Kohanduv kiirusehoidik

Kohanduva püsikiirusehoidja ooterežiim*

See funktsioon võib turust olenevalt olla standardvalikus või valikuline.

Uuendatud 1/21/2020

Kohanduva püsikiirusehoidja ooterežiim*

See funktsioon võib turust olenevalt olla standardvalikus või valikuline.

Kohanduvat püsikiirusehoidjat (ACCAdaptive Cruise Control) saab välja lülitada ja ooterežiimi seada. See võib toimuda juhi sekkumisel või automaatselt.

Ooterežiim tähendab, et funktsioon valitakse juhiekraanil, aga seda ei aktiveerita. Kohanduv püsikiirusehoidja ei reguleeri sellisel juhul kiirust või kaugust eesoleva sõidukini.

Ooterežiim juhi sekkumisel

Kohanduv püsikiirusehoidja inaktiveeritakse ja seatakse ooterežiimi, kui juhtub järgmine:

  • juht vajutab pidurit;
  • käigukang liigutatakse asendisse N;
  • juht kasutab salvestatud kiirusest suuremat kiirust rohkem kui 1 minuti vältel;
  • siduripedaal on ligikaudu 1 minuti jooksul alla vajutatud (kehtib manuaalkäigukastiga autodele).

Sõidukiiruse ajutine suurendamine näiteks möödasõiduks ei mõjuta püsikiirushoidiku seadeid – viimati salvestatud sõidukiirus taastub, kui gaasipedaal vabastatakse.

Hoiatus

  • Kui adaptiivne kiirushoidik on ooterežiimis, peab juht sekkuma ja valima ise nii sobiva kiiruse kui ka kauguse eesolevast sõidukist.
  • Kui adaptiivne kiirushoidik on ooterežiimis ja auto jõuab eesolevale sõidukile liiga lähedale, võib pikivahe hoiatuse funktsioon* juhti lühikesest pikivahest hoiatada.

Automaatne ooterežiim

Kohanduv püsikiirushoidja sõltub teistest süsteemidest, nt stabiilsuskontrollist/libisemisvastasest süsteemist ESCElectronic Stability Control. Kui mõni neist funktsioonidest lõpetab töötamise, siis inaktiveeritakse kohanduv püsikiirusehoidja automaatselt.

Hoiatus

Automaatses ooterežiimis hoiatatakse juhti helisignaaliga ja juhiekraanil kuvatakse teade.

  • Juht peab seejärel muutma auto kiirust, vajaduse korral vajutama pidurit ja säilitama teistest sõidukitest ohutu vahemaa.

Automaatne ooterežiimile minek toimub järgmistel juhtudel:

  • juhul kui kiirus on väiksem kui 5 km/h (3 mph) ja ACC ei suuda tuvastada, kas vaadeldava objekti näol on tegemist seisva sõidukiga või mõne muu objektiga, nagu lamav politseinik.
  • kui kiirus on alla 5 km/h (3 mph) ja sihtsõiduk ära keerab, mille tõttu ei ole funktsioonil ACC enam järgitavat autot.
  • kiirus on alla 30 km/h (20 miili tunnis) - kehtib ainult manuaalkäigukastiga autodele.
  • juhiukse avamisel.
  • juht avab turvavöö.
  • pöörete arv on liiga madal/kõrge.
  • ühel või mitmel rattal kaob veojõud.
  • piduri temperatuur on kõrge.
  • parkimispidur on peal.
  • kaamera ja radar on kaetud näiteks lörtsi või tugeva vihmaga (kaamera lääts/raadiolained on tõkestatud).

Kas sellest oli abi?