Automaatne kiiruspiiraja*
Automaatse kiiruspiiraja (ASL1) funktsioon aitab juhil kohandada maksimaalselt liikumiskiirust vastavalt liiklusmärkidele.
Funktsioon on saadaval vaid teatud riikides.
Sellel funktsioonil on dünaamiline tähis, mis muudab välimust, kui funktsioon on aktiveeritud.
Tähise värv näitab funktsiooni olekut:
| Tähis | Tähendus |
|---|---|
| Põleb | Automaatne kiirusepiiraja on aktiivne. |
| Hall | Automaatne kiirusepiiraja on valitud, kuid ooterežiimil. |
Kiiruse teave liiklusmärkidelt
Automaatne kiiruspiiraja kasutab liiklusmärgi teabe funktsiooni teavet, et kohandada auto maksimaalset liikumiskiirust.
Liiklusmärgi teave põhineb nende liiklusmärkide kiiruspiirangutel, millest auto möödub ning lisaks ka kaardiandmetel. Füüsilised märgid, millest möödutakse on prioriteetsed, mis võib olla vajalik näiteks teetööde korral.
Kui liiklusmärgil olev teave ei anna juhiabisüsteemile infot kiiruse kohta, lülitatakse automaatne kiirusepiiraja ooterežiimile ja see läheb üle tavalisele kiirusepiirajale. Sellistel juhtudel peab juht ise sekkuma ja liikumiskiirust pidurdama.
Automaatne kiirusepiiraja aktiveeritakse uuesti, kui liiklusmärkidel olev teave annab jälle infot kiiruse kohta.
Hoiatus
Automaatse kiiruspiiraja lubatavuspiir
Automaatsele kiiruspiirajale saab määrata erinevad lubatavuspiirid. Kõrvalekallet muudetakse samal moel nagu kiiruspiiraja seadistust.
Kui auto järgib näiteks kiiruspiirangut 70 km/h (43 mph), saab juht määrata liikumiskiiruseks nt 75 km/h (47 mph).
Kõrvalekaldest peetakse kinni niikaua kuni möödutakse kõrgema või madalama väärtusega liiklusmärgist - siis alustab auto märgil määratud kiiruse jälgimist ning kõrvalekalle kustutatakse mälust.
Märkus
Hoiatus
- Funktsioon on abivahend, mis lihtsustab sõitmist ja suurendab ohutust, kuid ei pruugi kõigis liiklus-, ilmastiku- ja teeoludes toimida.
- Soovitatav on kõik selle funktsiooniga seotud kasutusjuhendi jaotised läbi lugeda, et viia end kurssi funktsiooni piirangutega ja saada teada, millest peaks enne süsteemi kasutamist teadlik olema.
- Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti kohustusest olla valvas ja tähelepanelik. Juht vastutab alati ohutu sõidu, sobiva sõidukiiruse ja piisava vahemaa hoidmise eest teistest sõidukitest ning peab alati järgima kehtivaid liikluseeskirju.