Mägipiduri funktsioon
Mägipidur (HDC1) on madalal kiirusel kasutatav funktsioon koos tõhusa mootoripidurdusega. See funktsioon võimaldab järsult nõlvalt allasõidul auto kiirust suurendada või vähendada üksnes gaasipedaaliga ning jalgpidurit kasutamata.
Funktsioon on Off Road sõidurežiimi osa.
Mägipidur on ette nähtud aeglaseks maastikusõiduks ning eriti kasulik on see konarliku pinnasega järskudel kallakutel sõitmisel. Juht ei pea kasutama piduripedaali, vaid võib selle asemel rooli keeramisele keskenduda.
Hoiatus
HDC ei toimi kõikides olukordades, vaid on mõeldud ainult täiendavaks abiks.
Juht vastutab alati sõiduohutuse eest.
Funktsioon
Mägipidur aitab autol edasi- ja tagurpidi aeglaselt veereda, kasutades pidurisüsteemi abi. Kiirust saab suurendada gaasipedaaliga. Gaasipedaali vabastamisel hakkab auto teekaldele vaatamata uuesti aeglaselt sõitma ning jalgpidurit pole tarvis kasutada. Selle funktsiooni kasutamise korral süttivad pidurituled.
Juht saab auto igal ajal jalgpiduri abil aeglustada või peatada.
Funktsioon aktiveeritakse koos aeglasel kiirusel juhtimise funktsiooniga (LSC2), mis lihtsustab sõitmist ja parandab veojõudu maastikul ning libedal teel sõitmisel. Need süsteemid on mõeldud kasutamiseks aeglastel kiirustel, ligikaudu kuni 40 km/h (25 miili tunnis).
Mida HDC kasutamisel silmas pidada
- Kui keelate funktsiooni järsust kallakust allasõitmisel, väheneb pidurdusefekt järk-järgult.
- Funktsiooni HDC saab kasutada käigukangi asendis D ja R ning käsitsi käiguvahetuse korral 1. või 2. käiguga.
- Käsitsi käiguvahetuse korral 3. käiku või kõrgemat sisse lülitada ei saa.