Laadimise tüübid

Hoiatus

Laadimise komponendid ja kõrgepinge

• Auto laadimise komponendid on ohtliku voolu ja pinge all. Nende käsitsemisel tuleb olla ettevaatlik. Vältige tegevusi, mida ei ole kasutusjuhendis selgelt kirjeldatud.
• Laadimise komponente ei tohi muuta ega ise remontida. Remondi või hoolduse vajaduse korral võtke ühendust volitatud Volvo teenindusega.
• Koduseid laadimisseadmeid peab paigaldama ja remontima^[1] litsentseeritud elektrik.
• Auto kõrgepinge komponentide, sealhulgas veoaku kahjustamine võib põhjustada ülekuumenemist, tulekahju ja raskeid kehavigastusi. Autot ei tohi kasutada, kui esineb kahjustuste oht, näiteks pärast akuleket, üleujutust, tulekahju või kokkupõrget. Võtke esimesel võimalusel ühendust volitatud Volvo teenindusega. Võimaluse korral jätke auto õue ning inimestest, hoonetest, varast ja muudest tuleohtlikest objektidest kaugemale.

Kui teil on südamerütmur või sarnane seade

Auto laadimine võib mõjutada implanteeritud südamestimulaatori või muude meditsiiniseadmete tööd. Implanteeritud südamestimulaatoriga inimestel soovitatakse enne esimest laadimist konsulteerida arstiga.

Märkus

12 V aku laadimine

Auto hoiab 12 V aku laetuna seni, kuni kõrgepingeakul on piisav laetuse tase.

Kondenseerumine laadimise ajal

Laadimise ajal võib auto alla koguneda jahutussüsteemist pärit kondensaat. See on täiesti tavapärane ning seda põhjustab veoaku maha jahtumine.

Laadimine laadimisjaamas või koduses laadimispunktis

Laadimispunktid on saadaval mitmesugustes avalikes ja eralaadimiskohtades. Laadimispunkti saab paigaldada koju ning seda on soovitatav kasutada tavapäraseks laadimiseks.

Laadimine pistikupesast

Autot saate laadida tavalisest pistikupesast. Seda tüüpi laadimine sobib üksnes aeg-ajalt laadimiseks ning ei ole soovitatav regulaarseks kasutamiseks. Kui kavatsete kasutada auto laadimiseks tavalist pistikupesa, siis tuleb ohutuse tagamiseks astuda täiendavaid samme.

Hoiatus

Ärge kasutage nähtavalt kulunud või kahjustunud pistikupesasid, kuna need võivad põhjustada ülekuumenemist, elektrilööki või kehavigastusi.

Oluline

• Autot tohib laadida ainult nõuetele vastavatest ja maandatud kodustest pistikupesadest.
• Tavalise pistikupesa kasutamise korral ei tohi ületada maksimaalset lubatud laadimisvoolu. Kohaldada võidakse kohalikes ja riiklikes laadimissoovitustes ette nähtud piiranguid.
• Enne laadimise alustamist veenduge, et koduse pistikupesa kaitse suudab laadimiskaablil toodud voolutugevust taluda. Kahtluse korral peab pistikupesa kontrollima kvalifitseeritud ja litsentseeritud elektrik.
• Laadimiskaablit ei tohi kunagi ühendada äikesetormi või pikselöögi ohu korral.

Laadimiskaablid

Auto laadimiseks saab kasutada erinevaid laadimiskaableid. 3. režiimi kaablid on standardkaablid elektriautode laadimiseks. Saadaval on 2. režiimi kaablite erinevad versioonid. 2. režiimi kaableid saab kasutada lahendusena hädaolukorras, kuid neid pole soovitatav kasutada igapäevase laadimismeetodina.

Automaatne laadimine sõidu ajal

Teie auto saab sõidu ajal automaatselt vähesel määral akut laadida^[2]. See toimub regeneratiivse pidurduse abil kergema pidurduse korral jalgpiduriga ja mootori pidurduse abil käiguga B. Auto laadimine sel viisil ei ole alternatiiv laadimisjaama või laadimispunkti kasutamisele, kuid see on viis auto kineetilise energia osaliseks taaskasutamiseks pidurdamismanöövrite ajal.