Hübriidaku laadimine

Lisaks kütusepaagile, nagu tavalisel autol, on see auto varustatud ka vahetatava liitiumioon-tüüpi akuga (nn hübriidakuga).

Hübriidakut laetakse laadimiskaabli abil, mis asub pakiruumis olevas panipaigas.

 Märkus

Volvo soovitab kasutada nõuetele IEC 62196 ja IEC 61851 vastavat temperatuurijälgimisvõimalusega laadimisjuhet.

Hübriidaku laadimisaeg sõltub kasutatavast laadimisvoolust.

 Märkus

Aja möödudes ja kasutuse käigus hübriidaku mahutavus väheneb veidi, mis võib tähendada bensiinimootori sagedasemat kasutust ja pisut suuremat kütusekulu.

 Hoiatus

Hübriidakut tohib välja vahetada ainult teeninduses ─ soovitame pöörduda volitatud Volvo teenindusse.

Laadimiskaabli käepide ja laadimispesa

P5-2046-Hybrid charging
Laadimiskaabli käepide ja laadimispesa.
Laadimise olekut tähistatakse kolmel järgmisel viisil.
  • Laadimiskaabli juhtseadme näidikud
  • auto laadimispesa näidik
  • juhi ekraani joonis ja tekst.

Auto käivitusakut laetakse, kui hübriidaku laeb, ja laadimine lõpeb, kui hübriidaku on täielikult laetud. Käivitusakut laetakse ka sõitmise ajal.

Kui hübriidaku temperatuur on vähem kui -10 ºC (14 ºF) või rohkem kui 40 ºC (104 ºF), siis võib see tähendada, et mõned auto funktsioonid on muutunud või kättesaamatud, kuna hübriidakude mahutavus väheneb väljaspool nimetatud temperatuuride vahemikku.

Elektrimootorit ei sa kasutada, kui aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge. Kui valite sõidurežiimi PURE, käivitub sisepõlemismootor.

Laadimisluugi siseküljel olev kleebis

P5P6-2046-Decal inside charging lid

Kasutage auto jaoks mõeldud laadimist vastavalt laadimispesa katte siseküljel olevale identifikaatorile1.

Laadimine paigaldatud juhtseadmega vastavuses režiimiga 32

Mõnes riigis paigaldatakse juhtseade laadimisjaama, mis on ühendatud vooluvõrku. Sel juhul ei ole laadimiskaablil oma juhtseadet. Seetõttu kasutage laadimisjaama laadimiskaablit ja järgige laadimisjaamas olevaid juhiseid.

Pidurdusenergia taaskasutus

P5-1717-ALL hybrid-Hybrid meter charging change values
Indikaator juhiekraanil energia taaskasutuse ajal.

Kerge surve avaldamisel piduripedaalile või mootoriga pidurdamisel regenereeritakse energia akule.

Funktsioon on saadaval kõigis sõidurežiimides käiguasendiga D või B.

  1. 1 Laadimispesa katte siseküljelt leiab CEN standardile EN 17186 vastavad identifikaatorid.
  2. 2 Euroopa standard – EN 61851-1.