Meil kõigil on olnud see vastik ehmatus, kui me rada vahetades äkki avastame oma pimedas nurgas teise sõiduki. Seetõttu töötasime välja funktsiooni Radar BLIS, et vältida selliseid ootamatuid olukordi. BLIS-funktsiooni jaoks on auto tagaossa paigaldatud radarandurid, mis jälgivad väga suurt autotagust ala. Need andurid töötavad igasugustes ilmaoludes ja valgustingimustes nii päeval kui ka öösel. Kohe, kui mõni sõiduk siseneb teie nn pimedasse nurka, hoiatab süsteem teid hoiatustulega - mis on paigaldatud esiukse piilarisse - auto vasakul ja paremal küljel. Koos uksepeeglitega, millel juhipoolsel küljel on lainurkpeegel, aitab see teil hinnata rajavahetuse võimalikkust. Radar BLIS lülitub sisse, kui auto sõidukiirus ületab 10 km/h, ja reageerib peaaegu igat tüüpi sõidukitele, kaasa arvatud mootorrattad. Cross Traffic Alert kasutab tagumisi radariandureid teie hoiatamiseks parkimiskohalt välja tagurdamisel ristuva liikluse eest külgedelt. See on eriti kasulik kitsastes ja paljude sõidukitega kohtades, kus vaade külgede suunas võib olla piiratud.

    Image2
    Park Assisti andurid, ees ja taga

    Parkimisabi tagumised andurid, mis hakkavad tööle, kui tagurdamist alustate, aitavad manööverdada kitsasse kohta. Audiosüsteem vaigistatakse ja piiksuv heli tagumistest kõlaritest sageneb auto lähenemisel takistusele ja muutub pidevaks, kui on aeg peatuda. Eesmine parkimisandur täidab samasugust ülesannet ees, hoiatades takistuste eest eesmiste kõlarite kaudu. Keskkonsooli ekraanil kuvatakse autot pealtvaates ja aktiveeritud andureid.

    Image2
    Elektriajamiga kokkupandavad tagaistme peatoed

    Välimisi peatugesid võib ettepoole kokku pöörata, et need ei varjaks teie vaatevälja, kui tagaistmel kedagi ei istu. Kokkupanduna takistavad need sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatugesid üles. Tagaistme keskmise peatoe saab üleni seljatoe sisse keerata, et parandada juhi väljavaadet tahapoole. See takistab pikemaid sõitjaid istumast, kui nad ei tõsta enne peatuge üles.

    Image2
    Vihmasensor

    Aktiveerituna on andur valmis klaasipuhastid käivitama kohe, kui algab sadu või esiklaasile satun vett. Veelgi mugavamaks teeb süsteemi omadus muuta automaatselt esiklaasi intervallpühkimise kiirust. Anduri tundlikkust saab muuta klaasipuhastihoova rõngast keerates.

    Image2
    Päevavalguse anduriga päevasõidutuled

    Kui tulede lüliti on automaatasendis, aktiveeruvad automaatselt kütust säästvad päevasõidutuled. Kui päevavalgus hakkab hämarduma või kui näiteks sisenete tunnelisse, avastab andur valgustustingimuste muutuse ja aktiveerib teie auto esituled. Need aktiveeritakse ka tuuleklaasi klaasipuhastite või tagumise udutule sisselülitamisel. Süsteem lülitab ka esituled automaatselt sisse.

    Image2
    Elektriliselt reguleeritavad soojendusega küljepeeglid

    Juhiistmelt mugavalt elektriliselt reguleeritavaid küljepeegleid soojendatakse elektriliselt ning tänu sellele püsivad need külma ilmaga härmatisest puhtad.

    Image2
    Multifunktsionaalsed küljepeeglid

    Suurepinnaliste küljepeeglite liigutamine toimub elektri jõul, kasutades juhiukse paneelil asuvat juhthooba. Suunatuled on integreeritud peegli külgedesse - suunatule kangi kerge müksatus paneb indikaatortuled kolm korda vilkuma – nii väheneb märgatavalt risk, et Teie pööret ei märgata. Teie turvalisuse ja mugavuse suurendamiseks saate küljepeeglite jaoks valida veel mitmeid lisafunktsioone, nagu näiteks elektriline kokkuklappimine, maapinna valgustus ja Volvo pimeala hoiatussüsteem BLIS.

    Image2
    Automaatselt tumenev sisemine tahavaatepeegel

    Tänu sellele peeglile pole Teil enam vaja käsi roolilt tõsta ja silmi pimestavate tulede eest varjata. Pimestamisvastane funktsioon töötab astmeteta ja peegel naaseb normaalseisundisse, kui pimestavat valgust enam pole.

    Image2
    Automaatselt tumenev sisemine tahavaatepeegel, kompassiga

    See on peegel, mis reguleerib end automaatselt ise, et Teile järgnevate autode esitulede valgusvihku kõrvale juhtida. Kui pimestavat valgust parajasti pole, läheb peegel automaatselt tagasi normaalseisundisse.
    . Ja selleks, et oskaksite õiget kurssi hoida, saate oma sõidusuunda tahavaatepeegli klaasilt pidevalt jälgida.

    Image2
    Isetumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid

    Öösel sõites on üks tüütavamaid tegureid teiste autode esilaternate pimestav mõju. Meie suuremõõtmelised uksepeeglid on valmistatud fotokroomsest klaasist, mis tumeneb automaatselt taga sõitvate sõidukite tulede pimestava mõju vähendamiseks. Peeglites on andurid, mis jälgivad valgustustingimusi ja tunnevad ära esitulede valguse. Selle avastamisel tumenevad sisemised ja välimised tahavaatepeeglid samaaegselt täpselt vajalikul määral. Kui pimestamise allikas kaob, taastub klaasi normaalne olek automaatselt. Muudeks funktsioonideks on lisavarustusse kuuluv kompass sisemisel tahavaatepeeglil ja maapinna valgustus, samuti märgutuled välispeeglite külgedel.

    Image2
    Isetumenevad uksepeeglid maapinna valgustusega

    Volvol on elektriajamiga kokkupööratavad uksepeeglid, et aidata teil kitsastesse parkimiskohtadesse sõita. Ja selleks et taga sõitva auto esilaternad teid ei pimestaks, vähendab isetumenemisfunktsioon valguse häirivat peegeldust. Uksepeeglite isetumenemisfunktsioon kasutab samuti salongi tahavaatepeeglis olevat andurit, mis tumendab ka taga sõitva auto liiga eredate tulede korral. See muudab teie öise sõidu ohutumaks ja pingevabamaks. Mõlemas uksepeeglis olev kasulik tuli valgustab teie lähenemisel autole maapinda esiuste all, mis tähendab, et näete loike ja võimalikke probleeme juba kaugemalt. See tuli lisab teile ka öösel turvalisust, eriti pimedatel parkimisaladel.

    Image2
    Valgustusega tualettpeegel

    Päikesesirmi paigaldatud valgustus süttib, kui avate peegli katte – mugav ja praktiline. Saadaval nii juhile kui juhi kõrvalistujale.

    Image2
    Elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid

    Uksepeeglite kaitsmiseks näiteks auto parkimisel või autopesulast läbi sõitmisel vajutage vasaku ja parema peegli nuppe samaaegselt, et neid vastu autot pöörata. Lisaks käib peeglite kokku- ja lahtiklappimine autoukse lukustamisel ja lukust avamisel automaatselt. Sisseehitatud maapinnavalgustus aktiveerub kaugjuhtimispuldi lähenemisvalgustuse nupuga, suurendades turvalisust öösel autole lähenedes või sellest eemaldudes. Ja parkimise hõlbustamiseks võivad uksepeeglid tagurdamisel automaatselt (või nupu vajutamisel) kalduda.

    Image2
    Elektrilised esi- ja tagaakna tõstukid

    Akende lülitid on paigutatud mugavalt uste käetugedele. Esiaknaid võib langetada või tõsta kiire nupuvajutuse või -tõmbega ning lastega sõites võite tagaaknad juhiistmelt lukustada. Sel juhul on teil kasu ka automaatsest vahelejäämisvastasest kaitsest, mis takistab akna sulgumist, kui väike käsi on selle vahel.

    Image2
    Salongi valgustus

    Sisenemisvalgustus nii juhi kui ka kaassõitja poolel valgustab autosse sisenemisel jalaruumi istmete ees. Eesmised lugemislambid on paigaldatud laekonsooli. Tagaistme lugemislambid on lakke süvistatud ja varjestatud, et vältida juhi pimestamist. Salongi valgustus hämardub ja kustub järk-järgult pärast uste sulgemist, kuid lülitub välja otsekohe, kui süüde sisse keeratakse või uksed lukustatakse.

    Image2
    Kiirusest sõltuv roolivõimendi

    Lisavarustusse kuuluvas kiirusest sõltuvas ja progresseeruvas roolivõimendis on kasutatud kõrgetasemelist kiirustundlikku tehnoloogiat sõidu ajal roolivõimendi abi vajaduse reguleerimiseks. Maantee kiirustel on roolisüsteem kindel ja selgelt piiritletud. Parkimisel või aeglases liikluses liigub aga rool kergelt ja vaevata. Kuna rooli tundlikkus kohandub automaatselt auto kiirusega, võite valida keskekraanil rooli kolme üldise tundlikkustaseme vahel – vähese, keskmise või suure pingutusega juhitav rool.

    Image2
    Elektrooniline seisupidur (PPB)

    Elektrooniline seisupidur (Power Parking Brake, PPB) hõlbustab liikumahakkamist järsul tõusul. Vajutage lihtsalt PPB-nuppu, rakendage DRIVE või esimene käik ja alustage sõitu. PPB vabaneb automaatselt.

    Image2
    Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS)

    Kujutlege end sõitmas kiirtee möödasõidurajal. Teie auto hakkab teel looklema; algul imestate, kuid siis saate aru. Ühe rehvi rõhk on ohtlikult madal - veab, kui õnnestub ohutult külgohutusribale jõuda. Hirmu tekitav lugu ja see on üks põhjus, miks töötasime välja oma rehvirõhu jälgimise süsteemi (TPMS), milles kasutatakse iga rehvi ventiilile paigaldatud andureid. Kui sõidate 30 km/h või kiiremini ja üks rehv on tühjenemas, hoiatatakse teid kohe.

    Image2
    Esitulede kõrguse regulaator

    Esitulede kõrguse regulaator võimaldab juhil armatuurlaual asuva ketta abil esitulede valgusvoo kallet madalamaks või kõrgemaks sättida. See on eriti kasulik juhul, kui sõidetakse pimedas ja raske koormaga. Kehtib ainult halogeen-esilaternate suhtes; Dual Xenon Active Bending Lights tuled reguleerivad end automaatselt.

    Image2
    Lisa-elektrikontakt

    Maitsekalt tunnelkonsooli tagaküljele integreeritud lisatoitepesa annab elektrivoolu näiteks teie mobiiltelefoni laadijale, sülearvutile, mängukonsoolile, DVD-mängijale või muudele kaasaskantavatele elektroonikaseadmetele.

    Image2
  • Side ja kommunikatsioon
    Sensus Connect

    Meie Volvos teame, et on tähtis maailmaga ühenduses püsida – isegi kui olete autos. Seepärast töötasimegi välja Sensus Connecti. See uuenduslik tehnoloogia muudab teie 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks, kust saate avada paljusid mugavaid auto meelelahutus-, navigatsiooni-, juhtimis-. ühendus- ja hooldusrakendusi. See tähendab ka, et teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis. Sensus Navigationi lisamine ühendab teie auto nutikalt integreeritud navigatsiooni funktsioonidega. Ja Volvo On Calliga saate Wi-Fi kuumkoha kõigile oma internetiühendusega mobiilseadmetele – sealhulgas uuenduslikule nutitelefoni rakendusele, mis annab teile võimaluse kasutada paljusid kaugjuhtimisfunktsioone, näiteks uste lukustamist/avamist, mootori soojendi käivitamist ja lihtsalt auto kontrollimist.

    Image2
    Integreeritud Bluetooth® käed-vabad süsteem

    Soovite kasutada teel olles mobiiltelefoni aadressi leidmiseks, marsruudi koostamiseks navigatsioonisüsteemis ja oma tulekust ette teatamiseks? Auto Bluetooth®-tehnoloogia võimaldab seda teha juhtmevabalt Infotainment-süsteemi kaudu – ja teel olles muusikat kuulata. Pärast süsteemi konfigureerimist koostööks Teie mobiiltelefoniga, tunneb süsteem Teie telefoni automaatselt ära iga kord, kui sellega autosse sisenete. Autosse sisenemisel ja autost väljudes laseb süsteem teil kõne automaatselt ümber lülitada telefonilt käed-vabad süsteemile ja vastupidi. Helisüsteemides High Performance, High Performance Multi Media ja Premium Sound Multi Media on Bluetooth®-i käed-vabad süsteem, mille abil saab telefoni kasutada mugavalt roolil või keskkonsoolil olevate nuppudega. Telefoni infot näidatakse keskkonsooli multimeediaekraanil. Kui valisite süsteemi Sensus Vanigation, võite helistada hääljuhtimise abil. Ühtlasi võite kasutada kvaliteetset muusika voogedastust meediamängijast ja seda autokõlarite kaudu kuulata.

    Kaubamärk ja logod Bluetooth® kuuluvad ettevõttele Bluetooth SIG, Inc. ja Volvo Car Corporation kasutab neid litsentsi alusel. Kõik muud kaubamärgid ja –nimed kuuluvad nende vastavatele omanikele.

    Image2
    Volvo abiliin

    Arendasime rakenduse Volvo On Call, et teie igapäevaelu lihtsamaks muuta. Selle nutitelefonirakenduse paljude tarkade lahenduste abil saate Volvot ainult nupuvajutusega kaugjuhtida ning veel palju muudki teha. Saate alati ja kõikjal vaadata vahemaad paagi tühjenemiseni, kütusetaset, keskmist kütusekulu ja välistemperatuuri ning kontrollida, kas uksed on lukus, jne. Kui selgub, et auto ei ole lukustatud, saate selle nutitelefoni abil kaugjuhtimise teel lukustada (või lukust avada). Saate mugavalt enda sõidupäevikuid koostada ja andmeid Exceli-failina alla laadida. Nutitelefonis saate vaadata ka auto asukohta kaardil või lasta sellest auto helisignaali ja vilkumisega teavitada, et asukoht kiiresti määrata – see funktsioon võib olla väga kasulik näiteks suurtes parklates. Veelgi mugavamaks reisi planeerimiseks saate oma nutitelefonist saata sihtkoha auto süsteemi Sensus Navigation. Volvo On Call pakub luksuslikku võimalust juhtida auto kliimat nutitelefoni abil. Salongi soojendamiseks enne sõidu alustamist saate mootori kaugkäivitada ja Volvo kliimaseadet kaugjuhtida. Kui teie autole on lisatud autonoomne soojendi, saate soojendi nutitelefoni kaudu kaugkäivitada, et saavutada sobiv kliima ilma mootorit käivitamata. Rakendusel Volvo On Call on sisseehitatud modem ning SIM-kaardipesa, mille abil saate Volvo katuseantenni kaudu luua püsiva Interneti-ühenduse. Lülitage Volvos WiFi-pääsupunkt sisse – kõik teiega sõitjad saavad oma nutitelefoni, süle- või tahvelarvuti selle kaudu kergesti Internetti ühendada. Kui rehv on tühi, auto on katki või sattute avariisse, saab Volvo On Call teile kõikjale abi saata. Vajutage autos nuppu Volvo On Call (või kasutage nutitelefonirakendust), et rääkida operaatoriga, kes saadab abi teie GPS-asukohta. Kui tegemist on kiiret reageerimist vajava hädaolukorraga, siis vajutage lihtsalt SOS-nuppu. Kui tegemist on avariiga, mille puhul aktiveeruvad auto turvapadjad või turvavööde eelpingutid või kui auto põrkab kokku suure loomaga, siis teavitab Volvo väljaõppinud operaatorit, kes võtab autoga ühendust ja saadab kohale päästetöötajad. Volvo On Call teavitab teid ka sissetungikatse korral. Kui auto varastatakse, siis saab teenuse Volvo On Call operaator kasutada auto GPS-süsteemi, et auto leida või see sõiduvõimetuks muuta.

    Image2
  • Audiosüsteemid
  • Audiosüsteemid
    Performance helisüsteem (5-tolline keskekraan)

    Konsooli paigaldatud 4 x 20 W audiosüsteem koos CD/MP3-mängija, FM/AM RDS-raadio, AUX-sisendi ja kuue kõlariga annabki sama head heli, kui selle välimusest võiks arvata. Armatuurlauda paigaldatud 5-tollist keskekraani on lihtne kasutada ning selle kaudu saab kogu tegevust hallata.

    Lisana saadaval: Parkimiskaamera (PAC).
    Lisavarustus: Muusika voogedastust toetav Bluetooth®-i käed-vabad süsteem.

    Image2
    High Performance helisüsteem (5-tolline keskekraan)

    See võimas ja mitmekülgne 4 x 45 W audiosüsteem sisaldab CD/MP3 pleierit, FM/AM RDS-raadiot, AUX-sisendit ja täiustatud meediatehnoloogiat, näiteks Bluetooth®- ja USB-ühenduvust. Kõik kaheksa kõlarit on valmistatud suurepärase edastamisvõime ja võimsusega - ja heli on lihtsalt suurepärane. Armatuurlauda integreeritud 5-tolline keskekraan pakub teile täielikku kontrolli auto helisüsteemi üle.

    Lisana saadaval: Digiraadio (DAB), parkimisabi kaamera (PAC), Sensus Pro koos Volvo On Calliga (2G).

    Image2
    Sensus Connect koos High Performance Sound heliga (7-tolline keskekraan)

    Konstrueerisime selle võimsa ja mitmekülgse 4 x 45 W audiosüsteemi kaheksa kõlariga, mis esitavad väga head heli suure võimsusega – lihtsalt suurepärase heliga. Integreeritud 7-tolline keskekraan, CD-/MP3-pleier, FM/AM RDS raadio, AUX-sisend ja täiustatud meediatehnoloogia (nt Bluetooth®- ja USB-ühendus) teevad sellest helitasemest täieliku platvormi teie auto meelelahutussüsteemile. Uued süsteemi Sensus Connect lahendused muudavad integreeritud 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks. Seega lisaks võimalusele striimida autos suurepärast muusikat ja vaadata DVD-filme või maapealse leviga televisiooni, on teil nüüd uusi võimalusi välismaailmaga ühenduses olemiseks. See annab teile ligipääsu paljudele mugavatele autosisestele rakendustele teie meelelahutuse, navigatsiooni, juhtimise, ühenduse ja teeninduse vajadusteks. Ja ilmselt eelkõige: teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis.

    Lisana saadaval: Digiraadio (DAB), parkimisabi kaamera (PAC), digi-TV, Sensus Navigation, Sensus Pro koos Volvo On Calliga (3G).

    Lisavarustus: Tagaistme meelelahutussüsteem (RSE), parkimisabi kaamera (PAC), eesmise pimenurga vaade.

    Image2
    Premium Sound heliga Sensus Connect (7-tolline keskekraan)

    Armastate muusikat? Meie uus Premium Sound audiosüsteem on just teile. Meie helispetsialistid töötasid koos Harman Kardoniga välja ühe oma klassi parima heliga auto audiosüsteemi. Kogete rikkalikumat, selgemat ja loomutruumat heli kõigil istmetel – tänu uuenduslikule helitäiustustarkvarale Dirac Live®. See kõrgtehnoloogia optimeerib heli esitust, et anda teile ehtsat elava heli kogemust, milles saab iga instrumenti selgemini eristada. Harman Kardoni helispetsialistide poolt välja töötatud tarkvaraga esitavad meie kuni 12 Hi-Fi kõlarit erakordset, pingevaba heli kogu muusika sagedusvahemikus – madalaimast bassist kuni peente kõrgete toonideni – keskendudes alati muusika hingele. Meie 5 x 130 W digitaalvõimendi suure võimsusvaruga saadakse dünaamiline ja loomutruu heli igas teile südamelähedases muusikažanris. Ja kui soovite seda valjult esitada, on Premium Sound süsteem alati väljakutseks valmis. Laiendades madala sagedusega helivahemikku uute sügavusteni, lisavad kaugele ulatuva heliga 165 mm basskõlarid teie muusikale mõõtme, mida võite päriselt kogu kehaga tunnetada. Selles kaasaegses helisüsteemis on kasutatud meie uusi Sensus Connecti lahendusi, mis muudavad sisseehitatud 7-tollise keskekraani Interneti-ühendusega meelelahutuskeskuseks. Seega lisaks võimalusele striimida autos suurepärast muusikat ja vaadata DVD-filme või maapealse leviga televisiooni, on teil nüüd uusi võimalusi välismaailmaga ühenduses olemiseks. See annab teile ligipääsu paljudele mugavatele autosisestele rakendustele teie meelelahutuse, navigatsiooni, juhtimise, ühenduse ja teeninduse vajadusteks. Ja ilmselt eelkõige: teie Volvo on veebi- ja pilvepõhisteks auto meelelahutuskeskkonna funktsioonideks juba täna tehnoloogiliselt valmis. Sisaldab lisaks eeltoodutele Sensus Connecti High Performance Sound seadmetasemega.

    Lisana saadaval: Digiraadio (DAB), parkimisabi kaamera (PAC), digi-TV, Sensus Navigation, Sensus Pro koos Volvo On Calliga (3G).

    Lisavarustus: Tagaistme meelelahutussüsteem (RSE), kaks ekraani, parkimisabi kaamera (PAC), eesmise pimenurga vaade.

    Image2
  • Audiovarustus
    Ühilduvus MP3-ga

    Volvo pakub teile mitmeid viise MP3-muusikafailide nautimiseks. CD-mängija ühildub paljude audio meediavormingutega. Juhul kui soovite audiosüsteemiga ühendada oma isikliku MP3-mängija, asub esiistmete vahel keskmise käetoe all standardne lisasisendpesa (AUX). Helitugevuse reguleerimine käib mugavalt kas otse roolilt või keskkonsoolilt. Kui valite High Performance, High Performance Multi Media või Premium Sound Multi Media audiosüsteemi, kuulub komplekti USB-pesa, mis võimaldab auto audiosüsteemiga ühendada iPod®-i, MP3-mängija või USB-seadme. Lugude loendid, laulude ja esitajate nimed on selgelt näha keskkonsooli ekraanil, samal ajal kui pleieri akut laetakse.

    iPod on Apple Computer Inc.-i kaubamärk.

    Image2
    Voogaudio

    Autosse integreeritud Bluetooth® võimaldab juhtmevaba ühendust ja muusikafailide voogesitust. Ühendage oma Bluetooth®iga mobiiltelefon lihtsalt auto audiosüsteemiga ja kuulake oma telefoni salvestatud muusikafaile. Palade pealkirjad ja esitajad kuvatakse integreeritud keskekraanil.

    Image2
    Kaugjuhtimislülitid roolil

    Reguleerige helitugevust, lülitage raadio ühelt jaamalt teisele või pange mängima eelmine või järgmine lugu – ilma, et selleks käsi roolilt tõstaksite. Valgustatud nupud ja lisavarustusse kuuluv roolilt keritav juhtseadis võimaldavad liikuda oma lugude loendis ja vajutada nuppu loo valimiseks.

    Image2
    Tagaistme audiokonsool

    Ühine elukeskkond ei tähenda, et kõik peaksid alati kuulama sama muusikat. Iga sõitja isiklik kõrvaklappide pesa tagaistme audiokonsoolis võimaldab sõitjatel helitugevus omale sobivaks reguleerida ning valida eri muusikaallikate, lugude ja esitusloendite vahel.

    Image2
    Premium Sound kõlarit

    Premium Sound helisüsteemi kaksteist kvaliteetset kõlarit on ühendatud 5x130 W digitaalvõimendiga. Kõlareid on autos kummaski esiukses kolmele heliribale – madalad, keskmised ja kõrgsageduse helid. Tagaustes on sarnased kõlarid. Igas kõlaris on eraldi üleminekufilter heli ühtlustamiseks teiste kõlaritega. Viimase põlvkonna Dolby® Pro Logic® II ruumilise heli jaoks on kasutusel keskkõlarid (madal ja kõrgsagedus) ning helipildi protsessor, mis suudab autentset helipilti pakkuda igale autos viibijale. Digitaalne D-klassi võimendi sisaldab uut äärmiselt tõhusat tehnoloogiat, mille abil saab energiapotentsiaali lõpuni ära kasutada.

    Image2
    Aktiiv-bassikõlar

    Miks mitte nautida pisut lisabassi? See varjulises eendis asuv kahe 6,5-tollise kõlariga 260 W bassikõlar pakub suurepärast bassitümpsu kõikidel helitasemetel. Bassikõlar on peidetud pakiruumi põranda alla. Saadaval Premium Sound Multi Media variandis.

    Image2
    Digitaalraadio vastuvõtt (DAB)

    Auto digitaalraadio võimaldab kuulata digitaalraadio vastuvõttu (DAB) - Euroopa digitaalraadio standard. Riikides, kus edastatakse digitaalraadio signaali, saate vastu võtta rohkem raadiojaamu, parema raadiovastuvõtu ja CD helikvaliteediga võrreldava heliga.

    Image2
  • Meelelahutus
    Digi-TV vastuvõtja

    Ärge jätke oma lemmik-telesaadet autos vaatamata. Täiendage helisüsteemi selle digi-TV-vastuvõtjaga ning võite vaadata auto parkimise ajal integreeritud 7-tollisel keskekraanil maapealseid TV-kanaleid. Digitelevisiooni saab mugavalt juhtida lisavarustuses oleva kaugjuhtimispuldiga.

    Image2
    Lisa-elektrikontakt

    Maitsekalt tunnelkonsooli tagaküljele integreeritud lisatoitepesa annab elektrivoolu näiteks teie mobiiltelefoni laadijale, sülearvutile, mängukonsoolile, DVD-mängijale või muudele kaasaskantavatele elektroonikaseadmetele.

    Image2
    Kahe ekraaniga tagaistme multimeediasüsteem (RSE)

    See kaugjuhitav RSE-süsteem teeb pikad sõidud märksa lõbusamaks, pakkudes meelelahutust mitmeteks tundideks. Kaks 8" on nutikalt esiistmete peatugedesse paigaldatud ning süsteem on täielikult integreeritud auto Multi Media tehnoloogiaga. Reisijad võivad ekraanidel vaadata sama filmi või mängida sama mängu, või siis ühel ekraanil filmi vaadata ja teisel mängu mängida. Heli saab kuulata auto audiosüsteemi või kõrvaklappide kaudu. RSE-süsteemi saab juhtida nii taga- kui esiistmetelt. Väliseid pleiereid, USB-seadmeid ja mängukonsoole saab mugavalt ühendada esimesel käetoel olevate sisenditega. Lisades digi-TV, saavad tagaistujad vaadata maapealse leviga teleporogrammi ka sõidu ajal. Kahe ekraaniga RSE on saadaval ainult koos High Performance Multi Media või Premium Sound Multi Media heliseadmetega.

    Image2
  • Sisedisain
  • Tekstiilist istmekatted
    Lomma Textile Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G001)

    Istmekatted: Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
  • Tekstiilist/T-Tec-materjalist istmekatted
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G661)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Eriksberg Offblack/Charcoal istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G601)

    Istmekatted: Offblack/Charcoal
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
  • Comfort Leather istmekatted
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G761)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Comfort Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G701)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G70B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Comfort Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G71T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • Sport Leather istmekatted
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G361)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G301)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Blond/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30G)

    Istmekatted: Blond/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (G30M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Quartz

    Image2
    Sport Leather Hazel Brown/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36M)

    Istmekatted: Hazel Brown/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige/Beechwood istmekatted Sandstone Beige interjööris Soft Beige laevoodriga (G31T)

    Istmekatted: Soft Beige/Beechwood
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (G36B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Image2
    Sport Leather Soft Beige istmekatted Anthracite Black interjööris Soft Beige laevoodriga (G30B)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Soft Beige

    Image2
  • R-Designi nubuktekstiilist/perforeeritud nahast istmekatted
    R-Designi Nubuck Textile/Perforated Leather Charcoal/Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GR60)

    Istmekatted: Charcoal/Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • R-Designi Leather/Perforated Leather istmekatted
    R-Designi Leather/Perforated Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GT60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Laevooder: Charcoal

    Ainult R-Designil.

    Image2
  • Nahast Inscription Perforated Soft Leather istmekatted
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Offblack istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF60)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Marble White istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6S)

    Istmekatted: Marble White
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscriptioni Perforated Soft Leather Toscana Tan istmekatted Offblack interjööris Charcoal laevoodri ja Offblack armatuurlaua kattega (GF6J)

    Istmekatted: Toscana Tan
    Interjöör: Offblack
    Laevooder: Charcoal
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Charcoal

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscription Perforated Soft Leather Soft Beige istmekatted Sandstone Beige interjööris Sandstone Beige laevoodri ja Offblack armatuurlauakattega (GF1T)

    Istmekatted: Soft Beige
    Interjöör: Sandstone Beige
    Laevooder: Soft Beige
    Armatuurlaud: Offblack
    Õmblused: Soft Beige

    Sh Inscription-mudeli laiendatud sisu:
    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
  • Volvo nahast Ocean Race Leather istmekatted
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Charcoal laevoodriga (GV6Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Charcoal

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Volvo Ocean Race Leather Offblack istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV0Z)

    Istmekatted: Offblack
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Voll Ookean Rae Lehtaer Blond istmekatted Anthracite Black interjööris Quartz laevoodriga (GV1Z)

    Istmekatted: Blond
    Interjöör: Anthracite Black
    Õmblused: oranž
    Laevooder: Quartz

    Esiistmetel Volvo Ocean Race logo.

    Image2
  • Roolid
    Nahkkattega rool, Charcoal

    Image2
    Silk metallist dekoordetailiga nahkkattega rool, Charcoal

    Lisavarustus: Soojendusega rool

    Image2
    Nahkkattega rool Charcoal koos Silk Metal detailide ja käiguvahetuslabadega.

    Välja arvatud manuaalkäigukastidel.

    Lisavarustus: Soojendusega rool

    Image2
    R-Designi nahkkattega sportlik rool, Charcoal koos Silk Metal detailidega

    Meie nahkkattega R-Designi rooli ainulaadne kolme kodaraga disain lisab teie auto välimusele sportlikkust ja eripära. Kindlate pöidlatugede ja paksu servaga rool on dünaamilise sõidustiili korral väga hästi haaratav. R-Designi roolil on R-Designi logo, et teie Volvole veelgi sportlikumat välimust anda. Silk Metal dekoorpaneel annab kõrgtehnoloogilise välimuse.

    (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
  • Käigukangi nupud
    Nahkkattega käigukanginupp, Charcoal Piano Black dekoordetailiga, manuaalne

    Piirangud: Saadaval ainult manuaalsetele Drive-E käigukastidele.

    Image2
    Nahkkattega käigukangi nupp, Charcoal, manuaalkäigukast

    Image2
    Valgustatud nahkkattega käigukanginupp, Charcoal, Geartronic

    Image2
    Perforeeritud nahkkattega käigukangi nupp, Charcoal, manuaalkäigukast

    (XC60 R-DESIGN standardvarustuses)

    Image2
  • Dekoorid
    Charcoal dekoor

    Image2
    Shimmer Graphite alumiiniumdekoor

    Image2
    Copper Dawn viimistlus

    Image2
    Urbane Wood dekoor

    Image2
    R-Designi alumiiniumviimistlus

    Standardvarustuses mudelil R-Design.

    Image2
    Linear Walnut dekoor

    Image2
    Piano Black puitdekoor

    Image2
    Volvo Ocean Race Black dekoorviimistlus

    Ainulaadne Volvo Ocean Race dekoorviimistlus kantidega kõigil avadel. (Volvo Ocean Race'il standardvarustuses)

    Image2
  • Matid
    Tekstiilmatid, Offblack

    Image2
    Tekstiilmatid Soft Beige

    Image2
    Sportlikus stiilis tekstiilist põrandamatid, Offblack

    Image2
    Sportlikus stiilis tekstiilist põrandamatid, Mocca Brown

    Image2
    R-Designi sportlikus stiilis tekstiilmatid

    Need mustad ribidega ja paksu karvaga sportlikud põrandamatid avaldavad muljet nii ees kui ka taga. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    Volvo Ocean Race tekstiilmatid, Offblack

    Ainulaadsed Volvo Ocean Race logoga tekstiilmatid, kontrastsete oranžide õmbluste ja mustade kantidega. (Volvo Ocean Race'il standardvarustuses)

    Image2
    Inscription tekstiilmatid, Offblack

    Tekstiil: Offblack
    Kandid: Offblack

    Image2
    Inscription Textile matid, Soft Beige

    Tekstiil: Soft Beige
    Kandid: Soft Beige

    Image2
    Kummimatid, Offblack

    Image2
    Kummimatid Soft Beige

    Image2
    Tunnelmatt

    See üle tagaistme tunneli paigutatud kummimatt kaitseb Teie Volvo originaalvaipkatet – eriti kasulik juhul, kui tagaistmel istutakse kolmekesi. Värv vastab kummist põrandamattide värvile.

    Image2
  • Muud salongi disainielemendid
    Salongivalgustus

    Hea valgustus aitab oluliselt kaasa õige atmosfääri loomisele. See kehtib autos sama palju kui teie kodus. Meie uus lisavarustusse kuuluv Ambient Light pakett valgustab funktsioone, mida teil võib olla vaja öösel leida. Peen valge läige tagab, et te ei pea kunagi pimeduses tassihoidikuid käsikaudu otsima või uksetaskutes pimesi kobama. “Üldmulje tekitab sooja ja mugava tunde, nagu viibiksite külmal õhtul soojas rootsi kodus,” ütlevad meie disainerid. Värviteema on kaunilt kooskõlas valge taustvalgusega armatuurlaua näidikuplokis ja mujal autos. Ka lisavarustusse kuuluv tahavaatepeegli kompass süttib sama elegantse valge tooniga.

    Image2
    Sportpedaalid

    Teie Volvole annavad veelgi erilise ja sportlikuma välimuse määrimisavaga pedaalid, mis lisavad mootorispordi stiili. Pedaalidel on harjatud alumiiniumist ja kummist viimistlus, mis suurendab veelgi nende eksklusiivsust. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    Volvo Ocean Race läveplaadid

    Iga kord, kui oma Volvo Ocean Race mudelivarianti sisenete, tuletavad need elegantsed roostevabast terasest läveplaadid teile meelde, et seiklused ja vabadus on otse teie käeulatuses.

    Image2
    Volvo Ocean Race pagasikate

    Varjake oma pagasit eridisainiga pagasikattega, millel on trükitud marsruut ja värvikombinatsioonidega trükitud Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    R-Designi sisedisain

    R-Designi erivarustusse kuuluvad: sportlikud istmed, R-Designi istmekatted R-Designi logodega esiistmetel, kolme kodaraga perforeeritud nahkkattega rool, metallist R-Designi embleemi ja nahkkattega sportlik käigukanginupp, sportlikud põrandamatid, sportlikud pedaalid, siniste detailidega sportliku välimusega mõõdikud ja R-Designi sisekujunduselemendid.

    Image2
    R-Designi Adaptive Digital Display

    Iseloomuliku sinise värviteemaga R-Designi näidik annab teie autole sportliku tunde iga kord, kui rooli taha istute. Valida on kolm seadistust: Performance'il on eriti suur pöörete arvu loendur, Eco tunnustab kütusesäästliku ja keskkonnateadliku sõidustiili eest ja Elegance on klassikaline vaikerežiim. Neid seadistusi võite hetkega vahetada olenevalt oma meeleolust ja sõidustiilist.

    Image2
    Läveplaadid

    Need kergesti paigaldatavad alumiiniumdetailid on stiilseks täienduseks, mida märgatakse iga kord, kui esi- või tagauks avatakse.

    Image2
    Inscription-mudeli laiendatud sisu:

    Inscription-mudeli laiendatud sisu:

    - laiendatud Soft Leather pinnad: seljatugi, peatugi, keskmine käetugi
    - esiistmete peatugedele tikitud Inscriptioni logo
    - Inscriptioni luksuslikud põrandamatid
    - logoga Inscriptioni astmeplaadid

    Image2
    Inscription lävekatted

    Inscriptioni lävekatted täiendavad rafineeritud viimistlust. Need alumiiniumdetailid on stiilseks täienduseks, mida märkate iga kord, kui mõne ukse avate.

    Image2
  • Välisstiil
  • Kerevärvid
    614 Ice White tavavärv

    Saadaval ka R-Designil

    Image2
    707 Inscription Crystal White Pearl

    Saadaval ka R-Designi ja Volvo Ocean Race variantidele.

    Image2
    612 Passion Red tavavärv

    Saadaval ainult R-Designil.

    Image2
    702 Flamenco Red metallik

    Image2
    706 Ocean Blue II metallik

    Ainult Volvo Ocean Race mudelitele.

    Image2
    467 Magic Blue metallikvärv

    Image2
    711 Bright Silver metallikvärv

    Saadaval ka Volvo Ocean Race variandile.

    Image2
    477 Inscriptioni Electric Silver metallikvärv

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    700 Twilight Bronze metallik

    Image2
    712 Rich Java metallikvärv

    Saadaval ka R-DESIGNile.

    Image2
    484 Seashell metallikvärv

    Image2
    492 Savile Grey metallikvärv

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    713 Power Blue metallikvärv

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    714 Osmium Grey metallik

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    717 Onyx Black metallik

    Saadaval ka R-Designil.

    Image2
    019 Black Stone tavavärv

    Image2
  • Veljed
    Inscription Avior 8x20" Silver Bright

    20" valuveljed (Inscriptioni mudelile saadaval lisavarustusena)

    Image2
    Ixion II 8x20" Diamond Cut/Matt Black

    Meie uutel R-Designi 20” Ixion II valuvelgedel on selgelt sportlik edasisööstev disain, mis annab teie Volvole veelgi dünaamilisema välimuse (R-Designil lisavarustusena).

    Image2
    Titania 8x20" Diamond Cut/Glossy Black

    20" valuveljed.

    Image2
    Ixion 8x18 tolli, Diamond Cut/Dark Grey

    18" valuveljed. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    Portunus 8x18" Diamond Cut/Dark Grey

    18" valuveljed. Volvo Ocean Race variandi standardvarustuses.

    Image2
    Lesath 7.5x19" Diamond Cut/Matte Tech Black

    19" valuveljed.

    Image2
    Leda 7.5x18" Diamond Cut/Light Light Grey

    18" valuveljed.

    Image2
    Pan 7,5x18" Silver Bright

    18" valuveljed.

    Image2
    Segin 7,5x17", Silver

    17" valuveljed.

    Image2
    Valder 7.5x17" Silver

    17" valuveljed.

    Image2
  • Autokere disain
    Tagumine põhjakaitse, kahe toruga summutiots

    Alumiiniumiga viimistletud tagumine põhjakaitse ja kahe toruga summutiots rõhutavad veelgi auto jõulisust. Topelt-summutitorud on paigaldatud mõlemale küljele, mis lisab XC60 jõulisele disainile võimsa, kuid viimistletud lihvi.

    Image2
    Põhjakaitseplaat, esimene kaitseraud

    See iseloomulik kujunduselement täiendab ideaalselt auto esiosa ning rõhutab selle jõulist maasturivälimust.

    Image2
    Ümarad väljalasketorud

    Selle jõudlusele suunatud välimusega sobivad ainulaadsed kroomitud sportlikud summutitorud lisavad teie Volvole dünaamilist iseloomu.

    Image2
    R-Designi välisdisain

    Kas sooviksite oma XC60 dünaamilist isikupära veelgi suurendada? Sel juhul on R-Design just teie jaoks, selle omadused annavad teie Volvole ainulaadse sportliku profiili. Individuaalsema, dünaamilisema välimuse andmiseks kuuluvad R-Designi komplekti tõeliselt pilkupüüdvad sportlikud viie kodaraga valuveljed rehvidega ja ainulaadsed uksepeeglite katted Silk Metal viimistlusega. Taga on mootorispordi stiilis difuusor, mis annab teie XC60-le põneva sportliku välimuse. Ja R-Designi kroomitud topelt-väljalasketorud lisavad XC60 välimusele viimase lihvi.

    Image2
    Katuserelsid

    Need sujuvalt integreeritud alumiiniumist katuserelsid rõhutavad Teie Volvo dünaamilist disaini ja teevad väga lihtsaks Volvo erineva transportimisvarustuse kasutamise. Relsside aerodünaamiline vorm aitab vältida liigset tuulemüra ja kütusekulu.

    Image2
    R-Designi tagadifuusor

    Efektne difuusor rõhutab XC60 sportlikkust ja dünaamilisust. Parandab veelgi auto stabiilsust suurel kiirusel. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Designi väljalaskesüsteem koos sportlike väljalasketorude ja tagumise põhjakaitsega

    Erikonstruktsiooniga sportlik topelttorudega väljalaskesüsteem, mis suurendab veelgi auto sportlikkust. Kaks sportlikku summutiotsa kummalgi küljel. Komplekti kuulub ka efektne tagumine põhjakaitse. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Designi välisdisaini rõhuasetused

    Teile hakkab kohe meeldima atraktiivne R-Designi disain, mis hõlmab madalamat sportkeret, R-Designi esiosa suuremate õhuvõtuavadega, Tech Matte Black võret uue R-Designi embleemiga ja kõrgläikega mustade triipudega, Silk Metal tahavaatepeeglite korpusi ja aknaraame, uut ainulaadset tagumist difuusorit ainulaadsete topelt-väljalasketorudega, R-Designi logoga läve, Ixion II 20" rehviga alumiiniumvelgi Matte Black ja Diamond Cut viimistlusega. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Designi Silk Metal disainiosad

    Eksklusiivsed Silk Metal disainielemendid on esivõre ja alumiste õhuvõtuavade ümbrus, alumised avakatted ja külgpeeglite katted. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Design Sport väljalasketorud

    Taga annavad 90 mm topelt-väljalasketorud R-Designi XC60 välimusele juurde võimsust ja isekust. (Standardvarustuses mudelil R-Design)

    Image2
    R-Design tahavaatepeegli katted, siidmetall

    Eristuv tahavaatepeegel on siidmetall-pinnaviimistlusega. (R-Designi standardvarustuses)

    Image2
  • Pakiruum
    Volvo Ocean Race pagasikate

    Varjake oma pagasit eridisainiga pagasikattega, millel on trükitud marsruut ja värvikombinatsioonidega trükitud Volvo Ocean Race logo.

    Image2
    Kolmeosaliselt kokkuklapitav tagaiste, suhtes 40/20/40

    Lamedale pagasiruumi pinnale mitut tüüpi koormate paigaldamiseks saab tagumist seljatuge kolmes osas liigutada 40/20/40 osadena. Kui vajate lisaruumi suusareisiks Alpidesse, saate keskosa allalaskmisel piisavalt ruumi lumelaudade ja suuskade pealelaadimiseks, kusjuures kahel istmel on endiselt väga mugav sõita. Selja- ja peatugesid saab pealegi alla pöörata vaid ühe liigutusega.

    Image2
    Elektriline tagaluuk

    Tagaluuki saab automaatselt avada kolmel viisil: kaugjuhtimispuldiga, armatuurlaual oleva nupuga või käepidemest tõmmates. Inimeste vigastamise riski vältimiseks saab automaatse sulgemise käivitada ainult tagaluugil asuva lülitiga. Samuti aitab sõrmede vahelejäämist vältida tagaluugi ava ümbritsev spetsiaalne detektorriba, mis suudab tuvastada luugi vahel olevaid takistusi.

    Image2
    Kokkuklapitav kaassõitja esiiste

    Väga pikkade esemete vedamiseks saab teie Volvo eesmise kaassõitjaistme seljatoe lisavarustusena mugavalt alla klappida. Sportistmetega ei ole saadaval.

    Image2
    Pagasikate

    Kasutage seda väljatõmmatavat pagasikatet pakiruumi sisu varjamiseks võõraste pilkude eest. Katte värv vastab interjööri värvile.

    Image2
    Võrktaskukomplekt

    Kolm elastsest võrgust taskut on praktiliseks hoiukohaks väikestele esemetele tunnelkonsooli kaassõitja poolsel küljel ja pakiruumi külgedel.

    Image2
    Pakiruumi pagasijaotur

    See lihtsalt paigaldatav teleskoopraam, millel on nii põrandasiinid kui pakihoidikud, teeb kottide, varustuse ja lahtiste esemete kinnitamise ja sorteerimise lihtsaks. Võite kergesti purunevad esemed muust koormast eraldada ja soovi korral pakiruumi kaheks jagada. Kui pagasijaoturit ei ole tarvis, võib selle kergelt eemaldada ja ära panna.

    Image2
    Toidukoti hoidja

    Pakiruumi põrandast käib lahti pakkide ja ostukottide hoidja, mis tagab kottide kohalpüsimise haakide ja elastsete rihmade abil. Kui seda enam ei vajata, saab hoidiku tagasi põrandasse varjule panna.

    Image2
    Pakiruumi põrandaluuk

    Otse pakiruumi põranda all on Teie jaoks varjul veel üks lisapanipaik. Hingedega põrandaluugi kaudu on juurdepääs sellele väga mugav. Ja kõigele lisaks – lihtsalt oma elegantse disainiga – katab ja lukustab tagaluuk sulgemisel ühtlasi ka põrandaluugi, kaitstes teie vara lõhkumise ja murdvaraste eest.

    Image2
    Toitepesa pakiruumis

    Lisades pakiruumi 12 V toitepesa, saate mugavalt ühendada erinevaid elektrilisi lisaseadmeid.

    Image2
  • Pagasi turvalisus
    Ülestõmmatav turvavõrk

    See leidlik vahend, mis hoiab esemed ohutult pakiruumis, on jagatud maksimaalse paindlikkuse võimaldamiseks osadeks. Võite tõmmata laia osa kahe tagaistme tagant üles ja pöörata seljatoe väiksema osa ikkagi alla, et vedada pikki mahukaid esemeid.

    Image2
  • Järelhaagise vedu
    Automaatselt seadistuv vedrustus

    Kui veate autoga rasket pagasit või järelhaagist, seadistatakse tagumine vedrustus automaatselt tasemele, milles auto säilitab oma õige kliirensi teepinnaga, stabiilsuse ja esitulede kalde.

    Image2
    Haagise stabiilsuse abisüsteem (TSA, Trailer Stability Assist)

    Haagise või haagissuvila vedamise ajal suudab haagise stabiilsussüsteem Trailer Stability Assist vältida haagise lengerdamist ja säilitada stabiilsust. TSA jälgib pidevalt haagise võimalikku lengerdamist ja suudab seda vältida, pidurdades selleks üht või mitut ratast. Kui sellest ei piisa või kui eirate seda, pidurdatakse kõiki nelja ratast ja väheneb mootori pöördemoment. TSA aktiveerub kiirusel alates 50 km/h.

    Image2
  • Katuseraamid
    Katuserelsid

    Need sujuvalt integreeritud alumiiniumist katuserelsid rõhutavad Teie Volvo dünaamilist disaini ja teevad väga lihtsaks Volvo erineva transportimisvarustuse kasutamise. Relsside aerodünaamiline vorm aitab vältida liigset tuulemüra ja kütusekulu.

    Image2
  • Mootorid
    Neljasilindriline otsesissepritse ja turboülelaaduriga 2,0-liitrine bensiinimootor (T5)

    Nautige võimsust, mis ei vea teid alt. Meie kerge Drive-E jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootorite tootevaliku, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suurematel, 6 või enama silindriga mootoritel. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootori haldussüsteemid, kütuse ühisanumsissepritse ja täiustatud turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic automaatkäigukastiga 245 hj / 350 Nm T5 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor hästi reageeriks. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada.

    Image2
    Viiesilindriline turbolaaduriga 2,5-liitrine bensiinimootor (T5 AWD)

    Kui soovite veelgi sportlikumat sõidukogemust, võite valida 254 hj turbo-bensiinimootori T5. See pehmelt töötav energiaallikas pakub äärmiselt kiiret ja võimast kuulekust kogu pööretevahemiku ulatuses. Maksimaalne pöördemoment 360 Nm kallutab otsuse selle mootori kasuks, kui soovite mootorilt maksimaalset võimsust. Start/stopp-tehnoloogia ja mootori pidurdusel tekkiva energia taaskasutamine aitab tagada väga hea kütusetõhususe ja väikese CO₂ heitkoguse. T5 on saadaval sport-režiimiga kuuekäigulise Geartronic-automaatkäigukastiga. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2
    Neljasilindriline otsesissepritse ja turboülelaaduriga 2,0-liitrine bensiinimootor (T6)

    Kas soovite vaimustavat sõitu, aga mitte kütusekulu ja keskkonnasõbralikkuse arvelt? Meie kerge Drive-E jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootorite tootevaliku, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suurematel, 6 või enama silindriga mootoritel. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootori haldussüsteemid, kütuse ühisanumsissepritse ja superlaaduri/turbotehnoloogia kombinatsioon on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – superlaadur annab madala pöörete arvuga suurema pöördemomendi ja gaasipedaal reageerib paremini, suurema pöörete arvuga käivitub turbovõimendus. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic automaatkäigukastiga 306 hj / 400 Nm T6 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor hästi reageeriks. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada.

    Image2
    Neljasilindriline 2,0-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D3)

    Meie arvates võivad küll võimsus, rafineeritus, suurepärane sõidukogemus ja väga hea kütusesäästlikkus olla kõik ühe mootori omadused. Meie kerge Drive-E diiselmootori jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suuremal mootoril. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootorihaldussüsteemid ja kõrgetasemeline kaksik-turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – Volvo isekohanev i-Art tehnoloogia on maailmas esimene, mis tagab ideaalse kütusekoguse pihustamise igasse silindrisse optimaalse kütusekasutuse efektiivsuse ja jõudluse saavutamiseks. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga 150 hj/320 Nm D3 jõuülekanne tagab teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor kuulaks hästi sõna. . Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada. Saadaval on ka kuuekäiguline manuaalkäigukast.

    Image2
    Neljasilindriline 2,0-liitrine turboülelaaduriga diiselmootor (D4)

    Suurem sõidurõõm väiksema kütusekuluga Meie kerge Drive-E diiselmootori jõuülekande põlvkonnaga ei ole säästetud vaeva, et anda teile kõige efektiivsem, kindlam ja põnevam sõidukogemus – nii täna kui ka tulevikus. Kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja uuenduslikku "karbist väljas" mõtlemist, on meie insenerid loonud 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, millel on sama väljundvõimsus ja juhitavus kui tunduvalt suuremal mootoril. Ja mis veelgi parem – ülimalt madala kütusekulu ja CO₂-heitmete tasemega. Vähese hõõrdumisega tehnoloogia, uuenduslikud mootorihaldussüsteemid ja kõrgetasemeline kaksik-turbotehnoloogia on mõningad selle puhta efektiivsuse ime taga olevad saladused – Volvo isekohanev i-Art tehnoloogia on maailmas esimene, mis tagab ideaalse kütusekoguse pihustamise igasse silindrisse optimaalse kütusekasutuse efektiivsuse ja jõudluse saavutamiseks. Uuenduslik Start/Stop-tehnoloogia ja mootori pidurdusenergia taaskasutus aitavad teil kütusekulu ja CO₂-heitmeid veelgi vähendada. Ja mootori väike kaal soodustab vilgast juhitavust kurvilisel teel. Lisaks tagab kütusesäästliku 8-käigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga 190 hj/400 Nm D4 jõuülekanne teile alati õige käigu, et sõit oleks võimalikult mugav ja mootor kuulaks hästi sõna. Kui soovite veelgi säästlikumalt sõita, optimeerib meie nutikas ECO-funktsioon mootori, automaatkäigukasti ja kliimaseadme tööd, et kütusekulu veel ligikaudu 5% vähendada. D4 on saadaval täiustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või kaheksakäigulise Geartronic®-automaatkäigukastiga.

    Image2
    Viiesilindriline 2,4-liitrine turbodiiselmootor (D4 AWD)

    Selle mootori konstrueerisime Volvo juhtidele, kes soovivad veel rohkem võimsust ja jõudlust, aga ka rafineeritud ja kütusesäästliku jõuseadme eeliseid. Sellel sujuvalt pöörete arvu muutval 2,4 l 163 hj viiesilindrilisel mootoril on kaks järjestikust turboülelaadurit - väiksem võimaldab praktiliselt viivituseta väikesel pöörete arvul reageerimist ja suurem käivitub pöörete arvu ja kiiruse suurenedes. Need turbod aitavad edastada paindlikku ja reageerivat võimsust kogu pöörete arvu vahemikus. Ja väga rikkalik 420 Nm pöördemoment annab D4 AWD-le selle pingevaba, kuid särtsaka jõudluse. See on väga kasulik kiireks ja ohutuks möödasõiduks, eriti kiirusevahemikus 80-120 km/h. Seega saate D4 AWD-ga suurepärase sõidukogemuse, kuid mitte kütusesäästlikkuse arvelt - Volvo Start-Stopp-süsteemiga ja kütusesäästliku mootori pidurdusenergia taaskasutusega ja manuaalkäigukastiga D4 AWD on üks oma klassi kõige kütusesäästlikumaid ja väiksema heitmete tasemega autosid. Valida on kahe 6-käigulise käigukasti seast: meie manuaalkäigukast ja meie sportrežiimiga automaatkäigukast Geartronic. Ülima sõidudünaamika saavutamiseks on mootoril Instant Traction™-iga nelikvedu.

    Image2