Adaptiivne püsikiirushoidik*
Kohanduvat kiirushoidjat on väga mugav kasutada just pikkade vahemaade läbimisel kiirteedel ja pikkade sirgetega ühtlase liiklusvooluga maanteel.
Juht valib sobiva sõidukiiruse ja ajavahemiku eessõitva sõidukini. Kui kaamera ja radar tuvastavad, et eessõitja kiirus on aeglasem, väheneb kiirus automaatselt vastavalt eessõitja kiirusele. Kui tee on taas vaba, taastub auto valitud kiirus.
Hoiatus
Juht peab alati valitsevate liiklusoludega arvestama ja vahele segama, kui adaptiivne kiirushoidik ei suuda sobivat kiirust või pikivahet hoida.
Adaptiivsest püsikiirushoidikust ei ole abi igasuguste liiklus-, ilma- ja teeolude korral.
Tutvuge kasutusjuhendi kõigi kohanduvat püsikiirushoidikut käsitlevate jaotistega, et olla kursis selle piirangutega.
Vastutus ohutu pikivahe ja kiiruse säilitamise eest lasub alati juhil, ka siis, kui adaptiivne püsikiirushoidik on kasutusel.
Oluline
Kaugust eesolevast sõidukist mõõdab radar. Püsikiirushoidik reguleerib kiirust autot kiirendades ja pidurdades. Pidurite rakendamisel kohanduva püsikiirusehoidja poolt võivad need tekitada madalat müra - see on täiesti normaalne nähe.
Koos püsikiirushoidikuga toimides teevad pidurid tavaliselt vaikset müra. Kui radar ei tuvasta teie ees liikuvat sõidukit, säilitatakse juhi määratud ja salvestatud liikumiskiirust. Sama toimub siis, kui eesoleva sõiduki kiirus ületab määratud kiirust.
Kohanduva kiirusehoidiku eesmärgiks on kohandada kiirust sujuvalt. Äkilist pidurdust nõudvates olukordades peab juht ise pidurdama. See kehtib näiteks suurte kiiruseerinevuste korral, või kui eesolev sõiduk pidurdab järsult. Radariüksuse töö piirangute tõttu võib pidurdamine viibida või üldse mitte toimuda.
Kohanduv kiirushoidik suudab järgida teist autot paigalseisust (0 km/h) kuni kiiruseni 200 km/h (125 mph).
Hoiatus
Adaptiivne püsikiirushoidik ei ole kokkupõrgete vältimise süsteem. Juht peab vahele segama, kui süsteem ei suuda eessõitva auto kiirust tuvastada.
Adaptiivne kiirusehoidik ei pidurda autot, kui auto ees on inimesi või loomi, samuti näiteks väikeste sõidukite, näiteks jalgratta või mootorratta, korral. Samuti ei reageeri süsteem madalale haagisele, vastutulevale, aeglasele või liikumatule sõidukile ja objektile.
Ärge kasutage adaptiivset kiirushoidikut näiteks linnaliikluses, ristmikel, libeda ajal, kui teel on palju vett või lobjakat, tugevas vihma-/lumesajus, halva nähtavuse korral, käänulisel või libedal teel.
Ülevaade
Reguleerimisnupud
Suurendage salvestatud kiirust või taaskäivitage kohanduv kiirushoidik ja jätkake salvestatud kiirusel.
Käivitage kohanduv kiirushoidja ning salvestage hetkel valitud kiirus või lülitage kohanduv kiirushoidja välja.
Vähendab talletatud kiirust
Sihtsõiduki märgutuli: ACC tuvastas ees liikuva sõiduki ja järgib seda määratud pikivahega
Juhi ekraan
- Salvestatud kiirus
- Ees liikuva sõiduki kiirus.
- Juhi sõiduki kehtiv liikumiskiirus.
Kokkupõrkeohu hoiatus
Kohanduv kiirushoidja kasutab piduripedaali pidurdusvõimest ligikaudu 40%. Kui autot peaks pidurdama järsemalt, kui kohanduv kiirushoidja seda võimaldab, ent juht ei tee seda, lülituvad sisse City Safety märgutuli ja helisignaal. See annab juhile teada, et vaja on kiiresti tegutseda.
Märkus
Esiklaasi ekraan*
Juhul kui auto varustusse kuulub esiklaasi ekraan*, siis ilmub sinna vilkuv ikoon.