Kütusekulu ja CO 2 heitmed
Sõiduki kütusekulu mõõdetakse liitrites 100 km kohta ja CO2 heitgaase mõõdetakse grammides km kohta.
 | grammi CO₂/km |
 | liitrit/100 km |
 | Linnasõit |
 | Maanteesõit |
 | Kombineeritud sõit |
 | manuaalkäigukast |
 | Automaatkäigukast |
Kui kütusekulu ja heitmete andmed puuduvad, on need esitatud lisas.Märkus
Kõiki mootoreid kõikidel turgudel ei turustata.Märkus
S80
| | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T5 (B4204T11) | | 202 | 8,7 | 118 | 5,1 | 149 | 6,4 |
| D4[1] (D4204T5) | | 121 | 4,6 | 100 | 3,8 | 108 | 4,1 |
| D4[2] (D4204T5) | | 116 | 4,4 | 94 | 3,6 | 102 | 3,9 |
| D4[1] (D4204T5) | | 140 | 5,3 | 109 | 4,2 | 120 | 4,6 |
| D4[2] (D4204T5) | | 131 | 5,1 | 103 | 3,9 | 113 | 4,3 |
Eelnevas tabelis loetletud kütusekulu ja heiteväärtused põhinevad EL-is[3], standardiseeritud sõidutsüklitel, mis kehtivad standardvarustuses ja põhiversiooni tühimassiga sõidukite kohta. Lisavarustus suurendab auto tegelikku massi. Auto massi suurenemine, muu hulgas auto koormusest tingituna, põhjustab kütusekulu ja süsinikoksiidi heite lisandumist.
Kütusekulu võib tabelis esitatud väärtustest suurem olla mitmel põhjusel. Mõned näited:
- Juhi sõidumaneer.
- Kui kasutaja on määratlenud mudeli põhiversiooni jaoks standardina paigaldatutest suuremad rattad, siis veeretakistus suureneb.
- Suur sõidukiirus lisab õhutakistust.
- Kütuse kvaliteet, tee- ja liiklusolud, ilm ja auto tehniline seisukord.
Isegi osa loetletud nõuannetest järgimine võib anda olulist kütusesäästu. Täiendavat teavet saate määrustest, millele viitab[3].
Suured erinevused auto kütusekulus võivad esineda EL-i sõidutsüklites[3], mida kasutatakse auto sertifitseerimisel ja millel põhinevad tabelis loetletud kuluväärtused.
Äärmuslikud ilmastikutingimused, haagisega või suurtel kõrgustel sõitmisel ning kütuse kvaliteet võivad mõjutada auto jõudlust.Märkus