Mootoriruum, 4-sil., 2,0 lEi kehti mootoritele B4204T7 – vt järgmist jaotist "Mootoriruum, v.a 4-sil., 2,0 l".
Ei kehti mootoritele B4204T7 – vt järgmist jaotist "Mootoriruum, v.a 4-sil., 2,0 l".
Mootoriruumi välimus võib olenevalt mootoritüübist erineda.
Hoiatus
Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0 ; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.
Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.
Mootoriruum, v.a 4-sil., 2,0 lKehtib ka mootoritele B4204T7.
Kehtib ka mootoritele B4204T7.
Mootoriruumi välimus võib olenevalt mootoritüübist erineda.
Elektroonilise õlitaseme anduriga mootoril ei ole mõõtevarrast (5-sil diiselmootor).
Hoiatus
Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0 ; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.
Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.