Sõidurežiimide kasutamisel saab kiiresti juurdepääsu paljudele auto funktsioonidele ja seadistustele, et neid vastavalt vajadustele valida. Järgmisi süsteeme saab kohandada, et igas vastavas sõidurežiimis oleksid sõiduomadused võimalikult sobivad.
- Juhtimine
- Mootor/käigukast/nelikvedu
- Pidurid
- Õhkvedrustus ja tõukeleevendi
- Juhi ekraan
- Kliimaseadistused
Valige sõidurežiim, mis sobib kõige paremini praeguste sõiduoludega. Pidage meeles, et kõigis olukordades ei saa valida kõiki sõidurežiime.
Sõidurežiimi valimine
Kui sõidurežiim pole valitav, kuvatakse teade. Vt näidet.
- Ei saa valida manuaalkäiguvah. tõttu
- Ei saa valida, aku tühi
- Ei saa valida, madal temp
- Ei saa valida, piirangud
- Ei saa valida, liiga suur kiirus.
Valitavad sõidurežiimid
Hoiatus
Hoiatus
HYBRID
- See on auto tavarežiim, kus elektrimootor ja sisepõlemismootor töötavad koos.
Auto käivitub režiimis Hybrid. Juhtsüsteem kasutab nii elektrimootorit kui ka sisepõlemismootorit - eraldi või paralleelselt - ning arvutab sõltuvalt jõudlusest, kütusekulust ja mugavusest parima kasutusviisi. Suuremal kiirusel vähendatakse tuuletakistuse piiramiseks auto kliirensit automaatselt. Suutvus sõita ainult elektrimootoriga oleneb hübriidaku energiatasemest ja nt salongi soojendamise/jahutamise vajadusest.
Kui piisavalt elektrivoolu on saadaval, on võimalik sõita ka ainult elektrimootori jõul. Gaasipedaali vajutamisel aktiveerub üksnes elektrimootor, kuni teatud taseme saavutamiseni. Sisepõlemismootor käivitub selle asendi ületamisel ja kui aku energiatase pole gaasipedaali asendi jaoks piisav.
Madalal energiatasemel (hübriidaku on peaaegu tühi) tuleb samal ajal säilitada ka aku energiataset, mis põhjustab sisepõlemismootori sagedasemat käivitumist. Laadige hübriidakut 230 V vahelduvvoolupesast koos laadimiskaabliga või aktiveerige funktsioonivaates Charge, et taastada vaid elektrimootoril sõitmise võime, vt jaotist "Hübriidaku laetuse oleku säilitamine või suurendamise sõidu ajal".
Juhi ekraanil esitatav teave
Kui sõidate režiimis Hybrid, kuvatakse juhi ekraanil hübriidi mõõdik. Hübriidi mõõdiku osuti märgib, kui palju energiat juht gaasipedaalile vajutamisega vajab. Märge välgunoole ja languse vahel näitab, kui palju energiat on saadaval. Lisateavet hübriidi sümbolite kohta leiate jaotisest "Hübriidmudelit puudutav teave juhiekraanil."
Juhiekraanil näidatakse ka energia tagastamist (regenereerimine) akusse kergel pidurdamisel. Lisateavet regenereerimise kohta vt jaotisest "Jalgpidur".
PURE
- Energiakulu ja süsinikdioksiidi emissiooni vähendamiseks kasutage elektrimootorit.
Sõidurežiim maksimeerib hübriidakuga sõitmist. See tähendab, et kliirens on tuuletakistuse vähendamiseks väiksem ja teatud kliimaseadistusi vähendatakse, et tagada pikim võimalik läbisõit vaid elektrijõu toel.
Režiimi Pure saab kasutada vaid juhul, kui hübriidaku energiatase on piisavalt kõrge. Kui režiimis Pure jääb aku energiatase liiga madalaks, käivitub ka sisepõlemismootor. Käivitub ka sisepõlemismootor
- kui kiirus ületab 125 km/h (78 mph)
- kui juht nõuab rohkem veojõudu, kui elektriajam suudab anda;
- juhul, kui tekivad süsteemi/komponentide tööd takistavad piirangud, nt madal välistemperatuur.
ECO kliimaseade
Sõidurežiimis Pure aktiveeritakse ECO kliimaseade automaatselt, et vähendada energia tarbimist.
Märkus
Kui aknad on udused, lülitage klaasisoojendus sisse maksimaalsel jõudlusel.
OFF ROAD
- Muudab auto veojõu võimalikult suureks, kui sõidate keeruliste oludega maastikul ja kui teeolud on rasked.
Seda sõidurežiimi iseloomustab suur kliirens, kerge roolimine, aktiveeritud nelikvedu ja mägipidurifunktsioon (Hill Descent Control).
Sõidurežiimi saab aktiveerida väikesel kiirusel, spidomeeter kuvab kiirusepiiraja piirkonna. Kui kiirust ületatakse, tühistatakse režiim Off Road ning selle asemel aktiveeritakse režiim AWD.
Nelikveo kasutamiseks töötavad sisepõlemismootor ja elektrimootor koos, mis omakorda suurendab kütusekulu.
Režiimis Off Road esitatakse spidomeetri ja tahhomeetri vahel kompass.
Märkus
Märkus
Oluline
AWD
- Suurendage täiustatud nelikveo abil auto teelpüsivust ja haarduvust.
Sõidurežiim on mõeldud optimaalse nelikveo tagamiseks ja haarduvuse suurendamiseks libedates oludes. Lisaks tagab see suurtel kiirustel stabiilsuse, nt raske haagise vedamisel või pukseerimisel.
Kõigi nelja ratta ringiajamiseks rakendub nii elektri- kui sisepõlemismootor, mis suurendab kütusekulu.
Auto muudes sõidurežiimides kohandab auto nelikveo vajaduse vastavalt teeoludele automaatselt ning võib rakendada elektrimootori või sisepõlemismootori vastavalt vajadusele.
POWER
- Režiim Power tähendab, et autol on sportlikumad sõiduomadused ja see reageerib kiiremini kiirendamisele.
See sõidurežiim kasutab sisepõlemis- ja elektrimootorit ning nelikvedu. Käiguvahetus muutub kiiremaks ja selgemaks ning käigukast prioriseerib suurema veojõuga käiku. Roolitunnetus on parem, tõukeleevendi on võimsam ja kliirens on väiksem. See tähendab, et keha liikumine järgib teed, et vähendada pöörete ajal keha hüplemist.
Kõigi nelja ratta ringiajamiseks rakendub nii elektri- kui sisepõlemismootor, mis suurendab kütusekulu.
INDIVIDUAL
- Sõidurežiimi kohandamine individuaalsete eelistuste järgi.
Valige alustamiseks sõidurežiim ja seejärel valige soovitud sõiduomaduste järgi sätted. Need sätted salvestatakse individuaalsesse juhiprofiili.
Menüüs Eelseadista valige sõidurežiim: Pure, Hybrid või Power.
Võimalikud muudatused rakenduvad järgnevatele seadistustele:
- Juhi infoekraan
- Roolimisjõud
- Jõuülekande andmed
- Pidurite omadused
- Vedrustuse kontroll
- ECO-kliimarežiim.
Sisepõlemismootori käivitamine ja seiskamine
Täiustatud juhtsüsteem korraldab sisepõlemismootori, elektrimootori või nende mõlema üheaegset tööd.
Selle peamine ülesanne on kasutada mootorit ja hübriidakut võimalikult tõhusal viisil, võttes arvesse eri sõidurežiimide omadusi ja gaasipedaali vajutamist.
Teatud juhtudel põhjustavad ajutised süsteemipiirangud või heitmete vähendamist puudutavad seadusest tulenevad nõuded sisepõlemismootori pikemaajalist kasutust.