Kütuse juurdevalamine

Kütusekulu ja CO 2 heitmed

Uuendatud 7/23/2018

Sõiduki kütusekulu mõõdetakse liitrites 100 km kohta ja CO2 heitgaase mõõdetakse grammides km kohta.

Selgitus

gramm/km

liitrit/100 km

Linnasõit

Maanteesõit

Kombineeritud sõit

manuaalkäigukast

Automaatkäigukast

Märkus

Kui kütusekulu ja heitmete andmed puuduvad, on need esitatud lisas.

V70

T4 (B4164T)

177

7,6

118

5,1

139

6,0

T4 (B4164T)

228

9,8

135

5,8

168

7,2

T4F Flexifuel-mootorites võib kasutada nii pliivaba bensiini oktaanarvuga 95 kui ka bioetanooli E85. Mõlemat kütust tangitakse samasse paaki, mistõttu nende kahe kütuse vahekord võib varieeruda. (B4164T2)

222 (211E85)

9,6 (12,8E85)

129 (125E85)

5,6 (7,6E85)

163 (157E85)

7,0 (9,6E85)

T4F Flexifuel-mootorites võib kasutada nii pliivaba bensiini oktaanarvuga 95 kui ka bioetanooli E85. Mõlemat kütust tangitakse samasse paaki, mistõttu nende kahe kütuse vahekord võib varieeruda. (B4164T2)

228 (219E85)

9,8 (13,3E85)

133 (129E85)

5,7 (7,8E85)

168 (162E85)

7,2 (9,8E85)

T5 (B4204T11)

200

8,6

120

5,2

149

6,4

T6 AWD (B6304T4)

344

14,8

175

7,5

237

10,2

D2 Ei kehti madala heitmete tasemega variandi puhul. (D4162T)

139

5,3

108

4,1

119

4,5

D2 Kehtib ainult madala heitmete tasemega variandi puhul, max rehvilaius 225. (D4162T)

121

4,6

103

3,9

109

4,2

D2 Ei kehti madala heitmete tasemega variandi puhul. (D4162T)

134

5,1

111

4,2

119

4,5

D2 Kehtib ainult madala heitmete tasemega variandi puhul, max rehvilaius 225. (D4162T)

126

4,8

103

3,9

111

4,2

D3 (D5204T7)

139

5,3

107

4,1

119

4,5

D3 Rehvipiiranguid ei ole. (D5204T7)

164

6,2

117

4,5

134

5,1

D3 Rehvipiirang, max rehvilaius 225. (D5204T7)

158

6,0

114

4,3

130

4,9

D4 (D5204T3)

139

5,3

107

4,1

119

4,5

D4 Rakendub Start/Stop funktsioonita autodele. (D5204T3)

211

8,0

129

4,9

159

6,0

D4 Rakendub Start/Stop funktsiooniga autode puhul rehvipiiranguta. (D5204T3)

164

6,2

117

4,5

134

5,1

D4 Rakendub Start/Stop funktsiooniga autode puhul maksimaalse rehvilaiusega 225. (D5204T3)

158

6,0

114

4,3

130

4,9

D4 Ei kehti madala heitmete tasemega variandi puhul. (D4204T5)

124

4,7

107

4,1

113

4,3

D4 Kehtib ainult madala heitmete tasemega variandi puhul, max rehvilaius 225. (D4204T5)

121

4,7

102

3,9

109

4,2

D4 Ei kehti madala heitmete tasemega variandi puhul. (D4204T5)

137

5,2

109

4,1

119

4,5

D4 Kehtib ainult madala heitmete tasemega variandi puhul, max rehvilaius 225. (D4204T5)

135

5,3

107

4,1

117

4,5

D4 AWD (D5244T12)

219

8,3

132

5,0

164

6,2

D4 AWD (D5244T17)

219

8,3

132

5,0

164

6,2

D5 (D5244T11)

152

5,8

110

4,2

126

4,8

D5 (D5244T15)

224

8,5

129

4,9

164

6,2

D5 AWD (D5244T15)

219

8,3

132

5,0

164

6,2

Eelnevas tabelis loetletud kütusekulu ja heiteväärtused põhinevad EL-isAmetlikud kütusekulu näitajad on saadud kahe standardiseeritud sõidutsükli põhjal laborikeskkonnas (nn ELi sõidutsüklid), vastavalt ELi direktiividele EU Regulation no 692/2008 ja 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ja UN ECE Regulation no 101. Määrused hõlmavad sõitu linnaliikluses ja linnavälistel teedel. – Linnasõit – mõõtmine algab mootori külmkäivitamisest. Sõitmine on simuleeritud. – Linnaväline sõit – autot kiirendatakse ja pidurdatakse kiiruste vahemikus 0 kuni 120 km/h. Sõitmine on simuleeritud. – D2, D3, D4 või D5 mootoriga ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga V70 puhul kasutatakse paigaltvõtuks teist käiku. D4 AWD või D5 AWD mootoriga ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga XC70 puhul kasutatakse paigaltvõtuks teist käiku. Kombineeritud sõidule vastavasse väärtusse, mis on tabelis esitatud, on koondatud linnasõidu ja linnavälise sõidu kütusekulu vastavalt kohaldatavatele õigusaktidele. CO2 heide – heitgaasid kogutakse süsinikdioksiidi heite arvutamiseks kahe sõidutsükli vältel. Tulemusi analüüsitakse ja arvutatakse välja CO2 heide., standardiseeritud sõidutsüklitel, mis kehtivad standardvarustuses ja põhiversiooni tühimassiga sõidukite kohta. Lisavarustus suurendab auto tegelikku massi. Auto massi suurenemine, muu hulgas auto koormusest tingituna, põhjustab kütusekulu ja süsinikoksiidi heite lisandumist.

Kütusekulu võib tabelis esitatud väärtustest suurem olla mitmel põhjusel. Mõned näited:

  • Juhi sõidumaneer.
  • Kui kasutaja on määratlenud mudeli põhiversiooni jaoks standardina paigaldatutest suuremad rattad, siis takistus suureneb.
  • Suur sõidukiirus lisab õhutakistust.
  • Kütuse kvaliteet, tee- ja liiklusolud, ilm ja auto tehniline seisukord.

Isegi osa loetletud nõuannetest järgimine võib anda olulist kütusesäästu. Täiendavat teavet saad määrustest, millele viitabAmetlikud kütusekulu näitajad on saadud kahe standardiseeritud sõidutsükli põhjal laborikeskkonnas (nn ELi sõidutsüklid), vastavalt ELi direktiividele EU Regulation no 692/2008 ja 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ja UN ECE Regulation no 101. Määrused hõlmavad sõitu linnaliikluses ja linnavälistel teedel. – Linnasõit – mõõtmine algab mootori külmkäivitamisest. Sõitmine on simuleeritud. – Linnaväline sõit – autot kiirendatakse ja pidurdatakse kiiruste vahemikus 0 kuni 120 km/h. Sõitmine on simuleeritud. – D2, D3, D4 või D5 mootoriga ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga V70 puhul kasutatakse paigaltvõtuks teist käiku. D4 AWD või D5 AWD mootoriga ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga XC70 puhul kasutatakse paigaltvõtuks teist käiku. Kombineeritud sõidule vastavasse väärtusse, mis on tabelis esitatud, on koondatud linnasõidu ja linnavälise sõidu kütusekulu vastavalt kohaldatavatele õigusaktidele. CO2 heide – heitgaasid kogutakse süsinikdioksiidi heite arvutamiseks kahe sõidutsükli vältel. Tulemusi analüüsitakse ja arvutatakse välja CO2 heide..

Suured erinevused auto kütusekulus võivad esineda EL-i sõidutsüklitesAmetlikud kütusekulu näitajad on saadud kahe standardiseeritud sõidutsükli põhjal laborikeskkonnas (nn ELi sõidutsüklid), vastavalt ELi direktiividele EU Regulation no 692/2008 ja 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ja UN ECE Regulation no 101. Määrused hõlmavad sõitu linnaliikluses ja linnavälistel teedel. – Linnasõit – mõõtmine algab mootori külmkäivitamisest. Sõitmine on simuleeritud. – Linnaväline sõit – autot kiirendatakse ja pidurdatakse kiiruste vahemikus 0 kuni 120 km/h. Sõitmine on simuleeritud. – D2, D3, D4 või D5 mootoriga ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga V70 puhul kasutatakse paigaltvõtuks teist käiku. D4 AWD või D5 AWD mootoriga ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga XC70 puhul kasutatakse paigaltvõtuks teist käiku. Kombineeritud sõidule vastavasse väärtusse, mis on tabelis esitatud, on koondatud linnasõidu ja linnavälise sõidu kütusekulu vastavalt kohaldatavatele õigusaktidele. CO2 heide – heitgaasid kogutakse süsinikdioksiidi heite arvutamiseks kahe sõidutsükli vältel. Tulemusi analüüsitakse ja arvutatakse välja CO2 heide., mida kasutatakse auto sertifitseerimisel ja millel põhinevad tabelis loetletud kuluväärtused.

Märkus

Äärmuslikud ilmastikutingimused, haagisega või suurtel kõrgustel sõitmisel ning kütuse kvaliteet võivad mõjutada auto jõudlust.


Kas sellest oli abi?