Võimalik läbisõit
Auto võimalik läbisõit ja elektrimootori kasutus sõltuvad mitmest tegurist. Läbitava vahemaa pikkus oleneb tingimustest ja oludest, milles autoga sõidetakse.
Auto läbitavat sertifitseeritud vahemaad ei tohiks tõlgendada oodatava sõiduulatusena. Sertifitseeritud vahemaad tuleks kasutada eelkõige erinevate autode võrdlemisel ning see saadakse spetsiaalsete katsetsüklite tulemusel.
Võimalik läbisõit juhi ekraanil
Arvatav võimalik läbisõit kuvatakse juhi ekraanil.
Auto tehasest tarnimisel põhineb võimalik läbisõit sertifitseeritud väärtusel. Kui autoga on sõidetud pikemat aega, siis põhineb võimalik läbisõit varem kasutatud sõiduviisil.
Läbitava vahemaa pikkust mõjutavad tegurid
Lisaks varasematele sõiduandmetele mõjutavad võimalikku läbisõitu mitmed erinevad tegurid. Pikima vahemaa saab läbida siis, kui kõik tingimused on ülisoodsad ja kõik tegurid on positiivsed.
Näited võimalikku läbisõitu mõjutavatest teguritest:
- kiirus
- Kliimaseadistused
- topograafia
- Eelsoojendus
- rehvid ja rehvirõhk
- liiklusolud
- temperatuur ja ilmastik
- teeolud.
Võimalik läbisõit lähtuvalt kiirusest ja välitemperatuurist
välitemperatuur on 20 °C (68 °F) ja salongi kliima välja lülitatud.
välitemperatuur on 20 °C (68 °F) ja salongi kliima sisse lülitatud.
välitemperatuur on 35 °C (95 °F) ja salongi kliima sisse lülitatud.
välitemperatuur on -10 °C (14 °F) ja salongi kliima sisse lülitatud.
Skeemil on näha ligikaudne püsikiiruse ja võimaliku läbisõidu suhe.
Graafikult on näha, et madalam kiirus annab suurema võimaliku läbisõidu. Võimalikku läbisõitu mõjutab ka välitemperatuur, seega on võimalik läbisõit väga külmas ja väga kuumas kliimas väiksem.
Jooned 1 ja 2 näitavad võimaliku läbisõidu ligikaudset erinevust kliimafunktsioonist lähtuvalt. Kliimaseadme väljalülitamine on võimaliku läbisõidu suhtes kasulikum.