Hübriidaku laadimine

Hübriidaku laadimine

Uuendatud 7/23/2018

Lisaks kütusepaagile, nagu tavalisel autol, on see auto varustatud ka vahetatava liitiumioon-tüüpi akuga (nn hübriidakuga).

Hübriidakut laetakse juhtseadmega laadimiskaabli, mis asub pakiruumi all olevas ruumis, vt Juhtseadmega laadimiskaabel.

Märkus

Volvo soovitab kasutada nõuetele IEC 62196 ja IEC 61851 vastavat temperatuurijälgimisvõimalusega laadimisjuhet.

Hübriidaku laadimisaeg sõltub kasutatavast laadimisvoolust .

Auto hübriidaku laadimise ajal ja laadimise järel kuvab juhtüksus laetuse taset .

Hübriidakuga samal ajal laetakse ka auto käivitusakut.

Kui hübriidaku temperatuur on alla -10 ºC või üle 30 ºC, siis võib see tähendada, et mõned auto funktsioonid on muutunud või kättesaamatud, kuna hübriidakude mahutavus väheneb väljaspool nimetatud temperatuuride vahemikku.

Elektrimootorit ei sa kasutada, kui aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge. Sõidurežiimi PURE(vt Veosüsteemid ja veorežiimid) valimisel käivitatakse sisepõlemismootor.

Laadimine paigaldatud juhtseadmega vastavuses režiimiga 3

Euroopa standard – EN 61851-1.

Mõnes riigis paigaldatakse juhtseade laadimisjaama, mis on ühendatud vooluvõrku. Sel juhul ei ole laadimiskaablil oma juhtseadet.

Selle asemel on spetsiaalne ühendusvahend, millega ühendatakse laadimiskaabel laadimisjaamaga. Järgige laadimisjaamas olevaid juhiseid.

Märkus

Auto ei ühildu teatud tüüpi laadimisjaamadega ning lubatud voolutugevus on kuni 20 A. Kui auto ühendatakse laadimisjaamaga, mis ei ühildu autoga või mille edastatav voolutugevus ületab auto voolutugevuse piirangu, põleb laadimise sisendpesas punane LED-tuli. Laadimine ei ole siis võimalik.

Sisepõlemismootoriga laadimine

Auto sisepõlemismootor toodab töötamise ajal aku laadimiseks elektrit. SAVE sõidurežiimi puhul laadib sisepõlemismootor akut ning tagab, et aku oleks piisavalt laetud vähemalt ca 20 km läbimiseks ainult elektritoitel.

Rohkem teavet leiate Sõidusüsteemid ja sõidurežiimid.


Kas sellest oli abi?