Kohanduv püsikiirusehoidja* - Ummikus liikumise abisüsteem Queue Assist

Adaptiivne püsikiirushoidik (ACC – Adaptive Cruise Control) aitab juhil hoida ohutut pikivahet eessõitva autoga. Ummikus liikumise abisüsteemil Queue Assist on ka kohanduv püsikiirusehoidja, lisafunktsioonidega liikumisel kiirustel alla 30 km/h.

Kohanduvat püsikiirusehoidjat täiendab funktsioon Queue Assist ("Queue Assist").

Ummikus liikumise abifunktsioonil on kaks ülesannet:

  • Laiendatud kiirusvahemik – toimib ka kiirusel alla 30 km/h ja paigal seistes
  • Eessõitja muutmine
  • Automaatpidur ei toimi, kui auto seisab
  • Seisupiduri automaatne rakendamine.

Pidage meelest, et kõige aeglasem kiirus, mida kohanduvale püsikiirusehoidikule saab valida, on 30 km/h – vaatamata sellele, et see suudab järgida eessõitja kiirust kuni peatumiseni, ei saa väiksemat sõidukiirust valida.

Pikendatud kiirusvahemik

 Märkus

Püsikiirusehoidiku aktiveerimiseks peab juhiuks olema suletud ja juhi turvavöö kinnitatud.

Kohanduv kiirusehoidik võib järgneda teisele sõidukile vahemikus 0-200 km/h.

 Märkus

Püsikiirusehoidiku aktiveerimiseks kiirusel alla 30 km/h peab sõiduki ees piisavalt vaba ruumi olema.

Lühemate peatuste korral ummikutes või valgusfoori taga taastub sõitmine automaatselt, kui peatus ei kesta kauem kui umbes 3 sekundit – kui eesolev auto hakkab liikuma hiljem, lülitub kohanduv kiirusehoidik automaatpidurdusel ooterežiimi. Juht peab seejärel püsikiirushoidiku uuesti aktiveerima järgmisel viisil:

  • Vajuta rooli nuppu Ikon farthållare 5.

või

  • Vajutage gaasipedaal lõpuni alla.
>Püsikiirushoidik hakkab järgima eessõitva auto kiirust.

 Märkus

Queue Assist (Ummikuabisüsteem) suudab autot paigal hoida maksimaalselt 4 minutit – seejärel rakendatakse seisupidur ja kiirushoidik lülitub välja.

  • Enne püsikiirushoidiku aktiveerimist peab juht seisupiduri vabastama.

Eessõitja muutmine

P3-1020-sv60 AdaptivFarthållare RadarsensorMålbyte
Kui eesolev sõiduk teeb ootamatu pöörde, võib ees olla seisev liiklus.

Kui kohanduv kiirushoidik järgib kiirustel alla 30 km/h teist sõidukit ja muudab liikuva eessõitja liikumatuks eessõitjaks, aeglustub püsikiirushoidik vastavalt liikumatule sõidukile.

 Hoiatus

Kui püsikiirushoidik järgib eesoleva auto sõidukiirust kiirusel üle 30 km/h, ja järgimine läheb üle liikuvalt autolt seisvale autole, siis ignoreerib püsikiirushoidik seisvat autot ja jätkab sõitu salvestatud kiirusega.

  • Juht peab ise vahele segama ja pidurdama.

Automaatne ooterežiim eessõitja vahetudes

Kohanduv püsikiirushoidik lülitatakse välja ja jääb ooterežiimile:

  • juhul kui kiirus on väiksem kui 5 km/h ja püsikiirusehoidja ei suuda tuvastada, kas vaadeldava objekti näol on tegemist seisva sõidukiga või mõne muu objektiga, nt lamav politsei.
  • kui kiirus on alla 5 km/h ja sihtsõiduk ära keerab, mille tõttu ei ole püsikiirushoidikul enam järgitavat autot.

Automaatse pidurdamise määratlemine paigal seistes

Mõnedel juhtudel peatab Queue Assist paigalseismisel automaatse pidurdamise. See tähendab, et pidurid on vabastatud ja on võimalik, et auto hakkab veerema. Seega tuleb autoga kohalseismiseks juhil endal jalga piduripedaalil hoida.

Queue Assist vabastab jalgpiduri ja lülitab kohanduva püsikiirusehoidja ooterežiimi järgnevatel juhtudel:

  • juht paneb jala piduripedaalile
  • seisupidur on rakendatud
  • käigukang on asendis P, N või R
  • juht seab kiirushoidiku ooterežiimi.

Seisupiduri automaatne rakendamine

Mõnedel juhtudel rakendab Queue Assist auto paigalhoidmiseks seisupiduri.

See juhtub, kui:

  • juht avab autoukse või teeb turvavöö lahti
  • DSTC lülitub režiimist Normal režiimi Sport
  • Queue Assist on sõidukit paigal hoidnud kauem kui neli minutit
  • mootor seisatakse
  • pidurid kuumenevad üle.
  1. * Lisavarustus/tarvik.