Kütusekulu ja CO 2 heitmed

Sõiduki kütusekulu mõõdetakse liitrites 100 km kohta ja CO2 heitgaase mõõdetakse grammides km kohta.

Selgitus
P5-1507-Icon CO2grammi CO₂/km
P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)liitrit/100 km
P5-1507-Icon Fuel consumption Citylinnasõit
P5-1507-Icon Fuel consumption Roadmaanteesõit
P5-1507-Icon Fuel consumption Blendedkombineeritud sõit
P5-1507-Icon Man transmissionmanuaalkäigukast
P5-1507-Icon Aut transmissionAutomaatkäigukast

 Märkus

Kui kütusekulu ja heitmete andmed puuduvad, on need esitatud lisas.
P5-1507-Icon Car symbolP5-1507-Icon Fuel consumption CityP5-1507-Icon Fuel consumption RoadP5-1507-Icon Fuel consumption Blended
P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)
T5 AWD1 (B4204T23)P5-1507-Icon Aut transmission2209,51516,51767,6
T5 AWD2 (B4204T23)P5-1507-Icon Aut transmission2179,31506,51747,5
T6 AWD1, 3 (B4204T27)P5-1507-Icon Aut transmission2299,81627,01868,0
T6 AWD2, 3 (B4204T27)P5-1507-Icon Aut transmission2249,61546,61797,7
T6 AWD4 (B4204T27)P5-1507-Icon Aut transmission------
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmission1525,81274,91365,2
D4 AWD1 (D4204T6)P5-1507-Icon Aut transmission1686,41435,51525,8
D4 AWD2 (D4204T6)P5-1507-Icon Aut transmission1646,21405,41495,7
D5 AWD1, 3 (D4204T11)P5-1507-Icon Aut transmission1686,41435,51525,8
D5 AWD2, 3 (D4204T11)P5-1507-Icon Aut transmission1646,21405,41495,7
D5 AWD4 (D4204T11)P5-1507-Icon Aut transmission------

Eelnevas tabelis loetletud kütusekulu ja heiteväärtused põhinevad EL-is5, standardiseeritud sõidutsüklitel, mis kehtivad standardvarustuses ja põhiversiooni tühimassiga sõidukite kohta. Lisavarustus suurendab auto tegelikku massi. Auto massi suurenemine, muu hulgas auto koormusest tingituna, põhjustab kütusekulu ja süsinikoksiidi heite lisandumist.

Kütusekulu võib tabelis esitatud väärtustest suurem olla mitmel põhjusel. Mõned näited:

  • Juhi sõidumaneer.
  • Kui kasutaja on määratlenud mudeli põhiversiooni jaoks standardina paigaldatutest suuremad rattad, siis veeretakistus suureneb.
  • Suur sõidukiirus lisab õhutakistust.
  • Kütuse kvaliteet, tee- ja liiklusolud, ilm ja auto tehniline seisukord.

Isegi osa loetletud nõuannetest järgimine võib anda olulist kütusesäästu. Täiendavat teavet saad määrustest, millele viitab5.

Suured erinevused auto kütusekulus võivad esineda EL-i sõidutsüklites5, mida kasutatakse auto sertifitseerimisel ja millel põhinevad tabelis loetletud kuluväärtused.

 Märkus

Äärmuslikud ilmaolud, haagise vedamine või sõit kõrgmäestikus ning kütusekvaliteet on tegurid, mis võivad auto kütusekulu mõjutada.
  1. 1 Ei kehti madala heitmete tasemega variandi puhul.
  2. 2 Kehtib ainult madala heitmete tasemega variandi puhul.
  3. 3 Ei kehti 4 istmega autode puhul.
  4. 4 Kehtib 4 istmega autode puhul.
  5. 5 Ametikult kütusekulunäidud põhinevad standardiseeritud sõidutsüklitel laboritingimustes ("EÜ sõidutsüklid"), mis vastavad dokumentidele EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ja UN ECE Regulation no 101. Kuna sõidutsükleid kasutatakse ka kvaliteedikontrolli eesmärgil, siis on testide korratavusele märkimisväärsed nõuded. Sel eesmärgil sooritatakse testid põhjalikult ning üksnes auto põhifunktsioonidega (nt kliimaseade, raadio jne on välja lülitatud). Seetõttu ei ühti ametlikud näidud sõiduki tegeliku kasutusega. Määrused puudutavad "linna-" ja "maanteesõidu" tsükleid. "Linnasõidu" tsükli mõõtmine algab mootori külmkäivitusega. Sõitu simuleeritakse. "Maanteesõidu" tsüklis kiirendatakse ja pidurdatakse vahemikus 0-120 km/h (0-75 mph). Sõitu simuleeritakse. Kombineeritud sõidu ametlik väärtus (vt tabelit) on "linna-" ja "maanteesõidu" tsüklite tulemuste kombinatsioon, mis on vastavuses seaduslike nõuetega. CO₂ emissioonid – mõlema sõidutsükli süsinikdioksiidi andmeid kogutakse ja analüüsitakse, mille põhjal saadakse CO₂ emissioonid.