 | grammi CO₂/km |
 | liitrit/100 km |
 | kombineeritud sõit |
 | Automaatkäigukast |
 | Sertifitseeritud väärtus autoga läbitava vahemaa jaoks elektrivoolul („kuni”). Väärtust ei tohiks võtta eeldatava vahemaana ja seda on tavatingimustel sõitmisel raske saavutada. |
Märkus
 | | |||
|---|---|---|---|---|
| | | ||
| T8 Twin Engine (B4204T35) | | 49 | 2,1 | 431 |
Märkus
Eelnevas tabelis esitatud kütusekulu, heiteväärtused ja sõiduulatus elektrivoolul põhinevad ELi sõidutsüklitel (vt altpoolt), mis kehtivad standardvarustuses ja põhiversiooni tühimassiga sõidukite kohta. Lisavarustus suurendab auto tegelikku massi. Auto massi suurenemine, muu hulgas auto koormusest tingituna, põhjustab kütusekulu ja süsinikoksiidi heite suurenemist ning elektrivoolu kasutamisel sõiduulatuse vähenemist.
Auto sertifitseeritud väärtusi ei tohi pidada eeldatavateks väärtusteks. Sertifitseeritud väärtused on võrdlusväärtused, mis on saadud spetsiaalsete ELi sõidutsüklite käigus (vt allpool).
Kütusekulu võib tabelis esitatud väärtustest suurem ja läbitav vahemaa väiksem olla mitmel põhjusel. Mõned näited:
- Kui autot ei laeta vooluvõrgust regulaarselt.
- Sõiduki varustamise korral lisaseadmetega, mis mõjutavad sõiduki kaalu.
- Juhi sõidumaneer.
- Kui kasutaja valib mudeli põhiversiooni jaoks standardina paigaldatutest muud rattad võib veeretakistus suureneda.
- Suur sõidukiirus lisab õhutakistust.
- Kütuse kvaliteet, tee- ja liiklusolud, ilm ja auto tehniline seisukord.
Eeltoodud näidete kombinatsioon võib oluliselt kütusekulu suurendada.
Suured erinevused auto kütusekulus võivad esineda EL-i määratud sõidutsüklites (vt altpoolt), mida kasutatakse auto sertifitseerimisel ja millel põhinevad tabelis esitatud kuluväärtused. Täiendavat teavet saad määrustest, millele viitab.
Märkus
EL-i määratud sõidutsüklid
Ametlikult deklareeritud kütusekulu ja elektri tarbimise arvud põhinevad kahel standardsel töötsüklil labori tingimustes (EL-is määratud sõidutsüklid) ELi direktiivi EU Regulation no 692/2008 ja 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ja UN ECE Regulation no 101 kohaselt. Kuna sõidutsükleid kasutatakse ka kvaliteedikontrolliks, on testide korratavusele esitatud märkimisväärsed nõuded. Seetõttu viiakse testid läbi kontrollitult ja kasutades vaid auto põhifunktsioone (st kliimaseade, raadio jne on välja lülitatud). Selle tulemusel ei märgi ametlikud tulemused kliendi poolt nähtavaid tulemusi.
Määrused hõlmavad sõitu linnas ja põhiteedel":
- Linnasõit - mõõtmine algab mootori külmkäivitusega. Sõitmine toimub simuleeritult.
- Maanteesõit – sõidukit kiirendatakse ja pidurdatakse kiiruste vahemikus 0-120 km/h (0-75 mph). Sõitmine toimub simuleeritult.
Tabelis toodud kombineeritud ametlik kütusekulu vastab linnasõidu ja maanteesõidu kombinatsioonile kehtivate õigusaktide kohaselt.
Kahe sõidutsükli jooksul korjatakse heitgaasid süsinikdioksiidi emissioonide (CO₂) määramiseks kokku. Neid analüüsitakse seejärel ja saadakse CO₂ heidete väärtus.