Elektrooniline stabiilsusabisüsteem
Juhiekraanil kuvatakse seda sümbolit siis, kui süsteem on rakendunud.
Süsteemi abil pidurdamise korral võib kuulda pulseerivat heli ning gaasi andmisel võib auto kiirendus olla oodatust aeglasem.
- Stabiilsusfunktsioon2
- Kaapimis- ja veojõukontrollsüsteem
- Mootoriga pidurdamine
- Haagise stabiilsusabisüsteem
- Roll Stability Control
Hoiatus
- Funktsioon on abivahend, mis lihtsustab sõitmist ja suurendab ohutust, kuid ei pruugi kõigis liiklus-, ilmastiku- ja teeoludes toimida.
- Soovitatav on kõik selle funktsiooniga seotud kasutusjuhendi jaotised läbi lugeda, et viia end kurssi funktsiooni piirangutega ja saada teada, millest peaks enne süsteemi kasutamist teadlik olema.
- Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti kohustusest olla valvas ja tähelepanelik. Juht vastutab alati ohutu sõidu, sobiva sõidukiiruse ja piisava vahemaa hoidmise eest teistest sõidukitest ning peab alati järgima kehtivaid liikluseeskirju.
Stabiilsusfunktsioon2
Funktsioon kontrollib eraldi iga ratta veo- ja pidurdusjõudu auto stabiliseerimiseks.
Kaapimis- ja veojõukontrollsüsteem
Funktsioon on aktiivne väikesel kiirusel ja see pidurdab kaapivaid veorattaid, nii et teistele ratastele kantakse üle suurem veojõud.
Funktsioon võib takistada ka veorattal kiirenduse ajal teepinnal kaapida.
Mootoriga pidurdamine
Mootoriga pidurdamise funktsioon (EDC3) võib hoida ära soovimatu rataste lukustumise, mis juhtub näiteks pärast käiguvahetust madalamale käigule või pidurdamisel mootoriga madalamatel käikudel sõitmise korral libedal teel.
Rataste blokeerumine sõidu ajal võib muuhulgas halvendada auto juhitavust.
Haagise stabiilsusabisüsteem*4
Haagise stabiilsusabisüsteem (TSA5) stabiliseerib haagist vedavat autot, kui need ei püsi enam sõidujoonel.
Märkus
Roll Stability Control
See funktsioon vähendab auto ümberminekuohtu näiteks järskude kõrvalepõikemanöövrite või auto libisemise korral. Süsteem registreerib, kas ja kui palju auto külgsuunaline kalle muutub. Seda teavet kasutatakse auto ümberminekuohu väljaarvutamiseks. Kui see oht autot varitseb, rakendub elektrooniline stabiilsuse juhtimise süsteem, mootori pöördemoment väheneb ja üht või kaht ratast pidurdatakse, kuni auto saavutab jälle stabiilsuse.