Rehvirõhu jälgimine

Tegevus madala rehvirõhu hoiatuse korral

Uuendatud 11/9/2020

Tegevus madala rehvirõhu hoiatuse korral

Kui rehvirõhusüsteemIndirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS) hoiatab, et rehvirõhk on liiga madal, on vajalik sekkumine.

P5-2017-Tire Pressure Monitoring System symbol

Kontrollige ja korrigeerige rehvirõhku, kui süsteemi tähis süttib ja kuvatakse madala rehvirõhu teade.

Lülitage mootor välja.

Kontrollige manomeetriga kõigi nelja rehvi rõhku.

Täitke rehvid õige rõhuni; vaadake dekaali juhipoolsel uksepostil, kus on kirjas tehase paigaldatud rehvide soovituslik rõhk.

Pärast rehvirõhu reguleerimist salvestage uus rehvirõhk alati keskekraani kaudu süsteemi.

Pidage meeles, et näidikusümbol ei kustu enne madala rehvirõhu probleemi lahendamist ja uue rehvirõhu salvestamist.

Süsteemi aktiveerumiseks tuleb sõita mitu minutit kiirusel üle 35 km/h (22 miili/h).

Märkus

Vale rehvirõhu kasutamise vältimiseks kontrollige külmade rehvide rõhku. "Külm rehv" tähendab rehvi, mille temperatuur on ümbritseva temperatuuriga ühtlane (saavutatakse ligikaudu kolme tunni möödumisel, kui autoga on sõidetud). Pärast mõnekilomeetrist sõitmist rehvid soojenevad ja rõhk suureneb.

Märkus

  • Täispumbatud rehvi ventiilile paigaldage alati tolmukate, et kruus, pori vms ventiili ei kahjustaks.
  • Kasutage alati plastmaterjalist tolmukatteid. Metallist tolmukatted võivad roostetada ja neid võib olla raske lahti keerata.

Hoiatus

  • Vale rehvirõhu kasutamisel võib juht kontrolli auto üle kaotada.
  • Süsteem ei suuda äkilist rehvikahjustust ette märkida.

Kas sellest oli abi?