Läbisõidu assistent
Tegurid, mida juht saab mõjutada eelkõige võimaliku läbisõidu suurendamiseks, on kiirus, sõidustiil ja kliimasätted. Igal teguril on mõõdik, mis näitab energiatarvet antud ajahetkel. Kui mõõdiku värv muutub sinisest oranžiks, siis peaks juht oma energiatarbe üle vaatama, et rakendada ökonoomsemat sõidustiili.
Kiirus: Auto keskmine kiirus viimase minuti jooksul.
Sõidustiil: Kiirendamine ja pidurdamine mõne viimase minuti jooksul.
Kliimaseade: Hinnanguline keskmine tarbimine kehtivate kliimasätete alusel.
Hinnangulise võimaliku läbisõidu kõrval on kaks numbrit, mis viitavad eeldatavat pikemat ja lühemat võimalikku läbisõitu vastavalt suure ja väikese tarbimise korral. Need väärtused on määratletud kui:
Pikk võimalik läbisõit: Eeldab tüüpilist linnasõitu, kui kliimaseade ei tööta.
Lühike läbisõidu vahemaa: Eeldab suure kiirusega maanteel sõitmist, kui kliimaseade töötab.
Sõitmise ajal kuvatav tarbimise ühik on kWh/100 km ja seismise ajal kW (kWh/h). Väärtus on hetkeline ning seetõttu kiirendamise ajal ja ülesmäge sõites suurem.
Läbisõidu optimeerimine
Võimaliku läbisõidu optimeerimise funktsioon reguleerib kliimasätteid, et säästa energiat ja seega pikendada auto võimalikku läbisõitu.
.Märkus
Märkus
Külma temperatuuri korral on kütteseadme võimsus väiksem. Kui kliima tundub liiga külm, siis deaktiveerige võimaliku läbisõidu optimeerimise funktsioon.
Kuuma temperatuuri korral on jahutamine piiratud. Kui kliima tundub liiga kuum, siis deaktiveerige võimaliku läbisõidu optimeerimise funktsioon.
Võib esineda probleeme udu tekkimisega, kuna niiskust reguleeriv AC funktsioon on piiratud.
Kuna AC funktsioon on piiratud, siis suureneb õhu taasringlus, mis võib tekitada õhukvaliteedi halvenemise tunde, eriti tagaistmel.