Jalgpidur

Autol on kaks piduriahelat. Kui pidurisüsteem on kajustatud, hakkavad pidurid tööle pedaali käigu lõpuosas ning tavalise pidurdusefekti saavutamiseks tuleb pedaali tugevamini suruda.

Piduripedaalile vajutamise tugevust võimendab piduri servomehhanism.

Kui piduripedaali kasutatakse väljalülitatud elektri- ja sisepõlemismootoriga autos, nt auto pukseerimisel, on pedaali käik pikem ja auto pidurdamiseks peab kasutama tugevamat survet.

Kui auto on pargitud kallakule või ebatasasele pinnale, siis funktsiooni Käivitusabi kallakul - (HSA)** olemasolul naaseb pedaal tavaasendisse aeglasemalt.

Mägisel maastikul või raske koormusega sõites saab pidurite koormust vähendada, pidurdades mootori abil. Mootoriga pidurdamine on kõige tõhusam siis, kui nii mäest alla- kui ülessõiduks kasutatakse sama käiku.

Üldisema info saamiseks raskete koormate vedamise kohta autos, vt Mootoriõli - rasked tööolud.

Funktsionaalne kontrollimine mootori käivitumisel

Auto on varustatud nn "brake by wire" pidurisüsteemiga. Iga käivitamise järel toimub piduripedaali vajutamisel käigikangi asendi muutmiseks asendist P pidurisüsteemi automaatne funktsioonide kontroll, vt Automaatkäigukast - Geartronic. Koos funktsioonide kontrolliga võidakse mõnel juhul infonäidikul kuvada ka teadet ning sümbolit, vt näiteid selle jaotise lõpus olevast tabelist.

Kerge pidurdamine - hübriidaku laadimine

Kergeks pidurdamiseks kasutatakse elektrimootori mootorpidurit. Sellisel juhul muundatakse auto kineetiline energia elektrienergiaks, mida kasutatakse hübriidaku laadimiseks. Aku laadimist mootoriga pidurdamisel näidatakse näidikuplokis koos animatsiooniga.

Funktsioon on aktiivne kiirustel 150-5 km/h; tugevamal pidurdamisel ning väljaspool seda kiirusvahemikku toimub pidurdamine hüdraulilise pidurisüsteemi abil.

Pidurdamine märjal teel

Kui sõidate tugevas vihmasajus kaua aega pidurdamata, võib pidurite efektiivsus pisut langeda. Nii võib juhtuda ka pärast auto pesemist. Sel põhjusel tuleb piduripedaali tugevamalt vajutada. Pidage seda meeles ja hoidke suuremat pikivahet.

Pärast märjal teel sõitu või autopesu pidurdage intensiivsemalt. Nii tehes pidurikettad soojenevad, kuivavad kiiremini ja on rooste eest paremini kaitstud. Pidurdamisel arvestage liiklusoludega.

Pidurdamine soolatud teel

Soolatud teedel sõitmisel võib piduriketasetele ja piduriklotsidele tekkida soolakiht. See võib pidurdusteekonda pikendada. Seetõttu peab pikivahe olema oluliselt suurem. Pidage meeles ka järgmist.

Hooldus

Selleks et auto oleks pidevalt võimalikult turvaline ja töökindel, järgige Volvo hooldus- ja garantiiraamatus toodud hooldusintervalle.

Uued ja asendusosana paigaldatud piduriklotsid ja -kettad tagavad optimaalse pidurdusefektiivsuse üksnes pärast mõnesaja kilomeetri pikkust sissesõitu. Vähendatud pidurdusefektiivsuse kompenseerimiseks vajutage piduripedaali tugevamalt. Volvo soovitab paigaldada üksnes selliseid piduriklotse, mis on teie Volvo jaoks heaks kiidetud.

Sümbolid ja teated

Sümbol	Teade	Tähendus/tegevus
		Pidev põlemine – kontrolli pidurivedeliku taset. Kui tase on liiga madal, vala pidurivedelikku juurde ja tee kindlaks pidurivedeliku kadumise põhjus.
		Pidev põlemine 2 sekundit mootori käivitamisel - funktsiooni automaatne kontrollimine.
	P-asendist väljaviimiseks vajutage piduripedaal täielikult alla	Jalasurve pedaalile on liialt väike. Vajutage pedaali rohkem.
	Piduri karakteristik muutunud Vajalik hooldus	Võidakse näidata väga külma ilma korral või juhul, kui käigukangi püütakse P-asendist välja nihutada ebapiisavalt allavajutatud piduripedaaliga. Lülitage mootor välja, vajutades nuppu START/STOP ENGINE; pärast seda käivitage mootor uuesti ja vajutage piduripedaali. Kui viga ei kõrvaldata: Pöördu autoteenindusse - soovitame volitatud Volvo teenindust.