Mootoriruum - ülevaade
Ülevaates on kujutatud tavaliselt kontrollitavaid sõlmi.
Mootoriruum, 4-sil., 2,0 l
Hoiatus
Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.
Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.
Mootoriruum, v.a 4-sil., 2,0 l
Hoiatus
Pinge süütesüsteem on väga kõrge ja süsteemi väljundvõimsus on suur. Süütesüsteemis olev pinge on väga ohtlik. Tööde ajal mootoriruumis peab auto elektrisüsteem olema alati süüteasendis 0; vt. Süüteasendid - funktsioonid erinevates olekutes.
Ärge puudutage süüteküünlaid ega süütepooli, kui auto elektrisüsteem on võtmeasendis II või kui mootor on kuum.