Soovitused sõidu ajaks

Ökonoomne sõiduviis

Uuendatud 7/23/2018

Sõitke ökonoomselt ja loodust säästvalt - sõitke sujuvalt, mõelge ette ja kohandage oma sõidustiili ja kiirust vastavalt sõidutingimustele.

Elektrimootoriga sõitmise planeerimine

Kui sõidate elektrirežiimis, on vaja hoolikalt planeerida, et saaks sõita võimalikult pika vahemaa:

Laadimine

  • Laadige autot regulaarselt vooluvõrgust. Alustage alati sõitu täislaetud hübriidakuga.
  • Selgitage välja laadimispunktide asukohad.
  • Võimalusel valige laadimisjaamaga parkla.

Eelsoojendus/-jahutus

  • Enne sõitu soojendage autot vooluvõrku ühendatud laadimiskaabli abil (kui on võimalik).
  • Ärge parkige autot nii, et salong jahtub liigselt või kuumeneb üle. Nt parkige auto sobiva temperatuuriga garaaži.
  • Kui olete lühikest aega sõitnud ja salongi eelnevalt soojendanud/jahutanud, lülitage võimalusel ventilaator välja.
  • Kui külma ilma korral pole eelsoojendamine võimalik, kasutage esmalt istme- ja roolisoojendust*. Vältige kogu salongi soojendamist, sest nii kulutatakse hübriidakut.

Sõitmine

Energiasäästliku sõidustiili puhul on energiatarve väiksem ning läbida saab pikema vahemaa.

  • Väikseima energiakulu saavutamiseks aktiveerige režiim Pure.
  • Sõitke ühtlasel kiirusel ning hoidke piisavat distantsi teistest sõidukitest ja takistustest, nii vähendate pidurdamist.
  • Reguleerige energiakulu gaasipedaali abiga. Sisepõlemismootori asjatu käivitumise vältimiseks vaadake juhiekraanil olevat elektrimootori saadavaloleva võimsuse näidikut, vt Eco guide & Hybrid guide. Elektrimootor on sisepõlemismootorist säästlikum (eriti aeglasel kiirusel).
  • Kui tarvis on pidurdada, vajutage piduripedaali õrnalt – nii laetakse hübriidakut. Regeneratiivse pidurdamise funktsioon on piduripedaali sisse ehitatud.
  • Kui sõidate mägisel maastikul, kasutage mootoriga pidurdamise funktsiooni. Auto mootor pidurdab kui vabastate gaasipedaali. Samal ajal laetakse hübriidakut.
  • Suurel kiirusel energiakulu suureneb – kiiruse suurenemisel suureneb tuuletakistus.
  • Valige kiire sõidu puhul sõidurežiim Save, kui peate läbima vahemaid, milleks elektritoitest ei jätku.
  • Sõitke õige rehvirõhuga ja kontrollige seda regulaarselt – parima tulemuse saavutamiseks valige ECO rehvirõhk.
  • Rehvidest võib oleneda ka kütusekulu – küsige sobivate rehvide kohta nõu edasimüüjalt.
  • Ärge hoidke autos liigseid esemeid – mida suurem on auto koormus seda suurem energiatarbimine.
  • Katusekoorem ja suusaboks suurendavad õhutakistust, mis tähendab suuremat energiatarbimist – võtke pakiraamid katuselt ära, kui neid ei kasutata.
  • Ära sõida avatud akendega.
  • Ärge hoidke autot gaasipedaaliga kallakul paigal. Kasutage selle asemel jalgpidurit.

Hoiatus

Pidage meeles, et auto ei tekita elektrimootori kasutamise ajal mootorimüra ja võib olla seetõttu laste, jalakäijate, jalgratturite ja loomade jaoks raskesti märgatav. See kehtib eriti madalal kiirusel sõites, näiteks parklas.

Välistemperatuur

Elektrimootor, elektroonikakomponendid ja akud töötavad kõige paremini temperatuuril ligikaudu 25 °C. Kui auto on ühendatud elektrikontakti, kohandatakse see optimaalse temperatuurivahemikuga. Auto käivitamisel külma ilmaga või väljumisel lubatud temperatuurivahemikust sõidu ajal lülitub kütteseade sisse ja vajaduse korral käivitub automaatselt sisepõlemismootor auto kütmiseks. Liiga madalal temperatuuril võib auto sõita elektritoitel, kuid väiksema võimsusega.

Kuuma ilmaga võib süsteem vajada samamoodi jahutamist.

Märkus

Kui välistemperatuur on väga madal, jääb diiselmootor pidevalt tööle.

Elektritarvitid

Mida rohkem on autos elektritarviteid sisse lülitatud (nt stereo, akende, uksepeeglite, istmete elektrisoojendus jms), seda suurem on energiatarbimine.


Kas sellest oli abi?