Energia jaotumine hübriidsõidurežiimis kaardi andmeid kasutades*
Kütusekulu saab vähendada võrreldes tavalise hübriidsõidurežiimiga, kus auto sõidab kõigepealt elektril ja seejärel minnakse üle sisepõlemismootorile, kui hübriidaku on tühjaks saanud.
Kui teekond sihtkohta on pikem kui elektrisõidurežiimi jaoks arvutatud vahemik, jagab funktsioon elektrienergiat valikule, mis on kogu sõiduteekonnale kõige kasulikum. Nii on võimalik vältida olukordi, kus tavaline hübriidsõidurežiim kasutaks muidu suurt hulka elektrienergiat näiteks maanteel suurel kiirusel elektrisõidurežiimis sõitmiseks ja seejärel sisepõlemismootorit väikesel kiirusel linnaliikluses sõitmiseks.
Suurim kütusesääst tekib olukorras, kui sõit algab maanteel, on vahemikus 50 kuni 100 km (30 kuni 60 miili) ja hübriidaku on sõidu alustamisel täis laetud.
Funktsiooni tingimused
- navigatsioonisüsteemis on määratud sihtkoht ja teekond sihtkohta ei ole pikem kui ainult elektrimootoril läbitav võimalik vahemik.
- Valitud on sõidurežiim Hybrid.
- Funktsioonid Hold ja Charge on inaktiveeritud.
- Hübriidaku on laetud.
Näpunäited kasutamiseks
Kui autot kasutatakse tööl käimiseks ja töökohas pole võimalik autot laadida, määrake töökoht vahepeatuseks ja kodu lõpp-peatuseks. Sellisel juhul toimub hübriidaku tühjenemine sõitudel nii tööle kui töölt koju.
Kohalejõudmise lihtsustamiseks lisage navigatsioonisüsteemi sarnaseid edasi-tagasi sõiduteekondi (nt teekonna kahe laadimispunkti vahel) teekonnana Lemmikud.