Rehvi kiirparanduskomplekt - kasutamine
Augu parandamine rehvi kiirparanduskomplektiga (Temporary Mobility Kit – TMK).
Ajutine rehvitihendus
Pange üles ohukolmnurk ja aktiveerige ohutuled, kui parandate rehvi liikluskeskkonnas.
Kui augu tekitas nael vms, jätke see rehvi sisse. See aitab auku tihendada.
- Eemaldage suurima lubatud kiiruse kleebis (mis asub kompressori ühel küljel) ja kinnitage roolile. Pärast rehvi remondikomplekti kasutamist ärge sõitke kiiremini kui 80 km/h (50 mph).
- Kontrollige, kas lüliti on asendis 0 ning võtke elektrikaabel ja õhuvoolik välja.
- Keerake oranž kork kompressori küljest maha ning keerake pudeli kork maha.Ära lõhu pudeli tihendit enne kasutamist. Tihend puruneb automaatselt, kui pudel kohake kruvitakse.
Märkus
- Keerake pudel pudelihoidja põhja.Hermeetiku väljalekkimise takistamiseks on pudelil ja pudelihoidikul kahepoolne lukusti. Pärast pudeli hoidikusse keeramist ei ole seda võimalik sealt enam eemaldada. Pudel tuleb eemaldada töökojas, Volvo soovitab kasutada volitatud Volvo töökoda.
Hoiatus
- Kui tihendusaine satub nahale, tuleb see viivitamatult seebi ja rohke veega maha pesta.
- Tihendusaine silma sattumisel tuleb see rohke veega kohe välja loputada. Kaebuste püsimisel minge silmaarsti vastuvõtule.
Ärge keerake pudelit lahti, see on varustatud lekke vältimiseks vastassuunalise riiviga.Hoiatus
Eemaldage rehvi tolmukork.
Veenduge, et õhuvooliku rõhualandusklapp on kindlalt külge keeratud, ühendage õhuvooliku otsik lõpuni rehvi ventiili külge.
- Ühendage elektrijuhe lähimasse 12 V pistikusse ja käivitage auto.Veenduge, et kompressori kasutamise ajal ei oleks ükski teine 12 V pistikupesa kasutuses.
Märkus
Ärge jätke lapsi autosse järelevalveta, kui mootor töötab.Hoiatus
- Käivita kompressor, viies lüliti asendisse I.Rehvi kompressoriga pumpamise ajal ära seisa rehvi kõrval. Pragude või ebaühtlase pinna tekkimisel tuleb kompressor viivitamatult välja lülitada. Sõitu ei tohi jätkata. Soovitame pöörduda volitatud rehvikeskusse.
Hoiatus
Kompressori käivitumisel võib rõhk tõusta kuni 6 baarini, kuid seejärel rõhk langeb ligikaudu 30 sekundi pärast.Märkus
- Pumpa rehvi õhku 7 minutit.Ülekuumenemisoht. Kompressor ei tohi töötada kauem kui 10 minutit.
Oluline
- Rõhu kontrollimiseks rõhumõõdikult lülita kompressor välja. Miinimumrõhk on 1,8 bar, maksimumrõhk on 3,5 bar. (Kui rehvirõhk on liiga kõrge, vähendage rõhku ventiili abil.)Kui rõhk on madalam kui 1,8 bar, siis on rehvis liiga suur auk. Sõitu ei tohi jätkata. Soovitame pöörduda volitatud rehvikeskusse.
Hoiatus
- Lülitage kompressor välja ning ühendage elektrikaabel lahti.
Keerake õhuvoolik rehvi ventiili küljest lahti ning keerake tolmukork ventiili külge tagasi.
- Pange kaitsekork õhuvooliku otsa, nii väldite järelejäänud hermeetiku lekkimist.
- Sõitke nii ruttu kui võimalik vähemalt 3 km maksimaalselt 80 km/h (50 mph) kiirusega, et hermeetik rehvi tihendaks.Rehvi esimeste pöörlemiste ajal väljub torkeavast tihendusvedelikku.
Märkus
Veenduge, et keegi ei seisaks auto lähedal ja et tihendusvedelik ei pritsiks nende peale, kui auto sõitma hakkab. Vahemaa peab olema vähemalt kaks meetrit.Hoiatus
Järelkontroll:
Ühendage õhuvoolik uuesti ventiili külge ja kontrollige rõhunäidikuga, et rehvirõhk oleks õige, vt Rehvi kiirparanduskomplekt - ülekontrollimine.