Radari piirangud
Radariüksusel on teatud piirangud, mis omakorda piiravad neid funktsioone, mis üksust kasutavad.
Blokeeritud üksus
Radariüksus on asetatud koos kaameraüksusega auto esiklaasi ülemise osa sisse.
Ärge kleepige ega asetage midagi tuuleklaasile anduri- ja kaamerasüsteemi ette või ümber – sellised esemed võivad kaamerast ja andurist olenevate süsteemide tööd häirida.Oluline
Kui juhiekraanil kuvatakse teade Tuuleklaasi andur Andur blokeeritud, vt kasutusjuhendit, tähendab see, et kaamera ja radarüksus andur ei suuda tuvastada auto ees olevaid sõidukeid.
Järgmises tabelis on toodud näited kuvatava teate võimalikest põhjustest koos vastava tegevusega.
| Põhjus | Tegevusjuhis |
|---|---|
| Kaamera ja radarüksuse ees olev tuuleklaasi pind on määrdunud või jää või lumega kaetud. | Puhastage kaamera ja radarüksuse ees olev tuuleklaasi pind mustusest, jääst ja lumest. |
| Paks udu ja tugev vihm või lumi võivad radarisignaale või kaameravaadet blokeerida. | Tegevus puudub. Mõnikord ei tööta üksus tugevas vihmas või lumes. |
| Teelt pärit vesi või lumi pritsib üles ja blokeerib radarisignaale või kaameravaadet. | Tegevus puudub. Mõnikord ei tööta üksus väga märjal või lumisel teel. |
| Mustus on tuuleklaasi sisemise poole ja kaamera- ja radariüksuse vahel. | Pöörduge autoteenindusse esiklaasis oleva anduriüksuse puhastamiseks – soovitame volitatud Volvo teenindust. |
Jälgige, et kaamera ja radari esine tuuleklaas oleks puhas.Märkus
- Eesliikuva auto liikumiskiirus erineb teie omast märkimisväärselt.
Piiratud vaateväli
Radaril on piiratud vaateväli. Mõnes olukorras teist sõidukit ei tuvastata või tuvastatakse eeldatust hiljem.
Mõnikord ei suuda radar avastada väga lähedal olevaid sõidukeid, nt auto ja eesolevate sõidukite vahel sõitvat sõidukit.
Väikeseid sõidukeid, nt mootorrattaid, ega sõidukeid, mis ei sõida sõiduraja keskel, võidakse mitte avastada.
Kurvides võib radar avastada vale sõiduki või kaotada avastatud sõiduki silmist.
Madalad haagised
Madala haagise tuvastamine võib olla raske või ei pruugi üldse õnnestuda – seetõttu peab juht kohanduva püsikiirushoidja või funktsiooni Pilot Assist kasutamisel olema madala haagise taga sõites eriti ettevaatlik.
Kõrge temperatuur
Kaamera- ja radariüksuse võib väga kõrge temperatuuri juures ajutiselt about 15 minuter välja lülitada. Üksuse elektroonikaseadmete kaitsmiseks tuleks seda teha pärast mootori käivitamist. Kaamera- ja radariüksus lülituvad automaatselt uuesti sisse siis, kui temperatuur on piisavalt alanenud.
Kahjustatud esiklaas
Oluline
Tuuleklaasil ühe kaamera või radari ees olevate mõrade, kriimustuste ja kivitäkete korral, mis on umbes 0,5 x 3,0 mm suurused (või suuremad), tuleb esiklaasi vahetamiseks pöörduda teenindusse – soovitame volitatud Volvo teenindust.
Vahetamata jätmine võib halvendada kaamerat ja radarit kasutavate juhi abisüsteemide tööd.
Radarit kasutavate juhi tugisüsteemide tõrke, puuduliku või vähenenud töö vältimiseks tuleb arvestada ka järgmist.
- Volvo soovitab mitte remontida kaamera- ja andurisüsteemi esise ala pragusid, kriimustusi ega kivitäkkeid – selle asemel tuleb vahetada kogu tuuleklaas.
- Enne tuuleklaasi vahetamist pöörduge volitatud Volvo teenindusse, et tagada õige tuuleklaasi tellimine ja paigaldamine.
- Vahetamisel tuleb kasutada sama tüüpi, Volvo poolt heakskiidetud esiklaasipuhasteid.
Tuuleklaasi asendamisel tuleb kaamera- ja andurisüsteem teeninduses ümber kalibreerida, et tagada kõigi auto kaamerast ja anduritest olenevate süsteemide töö. Soovitame pöörduda volitatud Volvo teenindusse.Oluline
Hooldus
Radari- ja kaameraüksuse korrapäraseks töötamiseks peab üksuse esine tuuleklaas olema mustusest, jääst ja lumest puhas ning seda tuleks regulaarselt vee ja autošampooniga pesta.
Kaamera- ja andurisüsteemi kattev pori, jää ja lumi piirab nende tööd ja võib mõõtmist takistada.Märkus