Kütusekulu/elektrikulu ja CO₂-heitkogused

Teave allolevates tabelites vastab WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) protseduurile, mis on rahvusvaheline katsemeetod sõidukitele.

Sõiduki kütusekulu mõõdetakse liitrites 100 km kohta ja süsinikdioksiidi heitmeid (CO₂) mõõdetakse CO₂ grammides kilomeetri kohta.

Selgitus
Px-2222-Icon fuel consumption blendedKaalutud kombineeritud väärtus. Väärtus kalkuleeritakse elektrirežiimi ja kütuserežiimi põhjal kogu sõidutsükli alusel.
Px-2222-Icon CO2grammi CO₂/km
Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)liitrid / 100 km
Px-2222-Icon electric consumptionAuto elektrikulu sertifitseeritud väärtus (kWh/100km). Väärtus on keskmine väärtus kogu nelja sõidutsükli faasi põhjal (linnasõit, linnalähissõit, linnaväline sõitmine ja sõitmine maanteel).
Px-2222-Icon rangeAuto elektrirežiimi potentsiaalse sõiduulatuse ("kuni") sertifitseeritud väärtus kilomeetrites. Väärtust ei tohi võtta prognoositud sõiduulatusena ja seda on tavapärastel sõidutingimustel raske saavutada.
Px-2222-Icon city suburbLinnasõit ja linnalähisõit
Px-2222-Icon combinedKeskmine väärtus kogu nelja sõidutsükli faasi põhjal (linnasõit, linnalähissõit, linnaväline sõitmine ja sõitmine maanteel)
Px-2222-Icon low valueMadal väärtus
Px-2222-Icon high valueKõrge väärtus

 Märkus

Kui kütusekulu ja heitkoguste andmed tabelist puuduvad, siis uuendatakse neid veidi hiljem.

 Märkus

Hübriidaku mahtuvus kahaneb selle vananemisel ja kasutamisel, mis võib tähendada sisepõlemismootori sagedasemat kasutust, suuremat kütusekulu ja elektrimootoriga läbitavat lühemat vahemaad.
Px-2222-Icon carPx-2222-Icon fuel consumption blendedPx-2222-Icon electric consumptionPx-2222-Icon range
Px-2222-Icon CO2Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)Px-2222-Icon city suburbPx-2222-Icon combined
T6 AWD(B4204T52)Px-2222-Icon low value170,716,31021921
Px-2222-Icon high value231,018,7851751
T8 AWD(B4204T56)Px-2222-Icon low value170,716,31021921
Px-2222-Icon high value231,018,7851751

Ülalolevas tabelis toodud kütusekulu ja CO₂ heitkoguste väärtused ning elektrirežiimi sõiduulatused põhinevad spetsiaalsetel sõidutsüklitel (vt allpool). Auto kaal võib olenevalt varustustasemest suureneda. Koos auto koormatusega mõjutab see kütusekulu ja CO₂-heitkoguseid ning vähendab elektrirežiimi sõiduulatust. WLTP kohaselt on igal autol unikaalne kütusekulu ja CO₂-heitkoguste väärtused ning elektrirežiimi sõiduulatus olenevalt sellest, kuidas auto on varustatud. Need väärtused jäävad ülaltoodud tabelis olevate madalate ja kõrgete väärtuste vahele. Mitmel turul võite leida oma auto unikaalse kütusekulu ja CO₂-heitkoguse väärtused ning elektrirežiimi sõiduulatuse auto registreerimistunnistusest.

Auto sertifitseeritud väärtusi ei tohi tõlgendada eeldatud väärtustena. Sertifitseeritud väärtused on võrdlusväärtused, mis on saadud spetsiaalsetes sõidutsüklites (vt allpool).

Põhjuseid, miks kütusekulu on kõrgem ja elektrirežiimi sõiduulatus on väiksem kui tabelis esitatud väärtused, on mitmeid. Näiteks:

  • auto akut ei laeta korrapäraselt;
  • autos on lisavarustus, mis suurendab kaalu.
  • Sõidustiil.
  • Kui sõiduki baasversioonile paigaldatud standardsete rehvide asemele paigaldatakse teised rehvid, võib suureneda veeretakistus.
  • Mida suurem on kiirus, seda suurem on õhutakistus.
  • Kütuse kvaliteet, tee- ja liiklustingimused, ilm ja auto seisukord.

Ülal esitatud näidete kombinatsioon võib kütusekulu oluliselt suurendada.

Kütusekulu võib olla väga erinev, võrreldes sõidutsüklite profiilidega (vt allpool), mida kasutatakse auto sertifitseerimisel ja millel põhinevad tabelis esitatud väärtused. Lisateabe saamiseks vaadake viidatud eeskirju.

 Märkus

Äärmuslikud ilmaolud, haagise vedamine või sõit kõrgmäestikus ja soovitatavast madalam kütusekvaliteet on tegurid, mis võivad auto kütusekulu oluliselt suurendada.

WLTP standard

WLTP standard (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) on standard auto energiakulu väärtuste arvutamiseks. WLTP standard esindab keskmisi sõidutingimusi igapäevase sõitmise korral. Eelmise standardiga (NEDC) võrreldes arvestab WLTP rohkem erinevaid liiklusolusid ja kiiruseid ning samuti varustust ja kaaluklasse. Kütusekulu mõjutav valikuline lisavarustus (nt kliimaseade, istmesoojendus jms) lülitatakse katsetamise ajaks välja. Uus standard peaks andma realistlikumat teavet kütusekulu, süsinikdioksiidi ja heitgaaside kohta, samuti elektriliste funktsioonide töö ulatuse kohta. Need väärtused on mõeldud eri autode võrdlemiseks ning need ei kujuta teie tavalist kütusekulu ega sõiduulatust elektrirežiimis.

Sõidutsüklite profiilid

Sõidutsükkel jäljendab tavapärast autoga sõitmist. Standard põhineb järgmisel neljal erineval sõidutsükli profiilil:

  • Linnasõit – aeglane sõitmine
  • Linnalähisõit – keskmise kiirusega sõitmine
  • Linnaväline sõitmine – kiire sõitmine
  • Maanteel sõitmine – väga kiire sõitmine.

Iga sõidutsükli määravad erinevad tingimused, nt kiirus, kestus ja läbitud distants.

Kombineeritud sõidu ametlik väärtus, mis on näidatud tabelis, on nelja sõidutsükli tulemuste kombinatsioon vastavalt õiguslikele nõuetele.

Süsinikdioksiidi heitkoguste (CO₂-heitkogused) kindlaks määramiseks koguti nelja sõidutsükli ajal heitgaase. Heitgaase analüüsiti seejärel, et määrata kindlaks CO₂-heitkoguste väärtus.

  1. 1 Sõidurežiim PURE