Elektrooniline stabiilsusabisüsteem (ESC) - üldine
ESC-süsteemi aktiveerumisest pidurdamise ajal annab märku pulseeriv heli. Auto võib gaasipedaali vajutamisel aeglasemalt kiirendada kui eeldatakse.
Hoiatus
ESC stabiilsussüsteem on lisafunktsioon - see ei toimi igas olukorras ega kõigi teeoludega.
Juht vastutab alati sõiduohutuse tagamise ning kohaldatavate liikluseeskirjade ja õigusnormide järgimise eest.
ESC-süsteem hõlmab järgmisi rakendusi.
- Külglibisemiskontroll
- Kaapimiskontroll
- Veojõukontroll
- Mootori veojõukontroll – EDC
- Veojõu jaotus kurvides - CTC (Corner Traction Control - CTC)
- Driver Steering Recommendation (Juhi roolimissoovitus) – DSR
- Haagise stabiilsusabi* – TSA
Külglibisemiskontroll
Funktsioon kontrollib eraldi iga ratta veo- ja pidurdusjõudu auto stabiliseerimiseks.
Kaapimiskontroll
Funktsioon vähendab stabiilsuse ja veojõu hoidmiseks mootori võimsust, kui vedavad rattad hakkavad toetuspinnal libisema.
Veojõukontroll
Funktsioon on aktiivne väikesel kiirusel ja kannab jõu üle kaapivalt veorattalt mittekaapivale veorattale.
Mootori veojõukontroll – EDC
EDC (Engine Drag Control) hoiab ära soovimatu rataste lukustumise, mis juhtub näiteks pärast käiguvahetust madalamale käigule või pidurdamisel mootoriga madalamatel käikudel sõitmise korral libedal teel.
Rataste blokeerumine sõidu ajal võib muuhulgas halvendada auto juhitavust.
Veojõu jaotus kurvides - CTC (Corner Traction Control - CTC)
CTC (Corner Traction Control) kompenseerib alajuhitavust ja võimaldab tavalisest paremat kiirendist kurvides, vältides sisemise ratta libisemist, millest on abi näiteks kiirtee liiklusega liitumisel.
Driver Steering Recommendation (Juhi roolimissoovitus) – DSR
DSR (Driver Steering Recommendation) aitab juhil autot rooli abil õigesse suunda juhtida vähenenud veojõu või ABS-süsteemi rakendumise korral.
DSR-funktsiooni esmaseks ülesandeks on aidata juhil auto külglibisemise korral õigesse suunda juhtida.
DSR-i aktiveerumisel rakendatakse roolirattale väikest pöördemomenti selles suunas, kuhu autot tuleb roolida, et hoida/saavutada võimalik maksimaalne veojõud auto stabiliseerimiseks.
Haagise stabiilsusabi* - TSA1
Haagise stabiilsusabi funktsioon korrigeerib sõidujoont sõidukiga haagitud haagise vibamahakkamise korral. Lisainfot vt Järelkäruga sõitmine.