Ajamisüsteemid

Ajamisüsteem - sõidurežiimid

Uuendatud 7/23/2018

Auto mõlemad süsteemid on kasutatavad eraldi või paralleelselt. Juht võib valida sõidu ajal erinevaid sõidurežiime. Olenemata valitud sõidurežiimist kontrollib juhtsüsteem, et juhitavuse, sõidukogemuste, keskkonnamõju ja kütuse ökonoomse kasutamise kombinatsioon oleks valitud sõidurežiimi puhul alati optimaalne.

Video thumbnail

Kui sõidurežiimi ei saa aktiveerida, selgitatakse selle põhjust tekstiteatega näidikuplokis.

Märkus

"Valet" sõidurežiimi ei ole võimalik sisse lülitada - kui mõni parameeter ei ole konkreetses olukorras täidetud, valib süsteem automaatselt teise, sobivama sõidurežiimi.

Sõidurežiimide juhtnupud.

Sõidurežiimide juhtnupud.

Hoiatus

  • Ärge jätke autot ventilatsioonita ruumi, kui sõidurežiim on sisse lülitatud ja diiselmootor välja lülitatud - hübriidaku energiataseme vähenedes käivitub mootor automaatselt ja väljalaskegaasid võivad inimesi ja loomi tõsiselt kahjustada.

PURE

See valik keskendub sõidule elektritoitega ja vähesele energiatarbimisele ning aitab juhil sõita maksimaalselt hübriidakuga.

Kuna läbisõit elektritoitega on seoses auto üldise energiatarbimisega, arvestatakse maha läbisõitu piiravad funktsioonid, nt kliimaseadmesüsteem ja dünaamilised sõiduomadused. Maksimaalse võimaliku läbisõidu saavutamiseks lülitatakse seetõttu kiimaseadmesüsteem välja - kuid selle võib vajaduse korral nupuga AC sisse lülitada.

Märkus

Udu tekkimisel vajutage AC, AUTO või udu eemaldamise nuppu.

Pange tähele

Seda sõidurežiimi võib valida vaid sel juhul, kui hübriidaku energiatase on piisavalt kõrge.

Teatavatel juhtudel võib diiselmootor automaatselt käivituda, hoolimata sõidurežiimi PURE valikust, nt.:

  • kui kiirus ületab 125 km/h;
  • kui juht nõuab rohkem veojõudu, kui elektriajam suudab anda;
  • kui hübriidaku energiatase on liialt madal ja aku vajab laadimist;
  • juhul, kui tekkivad süsteemi/komponentide tööd takistavad piirangud, nt madal välistemperatuur Energiaedastus.

HYBRID

See valik on auto eelseatud käivitusrežiim. Juhtsüsteem kasutab nii elektri- kui ka diiselmootorit - eraldi või paralleelselt - ja arvutab optimaalse kasutamise sõiduomaduste, kütusekulu ja mugavuse aspektist.

Suutvus sõita ainult elektrimootoriga sõidurežiimis HYBRID sõltub hübriidaku energiatasemest ja nt salongi soojendamise/jahutamise vajadusest. Kõrge suutvuse tase toimida ainult elektri jõul on sama nagu režiimis PURE, st autot on lihtne juhtida nagu elektriautot (saadaval on suur elektriline väljundvõimsus).

Madala energiatasemega (hübriidaku on peaaegu tühi) tuleb samal ajal hoida ka aku energiataset, mistõttu diiselmootor käivitub sagedamini.

Režiimis HYBRID ainult elektriga sõitmise funktsiooni taastamiseks:

  • Laadige hübriidakut 230 VAC pesast laadimiskaabli (Laadimisvool) abil või kasutage funktsiooni SAVE.

Pange tähele

  • Diiselmootor võib käivituda ka hübriidaku kõrgel energiatasemel nt juhul, kui salongis tuleb tõsta/langetada temperatuuri.

POWER

Selle valikuga on auto kõige parema reageerimisvõime ja tööomadustega, sest nii elektri- kui ka diiselmootor on pidevalt aktiveeritud. Autol on sportlikumad sõiduomadused ja see reageerib kiiremini kiirendamisele.

Aktiivse sõidu ajal eelistatakse madalamaid käike, mistõttu ülespoole lülitamine hilineb.

Pange tähele

  • Diiselmootor töötab pidevalt.
  • Autol veavad nii esi- kui ka tagarattad.
  • See ajamirežiim suurendab kütusekulu.

AWD

Selles režiimis aktiveeritakse nelikvedu, mis parandab auto haardumist ja veojõudu. Režiim on ette nähtud peamiselt madala kiirusega libedal teekattel sõitmiseks, kuid neliveol on stabiliseeriv toime ka suuremate kiiruste puhul.

Pange tähele

  • Diiselmootor töötab pidevalt.
  • See ajamirežiim suurendab kütusekulu.

SAVE

See funktsioon käivitab hübriidaku laadimise ja tagab, et aku energiatase ei lange alla taset, mis vastab umbes 20 km läbimisele elektrienergiat kasutades. Eesmärk on säästa see energia hilisemaks ajaks, mil elektritoitega on sobivam sõita, nt asulates.

Kui hübriidaku energiatase on nupu SAVE vajutamisel madal, laeb diiselmootor seda algul tasemeni, mis vastab ligikaudu 20 km sõidule elektritoitega.

Elektrimootoriga sõitmine säästab rohkem kütust madalal kiirusel. Seetõttu valige esmalt režiim SAVE, kui hübriidaku energiatase on kõrge ja planeeritud teekond algab pikema sõiduga suurematel kiirustel (nt kiirteel) ning lõpeb väikeste kiirustega, mille puhul saab sõita elektrimootoriga.

Nupu SAVE vajutamine olukorras, kus aku energiatase on kõrgem, kui kulub umbes 20 km läbimiseks elektrijõul, säilitab hübriidaku jooksva energiataseme.

Sõltumata valitud sõidurežiimist aktiveeritakse taustal ajutiselt hübriidaku laadimine - sarnaselt funktsioonile SAVE - siis toimub automaatne DPF-regeneratsioon.

Pange tähele

  • See ajamirežiim suurendab kütusekulu.
  • Kui diiselmootor on laadinud hübriidaku tasemele SAVE, seiskab/käivitab juhtsüsteem diiselmootori samal viisil, nagu madala energiataseme korral režiimis HYBRID.

Sõidurežiimid menüüs MY CAR

Auto menüüsüsteem sisaldab auto erinevate sõidurežiimide lühikirjeldusi.

Valige MY CARHYBRIDDriving modes.

Seal valige PURE, HYBRID, POWER, AWD ja SAVE ja kinnitage nupuga OK.

Start/Stop funktsioon

Juhtsüsteem määrab kindlaks, millal võib diiselmootori seisata ja välja lülitada ja kui kauaks. See sarnaneb tavaliste, kütusel töötava mootoriga autode Start/Stop-funktsiooniga.

Sõidu andmed

Auto salvestab statistika läbisõidu kohta tarbitud elektrienergia/diislikütuse kohta.

Lisaks pardaarvutile võib sõidu andmeid näha ka menüüsüsteemi MY CAR kaudu:

  • Valige MY CARTrip statistics ja kinnitage nupuga OK.

Kas sellest oli abi?