Rehvi kiirparanduskomplekt – rehvide pumpamine
Sõiduki tavarehvide pumpamine on võimalik rehvi kiirparanduskomplekti kuuluva kompressori abil.
- Kompressor peab olema välja lülitatud. Kontrolli, kas lüliti on asendis 0 ning tee kindlaks kaabli ja õhuvooliku asukoht.
- Eemaldage ventiilikork[1] – juhiseid ventiilikorgi eemaldamise kohta vt Rehvi kiirparanduskomplekt - kasutamine.
- Keera lahti ventiilikübar ja keera õhuvooliku ventiiliühendus rehvi õhuventiili keermesse.
- Auto heitgaaside sissehingamine võib olla eluohtlik. Ärge jätke mootorit tööle kinnises ega puuduliku ventilatsiooniga ruumis.
Hoiatus
Ärge jätke lapsi autosse järelevalveta, kui mootor töötab.Hoiatus
Ühenda kaabel ühte auto 12 V pistikupesadest ja käivita auto. - Käivita kompressor, viies lüliti asendisse I.
- Ülekuumenemisoht. Kompressor ei tohi töötada kauem kui 10 minutit.
Oluline
Pumbake rehvi rõhk, mis vastab rehvirõhkude tabelile, vt Rehvid - ettenähtud rehvirõhud. Juhul kui rehvirõhk on liiga kõrge, lase õhku rõhureduktori abil välja.
Pane ventiilikübar tagasi.
Asetage ventiilikork[1] uuesti tagasi, surudes korgi ühe serva (ilma avata serva) ettenähtud kohta (rehvi lähedal), vt Rehvi kiirparanduskomplekt - ülekontrollimine. Seejärel keerake kate rehvi suunas lahti ja vajutage samal ajal ettevaatlikult nurga all olevale ülemisele servale, et aidata kaasa selle minekule velje serva alla. Kontrollige, et kate oleks ühetasaselt veljega - kui see pole nii, siis vajutage ettevaatlikult ülespoole kumerduvale osale.
- Lülita kompressor välja. Ühenda õhuvoolik ja kaabel lahti.