Elektrooniline stabiilsusabisüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem (ESC[1]) aitab juhil külglibisemist vältida ja parandab auto veojõudu.
Juhiekraanil kuvatakse seda sümbolit siis, kui süsteem on rakendunud.
Süsteemi abil pidurdamise korral võib kuulda pulseerivat heli ning gaasi andmisel võib auto kiirendus olla oodatust aeglasem.
- Stabiilsusfunktsioon[2]
- Kaapimis- ja veojõukontrollsüsteem
- Mootoriga pidurdamine
- Haagise stabiilsusabisüsteem
- Roll Stability Control
Hoiatus
- Funktsioon on abivahend, mis lihtsustab sõitmist ja suurendab ohutust, kuid ei pruugi kõigis liiklus-, ilmastiku- ja teeoludes toimida.
- Soovitatav on kõik selle funktsiooniga seotud kasutusjuhendi jaotised läbi lugeda, et viia end kurssi funktsiooni piirangutega ja saada teada, millest peaks enne süsteemi kasutamist teadlik olema.
- Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti kohustusest olla valvas ja tähelepanelik. Juht vastutab alati ohutu sõidu, sobiva sõidukiiruse ja piisava vahemaa hoidmise eest teistest sõidukitest ning peab alati järgima kehtivaid liikluseeskirju.
Stabiilsusfunktsioon[2]
Funktsioon kontrollib eraldi iga ratta veo- ja pidurdusjõudu auto stabiliseerimiseks.
Kaapimis- ja veojõukontrollsüsteem
Funktsioon on aktiivne väikesel kiirusel ja see pidurdab kaapivaid veorattaid, et kanda täiendav veojõud üle teistele ratastele.
Funktsioon võib takistada ka veorattal kiirenduse ajal teepinnal kaapida.
Mootoriga pidurdamine
Mootoriga pidurdamine (EDC[3]) võib ära hoida tahtmatu rataste lukustamise, nt. märjal teel mootoriga pidurdades. Rataste blokeerumine sõidu ajal võib muuhulgas halvendada auto juhitavust.
Haagise stabiilsusabisüsteem*[4]
Haagise stabiilsusabisüsteem (TSA[5]) stabiliseerib haagist vedavat autot, kui need ei püsi enam sõidujoonel.
Haagise stabiilsusabi on välja lülitatud, kui ESC sportrežiim on aktiveeritud.Märkus
Roll Stability Control
See funktsioon vähendab auto ümberminekuohtu näiteks järskude kõrvalepõikemanöövrite või auto libisemise korral. Süsteem registreerib, kas ja kui palju auto külgsuunaline kalle muutub. Seda teavet kasutatakse auto ümberminekuohu väljaarvutamiseks. Kui see oht autot varitseb, rakendub elektrooniline stabiilsuse juhtimise süsteem, mootori pöördemoment väheneb ja üht või kaht ratast pidurdatakse, kuni auto saavutab jälle stabiilsuse.
Normaalsete sõidutingimuste puhul suurendab süsteem auto ohutust maanteel, kuid süsteem ei anna põhjust kiiremaks sõiduks. Järgige alati ohutu sõidu tagamiseks tavapäraseid ettevaatusabinõusid.Hoiatus