Sõidu kavandamine
Sõitke võimalikult palju elektritoitega.
- Selgitage välja laadimispunktide asukohad.
- Eelistage laadimispunktiga parkimiskohti.
- Tasakaalustage elektritarbimist gaasipedaali kasutamisega ja kasutage sellega ära elektrimootori eelised.
Hoiatus
Märkus
Sõiduvõtted
Elektrimootor toimib nii mootori kui ka generaatorina. Pidurdamise ajal kasutatakse pidurdusjõudu hübriidaku laadimiseks – see on energia, mis muul juhul läheb soojusena kaduma.
Järgnevalt esitame mõned nõuanded energiatarbimise vähendamiseks (võimaldades pikemat läbisõitu), pikendamata sõiduaega või vähendamata sõidumugavust.
- Ärge hoidke autot gaasipedaaliga kallakul paigal. Kasutage selle asemel jalgpidurit.
- Pidurdamisel pidurdage mootoriga ja vajutage jalgpidurit sujuvalt - sellega laete hübriidakut ja pikendate võimalikku läbisõitu elektrimootoriga.
- Suurel kiirusel suureneb energiatarbimine tunduvalt, sest tuuletakistus suureneb - kiiruse kahekordistumisel suureneb tuuletakistus 4 korda.
- Hooldage autot regulaarselt - järgige Volvo soovituslikke teenindusintervalle.
- Teise auto pukseerimiseks kulub palju elektrienergiat - kasutage režiimi AWD. Sellisel juhul laetakse hübriidakut koos auto sõiduomaduste paranemise ja parema teelpüsimisega, vt Ajamisüsteem - sõidurežiimid.
Välistemperatuur
Elektrimootor, elektroonikakomponendid ja akud töötavad kõige paremini temperatuuril ligikaudu 25 °C. Kui auto on ühendatud elektrikontakti, kohandatakse see optimaalse temperatuurivahemikuga. Auto käivitamisel külma ilmaga või väljumisel lubatud temperatuurivahemikust sõidu ajal lülitub kütteseade sisse ja vajaduse korral käivitub automaatselt sisepõlemismootor auto kütmiseks. Liiga madalal temperatuuril võib auto sõita elektritoitel, kuid väiksema võimsusega.
Kuuma ilmaga võib süsteem vajada samamoodi jahutamist.
Märkus
Elektritarvitid
Mida rohkem on autos elektritarviteid sisse lülitatud (nt stereo, akende, uksepeeglite, istmete elektrisoojendus jms), seda suurem on energiatarbimine.