Energiaedastuse kuvamise funktsioon aktiveeritakse menüüsüsteemis:
- Valige ja kinnitage nupuga OK.
Madalast välistemperatuurist põhjustatud piirangut
Selleks, et vältida parafiini sadestumist (vt Kütus - diisel) diiselkütuses madala soojustakistuse tõttu, on autol müügipiirkonnast sõltuv funktsioon, mis piirab automaatselt madalatel temperatuuridel elektrijõul töötamise sõidurežiimides PURE või HYBRID. Sellise olukorra tekkimisel töötab diiselmootor kogu aeg.
Diiselkütuse soojustakistus on suurus, mis näitab kütuse kasutatavust madalatel temperatuuridel. Tavaliselt kohandatakse diiselkütuste termilised omadused vastavalt kliimavööndile ja aastaajale, kus seda müüakse. Vt ka teavet diislikütuse kohta.
Automaatne piirang madalatel temperatuuridel kasvab järk-järgult sõltuvalt kütusepaagis oleva kütuse vanusest. Kui auto on äsja tangitud, siis piirang puudub, kuid kasvab kütuse vananedes paagis (kuudes loetuna).
Selle funktsiooni eesmärgiks on madalatel temperatuuridel võimaldada autol kütust tarbida sellise kiirusega, et värsket kütust (õige soojusliku takistusega) saaks lisada / peaks lisama enne kriitilise temperatuuri saabumist jooksvalt kasutatava kütuse korral.
Kütuse vanus
Vana diiselkütus (alates umbes 5 kuust) koos kondensatsiooniga võib mõningatel juhtudel põhjustada vetikate ja bakterite kasvu kütusesüsteemis ja/või kütuse oksüdeerumise ohu koos võimalusega süsteemi töö katkemiseks.
Selliste probleemide vältimiseks on autol sisseehitatud funktsioon, mis kontrollib kütuse vanust. Sellega seoses võidakse kuvada selgitavaid tekstiteateid nagu:
- Kütus on vana Käivita diiselmootor kütuse tarbimiseks
- Kütus on vana Mootor käivitub, et kütust tarbida
- Kütus on vana Lisa paaki kütust
Asjakohasuse korral järgige soovitatavaid tegevusi.