Kohanduv püsikiiruse hoidja* - ajutine väljalülitamine ja ooterežiim
Ajutine väljalülitamine – ooterežiim
Kohanduva püsikiirusehoidja ajutiseks mahavõtmiseks ja seadmiseks ooterežiimile:
- Vajutage rooli nuppu
 | Selle sümboli ja salvestatud kiiruse tähise värvus muutuvad siis ROHELISEST VALGEKS. |
Ooterežiim juhi vahelesegamise tõttu
Püsikiirushoidik lülitatakse ooterežiimile, kui:
- juht vajutab pidurit
- siduripedaali hoidmisel all kauem kui 1 minut1
- käigukang viiakse asendisse N (automaatkäigukast)
- juht kasutab valitud kiirusest suuremat kiirust rohkem kui 1 minuti vältel.
Juht peab siis ise kiirust reguleerima.
Sõidukiiruse ajutine suurendamine näiteks möödasõiduks ei mõjuta püsikiirushoidiku seadeid – viimati salvestatud sõidukiirus taastub, kui gaasipedaal vabastatakse.
Automaatne ooterežiim
Kohanduv püsikiirusehoidja toimib toetudes teiste süsteemide tööle, sealhulgas DSTC (Stabiilsus- ja veojõukontrolli süsteem). Juhul kui mõni neist süsteemidest enam ei tööta, lülitub kiirusehoidik automaatselt välja.
Automaatse väljalülitumise korral kõlab signaal ja näidikuplokis kuvatakse teade Püsikiir. reg. Tühistatud. Sel juhul peab juht vahele segama ning kiirust aj pikivahet ise reguleerima.
Automaatne väljalülitus toimub järgmistel juhtudel:
- juht avab ukse
- juht avab turvavöö
- pöörete arv on liiga madal/kõrge
- kiirus on langenud alla 30 km/h2
- rattad kaotavad veojõu
- piduri temperatuur on kõrge
- radariandur on blokeeritud nt lörtsi või tugeva vihma tõttu (radarilained on blokeeritud).
Taasta seadistatud kiirus
Ooterežiimil olev kohanduv püsikiirushoidik reaktiveeritakse roolinupu 
ühe vajutusega – sellega valitakse auto kiiruseks viimati salvestatud kiirus.
Märkus
valimisega, võib kiirus märgatavalt suureneda.