Spetsifikatsioonid
| Kaalutud kombineeritud väärtus. Väärtus kalkuleeritakse elektrirežiimi ja kütuserežiimi põhjal kogu sõidutsükli alusel. |
| grammi CO2/km |
| liitrid / 100 km |
| Auto elektrirežiimi potentsiaalse sõiduulatuse ("kuni") sertifitseeritud väärtus kilomeetrites. Väärtust ei tohi võtta prognoositud sõiduulatusena ja seda on tavapärastel sõidutingimustel raske saavutada. |
| Linnasõit ja linnalähisõit |
| Keskmine väärtus kogu nelja sõidutsükli faasi põhjal (linnasõit, linnalähissõit, linnaväline sõitmine ja sõitmine maanteel) |
| Automaatkäigukast |
| Madal väärtus |
| Kõrge väärtus |
Märkus
Kui tabelis pole kütusekulu ja heitmete andmeid, siis on need komplekti kuuluvas lisas.
Märkus
Hübriidaku mahtuvus kahaneb selle vananemisel ja kasutamisel, mis võib tähendada sisepõlemismootori sagedasemat kasutust, suuremat kütusekulu ja elektrimootoriga läbitavat lühemat vahemaad.
|
|
| ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
| |||
T6 Recharge (B4204T46) |
|
| 37 | 1,7 | 59Sõidurežiim PURE | 58Sõidurežiim PURE |
| 46 | 2.0 | 55Sõidurežiim PURE | 50Sõidurežiim PURE | ||
T8 Recharge (B4204T34) |
|
| 37 | 1,7 | 59Sõidurežiim PURE | 58Sõidurežiim PURE |
| 46 | 2.0 | 55Sõidurežiim PURE | 50Sõidurežiim PURE | ||
T8 Recharge Polestar (B4204T48) |
|
| 39 | 1,7 | 62Sõidurežiim PURE | 63Sõidurežiim PURE |
| 56 | 2,5 | 50Sõidurežiim PURE | 55Sõidurežiim PURE | ||
Ülalolevas tabelis toodud kütusekulu ja CO2 heitkoguste väärtused ning elektrirežiimi sõiduulatused põhinevad spetsiaalsetel sõidutsüklitel (vt allpool). Auto kaal võib olenevalt varustustasemest suureneda. Koos auto koormatusega mõjutab see kütusekulu ja CO2-heitkoguseid ning vähendab elektrirežiimi sõiduulatust. WLTP kohaselt on igal autol unikaalne kütusekulu ja CO2-heitkoguste väärtused ning elektrirežiimi sõiduulatus olenevalt sellest, kuidas auto on varustatud. Need väärtused jäävad ülaltoodud tabelis olevate madalate ja kõrgete väärtuste vahele. Mitmel turul võite leida oma auto unikaalse kütusekulu ja CO2-heitkoguse väärtused ning elektrirežiimi sõiduulatuse auto registreerimistunnistusest.
Auto sertifitseeritud väärtusi ei tohi tõlgendada eeldatud väärtustena. Sertifitseeritud väärtused on võrdlusväärtused, mis on saadud spetsiaalsetes sõidutsüklites (vt allpool).
Põhjuseid, miks kütusekulu on kõrgem ja elektrirežiimi sõiduulatus on väiksem kui tabelis esitatud väärtused, on mitmeid. Näiteks:
- auto akut ei laeta korrapäraselt;
- autos on lisavarustus, mis suurendab kaalu.
- Sõidustiil.
- Kui sõiduki baasversioonile paigaldatud standardsete rehvide asemele paigaldatakse teised rehvid, võib suureneda veeretakistus.
- Mida suurem on kiirus, seda suurem on õhutakistus.
- Kütuse kvaliteet, tee- ja liiklustingimused, ilm ja auto seisukord.
Ülal esitatud näidete kombinatsioon võib kütusekulu oluliselt suurendada.
Kütusekulu võib olla väga erinev, võrreldes sõidutsüklite profiilidega (vt allpool), mida kasutatakse auto sertifitseerimisel ja millel põhinevad tabelis esitatud väärtused. Lisateabe saamiseks vaadake viidatud eeskirju.
Märkus
Äärmuslikud ilmaolud, haagise vedamine või sõit kõrgmäestikus ja soovitatavast madalam kütusekvaliteet on tegurid, mis võivad auto kütusekulu oluliselt suurendada.
WLTP standard
2018. aasta 1. septembris lisati uus standard auto kütusekulu väärtuste arvutamiseks. WLTP standard (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) kajastab igapäevase sõitmise keskmiseid sõidutingimusi. Eelmise standardiga (NEDC) võrreldes arvestab WLTP rohkem erinevaid liiklusolusid ja kiiruseid ning samuti varustust ja kaaluklasse. Kütusekulu mõjutav valikuline lisavarustus (nt kliimaseade, istmesoojendus jms) lülitatakse katsetamise ajaks välja. Uus standard peaks andma realistlikumat teavet kütusekulu, süsinikdioksiidi ja heitgaaside kohta, samuti elektriliste funktsioonide töö ulatuse kohta. Need väärtused on mõeldud eri autode võrdlemiseks ning need ei kujuta teie tavalist kütusekulu ega sõiduulatust elektrirežiimis.
Sõidutsüklite profiilid
Sõidutsükkel jäljendab tavapärast autoga sõitmist. Standard põhineb järgmisel neljal erineval sõidutsükli profiilil:
- Linnasõit – aeglane sõitmine
- Linnalähisõit – keskmise kiirusega sõitmine
- Linnaväline sõitmine – kiire sõitmine
- Maanteel sõitmine – väga kiire sõitmine.
Iga sõidutsükli määravad erinevad tingimused, nt kiirus, kestus ja läbitud distants.
Kombineeritud sõidu ametlik väärtus, mis on näidatud tabelis, on nelja sõidutsükli tulemuste kombinatsioon vastavalt õiguslikele nõuetele.
Süsinikdioksiidi heitkoguste (CO2-heitkogused) kindlaks määramiseks koguti nelja sõidutsükli ajal heitgaase. Heitgaase analüüsiti seejärel, et määrata kindlaks CO2-heitkoguste väärtus.
