Rehvide kiirparanduskomplekti kasutamine
Ülevaade
Ühendamine
Pange üles ohukolmnurk ja aktiveerige ohutuled, kui parandate rehvi liikluskeskkonnas.
Kui augu tekitas nael vms, jätke see rehvi sisse. See aitab auku tihendada.
Märkus
Hoiatus
- Kui tihendusaine satub nahale, tuleb see viivitamatult seebi ja rohke veega maha pesta.
- Silma sattub tihendusvedelik tuleb viivitamatult silmapesuvee või lihtsalt ohtra veega välja loputada. Kaebuste püsimisel minge silmaarsti vastuvõtule.
Hoiatus
Keerake rehvi tolmukork pealt.
Veenduge, et vooliku rõhualandusklapp on lõpuni keeratud ning keerake õhuvooliku liitmik rehvi ventiili keerme lõpuni.
Märkus
Hoiatus
Hoiatus
Märkus
Oluline
Hoiatus
Märkus
Hoiatus
Järelkontroll
Ühendage õhuvoolik rehvi ventiiliga ja keerake ventiili ühendus rehvi ventiili keerme lõpuni. Kompressor peab olema välja lülitatud.
Loe rõhumõõdikult rehvirõhk.
- Juhul kui see on alla 1,3 baari, on rehv ebapiisavalt tihendatud. Sõitu ei tohi jätkata. Võtke ühendust rehvitöökojaga.
- Juhul kui rehvirõhk on suurem kui 1,3 baari, tuleb rehvi pumbata rõhk, mis vastab juhipoolsel uksepostil olevale rehvirõhkude tabelile (1 baar = 100 kPa). Juhul kui rehvirõhk on liiga kõrge, laske õhku rõhureduktori abil välja.
Kui rehvi on vaja pumbata:
- Ühendage elektrikaabel lähimasse 12 V pistikusse ning käivitage auto.
- Käivitage kompressor ning pumbake rehvi vastavalt rehvirõhkude tabelis välja toodud väärtusele.
- Lülitage kompressor välja.
Eemaldage rehviparandusseadmed, paigaldage õhuvoolikule kaitsekork ning pakkige voolik karpi.
Asetage ajutine rehvitihenduskomplekt (TMK) pakiruumi.
Hoiatus
Märkus
- Täispumbatud rehvi ventiilile paigaldage alati tolmukate, et kruus, pori vms ventiili ei kahjustaks.
- Kasutage alati plastmaterjalist tolmukatteid. Metallist tolmukatted võivad roostetada ja neid võib olla raske lahti keerata.
Märkus
Hoiatus
Volvo soovitab sõita lähima Volvo teeninduseni ja lasta vigastatud rehv remontida või välja vahetada. Teavita teenindust sellest, et rehvis on tihendusvedelik.